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Port Bourgenay aux couleurs de l'Espagne !
Port Bourgenay à Talmont Saint Hilaire se prépare à accueillir la Transgascogne 6.50. À terre, le village de course sera inauguré le 27 juillet prochain, à 11h, et le coup d'envoi de cette 14e édition sera donné le lendemain à 12h02. Pas moins de 69 bateaux seront au départ de la Transgascogne 2013, une course au large aller-retour entre la Vendée et l'Espagne, à disputer en solitaire ou en double. La Transgascogne 6.50 est aussi l'ultime test grandeur nature avant la « grande » Mini Transat : les têtes de série seront donc au rendez-vous !
28 ans déjà que Port Bourgenay fête les Mini ! Tous les deux ans, fin juillet, le port vendéen accueille en effet l'une des épreuves historiques du circuit de course au large de la classe Mini (bateaux de course de 6,50 m, conçus pour traverser l'Atlantique en solitaire) : la Transgascogne 6.50.
À deux mois de l'épreuve reine de la série, la Mini Transat, la Transgascogne 6.50 est une occasion parfaite de répéter une dernière fois ses gammes et de jauger les ultimes progrès de la concurrence. Cette année encore, en prototype comme en bateaux de série, il y aura donc du très haut niveau sur ce parcours entre Vendée et Espagne.
Au cœur de la saison estivale, ce rendez-vous sportif est aussi une belle occasion de faire la fête à Port Bourgenay ! Les vacanciers et les habitués du port talmondais sont accueillis pendant deux jours sur le village de la course : dégustations, animations, concerts... Il y en aura pour tous les goûts et tous les âges. Et, dimanche matin, place au spectacle ! Sur les digues de Port Bourgenay, le public sera aux premières loges pour voir défiler les 69 bateaux en partance pour le large...
La 14e édition de la Transgascogne 6.50 s'élancera le 28 juillet prochain de Port Bourgenay, les concurrents seront de retour à partir du 5 août dans le port vendéen, après une escale à Luanco prévue entre le 30 juillet et le 3 août.
Programme de la Transgascogne 2013
Samedi 27 juillet
10h30 (horaire à confirmer) - sortie des bateaux pour le prologue en rade de Port Bourgenay.
11h00 à 23h00 - journée festive, ouverte au public, aux couleurs de la Vendée, l'Espagne et de la mer.
18h00 - remise des prix du prologue.
Dimanche 28 juillet
Briefing météo pour les skippers
12h02 - départ de la première étape vers Luanco, via Belle Ile.
Mardi 30 juillet
Premières arrivées de la flotte à Luanco (Espagne - Asturies)
Samedi 3 août
Briefing des skippers au musée de mer
12h02 - départ de la deuxième étape vers Port Bourgenay.
Lundi 05 août
Premières arrivées de la flotte à Port Bourgenay.
28 ans déjà que Port Bourgenay fête les Mini ! Tous les deux ans, fin juillet, le port vendéen accueille en effet l'une des épreuves historiques du circuit de course au large de la classe Mini (bateaux de course de 6,50 m, conçus pour traverser l'Atlantique en solitaire) : la Transgascogne 6.50.
À deux mois de l'épreuve reine de la série, la Mini Transat, la Transgascogne 6.50 est une occasion parfaite de répéter une dernière fois ses gammes et de jauger les ultimes progrès de la concurrence. Cette année encore, en prototype comme en bateaux de série, il y aura donc du très haut niveau sur ce parcours entre Vendée et Espagne.
Au cœur de la saison estivale, ce rendez-vous sportif est aussi une belle occasion de faire la fête à Port Bourgenay ! Les vacanciers et les habitués du port talmondais sont accueillis pendant deux jours sur le village de la course : dégustations, animations, concerts... Il y en aura pour tous les goûts et tous les âges. Et, dimanche matin, place au spectacle ! Sur les digues de Port Bourgenay, le public sera aux premières loges pour voir défiler les 69 bateaux en partance pour le large...
La 14e édition de la Transgascogne 6.50 s'élancera le 28 juillet prochain de Port Bourgenay, les concurrents seront de retour à partir du 5 août dans le port vendéen, après une escale à Luanco prévue entre le 30 juillet et le 3 août.
Programme de la Transgascogne 2013
Samedi 27 juillet
10h30 (horaire à confirmer) - sortie des bateaux pour le prologue en rade de Port Bourgenay.
