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Les petits plus



Ça fume et ça envoie du pâté ! Cette glissade va persister jusqu'à Saint-Malo et bien éprouver les équipages.

Où sont l'été et son bon anticyclone ? L'été québécois était plus agréable... Nous voilà donc à poursuivre une dépression qui va nous porter au Sud Ouest de L’Irlande et sa petite sœur va nous accompagner jusqu'à l'entrée de la Manche. C'est baston garantie pour 3 jours avec des conditions de vie difficiles. Grosse consolation : c'est du portant, rapide et assez euphorisant !

L'interrogation stratégique est de soit laisser porter et descendre sur la route avec le Gennaker ou garder une route nord, plus lente de 1 à 2 nœuds, mais en conservant ainsi l’avantage de notre nord par rapport à la flotte.

Le Troisième paramètre entrant en ligne de compte est celui d'éviter une surexposition à la casse mécanique. Un petit contrôle de routine de JC ce matin dans le caisson arrière, lui a permis de découvrir que la liaison pilote-barre se désaccouplait. Good job JC !

Pour l'ambiance : pointe à 25,1 nœuds GPS au moment où je rédige ces lignes. Ah, mais le jeune homme vient de se réveiller et donc désolé, mais il exige ses tartines grillées.

...Très bonne d’ailleurs ces tartines, pas une exigence, mais bien une complicité d’équipage dirais-je !

C’est sûr ça va vite, un peu humide l’histoire, les vitesses sont élevées pour tout le monde. Nous sommes 10 bateaux en 50 milles après 10 jours de course : le calcul est rapide soit tu termines 5e soit 15e ! Tout peu arriver, surtout dans ces conditions météo, où en 2 secondes, tu peux passer d’un surf de folie à la casse sur un départ au tas.

Bref ça s’appelle naviguer sur le fil de la lame.

Joli spectacle que cette mer bien formée avec laquelle on avance, surfe comme à la plage sauf qu’avant d’arriver à la plage, cela va prendre quelques jours. Nous restons concentrés tout en essayant de nous reposer pour garder cette lucidité nécessaire à l’anticipation.

Bientôt la nuit, jetez un petit coup d’œil en haut, ce soir, elle est magnifique et toute de blanche vêtue… Regardez-la bien, vous y verrez plein de choses.

Des bises salées de ce bel océan.

Le TEAM PICOTY

jako bongo,cali,jc.
Rédigé par Les Sables Info le Mercredi 1 Août 2012 à 10:28 Facebook Twitter LinkedIn Google Viadeo Pinterest
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Sophie Landy : Soprano, Nanja Breedijk : Harpe Nadermann et Philippe Allain-Dupré : Flûte traversière, vous présentent trois interventions de 20 minutes sur les romances françaises et écossaises. Les représentations commenceront à partir de 15h00.
Entrée libre.

Retrouvez le prochain Festival d'art lyrique "Il était une voix" le mercredi 15 août avec l'ensemble vocal Coruscant.

Abbaye Saint Jean d'Orbestier, Rue de l'Abbaye 85180 Le Château d'Olonne.
Téléphone : 02 51 23 88 12
patrimoine@ville-chateaudolonne.fr
http://www.lechateaudolonne.fr
Rédigé par Les Sables Info le Mardi 31 Juillet 2012 à 18:12 Facebook Twitter LinkedIn Google Viadeo Pinterest
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En plein cœur de l'Atlantique, la flotte de la Québec Saint Malo file vite vers son but. Poussés par les vents portants d'une dépression venue les cueillir il y a deux jours, les concurrents de cette transat Ouest-Est tirent le maximum de leurs Class40. La flotte est compacte et la bagarre fait rage, tandis que les plaisirs du surf et de la vitesse font oublier la pluie et l'humidité omniprésentes... 13e ce mardi, le Team Groupe Picoty bataille ferme. Rien n'est joué encore pour une arrivée prévue cette fin de semaine.


Crédit photo : Bertrand Duquenne
Crédit photo : Bertrand Duquenne
Pluie, vent, brouillard... c'est l'été en Atlantique Nord ! Les trois complices du Team Groupe Picoty se relaient à la barre de leur Class40 pour tirer le meilleur de leur bateau, mais les vitesses sont homogènes au sein de cette flotte et les ouvertures tactiques ne sont pour l'instant plus vraiment d'actualité, mis à part un délicat jeu de placement par rapport aux concurrents les plus proches...

Il n'y a donc presque rien d'autre à faire que de cravacher sans relâche, ce que Jacques, Jean-Christophe et Arnaud ne manquent pas de faire. C'est d'ailleurs l'un des avantages des courses en équipage : le bateau est mené à fond, gare toutefois au matériel...

