Les Sables d'Olonne Info

bPacifique, nous y voilà. La nuit dernière, après 47 jours de mer, [Bertrand de Broc a laissé l'océan Indien dans son tableau arrière. Le skipper de Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets entame le dernier tronçon de son parcours austral avec un plaisir renouvelé. Alors que les écarts continuent de faire le yo-yo dans les classements, il reste très en phase avec son bateau et les éléments. Il profite pleinement des conditions clémentes actuellement rencontrées pour préserver, et optimiser, tout le potentiel du bord… ]b

Comme pour faire honneur à son nom, la traversée du Pacifique, qui mène au cap Horn en passant par le sud de la Nouvelle-Zélande, a débuté dans des conditions calmes et tranquilles, offrant néanmoins des sensations de glisse, sur les espaces océaniques les plus éloignés, loin d'être désagréables. "Je traverse actuellement une grosse zone de transition au sud de la Tasmanie. Je suis plein vent arrière, et c'est calme dehors, la mer est belle : il y a 1,5 mètre de vagues, et entre 19 et 23 noeuds de vent. La lune va bientôt se lever, et je glisse à 14 noeuds de moyenne", confie-t-il dans sa carte postale du jour. "Devant, Cali (Arnaud Boissières) s'est envolé. Il est parti sur le toboggan d'un flux poussif. Derrière, Tanguy (De Lamotte) revient sur moi. Mais, cela fait quelques temps déjà que les écarts se font et se défont, parfois de manière assez spectaculaire, au sein de la flotte. Même en tête, on voit que Jean-Pierre Dick a beaucoup repris sur les deux inséparables leaders. On ne peut rien y faire, c'est la loi et le jeu de l'enchaînement des systèmes météo. Je suis vraiment rentré dans une autre phase de la course. Je préfère mettre actuellement les classements entre parenthèses. J'essaye de profiter des conditions que je rencontre pour naviguer du mieux possible, proprement, et bien toilé pour optimiser le travail du pilote", ajoute-t-il.

Météo, boulot, dodo… et photos !

En grande forme physique, et en très bon état d'esprit, Bertrand ne perd pas de vue que le Grand Sud, d'humeur bien calme, ne manquera pas de bientôt lui servir un autre type de menu, avec de meilleures conditions en termes de progression : "La météo s'annonce beaucoup plus favorable à partir du 1er janvier, il sera alors temps d'attaquer. Mais d'ici là, je ne manque pas d'activités, les journées passent très vite. Entre les manoeuvres, toutes les petites bricoles à régler, y'a toujours du boulot à bord. Je viens de faire un gros ménage à l'eau douce. Cela fait plus de 45 jours que je vis dans 6 m2, c'est important de faire un bon coup de propre. Il faut aussi du repos, je ne lis pas beaucoup, mais j'écoute de la musique, notamment le soir. J'ai vu que Bernard Stamm avait repris la course, c'est une bonne nouvelle pour lui et toute la course", détaille le capitaine de Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets. Les dernières images transmises de son entrée dans le Pacifique témoignent de l'attention qu'il porte aux milliers de noms, qu'il se réjouit aujourd'hui d'emmener vers le cap Horn, le passage le plus symbolique de cette grande giration planétaire en solitaire.

Manœuvre réussie : une tape pour VNAM...

L'âme de compétiteur toujours en alerte, Bertrand ne cache pas qu'il fourbit ses armes pour être en mesure de saisir toutes les opportunités qui voudront bien se présenter devant son étrave aux étoiles dorées. "Avant le départ, j'avais dit que je voudrais être parvenu à connaître le bateau avant la remontée de l'Atlantique, qui offre toujours des surprises et des rebondissements dans les classements. Aujourd'hui, j'y suis. Objectif rempli, et je suis même un peu en avance ! Je me sens beaucoup plus à l'aise dans la manière de mener un tel bateau, qui reste très exigeant, compliqué et pointu", raconte Bertrand. "Si je lui parle ? Disons que quand je suis bien synchro dans une manœuvre compliquée dans 25-30 noeuds de vent, que tout s'est bien déroulé sans prendre le risque d'abîmer le matos, je lui tape sur le coin de la coque… " conclut-il. Mais ça, on l'avait presque deviné !