11h00 à 23h00 - journée festive, ouverte au public, aux couleurs de la Vendée, l'Espagne et de la mer.
18h00 - remise des prix du prologue.
Dimanche 28 juillet
Briefing météo pour les skippers
12h02 - départ de la première étape vers Luanco, via Belle Ile.
Mardi 30 juillet
Premières arrivées de la flotte à Luanco (Espagne - Asturies)
Samedi 3 août
Briefing des skippers au musée de mer
12h02 - départ de la deuxième étape vers Port Bourgenay.
Lundi 05 août
Premières arrivées de la flotte à Port Bourgenay.
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Pas de chance pour Jean-Christophe et Rémi, à nouveau privés (comme sur l'étape aller) depuis deux jours, de connexion internet et par conséquent de fichiers météo. Et cela pile au moment où il fallait bien négocier le contournement par le nord de la bulle sans vent centrée sur le golfe de Gascogne. Le Team groupe Picoty a perdu un peu de terrain, mais il reste rapide et en bonne position pour tenter de revenir sur le groupe de tête qu'il occupait encore mardi.
Message du jour
"Bonjour des Picoty’s boys
Quand la technique veut pas, elle veut pas. Les satellites nous ont joué un vilain tour : impossible, à nouveau, de se connecter ces 2 derniers jours, mais bon pas la fin du monde non plus…
Donc, un peu grise mine en recevant le classement, mais, pareil, ce n’est pas la fin du monde : à mi-parcours, nous restons optimistes et l’herbe n’est pas forcément plus verte chez le voisin. Au vu du classement et des positionnements, elle l’est quand même un peu, mais elle aura le temps de pousser sur les 600 milles qu’il reste à faire.
En navigation on dit souvent que la route la plus rapide n’est pas forcement la plus courte, mais là, c’est le cas inverse : il semble que la route la plus longue sera longue, très longue et qu’il n y pas d’autres choix.
On cherche la porte de sortie, mais il semble que quelqu’un ait volé la poignée. Même à 2 jours de l’arrivée, elle va se refermer de nouveau avec très peu de vent.
Donc longue, très longue… mais comme tout va bien à bord de Groupe Picoty, on reste motivés, au taquet. La nuit dernière, par exemple, il y a eu plusieurs changements de voile pour exploiter au mieux les angles de vents. Les conditions de navigation sont extraordinaires, même si on ne fait pas la route directe.
Hier, grosse activité animalière : nous avons vu un marlin sauter pas très loin du bateau, 3 cachalots et la visite de nos amis les dauphins : plutôt sympa ! Soleil, réglage, barre et creusage de méninges pour trouver la trajectoire, voilà le programme !
Bises du team Groupe Picoty
Remiiiiiiiiiiiiiiiii et JC."
Message du jour
"Bonjour des Picoty’s boys
Quand la technique veut pas, elle veut pas. Les satellites nous ont joué un vilain tour : impossible, à nouveau, de se connecter ces 2 derniers jours, mais bon pas la fin du monde non plus…
Donc, un peu grise mine en recevant le classement, mais, pareil, ce n’est pas la fin du monde : à mi-parcours, nous restons optimistes et l’herbe n’est pas forcément plus verte chez le voisin. Au vu du classement et des positionnements, elle l’est quand même un peu, mais elle aura le temps de pousser sur les 600 milles qu’il reste à faire.
En navigation on dit souvent que la route la plus rapide n’est pas forcement la plus courte, mais là, c’est le cas inverse : il semble que la route la plus longue sera longue, très longue et qu’il n y pas d’autres choix.
On cherche la porte de sortie, mais il semble que quelqu’un ait volé la poignée. Même à 2 jours de l’arrivée, elle va se refermer de nouveau avec très peu de vent.
Donc longue, très longue… mais comme tout va bien à bord de Groupe Picoty, on reste motivés, au taquet. La nuit dernière, par exemple, il y a eu plusieurs changements de voile pour exploiter au mieux les angles de vents. Les conditions de navigation sont extraordinaires, même si on ne fait pas la route directe.
Hier, grosse activité animalière : nous avons vu un marlin sauter pas très loin du bateau, 3 cachalots et la visite de nos amis les dauphins : plutôt sympa ! Soleil, réglage, barre et creusage de méninges pour trouver la trajectoire, voilà le programme !
