Les Sables d'Olonne Info

Soulagé. Enfin, l’océan Indien offre des conditions de navigation un peu plus digne de sa réputation, puisque pour les prochains jours Bertrand de Broc attend des vents moyens entre 20 et 30 nœuds, de quoi aligner quelques jolies moyennes. Même si, c’est une évidence, les quatre ou cinq jours à venir ne permettront pas de combler le déficit vis à vis des hommes de tête. 2700 milles d’écart, c’est environ huit jours de mer, un monde en course au large. Cet écart est le fait d’une double cause : d’une part, en tête de course, les deux leaders tirent le meilleur parti d’une machine qui possède un avantage évident en termes de performance. De l’autre, les systèmes météo ont, jusqu’ici, systématiquement privilégié les hommes de tête au détriment des retardataires. Pour l’heure, Bertrand se concentre sur les objectifs intermédiaires : maintenir ou creuser l’écart avec Tanguy de Lamotte et tenter de revenir au contact avec Arnaud Boissières, voire Javier Sanso. Interview en direct, non loin de la porte de Crozet.

Les conditions de navigation

« Ça s’améliore. On commence à bénéficier de vents portants assez bien établis. On devrait être sous ce régime pendant quatre ou cinq jours. En revanche, la mer est bizarre. On n’est pas porté par les vagues comme quand on navigue à des latitudes plus sud. On navigue très nord pour éviter les icebergs, mais du même coup il manque ce parfum d’aventure. C’est devenu une course vachement sérieuse (rires). »

L’écart avec la tête de flotte

« Les deux premiers ont de très bons bateaux qui peuvent faire la différence dans ces régimes de vent, somme toute, pas très violents. Et derrière, leurs poursuivants se sont fait piéger dans des zones sans vent aux abords des portes. Le fait d’avoir des zones de navigation contraintes ne permet pas de jouer avec les systèmes météo. Mais c’est aussi parce qu’ils sont parfaitement entraînés en tête de flotte. Avec mon bateau et mon niveau de préparation, je n’aurais jamais pu aller les bousculer. Actuellement, je préfère me concentrer sur mes concurrents à portée, Cali et Javier, tout en gardant un œil sur Tanguy. »

L’état de forme après un mois de mer

« Dans l’ensemble, ça va bien. Je prends de plus en plus de plaisir. Je me sens vraiment plus à l’aise, plus réactif dans mes choix de voiles. Je suis certain qu’avec le niveau de connaissances que j’ai maintenant de mon bateau, j’aurais pu parfois aller plus vite sur le début de course. Mais c’est la règle du jeu. Concernant ce premier mois de mer, c’est toujours un moment particulier. On entre petit à petit dans un autre rythme. Il faut rester très vigilant, car la fatigue commence à peser sans que l’on s’en rende forcément compte. En plus en changeant de latitudes, on est passé de températures estivales à des journées beaucoup plus froides. On a tendance à moins boire, ce qui est très mauvais pour la récupération. Du coup, je m’impose plusieurs soupes par jour. J’ai pris aussi quelques compléments énergétiques. Et puis, je m’efforce de dormir. Je multiplie les micro siestes et c’est carrément efficace. »

Un cliché récompensé

Thierry Martinez, photographe de Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets participait au concours de la photographie de mer de l’année. Au final, Thierry obtient le 3e prix pour cette photo prise au large des Sables d’Olonne, quelques jours avant le départ.
http://www.yachtracingimageoftheyear.com/

« C’est nettement plus facile lorsqu’il y a un bon vent bien soutenu », précise Dominique. « Et s’il souffle de façon régulière et dans la bonne direction, par exemple les alizés, c’est encore mieux et on peut alors parfois songer à décrocher pendant quelques instants. Mais dans les conditions que l’on rencontre en ce moment, c’est parfaitement impossible. Je dois sans arrêt faire des réglages, et barrer le plus possible afin de m’extirper enfin de ce système météo. »

Depuis le départ de la course, Dominique a lu « une vingtaine de pages » du livre Leviathan, de Maxime Chattam. « Mais je serais absolument incapable de raconter de quoi ça parle… »

Il n’y a pas de jeu ou de passe-temps à bord du Mirabaud, et aucun objet qui n’est pas absolument nécessaire. Finalement, la seule activité ludique du bord est la musique.

« J’ai des fichiers MP3 dans mon ordinateur, avec ma playlist. Ça ne pèse rien, c’est parfait, et j’adore ça. » Musique a tous les étages : il y a des haut-parleurs étanches sur le pont ainsi qu’à l’intérieur de l’habitacle. Et il n’est pas rare, lors des vacations radio, d’entendre la musique en bruit de fond. Si ce n’est à tue-tête. « L’avantage, c’est qu’on ne risque pas de déranger les voisins ! »

Dominique doit aussi regarder dans le rétroviseur.