La flotte évolue en effet au beau milieu de l'Atlantique, tout le monde est à couteau tiré, le moindre faux pas et le classement s'en ressent. Il reste encore un peu plus de 1000 milles (1800 km) devant les étraves avec un Fastnet, une traversée de la mer d'Irlande et de la Manche à négocier avant de rallier la cité Corsaire. Cette transat, même si elle se joue pour l'instant à la manière d'une course poursuite, est loin d'être finie !

En dépit des conditions atmosphériques difficiles, le moral est au beau fixe à bord du Class40 Limousin : « Malgré l'humidité, les conditions de vie à bord sont bonnes et les tours de repos se font sans formalisme particulier, mais au gré des besoins de chacun. C'est bon pour garder de la lucidité, car le jeu sur le plan météo est délicat et les équipages sont en alerte sur les moindres opportunités à saisir
La fatigue des premiers jours s'est estompée et nous aurons besoin d'énergie pour la fin de parcours ! Côté le paysage, c'est toujours humide, brumeux et avec pour voisin nos amis les dauphins...
», écrivait Jacques hier, tandis qu'Arnaud prenait la plume un peu plus tard, à l'heure du café...

« Début de nuit sur Groupe Picoty où il fait bon vivre : notre abeille s'amuse avec les vagues et nous aussi, en flirtant avec les dauphins et autres oiseaux volants non identifiés...
Pas facile de remonter des places, ces navigateurs de Class40 sont bien coriaces et ils ont l'air de tous bien connaitre leur monture après une saison particulièrement dense. Rien n'est joué, comme toujours, d'autant que 10 bateaux se tiennent en très peu de milles, alors à bord on y va bon train ! Scrutant les classements : qui a été vite, moins vite et pourquoi ? ... Et quelle le voile il a ?
Un Class40 réagit comme une mobylette, ça surfe assez bien et je trouve en toute sécurité du fait de leur fabrication. Ils sont moins raides qu'un Imoca 60, mais ça envoi pas mal !
What else ? Et bien justement ! Une machine expresso manuelle, non pas celle de George C (le beau gosse, nous, on l'a à bord avec JC, c'est bien mieux !). Mais cette machine, je crois que je vais craquer pour mon prochain périple ! Un vrai petit café en terrasse il n'y a pas mieux, surtout quand la vue change tous les jours, alors au coin de ma véranda (une véranda Akena svp, merci) je pourrai me faire un petit café en pensant à mes amis du Team Groupe Picoty !
»

Les Class40 sont attendus à partir de vendredi soir ou, plus probablement samedi, à Saint-Malo.
Rédigé par Les Sables Info le Mardi 31 Juillet 2012 à 15:17 Facebook Twitter LinkedIn Google Viadeo Pinterest
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21e Puces Olonnaises le dimanche 5 août
L'Amicale laïque olonnaise présente l'évènement "les Puces olonnaises" :

Foire à la brocante, antiquités, collections, occasions sont organisés sur le parking du Complexe Culturel du Havre d'Olonne, Rue du 8 mai 1945 (D32), près du SuperU.
Emplacements possibles : m à 6 € ou 5 €, à partir de 3 m (pas de véhicule) ou stands 5 m x 5 m pour 10 m d’exposition à 33 € (véhicule autorisé). Bar et restauration sur place.
Dimanche 5 août, de 6h00 à 18h30, parking du havre d’Olonne à Olonne-sur-Mer.
Gratuit.

Contact et réservation au 06 32 03 15 57 ou amicalelaique.olonnaise@laposte.net, www.amicalelaiqueolonnaise.fr.

Règlement ici
Fiche d'inscription ici
Rédigé par Les Sables Info le Mardi 31 Juillet 2012 à 09:16 Facebook Twitter LinkedIn Google Viadeo Pinterest
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Au mois d'août, de la diversité au menu !
Mardi 7 Août – Cie Kitschnette : Aux p’tits oignons : 21h30 - Remblai

Spectacle La Déferlante (art de rue)

Une femme belle et désirable convoque le public à la recherche du grand Amour.

Elle est venue trouver le nouvel élu de son cœur. Romantique et passionnée, elle va lui cuisiner un repas « aux p'tits oignons ». Mais tout ne se passe pas exactement comme elle l'avait rêvé.

La préparation des oignons déclenchent des larmes qu'elle n'arrive plus à maîtriser. Cette perte de contrôle dévoile ce qu'elle cache derrière sa séduction...