Bises du team Groupe Picoty
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Photo : ©Julien Crespy
Artiste pluriel et indépendant, Jean-Christophe Le Saoût alias WAX TAILOR est souvent considéré comme le chef de file de la scène triphop et hiphop cinématique. Il sera en grand concert exceptionnel aux Atlantes jeudi prochain 25 juillet ! Ne ratez pas ce grand événement !
WAX TAILOR s’est imposé, en 3 albums (2 disques d’or) et quelques 400 concerts dans près de 50 pays, comme un incontournable ambassadeur de la scène française à l’international.
De retour avec “DUSTY RAINBOW FROM THE DARK”, concept album événement, il délivre un conte musical puisant son récit dans l’imaginaire de l’enfance. Ce 4ème long métrage audio signe une très jolie allégorie sur le pouvoir d’évasion de la musique.
Cette fable multicolore au casting international nous ballade entre triphop psychédélique et hip hop électro baroque. Wax Tailor redéfinit les contours de son orfèvrerie, liant modernité et intemporalité.
WAX TAILOR – The Dusty Rainbow Experience
Jeudi 25 juillet 2013 – 21h30
Les Atlantes, Salle de la Frégate
Tarifs : 15€ sur place / 13€ sur réservation.
En vente à l’Office du Tourisme et sur www.ticketnet.fr à partir du 31 mai.
http://www.myspace.com/waxtailor
https://fr-fr.facebook.com/thewaxtailor
http://www.deezer.com/fr/artist/243
https://www.youtube.com/watch?v=LEtlbQnfhxU
https://www.youtube.com/watch?v=WEi9ZQrEjr8
WAX TAILOR s’est imposé, en 3 albums (2 disques d’or) et quelques 400 concerts dans près de 50 pays, comme un incontournable ambassadeur de la scène française à l’international.
De retour avec “DUSTY RAINBOW FROM THE DARK”, concept album événement, il délivre un conte musical puisant son récit dans l’imaginaire de l’enfance. Ce 4ème long métrage audio signe une très jolie allégorie sur le pouvoir d’évasion de la musique.
Cette fable multicolore au casting international nous ballade entre triphop psychédélique et hip hop électro baroque. Wax Tailor redéfinit les contours de son orfèvrerie, liant modernité et intemporalité.
WAX TAILOR – The Dusty Rainbow Experience
Jeudi 25 juillet 2013 – 21h30
Les Atlantes, Salle de la Frégate
Tarifs : 15€ sur place / 13€ sur réservation.
En vente à l’Office du Tourisme et sur www.ticketnet.fr à partir du 31 mai.
http://www.myspace.com/waxtailor
https://fr-fr.facebook.com/thewaxtailor
http://www.deezer.com/fr/artist/243
https://www.youtube.com/watch?v=LEtlbQnfhxU
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Premier véritable juge de paix, le contournement de la dorsale que la flotte longe depuis le départ des Açores, est plus que jamais à l’ordre du jour. Les hommes les plus à l’est tentent de couper le fromage au risque de se faire engluer par les calmes, les tenants d’une route ouest vont jouer les périphériques extérieurs. Hier les hommes de l’est semblaient tenir le bon bout ; aujourd’hui les cartes sont redistribuées.
Ne pas trop en dire et quoi qu’il en soit, manifester sa confiance dans son option. Pour les équipages en train de briguer les avant-postes de cette deuxième étape, à l’heure d’aborder le sommet de la parabole qui les emmènera, pour certains, jusqu’à la latitude de la Cornouailles anglaise, l’heure n’est pas à s’épancher sur ses doutes éventuels. Il sera toujours temps de faire les comptes d’ici vingt-quatre heures, quand tout ce petit monde sera passé sur l’autre versant, après avoir viré de bord, dans un régime de nord-est à est plus ou moins stable. Alors se posera la première question : tenter de faire route directe sur Les Sables d’Olonne ou risquer encore un détour le long des côtes bretonnes. Dans le premier cas, on évite de tirer des plans sur la comète face une situation météo incertaine, dans le deuxième on peut espérer tirer parti d’un vent plus portant et des effets de brises côtières qui sont parfois la seule planche de salut dans un régime anticyclonique, quand les vents synoptiques sont faibles.
