Les Sables d'Olonne Info

Les révélations scandaleuses qui entourent le procès de l’UIMM démontrent le niveau invraisemblable de corruption qui a existé et existe encore dans notre pays. L’on apprend ainsi que cette organisation patronale aurait financé, de manière parfaitement frauduleuse et illégale, des acteurs « de la vie sociale », autrement dit des syndicats. Ces rapports d’argent sont le reflet d’une collusion politique évidente entre syndicats et patronat, loin des oppositions de façade orchestrées pour le sketch médiatique.

Rien d’étonnant à ce que les syndicats soient aujourd’hui totalement discrédités aux yeux des salariés, qui chaque année se détournent davantage des organisations syndicales. Nous déplorons cette désaffection qui nuit au dialogue social dans notre pays, et appelons au développement d'une véritable liberté syndicale au service des travailleurs.

Dans cette affaire en particulier, le Front National appelle à la poursuite des investigations pour que soient retrouvés les bénéficiaires de ces détournements de fonds, et que des condamnations exemplaires soient prononcées.

De manière plus générale, nous demandons que les comptes des syndicats soient désormais contrôlés, sur le modèle des partis politiques, par une Commission nationale des comptes. Il en va du dialogue social, de l’intérêt public et de la lutte contre la corruption.

Communiqué de Presse du Front National.

A l'occasion de la journée nationale des rêves, la délégation Vendéenne vous attend nombreux à partir de 16 H le samedi 12 octobre 2013 pour une photo aérienne de la fresque humaine qui aura lieu sur la plage du Remblai des Sables d’Olonne, au pied des Atlantes.
Les adultes se positionneront pour former le mot « rêves » et les enfants dessineront un cœur autour.

Depuis vingt ans, l’association Rêves œuvre pour faire oublier, quelques instants, la maladie aux enfants et adolescents dont le pronostic vital est réservé, en leur faisant vivre une expérience inoubliable, comme rencontrer une star, visiter un lieu singulier ou accéder à une activité particulière… 35 délégations départementales travaillent aux côtés des familles et des établissements de santé qui transmettent les demandes. Résultat : un rêve se réalise chaque jour en France.

La fresque humaine de samedi s’inscrit dans le cadre de la Journée nationale des rêves. De nombreuses animations seront organisées dans l’hexagone, pour permettre à l’association d’expliquer leur action et de collecter des fonds.

Rendez-vous à 16h sur la plage des Sables d'Olonne.

La photo aérienne sera prise à 17h30, suivie d’un verre de l’amitié.

T-shirts vendus 5 € sur place.

Pour vous inscrire : cliquez sur fresque humaine

On vous attend très nombreux !

Alcatel Lucent annonce la suppression de 10000 emplois dans le monde dont 900 en France. Au total, avec les redéploiements, ce sont 1800 personnes qui seront prochainement concernées sur le territoire national.

Marine Le Pen, soucieuse de défendre les intérêts des salariés concernés, demande au gouvernement de faire pression sur cette entreprise pour remettre en cause l’ampleur et la brutalité de ce plan social. Les services de Bercy doivent d’urgence convoquer les responsables d’Alcatel Lucent pour tenter avec l’entreprise de préserver l’emploi en France.

D’un point de vue plus structurel, il faut noter que ce plan social s’ajoute à ceux récemment annoncés par d’autres grandes entreprises, comme Air France ou PSA.
Cette succession de décision dramatiques pour des milliers de salariés et de familles tient aussi à l’absurde politique d’austérité et à ses conséquences sur la croissance. Sans redynamisation de son économie, via un patriotisme économique, un protectionnisme raisonné et la récupération de l’arme monétaire nationale, la France continuera d'être en panne, de voir se succéder fermetures ou restructurations d’entreprises, et le chômage continuera de grimper.

Cette nouvelle saignée dans l’emploi salarié français devrait constituer une alerte. Il y a malheureusement fort à parier que le gouvernement PS, comme le précédent gouvernement UMP, restera inactif, faute de remettre en cause les orientations délétères d’une politique économique dictée par Bruxelles et Berlin.

Communiqué de Marine Le Pen, Présidente du Front National.

Les Veillées chaumoises vous offrent un programme joyeux et animé, dans la douce et pure tradition du groupe des Veillées. Sur le thème de l'automne, laissez-vous bercer par les chants divers : la fin des vacances, la rentrée des classes, la chasse, la vigne et le vin.

Venez les écouter à la salle des fêtes de la Chaume les samedi 19 octobre 2013 à 20h45 et dimanche 20 octobre 2013 à 16h.

Les voix des Veillées chaumoises s'élèveront sur les quais de la Chaume... Elles commenceront avec un sketch intitulé "l’école à la Chaume en 1954" suivi de ces chants :

les petits cafés, la Marie Josèphe, les colonies de vacances, au Lycée Papillon, en sortant de l’école, l’école est finie, plantons la vigne, c’est à boire, chœur des chasseurs...

Réservations par téléphone au 06.04.46.96.76.

Salle des fêtes de la chaume (rue du Lieutenant Anger) les vendredi 18 octobre de 9h à 12h et samedi 19 octobre de 9h à 12h.

Tarifs : 8 €, Gratuité pour les enfants de moins de 12 ans.