Jeudi 9 Août – Fills Monkey : Incredible Drum Show : 21h30 – Jardin du Tribunal

Spectacle La Déferlante (duo rythmique burlesque)

Le Duo Yann Coste (No one is innocent, Anais) et Sébastien Rambaud (JMPZ), Tour à tour, batteur, mime, comédien, jongleur, ils s'entrechoquent à travers une série de tableaux humorythmiques !
Quand les deux batteurs se rencontrent en 2005, ils décident de composer ensemble autour de l'instrument un spectacle ludique et humoristique pour un public de 7 à 77 ans.
Ils décident au printemps 2011 de confier leur spectacle aux mains expertes du metteur en scène Gil Galliot.
Ensemble ils en feront un "Incredible Drum Show" !
Un spectacle à l'anglaise, très original, drôle et ultra rythmé.

A voir absolument.

Vendredi 10 Août – Journal Intime suivi de Trio Marc Dupret, Bruno Chevillon, Eric Echampard : 21h00 – Jardin du Tribunal

Festival Vague de Jazz

Gratuit

Samedi 11 Août – Le Nouch : 21h00

Danse folklorique

Créé en 1950 sous la direction de Monsieur Léo David, le "Nouch" a franchi un à un les échelons le menant au sommet de la hiérarchie.

Il ne compte plus ses représentations ni les pays où il s'est produit mais ce qui est sûr, c'est que l'âme qui l'habite est restée intacte, tout comme est resté intact l'esprit de famille qui associe les différentes générations ayant contribuées au succès de cette troupe.

... Le Nouch, c'est le conteur d'un passé toujours familier, car sans cesse retrouvé.

C'est aussi le héraut impavide du beau nom de notre ville dont, tour à tour, l'Europe, l'Amérique et l'Afrique nous renvoyèrent l'écho mieux qu'un faire-valoir des Sables, le Nouch est aujourd'hui l'emblème...

Le Nouch a pris part aux plus importantes des manifestations folkloriques qui ont eu lieu en France.

Le Nouch, le nœud en patois local; nœud d'amitié entre le visiteur et le pêcheur, de solidarité entre les "frères de la côte", de continuité dans le flux et le reflux des modes et dans les exigences du modernisme.
Rédigé par Les Sables Info le Lundi 30 Juillet 2012 à 22:18 Facebook Twitter LinkedIn Google Viadeo Pinterest
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A la question posée hier lors de la vacation radio* sur sa stratégie à venir, le Normand Halvard Mabire, skipper du monocoque de la Class40 « Campagne de France » avait répondu laconiquement : « Faire de l’est ». Et de l’est, il a fait. Au degré près. A la précision de sa trajectoire, il a ajouté la vitesse, et son bilan du matin parle de lui-même. A l’exception de Sébastien Rogues (Eole Generation-GDF SUEZ), aussi véloce que lui ces dernières 24 heures, Mabire, épaulé pour cette Transat Québec Saint-Malo des seuls Miranda Merron et Christian Bouroullec, a décroché ses principaux rivaux d’hier, reléguant ce matin Fabrice Amedeo (Geodis) à plus de 57 milles, l’Allemand Jörg Riechers (Mare) à plus de 79 ! Cinquième au général, le vaillant Aurélien Ducroz pointe son 40 pieds Latitude Neige-Longitude Mer à…137 milles du Normand. L’écrémage du voilier aux couleurs de la marque phare des Maitres Laitiers du Cotentin se poursuit, dans un vent de sud-ouest propice aux glissades sous grand spinnacker, un luxe pour nombre de bateaux désormais privés de cette arme fatale (Mare, IXBlue…). Attention cependant ; Sébastien Rogues « a pris sa roue » et fonce à son vent, bénéficiant des mêmes conditions de portant.


A bord de Latitude Neige-Longitude Mer - Copyright : Latitude Neige-Longitude Mer
A bord de Latitude Neige-Longitude Mer - Copyright : Latitude Neige-Longitude Mer
Loin devant la grande explication des Class40, Erwan Le Roux (FenêtréA Cardinal 3) progresse à belle allure et à grands coups d’empannages vers la marque du Fastnet. Ses deux adversaires directs dans la classe Open en route pour le sud de l’Irlande, s’ils ont abandonné toute idée de victoire, mettent un point d’honneur à gagner de haute lutte la place de dauphin. Gilles Lamiré a trouvé la bonne carburation pour son Défi Saint-Malo Agglo qui cavale à grande vitesse aux basques d’Erik Nigon (Vers un Monde sans Sida) 30 milles dans son nord.