Regroupement général
Au classement de 16 heures, c’est donc GDF SUEZ (Sébastien Rogues – Fabien Delahaye) qui a repris la tête, suivi comme son ombre par Phoenix Europe Carac (Louis Duc – Stéphanie Alran). Mare (Jörg Riechers – Sébastien Audigane) pointe quant à lui, à un peu plus de 3 milles. Mais surtout, ils sont neuf bateaux à se tenir en moins de 10 milles en distance au but, quand l’écart latéral est de plus de 70 milles. Les deux bateaux les plus à l’extérieur de la courbe, Mr Bricolage et Red, sont les plus rapides à près de 10 nœuds de moyenne, mais les hommes de l’intérieur, après avoir subi un sérieux coup de frein, ont repris du poil de la bête et naviguent maintenant aux alentours de 7 à 8 nœuds.
Après le contournement de la dorsale, il faudra ensuite choisir le timing du virement de bord, quand les vents passeront progressivement à l’est puis au nord-est. Ce n’est qu’ensuite qu’il sera possible d’établir une première hiérarchie.
Zone tampon
Pour autant, les équipages de cette étape retour n’en auront pas fini avec les casse-têtes météo. Petit à petit, une deuxième dorsale semble se former à l’ouest des côtes françaises et provoquerait un nouvel arrêt buffet pour la flotte. Au point que certains commençaient à se demander si les éventuels avantages pris sur les concurrents serviraient à grand-chose, en imaginant un nouveau regroupement à la pointe de la Bretagne. Une seule chose semble certaine : cette étape risque de compter parmi les plus longues pour revenir des Açores. On parle maintenant d’une ETA (Estimated Time of Arrival) aux Sables d’Olonne, au mieux dans la journée de lundi. La bière fraiche de l’arrivée n’en sera que plus appréciée…
Regroupement général
Au classement de 16 heures, c’est donc GDF SUEZ (Sébastien Rogues – Fabien Delahaye) qui a repris la tête, suivi comme son ombre par Phoenix Europe Carac (Louis Duc – Stéphanie Alran). Mare (Jörg Riechers – Sébastien Audigane) pointe quant à lui, à un peu plus de 3 milles. Mais surtout, ils sont neuf bateaux à se tenir en moins de 10 milles en distance au but, quand l’écart latéral est de plus de 70 milles. Les deux bateaux les plus à l’extérieur de la courbe, Mr Bricolage et Red, sont les plus rapides à près de 10 nœuds de moyenne, mais les hommes de l’intérieur, après avoir subi un sérieux coup de frein, ont repris du poil de la bête et naviguent maintenant aux alentours de 7 à 8 nœuds.
Après le contournement de la dorsale, il faudra ensuite choisir le timing du virement de bord, quand les vents passeront progressivement à l’est puis au nord-est. Ce n’est qu’ensuite qu’il sera possible d’établir une première hiérarchie.
Zone tampon
Pour autant, les équipages de cette étape retour n’en auront pas fini avec les casse-têtes météo. Petit à petit, une deuxième dorsale semble se former à l’ouest des côtes françaises et provoquerait un nouvel arrêt buffet pour la flotte. Au point que certains commençaient à se demander si les éventuels avantages pris sur les concurrents serviraient à grand-chose, en imaginant un nouveau regroupement à la pointe de la Bretagne. Une seule chose semble certaine : cette étape risque de compter parmi les plus longues pour revenir des Açores. On parle maintenant d’une ETA (Estimated Time of Arrival) aux Sables d’Olonne, au mieux dans la journée de lundi. La bière fraiche de l’arrivée n’en sera que plus appréciée…
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Les Sables – Horta – Les Sables
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C’est avec classe et bonne humeur que ces quatre musiciens vous dévoilent leur univers. Avec des compositions chansons françaises, aussi bien jazzy, swing, que salsa, ce spectacle, à tendance humour noir, saura vous séduire. Tant attachant que drôle, mais surtout festif, ce quartet de musiciens présent sur les scènes françaises a le plaisir de vous présenter son premier album autoproduit «ÇA T’EMBETE PAS ?». Actuellement Stabar ne compte pas moins d’une cinquantaine de concerts en presque 2 ans.
Gratuit. En cas d’intempéries le concert est replié au bar le passeur ou annulé.