Pour alléger vos poubelles, la Communauté de communes collecte les coquilles d'huîtres du 22 décembre au 7 janvier. Recyclées, elles enrichissent les sols ou sont utilisées en peinture. Sur votre table, elles sont incontournables en cette fin d’année : les huîtres ! Une fois dégustée, c’est comme pour l’artichaut, il y en autant après. Ce qui se ressent fortement dans la poubelle.Si les cartons d’emballage des jouets, les bouteilles de verres se recyclent facilement via la déchèterie ou les conteneurs à verre, la coquille d’huître n’a que la poubelle d’ordures ménagères comme horizon.Pour poursuivre la politique intercommunale en matière de tri, la collectivité a décidé de mettre en place une nouvelle collecte, celle des coquilles d’huîtres.Une benne spécifique sera installée dans chacune des 8 communes .Attention, les autres crustacés ne seront pas acceptés. Une seconde benne (ou conteneurs semi-enterrés) permettra de les déposer, tout comme les cagettes et autres rince-doigts.Le potentiel est bien réel avec près de 6 tonnes espérées sur la période.Elles seront recyclées par l’entreprise Bâti-recyclage et peuvent servir d’amendement pour les sols mais aussi de peinture

Jean Le Cam navigue dans plus de 30 nœuds de vent dans le nord d’une dépression australe générant une forte houle. Un passage délicat pour le skipper de SynerCiel qui n’a pas pu dormir ces dernières 24 heures. Mais le Roi Jean se connaît bien et sait prendre les bonnes décisions pour lever le pied quand il le faut.

« Ne soyez pas surpris mais je vais ralentir. J’ai 37 nœuds de vent, j’ai enchaîné les plantés… alors j’ai réduit la toile et là je vais me coucher car je n’ai pas dormi une minute depuis plus de 24h. »

La grosse Bertha
« Encore heureux que je sois dans le nord de la dépression. Je n’imagine même pas si j’avais été dans son cœur. Là, j’ai plus de 6 mères de houle, c’est déjà énorme et au centre les fichiers annoncent 8m. Quand tu vois ce que cette dépression peut générer en périphérie, tu images ce qu’il y a au centre et tu pleures ! Je lui ai trouvé un petit nom à celle-là : la grosse Bertha ! Des dépressions grosses comme celle-ci, il n’y en a pas beaucoup ! C’est un rouleau compresseur. »

Les bornes des limites
« Là, je vais aller dans ma banette car je tutoie la connerie. Après les tontons flingueurs, on est dans le secteur des crétins associés ! Mais que c’est dur de se résoudre à ne pas aller vite pour se reposer. J’espère dormir 3 heures environ. J’ai mis le chauffage, je suis en t-shirt et je vais me glisser dans mon duvet. Vous n’imaginez pas comme j’ai hâte ! »

Quatre dessinateurs professionnels, Million, Biz, Guézou et Vic, n'ont pas hésité à caricaturer les seize skippers du Vendée Globe. Vous pourrez découvrir ces dessins au point info course, parvis de la mairie, durant les journées d'information sur le quotidien des marins les jeudi 27, vendredi 28 et samedi 29 décembre. Ces portraits illustres un calendrier exceptionnel pour l'année 2013.
Conçu par Catherine Violot, ce calendrier est mis à la vente.

Le 26 décembre vers 11h au matin, 23h heure locale, le skipper de SynerCiel a passé l’antiméridien. Cette ligne qui correspond au 180° marque la limite entre l’Est et l’Ouest et également la limite de date. Jean Le Cam va faire un bon de 24 heures dans le temps pour revenir au 25 décembre 23h heure locale. Pendant que la pendule perd le Nord, le skipper du monocoque aux couleurs de l’éco-rénovation inspecte dans le détail son monocoque avant la traversée du Pacifique.