C’est le médecin Québécois Robert Patenaude et son équipage amateur de Persévérance qui ferme la marche des 25 concurrents toujours en course vers Saint-Malo, quelques 360 milles derrière le leader Mabire. Une nouvelle dépression enfle sur la route des monocoques de 40 pieds, très sévère celle-là, écrasant l’anticyclone des Açores et resserrant le gradient sur la route des concurrents. Erwan Le Roux met du charbon pour rester en avant de celle-ci et franchir le rocher du Fastnet avant les 30 nœuds et plus annoncés, qui peuvent faire de ce petit coin au sud de l’Irlande une infernale bouilloire. La flotte des 40 pieds va accrocher toute la journée le versant sud de cette zone très ventée qui va les propulser plein est vers Saint-Malo. Une nouvelle journée humide, grise et inconfortable, mais rapide s’avance.

* Vacation radio avec les coureurs à suivre chaque jour à 12h en direct sur le site http://www.transatquebecstmalo.com //www.transatquebecstmalo.com/

Les mots de la nuit….

Stéphane Le Diraison (IXBlue), en tête après Saint-Pierre et Miquelon est hélas l’auteur d’une des plus « belle » dégringolade au classement, 10ème à 170 milles du leader. Il livre ses explications :
« Les météorologues se démènent pour en prévoir l'évolution et rencontrent encore aujourd'hui les pires difficultés pour prédire leur genèse... Je veux parler des dépressions bien sûr ! Vous savez ce temps maussade typique de la toussaint : vent, pluie, grisaille. Pour notre joie à tous les dépressions estivales sont de plus en plus toniques et nous font confondre l'été et l'automne. Imaginez notre privilège : nous venons d'assister en direct à la création d'une perturbation atlantique ! Et pour cela nous y avons mis du cœur : absorbés par la réparation de notre grand spi (emporté par une rafale hargneuse au passage de Saint-Pierre et Miquelon) nous décidions momentanément de nous positionner sur l'orthodromie, c’est à dire la route la plus courte pour rejoindre Saint-Malo - afin pensions nous, de ne pas prendre de risque…Notre passage au vent des côtes de Terre-Neuve sous le soleil a provoqué l'ire d'Eole, le dieu des vents. Il s'est vengé sournoisement en nous mijotant une dépression aux petits oignons : la trajectoire de son centre se confondant avec la notre ! Savoureux ! La chute du baromètre était saluée par une rotation du vent qui inexorablement s'est orienté dans notre axe tandis qu'à seulement 50 milles dans notre sud nos petits camarades bénéficiaient de vents portants leur permettant de nous fausser compagnie sans vergogne ! En quelques heures la course basculait : notre seule défense possible était de gagner vers le sud pour échapper au prés serré - punition ultime. Corollaire de loi de Murphy : un défaut sur la chaussette du grand spi entraîne une déchirure, plus tard une forte rafale sollicite la réparation qui ne tient pas, le spi se déchire complètement et tombe à l'eau, la manœuvre de récupération épuisante, la contrariété et l'énergie dépensée pour la réparation entraîne un mauvais choix stratégique par omission, le recalage fait perdre un maximum de distance sur nos concurrents, pour finir le grand spi est inutilisable alors que nous en aurions bien besoin, le ralentissement occasionné va nous exposer d'avantage aux vents les plus forts de la dépression... ou comment un détail fait basculer une course !Nous n'avons pas dit notre dernier mot ! Tant que la ligne d'arrivée ne sera pas franchie nous vendrons chèrement notre peau !!! »

Pour suivre la flotte : http://transat.korem.com/course

Téléchargez les dernières positions : ici

Retrouvez toutes les vacations avec les concurrents : ici
Rédigé par Les Sables Info le Lundi 30 Juillet 2012 à 22:07 Facebook Twitter LinkedIn Google Viadeo Pinterest
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Ils sont à cent cinquante milles des Sables d’Olonne pour les premiers et vont devoir encore patienter avant de larguer des écoutes et d’ouvrir les voiles. Le soleil sur les pontons, au départ des Sables d’Olonne, avait peut-être masqué une réalité. Les premiers jours de course n’auraient rien d’une sinécure. Du près, encore du près, toujours du près, tel devrait être le menu des solitaires pour les prochains jours.