Gratuit. En cas d’intempéries le concert est replié au bar le passeur ou annulé.
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Les 18 concurrents ont quitté Horta ce dimanche 14 juillet à 19h23.
Briefing météo ce matin pour les tandems des Sables – Horta. Le retour sur Les Sables d’Olonne risque de passer par un grand détour le long de la bordure ouest d’un anticyclone calé sur l’ouest du golfe de Gascogne. Il faudra malgré tout traverser une petite excroissance de cette zone de hautes pressions pour redescendre ensuite vers l’extrémité occidentale de la Bretagne et débouler ensuite le long des côtes du littoral atlantique jusqu’en Vendée.
Dernières heures sur Horta. Les concurrents vont et viennent, prennent un dernier café au bar de la marina, embarquent les derniers vivres frais, se penchent une dernière fois sur les fichiers de vent. Le vent de sud souffle gentiment sur le canal entre Faïal et Pico, le soleil est au rendez-vous. Ces conditions idylliques ne masquent pas un tableau plus sombre qu’il n’en a l’air, dès que les navigateurs se penchent sur la route à suivre pour rallier Les Sables d’Olonne.
Le dilemme entre route sud au près serré et contournement de l’anticyclone par le nord est toujours d’actualité. Dans le premier cas, c’est la garantie d’une semaine de navigation à taper contre la vague et le risque d’affronter des vents forts aux abords du cap Finisterre. Dans l’autre, c’est une navigation beaucoup plus tranquille à longer la dorsale aux allures portantes avant de plonger vers l’est. Toute la question reste de savoir quand il sera opportun de traverser la zone de hautes pressions pour rallier la côte vendéenne. Certains routages préconisent de monter vers le nord jusqu’à la latitude des iles Silly au large de la pointe occidentale de l’Angleterre, mais on sait à quel point les champs de pression peuvent évoluer rapidement dans ces zones anticycloniques. Certains se disent alors que des ouvertures pourraient se créer et que si des opportunités se présentent de « couper le fromage » il faudra être assez réactif pour les saisir.
Un classement général en équilibre instable
Cette situation nouvelle, la longueur supposée de l’étape retour, font que des bouleversements au classement sont toujours possibles. Les écarts en temps aux Sables d’Olonne peuvent se compter en heures et personne ne peut considérer que la place acquise aux Açores lui assure une certaine forme de confort. C’est évidemment valable pour le duel des deux leaders, séparés seulement d’une heure et trente minutes. Mais derrière, nombre de prétendants espèrent que la bagarre entre les deux premiers va laisser des possibilités de s’engouffrer dans une brèche et, pourquoi pas, damer le pion au tandem infernal. A bord de BET1128, Gaetano Mura et Sam Manuard comptent sur leur vitesse dans le petit temps. Halvard Mabire et Miranda Merron ont suffisamment d’expérience pour saisir la moindre opportunité de glisser l’étrave de leur Campagne de France dans un trou de souris et même des concurrents plus éloignés peuvent rêver de bousculer les meubles. Premiers éléments de réponse sur les choix des uns et des autres.
Départ sous spi
Le départ donné à 17h23 (TU), directement sans bouée de dégagement, voyait toute la flotte hisser le spi sur la ligne. C’est GDF SUEZ qui prenait le meilleur départ, suivi comme son ombre par Mare. Juste sous leur vent, Solidaires en Peloton et BET1128 affirmaient leurs ambitions. Toute la flotte se dirige maintenant vers la pointe de Sao Jorge, cap au nord, voire à l’est pour certains.