Des producteurs de l'Union cantonale des Herbiers sont allés vérifier l'origine de la viande bovine dans un restaurant Mc Donald's à la Roche-sur-yon lundi 4 octobre. Ils sont ensuite allés à la rencontre de la direction de l'enseigne Hyper U, où il a été notamment question de traçabilité autour des plats préparés. Les éleveurs se mobilisent pour le respect d'un approvisionnement en viande française et la mise en avant du logo VBF (Viande Bovine Française) sur tous les produits.

Marin de l'extrême, le skipper autrichien Norbert Sedlacek s'est lancé dans un nouveau défi intitulé "Proof of Principle". Le but est de réaliser une traversée de l'Atlantique Nord entre les Sables-d’Olonne et New York (aller-retour) à bord d'un voilier prototype de 16 pieds, soit 4,90m, avec un poids total de 360 kilos et un mât de 8m50. "C'est un voilier de course en gréement sloop avec un système de quille pendulaire, double safran, ballasts avant et arrière, pilote automatique et gyropilote, HYMAGE-Pedali", explique Norbert Sedlacek. "L'habitacle protégé du FIPOFIX Open 16 pieds n'est que de 1,5 m2."

Le voilier a été entièrement construit avec son fils Harald. "Le matériau est un sandwich composite inédit. La structure est constitué d'un bois léger, le balsa, sur lequel est stratifié de la fibre de pierre volcanique (basalte)", indique son fils. "Ces deux composants sont stratifiés l'un sur l'autre à l'aide d'une matrice époxy."

Le navigateur va tenter 2 records sur un parcours total de 8 000 miles nautiques d'une durée de 80 jours, sans escale. Avec 184 000 miles à son actif, soit environ 7 tours du monde sur les océans, le skipper sera confronté à de nombreuses situations extrêmes. Malgré cela il reste optimiste. "En perspective technique, le bateau est prêt, il est très rigide. Nous avons fait un minimum d'électronique et d'électrique. En énergie, j'ai un panneau solaire et une éolienne", précise le skipper. "Je pars avec une balise de détresse, un rouleau de scotch, un couteau, 50 kilos de nourriture lyophilisée et pour l'eau j'ai un dessalinisateur."

Arrivée 11e du Vendée Globe 2008-2009, le skipper veut prouver qu'avec une préparation optimale et son expérience personnelle couplée à une persévérance de fer, on peut gagner les plus grands défis. C'est aussi le moyen de démontrer qu'une nouvelle technologie en termes de matériau et de conceptions innovantes sont fiables et performantes lors de conditions extrêmes.

Départ le 10 novembre 2013 à 13h au port des Sables d’Olonne. Venez soutenir et encourager Norbert Sedlacek.

Suivre le projet « Proof of principle » sur : www.norbertsedlacek.at

Jean-Christophe Caso, préparateur puis co-skipper du Team Groupe Picoty, est désormais à la barre du Class40 de la Picoline. Il est associé à Aymeric Chappellier, un coureur élevé à l'école de l'olympisme et minïste pendant trois saisons avec, notamment, une victoire sur Les Sables les Açores Les Sables à son actif.
Ce duo 100% rochelais n'en est pas à sa première course au large, loin de là, mais cette nouvelle association, le nouveau parcours de la Transat Jacques Vabre, le plateau particulièrement relevé de cette édition 2013, le passage du Mini au Class40 pour Aymeric apportent leurs lots de nouveautés.

Qu'est-ce qui est nouveau pour vous, sur cette Transat Jacques Vabre ?
Jean-Christophe Caso, skipper Groupe Picoty : « La durée du parcours ! Même si la Solidaire du chocolat était longue aussi (5000 milles entre Saint-Nazaire - Progresso, au Mexique, ndlr), une fois que l'on était en mer des Caraïbes, c'était fini, il n'y avait plus de jeu. Là, c'est beaucoup plus séquencé et il va se passer des choses jusqu'à l'arrivée ! »
Aymeric Chappellier, co-skipper Groupe Picoty : « la grande nouveauté pour moi c'est la gestion de la météo. Ça ouvre un grand champ de possibilités en terme de stratégie, d'autant qu'à partir des zones subtropicales, les données météo sont souvent peu fiables.

Je travaille en ce moment à la sélection de fichiers sources et à la mise en place d'un petit logiciel qui nous permettra de les récupérer rapidement : il y a une intéressante carte à jouer à ce niveau-là. »

Nouveau duo...
Jean-Christophe Caso : « Nous n'avons jamais passé plus de 8 jours en mer ensemble mais cela ne pose aucun problème. Chacun apporte son expérience et ses compétences. Nous sommes complémentaires, ça fonctionne très bien ! »
Aymeric Chappellier : « Naviguer en double est aussi nouveau pour moi, mais avec Jean-Christophe, ça se passe parfaitement bien. Et puis, de toute façon, en course, on ne fait que se croiser ! »

Un plateau sportif sensiblement renouvelé en Class40
Jean-Christophe Caso : « Il y aura 26 bateaux au départ : ancienne, moyenne et très nouvelle génération ! Avec des coureurs très expérimentés tels que Brian Thompson, Pietro D'Ali, Sébastien Audigane. La compétition va être super intéressante : les places vont être chères. Un résultat dans les dix sera déjà une belle performance ! Sur le papier, nous sommes des challengers : il y a un beau défi à relever. »
Aymeric Chappellier : « 2 - 3 bateaux sont un peu plus rapides que les autres, mais certains manquent peut-être de fiabilisation, d'autant que le parcours va beaucoup solliciter le matériel. Sur les 26 partants, 15 Class40 sont proches en vitesse : le jeu reste très ouvert. »