Les Sables – Les Açores – Les Sables : Condamnés au purgatoire
Le bord de près jusqu’à la bouée de dégagement en rade des Sables d’Olonne n’était pas qu’une parenthèse. Il ne faisait qu’annoncer ce qui allait être le quotidien des concurrents des Sables – Les Açores – Les Sables durant les premiers jours de course. Pas d’entrée en matière en douceur, cette course commence avec une prime aux durs au mal, aux solides sans états d’âme…

Cueillis à froid

La première nuit s’est révélée plus sportive que prévue avec un vent assez instable, des grains parfois puissants qui ont rappelé aux solitaires que l’été n’est pas toujours synonyme de glissades en tee-shirt et short sous un grand soleil. Pour l’heure, c’est ciré complet de rigueur, gite en permanence et amarinage des navigateurs. Qu’on ne s’y trompe pas : personne ou presque n’échappe à l’estomac barbouillé, à la tentation du repli sur soi et du laisser faire. Mais les plus motivés ou les plus expérimentés savent que c’est aussi maintenant que l’on peut faire la différence. Il faut prendre sur soi, s’imposer des règles de vie strictes, se forcer à rester en état de vigilance… Bien manger, bien dormir, être attentif aux variations du vent, aux nuages, sont quelques uns des impératifs qui permettent de rester aux avant-postes. A ce petit jeu, deux groupes mènent la danse. Un premier ensemble, calé quasiment sur l’orthodromie, a profité d’une première bascule pour se recaler dans la nuit. Le deuxième groupe, trente milles plus au nord, a lui aussi exploité la bascule de la nuit, mais s’est repositionné très rapidement vers le nord-ouest. Difficile de dire qui tient la corde : les hommes du sud pointent en tête, mais c’est aussi à la faveur de leur position proche de la route directe. Ceux du nord devraient, à l’inverse, les premiers à pouvoir exploiter les variations du vent à venir. C’est peut-être l’ampleur de la rotation qui dira lesquels avaient raison. Au passage du front, les hommes du nord ont bénéficié de quelques heures avec un vent franchement adonnant. Aymeric Chappellier (La Tortue de l’Aquarium La Rochelle) en a profité pour faire un recentrage en jouant sur la vitesse de son bateau et mène du même coup la danse des hommes du nord. C’est aussi ce qu’on fait les leaders en bateaux de série où cinq concurrents naviguent à vue : Aymeric Belloir (Tout le Monde Chante contre le Cancer), Renaud Mary (www.runo.fr, Ian Lipinski (Althing), Justine Mettraux (Team Work) et Simon Koster (Go 4 It) naviguent à vue… une situation idéale pour faire marcher son bateau au maximum de son potentiel. Plus au sud, seul Jean-Marie Oger (Acebi) parvient à faire de la résistance.

Trois abandons et un pit stop

Dans ces conditions, hommes et matériel souffrent. Rien d’étonnant donc que quelques concurrents connaissent des avaries. Gageons que certains se sont bien gardés d’ébruiter sur les ondes leurs petites misères. Malheureusement, pour trois d’entre eux, la course s’arrête prématurément. C’est tout d’abord Hugo Plantet (FT Marine) qui démâtait en début de soirée, dimanche. Antoine Rioux (Festival des Pains) jetait lui aussi l’éponge après avoir connu des problèmes de court-circuit électrique, qu’il n’est pas parvenu à résoudre. Enfin Becky Scott (Artemis) devait renoncer dans la journée de lundi, privée de pilote automatique. Julien Marcelet (Hissons les Voiles en Nord Pas-de-Calais) ne s’est pas posé de question. Victime d’une rupture de sa cadène d’étai, il faisait route sur Les Sables d’Olonne où l’attendait un comité d’accueil dévoué à sa cause. Après deux heures d’arrêt à jouer du poste à soudure, le Nordiste reprenait la mer avec près de 80 milles de retard sur la tête de flotte. Mais la route est encore longue jusqu’à l’archipel portugais.

Classement au 30 juillet à 16h (TU+2)

Prototypes :

1 - Prysmian – Giancarlo Pedote, à 1116,1 milles de l’arrivée

2 - Chasseur de Primes – Etienne Bertrand, à 7,2 milles

3 - La Tortue de l’Aquarium La Rochelle – Aymeric Chappellier à 7,9 milles

4 - Fondation terrevent.org – Nicolas Boidevezi, à 8,1 milles

5 - Follow Me – Milan Kolacek, à 9,2 milles

Série :

1 - Tout le Monde Chante contre le Cancer – Aymeric Belloir à 1138,9 milles de l’arrivée

2 - www.runo.fr - Renaud Mary à 0,2 milles

3 - Acebi – Jean-Marie Oger, à 1,6 milles

4 - Althing – Ian Lipinski, à 1,6 milles

5 - Team Work – Justine Mettraux, à 2,1 milles

Horaires des classements

Retrouvez les classements et la mise à jour de la cartographie chaque jour à 8h - 12h - 16h - 20h (heure française) sur le site : www.lessables-lesacores.com
Rédigé par Les Sables Info le Lundi 30 Juillet 2012 à 21:50 Facebook Twitter LinkedIn Google Viadeo Pinterest
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