Ils ont dit :
Gaetano Mura (BET 1128)
« On sait qu’on a une bonne vitesse dans le petit temps. Sam est un remarquable régleur dans ces conditions et on a une bonne carte à jouer. Il faudra savoir se positionner par rapport au reste de la flotte. On est bien tenté de jouer notre route par en dessous des autres, pour ne pas se laisser aspirer par la dorsale. On verra sur l’eau… »
Fabien Delahaye (GDF SUEZ)
« C’est plutôt excitant comme régate. On devrait avoir plutôt de bonnes conditions météo, pas trop fatigantes, avec une mer belle. Il va y avoir du jeu, c’est clair. Il va falloir être très vigilant sur ce qui se passe sur le plan d’eau, bien surveiller le baromètre, le plafond nuageux, l’orientation du vent… C’est bien, c’est plus amusant que si on n’avait qu’à rentrer tout droit. »
Louis Duc (Phoenix Europe Carac)
« C’est une étape qui peut réserver des surprises dès les premières heures de course. Je pense que les moments clés ne sont pas forcément ceux que l’on attend. Bref ! Il va y avoir beaucoup de jeu et ce n’est pas pour nous déplaire… »
Jörg Riechers (Mare)
« C’est une étape qui peut nous sourire. Il suffit que l’on arrive à rester au contact sous spi avec GDF SUEZ. Ensuite, quand on passera aux allures de près, on sait qu’on est plus à l’aise. La première place est encore jouable. Et puis, si on finit deuxième, on finit deuxième, mais en tous les cas, on ne va rien lâcher. »
Classement de l’étape (TU+2) :
1er GDF-SUEZ (Sébastien Rogues – Armel Tripon), le 10 juillet à 12h 38mn 28s,
2e Mare (Jörg Riechers – Sébastien Audigane), le 10 juillet à 14h 16mn 15s,
3e Eärwen (Catherine Pourre – Goulven Royer), le 10 juillet à 16h 11mn 12s,
4e Campagne de France (Halvard Mabire – Miranda Merron), le 10 juillet à 19h 38mn 30s,
5e RED (Mathias Blumencron – Axel Strauss), le 10 juillet à 20h 22mn 40s,
6e BET 1128 (Gaetano Mura – Samuel Manuard), le 11 juillet à 01h 41mn 12s,
7e Phoenix Europe Carac (Louis Duc – Stéphanie Alran), le 11 juillet à 01h 50mn 11s,
8e Groupe Picoty (Jean-Christophe Caso – Aymeric Chappellier), le 11 juillet à 01h 54mn 02s,
9e Solidaires en Peloton (Victorien Erussard – Thibault Vauchel-Camus), le 11 juillet à 03h 17mn 03s,
10e Mr Bricolage (Damien Rousseau – Stéphane Le Diraison), le 11 juillet à 04h 16mn 10s,
11e Marie-Galante (Dominique Rivard – Olivier Grassi), le 11 juillet à 04h 27mn 13s,
12e Partouche (Christophe Coatnoan – François Coquerel), le 11 juillet à 07h 36mn 10s,
13e Momentum Ocean Racing (Emma Creighton – Dan Dytch), le 11 juillet à 08h 11mn 20s,
14e Deltacalor (Lionel Régnier – Giovanni Pastorino), le 11 juillet à 14h 44mn 04s,
15e Kogane (Patrice Bougard – Gilles Dadou), le 12 juillet à 00h 39mn 59s,
16e La Belle Equipe (Bruno Rzelteny – Vincent Duguay), le 12 juillet à 11h 40mn 43s,
17e Croix du Sud (Michelle Zwagerman – Patrick Conway), le 13 juillet à 02h 58mn 38s,
18e Ecoelec (Eric Darni – Erwan Rivallain) hors temps.
Dernières heures sur Horta. Les concurrents vont et viennent, prennent un dernier café au bar de la marina, embarquent les derniers vivres frais, se penchent une dernière fois sur les fichiers de vent. Le vent de sud souffle gentiment sur le canal entre Faïal et Pico, le soleil est au rendez-vous. Ces conditions idylliques ne masquent pas un tableau plus sombre qu’il n’en a l’air, dès que les navigateurs se penchent sur la route à suivre pour rallier Les Sables d’Olonne.
Le dilemme entre route sud au près serré et contournement de l’anticyclone par le nord est toujours d’actualité. Dans le premier cas, c’est la garantie d’une semaine de navigation à taper contre la vague et le risque d’affronter des vents forts aux abords du cap Finisterre. Dans l’autre, c’est une navigation beaucoup plus tranquille à longer la dorsale aux allures portantes avant de plonger vers l’est. Toute la question reste de savoir quand il sera opportun de traverser la zone de hautes pressions pour rallier la côte vendéenne. Certains routages préconisent de monter vers le nord jusqu’à la latitude des iles Silly au large de la pointe occidentale de l’Angleterre, mais on sait à quel point les champs de pression peuvent évoluer rapidement dans ces zones anticycloniques. Certains se disent alors que des ouvertures pourraient se créer et que si des opportunités se présentent de « couper le fromage » il faudra être assez réactif pour les saisir.