« Pour moi, le passage important du tour du monde c’est quand tu passes ce fameux antiméridien. Jusque-là, ta position augmentait dans l’Est et là, arrivé à 180°, le décompte s’inverse, un peu comme un compte à rebours. Tu as fait la moitié de la terre et plus ça va plus tu te rapproches de la latitude de l’Europe. Les Sables d’Olonne sont à 2°Ouest et le Cap Horn est à 67°Ouest. Il ne me reste plus que 113° pour le Horn et ça fait plaisir. Ce n’est plus beaucoup en comparaison de tout ce que l’on a fait. »

Nettoyage de printemps à bord de SynerCiel
« J’ai eu une journée de rêve comme je n’en avais pas eu depuis longtemps : soleil, ciel bleu, 22 nœuds de vents… J’ai inspecté le bateau de A à Z, de l’arrière à l’avant, j’ai vérifié les pilotes, les connexions. J’ai fait du ménage et asséché la soute à voile et les compartiments arrière. Même s’il n’y avait pas beaucoup d’eau (un demi-seau), c’est toujours cela de gagner pour la performance ! »

SynerCiel progresse actuellement à 23 / 25 nœuds (43 km/h) avec des pointes à 27 nœuds dans le Sud de la Nouvelle-Zélande, à 73 milles (135 km) de la porte du même nom.

Classement du 26 décembre à 12h
1er : Banque Populaire – Armel Le Cleac’h à 9 265,1 milles de l'arrivée
2e : Macif - François Gabart à 11,2 milles du leader
3e : Virbac Paprec 3 – Jean-Pierre Dick à 663,9 milles du premier
5e : SynerCiel - Jean Le Cam à 1958,2 milles du premier

Pour suivre l’actualité du projet
www.jeanlecam.fr

Après le passage de l'Océan Indien au Pacifique, Mike Golding a retrouvé de la vitesse et s’approche désormais de la longitude de Wellington, Nouvelle- Zélande, lieu de construction de Gamesa, pour la première fois. Il se trouve de bien meilleure humeur et ses pensées vont à son concurrent suisse, Bernard Stamm, qui est actuellement au mouillage aux Iles d'Auckland afin d'essayer de réparer ses hydro-générateurs.

"On a évolué lentement et au près avec des virements de bord, mais c'est bon maintenant nous sommes sur la bonne trajectoire. Je lâche un peu les écoutes et on passe progressivement au reaching, c'est une sensation très agréable. Je ne sais pas si on est libéré de cette dorsale ou si Jean Le Cam va en sentir encore les effets, espérons simplement que je sois en train de revenir sur lui.

Je me suis changé aujourd'hui, passé de mes Musto mid-layer, couches intermédiaires, à mon ciré MPX. Le froid commençait vraiment à se faire sentir avec le vent venant du Sud, donc j'ai désormais mes couches intermédiaires et mon ciré, je me sens un peu plus à mon aise.

C'est vraiment bien d'être désormais dans le Pacifique, ça sent le chemin de la maison. Nous ne sommes jamais allés aussi loin avec le bateau et franchement il se comporte super bien. Tout fonctionne parfaitement bien, et à mi course autour du monde c'est vraiment super. Bien sûr, il y a plein de petites choses à entretenir et bricoler, mais je fais beaucoup de maintenance, pas de pures réparations. C'est un boulot en continue, on a toujours un petit quelque chose à faire.

Je regrette de ne pas avoir affalé la Grand Voile quand je le pouvais pour réparer la tension de latte en haut de la voile. Ce n'est vraiment pas idéal comme ça et çà me dérange.

J'espère vraiment que Bernard va pouvoir réparer et continuer la course. C'est une réparation difficile qui l'attend. Il faut vraiment qu'il termine ce Vendée Globe, parce qu'il n'en a jamais la chance et il le mérite."

Comme chaque année, l'ensemble de la filière pêche française est restée suspendue aux lèvres de la Commission européenne pour savoir à quelle sauce elle serait mangée et quels nouveaux sacrifices lui seraient imposés.
Après avoir laissé la Commission faire croire aux pêcheurs que les Totaux Autorisés de Capture seraient diminués dans des proportions insupportables, la réunion des ministres européens de la pêche a brandi comme une victoire une baisse des quotas de 3% "seulement".
On ne saurait raisonnablement se réjouir de cet effort supplémentaires demandé aux pêcheurs alors même que des études démontrent une présence croissante de la ressource pour certaines des espèces concernées.
Reprenons la barre et redonnons le bon cap à la politique commune de la pêche que nos pêcheurs sont en droit d'attendre.
Yannick Moreau , Député de la Vendée littorale.