Ce sacré anticyclone joue des tous à Dominique, qui a navigué hier à 4 petits nœuds de moyenne pendant 24 heures, mais aussi à certains de ses concurrents. Ainsi, hier, Jean-Pierre Dick se plaignait : « Si l’anticyclone me rattrape, je suis foutu : les deux premiers vont s’échapper et de gros écarts vont se creuser. »

L’évolution de la météo est telle que les riches s’enrichissent. Armel Le Cleac’h et François Gabart, lancés dans un terrible bras de fer et séparés par une poignée de milles, naviguent encore dans du vent soutenu tandis que leurs poursuivants ont ralenti la cadence. Bernard Stamm et Alex Thomson, qui étaient au contact des leaders en début de semaine, ont été contraints d’adopter une route radicalement différente ; ils comptent désormais près de 400 milles de retard sur les leaders.

Or, si les riches s’enrichissent, les pauvres semblent aussi faire de substantiels bénéfices, à l’image de l’espagnol Javier Sanso, qui caracole à plus de 15 nœuds de vitesse moyenne et qui a refait une grande partie de son retard sur Dominique, qui doit donc aussi commencer à regarder dans son rétroviseur.

Le service des cartes grises, le service des permis de conduire et le service des étrangers de la préfecture et de la sous-préfecture des Sables d’Olonne adoptent leurs horaires de congés à l’occasion des vacances de Noël.

C’est ainsi que :
- le service des permis de conduire et le service des étrangers seront ouverts uniquement le matin de 8h30 à 12h30 du mercredi 26 au vendredi 28 décembre 2012 et du mercredi 2 au vendredi 4 janvier 2013,

- le service des cartes grises sera fermé le 28 décembre et accueillera le public uniquement le matin de 8h30 à 12h30 le mercredi 26 et le jeudi 27 décembre 2012 et du mercredi 2 au vendredi 4 janvier 2013 ,

- les autres services de la préfecture et de la sous-préfecture des Sables d’Olonne, ainsi que ceux de la direction départementale de la cohésion sociale (DDCS) restent ouverts aux horaires habituels.

Plus de renseignements sur : www.vendee.gouv.fr

S’agissant des formalités d’immatriculation (cartes grises) il est rappelé qu’il est possible :
. soit d’envoyer la demande par courrier accompagnée des pièces justificatives (la liste des pièces constitutives des dossiers est accessible sur : www.vendee.gouv.fr
. soit de s’adresser aux professionnels de l’automobile agréés dont les coordonnées figurent sur le site Internet des services de l’État en Vendée : www.vendee.gouv.fr (uniquement pour les opérations de changement de titulaire).

S’agissant de la délivrance des cartes nationales d’identité et des passeports tous les renseignements sont à solliciter auprès des mairies.

Pour les véhicules dont l’immatriculation sera enregistrée dans le Système d’Immatriculation des Véhicules (S.I.V.), à compter du 1er janvier 2013, quelle que soit la date du dépôt de la demande d’immatriculation, la taxe régionale passe de 39 € à 43 € par CV.
Vous trouverez tous renseignements utiles sur le prix que vous aurez à acquitter sur le site Internet des services de l’État : www.vendee.gouv.fr Rubrique « vos démarches » Dossier « cartes grises ».

Un conseil !
Pour tous dossiers reçus en préfecture et en sous-préfecture après le 21 décembre vous risquez de subir l’augmentation aussi, n’attendez pas la dernière semaine de décembre pour accomplir vos démarches !

De trois à six nœuds de moyenne en plus sur 24 heures, voici l’écart de vitesse entre les deux hommes de tête et le reste de la flotte. François Gabart et Armel Le Cleac’h s’échappent inexorablement par 46° sud et font désormais route vers la prochaine marque de parcours, est Australie. Les deux hommes naviguent actuellement à 360 milles de la longitude du deuxième cap du parcours, le cap Leeuwin. Si pour l’arrière de la flotte les conditions sont plus propices à de belles moyennes, les concurrents en milieu de peloton auront tous un délicat passage à négocier dans la journée et la nuit prochaine.