Un classement général en équilibre instable
Cette situation nouvelle, la longueur supposée de l’étape retour, font que des bouleversements au classement sont toujours possibles. Les écarts en temps aux Sables d’Olonne peuvent se compter en heures et personne ne peut considérer que la place acquise aux Açores lui assure une certaine forme de confort. C’est évidemment valable pour le duel des deux leaders, séparés seulement d’une heure et trente minutes. Mais derrière, nombre de prétendants espèrent que la bagarre entre les deux premiers va laisser des possibilités de s’engouffrer dans une brèche et, pourquoi pas, damer le pion au tandem infernal. A bord de BET1128, Gaetano Mura et Sam Manuard comptent sur leur vitesse dans le petit temps. Halvard Mabire et Miranda Merron ont suffisamment d’expérience pour saisir la moindre opportunité de glisser l’étrave de leur Campagne de France dans un trou de souris et même des concurrents plus éloignés peuvent rêver de bousculer les meubles. Premiers éléments de réponse sur les choix des uns et des autres.
Départ sous spi
Le départ donné à 17h23 (TU), directement sans bouée de dégagement, voyait toute la flotte hisser le spi sur la ligne. C’est GDF SUEZ qui prenait le meilleur départ, suivi comme son ombre par Mare. Juste sous leur vent, Solidaires en Peloton et BET1128 affirmaient leurs ambitions. Toute la flotte se dirige maintenant vers la pointe de Sao Jorge, cap au nord, voire à l’est pour certains.
Ils ont dit :
Gaetano Mura (BET 1128)
« On sait qu’on a une bonne vitesse dans le petit temps. Sam est un remarquable régleur dans ces conditions et on a une bonne carte à jouer. Il faudra savoir se positionner par rapport au reste de la flotte. On est bien tenté de jouer notre route par en dessous des autres, pour ne pas se laisser aspirer par la dorsale. On verra sur l’eau… »
Fabien Delahaye (GDF SUEZ)
« C’est plutôt excitant comme régate. On devrait avoir plutôt de bonnes conditions météo, pas trop fatigantes, avec une mer belle. Il va y avoir du jeu, c’est clair. Il va falloir être très vigilant sur ce qui se passe sur le plan d’eau, bien surveiller le baromètre, le plafond nuageux, l’orientation du vent… C’est bien, c’est plus amusant que si on n’avait qu’à rentrer tout droit. »
Louis Duc (Phoenix Europe Carac)
« C’est une étape qui peut réserver des surprises dès les premières heures de course. Je pense que les moments clés ne sont pas forcément ceux que l’on attend. Bref ! Il va y avoir beaucoup de jeu et ce n’est pas pour nous déplaire… »
Jörg Riechers (Mare)
« C’est une étape qui peut nous sourire. Il suffit que l’on arrive à rester au contact sous spi avec GDF SUEZ. Ensuite, quand on passera aux allures de près, on sait qu’on est plus à l’aise. La première place est encore jouable. Et puis, si on finit deuxième, on finit deuxième, mais en tous les cas, on ne va rien lâcher. »
Classement de l’étape (TU+2) :
1er GDF-SUEZ (Sébastien Rogues – Armel Tripon), le 10 juillet à 12h 38mn 28s,
2e Mare (Jörg Riechers – Sébastien Audigane), le 10 juillet à 14h 16mn 15s,
3e Eärwen (Catherine Pourre – Goulven Royer), le 10 juillet à 16h 11mn 12s,
4e Campagne de France (Halvard Mabire – Miranda Merron), le 10 juillet à 19h 38mn 30s,
5e RED (Mathias Blumencron – Axel Strauss), le 10 juillet à 20h 22mn 40s,
6e BET 1128 (Gaetano Mura – Samuel Manuard), le 11 juillet à 01h 41mn 12s,
7e Phoenix Europe Carac (Louis Duc – Stéphanie Alran), le 11 juillet à 01h 50mn 11s,
8e Groupe Picoty (Jean-Christophe Caso – Aymeric Chappellier), le 11 juillet à 01h 54mn 02s,
9e Solidaires en Peloton (Victorien Erussard – Thibault Vauchel-Camus), le 11 juillet à 03h 17mn 03s,
10e Mr Bricolage (Damien Rousseau – Stéphane Le Diraison), le 11 juillet à 04h 16mn 10s,
11e Marie-Galante (Dominique Rivard – Olivier Grassi), le 11 juillet à 04h 27mn 13s,
12e Partouche (Christophe Coatnoan – François Coquerel), le 11 juillet à 07h 36mn 10s,
13e Momentum Ocean Racing (Emma Creighton – Dan Dytch), le 11 juillet à 08h 11mn 20s,
14e Deltacalor (Lionel Régnier – Giovanni Pastorino), le 11 juillet à 14h 44mn 04s,
15e Kogane (Patrice Bougard – Gilles Dadou), le 12 juillet à 00h 39mn 59s,
16e La Belle Equipe (Bruno Rzelteny – Vincent Duguay), le 12 juillet à 11h 40mn 43s,
17e Croix du Sud (Michelle Zwagerman – Patrick Conway), le 13 juillet à 02h 58mn 38s,
18e Ecoelec (Eric Darni – Erwan Rivallain) hors temps.
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Les Sables d'Olonne Info
L’été bat son plein et il y en a pour tous les goûts cette semaine aux Sables d’Olonne !
Les concurrents de la course Les Sables – Horta – Les Sables sont attendus à Port Olona à partir du 20 juillet, date à laquelle la petite jetée accueillera le concours de pêche en bord de mer surf casting.
Le Jardin du Tribunal présentera une programmation éclectique toute la semaine avec une représentation du groupe folklorique sablais Le Nouch dimanche 21 en soirée, du Variety Show lundi soir, de la Cie BILBOBASSO avec son Polar-Tango de Feu pour tout public, et surtout les premiers concerts de Vague de Jazz. Jeanne Added et Marielle Chatain ouvriront le bal à 21h suivies du Guillaume Perret Quartet et Médéric Collignon à 22h30 le vendredi 26 juillet.
Jeudi 25 sera placé sous le signe du Hip Hop et du Trip Hop ! L’Urbano Tour fait escale aux Sables d’Olonne et les battles de danse auront lieu au Jardin du Tribunal de 15 heures à 19 heures. Venez encourager les participants et admirer leurs prestations avant d’assister au grand concert de Wax Tailor, chef de file de la scène triphop et hiphop cinématique. Ambassadeur de la scène française à l’international, Wax Tailor se produira aux Atlantes à 21h30 avec son concept album événement “DUSTY RAINBOW FROM THE DARK”. Ne ratez pas cet événement exceptionnel ! Vous pouvez encore réserver vos places auprès de l’Office du Tourisme ou sur ticketnet.fr (13€ sur réservation, 15€ sur place).
Pour les amoureux de Gospel, les Glory Gospel Singers de New York vous donnent rendez-vous à l’Eglise Notre-Dame-de-Bon-Port le 25 juillet pour un concert unique dans la cité sablaise !
Le Jardin du Tribunal présentera une programmation éclectique toute la semaine avec une représentation du groupe folklorique sablais Le Nouch dimanche 21 en soirée, du Variety Show lundi soir, de la Cie BILBOBASSO avec son Polar-Tango de Feu pour tout public, et surtout les premiers concerts de Vague de Jazz. Jeanne Added et Marielle Chatain ouvriront le bal à 21h suivies du Guillaume Perret Quartet et Médéric Collignon à 22h30 le vendredi 26 juillet.
Jeudi 25 sera placé sous le signe du Hip Hop et du Trip Hop ! L’Urbano Tour fait escale aux Sables d’Olonne et les battles de danse auront lieu au Jardin du Tribunal de 15 heures à 19 heures. Venez encourager les participants et admirer leurs prestations avant d’assister au grand concert de Wax Tailor, chef de file de la scène triphop et hiphop cinématique. Ambassadeur de la scène française à l’international, Wax Tailor se produira aux Atlantes à 21h30 avec son concept album événement “DUSTY RAINBOW FROM THE DARK”. Ne ratez pas cet événement exceptionnel ! Vous pouvez encore réserver vos places auprès de l’Office du Tourisme ou sur ticketnet.fr (13€ sur réservation, 15€ sur place).
Pour les amoureux de Gospel, les Glory Gospel Singers de New York vous donnent rendez-vous à l’Eglise Notre-Dame-de-Bon-Port le 25 juillet pour un concert unique dans la cité sablaise !
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