À la lecture du premier classement de cette nouvelle journée de course, la sanction est terrible pour les poursuivants directs des deux leaders. Positonné à moins de 100 milles il y a 24 heures, Jean Pierre Dick (Virbac Paprec 3), longtemps à lutte avec les deux hommes, vient de perdre 148 milles dans ce laps de temps. Pour Bernard Stamm sur Cheminées Poujoulat, l’addition est encore plus salée avec 225 milles, Alex Thomson sur Hugo Boss, perdant quant à lui 162 milles. Inutile de parler des 700 milles perdus de Mike Golding et de Dominique Wavre au cours des 72 dernières heures. Pour bien comprendre la situation, Macif et Banque Populaire sont ce matin par 46° 49’ sud alors que Mike Golding, le plus nord de la flotte, navigue par 36° et 34’, soit la distance des Sables d’Olonne à Gibraltar (en ligne droite). Avec environ 2610 milles d’écart entre la tête et l’arrière (sur une route directe sans prendre en compte les portes), soit la distance entre Brest et Koweit city, il est alors beaucoup plus aisé de comprendre que les phénomènes météorologiques soient si différents.

Hormis pour le groupe des nordistes, Jean Le Cam, 6e sur SynerCiel, Mike Golding 7e sur Gamesa et Dominque Wavre 8e sur Mirabaud, qui va devoir composer avec une phase de transition peu ventée, les autres concurrents bénéficient d’une bonne pression pour faire route vers leur objectif. Javier Sanso sur Acciona 100% EcoPowered bénéficiera de son côté d’un bon flux de nord ouest et d’ouest de 25 à 35 nœuds qui pourrait lui permettre de légèrement revenir sur le groupe des tontons flingueurs.

Voir Saint-Paul et repartir

Véritable désert aquatique, la partie sud de l’océan Indien et du Pacifique n’est jalonnée que de très peu d’îles. Alors passer à quelques encablures de l’une d’entre elles mérite quelques lignes. Malheureusement pour Jean Le Cam, c’est de nuit qu’il a longé la côte de l’île Saint-Paul. D’une superficie de 8 km2 et de 5km de long, le point le plus haut de cette île volcanique, la crête Novara, culmine à 268 mètres. Elle aurait été découverte en 1559 par le géographe Evert Gysaerths mais ce n’est qu’en 1696 que le navigateur hollandais Willen de Vlaming y débarqua le premier. 214 milles dans l’ouest de Saint-Paul, Dominique Wavre devrait lui aussi passer à proximité et avec un peu de chance apercevoir ce bout de France du bout du monde. En revanche pas d’arrêt pour Dominique car l’île est interdite pour des raisons environnementales.

À la Crozet des chemins.

Si les deux hommes de tête ont passé la porte ouest Australie la nuit dernière, il y aura de l’action aujourd’hui à Crozet. Dans très peu de temps Bertrand de Broc sur Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets devrait franchir cette deuxième porte et rapidement reprendre une route sud pour échapper à l’anticyclone positionné juste dans son nord. Une situation quasi identique pour Tanguy De Lamotte à 180 milles de ce passage. Après De Broc et De Lamotte, seul Di Benedetto devra s’acquitter de cette tâche. La porte pourra alors se refermer et Crozet retrouver la quiétude océanique.

Pour faire face aux intempéries, le marché de Noël d'Olonne-sur-Mer sera déplacé : "Aux vues des conditions météorologiques défavorables, le marché de Noël de dimanche, initialement prévu dans le bourg d'Olonne, aura lieu au Havre d'Olonne. Venez nombreux ..." annonce l'Office de Tourisme d'Olonne-sur-Mer.
Rendez vous le dimanche 16 décembre de 10h à 19h au Havre d'Olonne.

De plus, le petit marché de l'Ile d'Olonne de ce soir (initialement place de l'église) aura lieu à la salle du Pré Neuf.

Ouverture de l'Office de Tourisme:
De septembre à mai, du lundi au vendredi de 9h30 à 12h30 et de 14h à 17h30 et le samedi de 9h30 à 12h30.

En juin, du lundi au samedi de 9h30 à 12h30 et de 14h à 17h30.
En juillet et août, du lundi au samedi de 9h30 à 13h et de 14h30 à 19h, dimanche et jours fériés de 9h30 à 13h.

« Les dernières estimations font apparaître une surcote significative de 75 cm, avec des niveaux d’eau proches par certains endroits de ceux de Xynthia », indique un communiqué de la préfecture. « Météo-France prévoit par ailleurs un vent de force 6 à 7, engendrant une mer forte avec des vagues pouvant atteindre 3 à 4 mètres ».

La préfecture recommande aux personnes qui pratiquent des activités à proximité d’un rivage ou d’un cours d’eau d’être attentifs et de suivre l’évolution de la situation. « Notamment vendredi 14 et samedi 15 décembre, ou une persistance du phénomène, voire une aggravation, semble probable ».