Les Sables d'Olonne Info

Le duo Maître Jacques est arrivé sain et sauf ce matin à La Corogne en Espagne après une quinzaine d'heures de convoyage depuis leur avarie. Ils étaient en tête de la catégorie des Multi 50 de la Transat Jacques Vabre lorsque l'avant de leur flotteur tribord s'est arraché, ruinant d'un coup tout espoir de continuer la course.
En seulement 48h de mer, les deux régatiers ont cependant eu le temps de prouver qu'ils étaient en mesure de décrocher au moins un podium : une équipe à suivre l'année prochaine sur la Route du Rhum.

Soulagés d'avoir pu ramener leur bateau à bon port (La Corogne en Espagne), les deux Loïc reviennent sur les circonstances de l'avarie. De premières hypothèses se dessinent...

Quel est le tout premier bilan que tu peux tirer de cet abandon ?
Loïc Féquet, skipper Maître Jacques : « Il y a 24h nous n'étions pas sûrs de pouvoir ramener le bateau à terre. C'est déjà un premier point très positif. Cela aurait vraiment été une grosse perte d'être contraints de l'abandonner.

Le deuxième point positif de l'histoire c'est que nous avions comme objectif sur cette transat de montrer que nous pouvions être dans le coup sportivement. En 48h, et malgré un début de course difficile, nous avions réussi à rejoindre la tête de la flotte et cela sans prendre de risques et sans tirer sur le bateau, mais en navigant à notre façon. Nous étions même juste passés devant Actual au moment de l'avarie.
Nous sommes bien sûr extrêmement déçus, il y avait une belle bagarre en perspective et nous avions très envie de partager tout cela avec nos partenaires. »

As-tu déjà une idée des raisons de cette casse ?
Loïc Féquet : « Nous avons pas mal échangé à ce sujet avec notre équipe et l'architecte du bateau. C'est encore difficile à dire, mais il semble que l'âge du bateau*, mis à l'eau en 2005, soit une cause assez plausible.
Lorsque le flotteur a cassé, nous n'avions pas des conditions dantesques et nous naviguions de façon à préserver le bateau justement. Nous étions à 100° du vent, avec deux ris et la trinquette, il y avait 20 à 25 nœuds, et la mer était maniable. Cela n'avait rien à voir avec les conditions vraiment musclées rencontrées il y a deux ans sur cette même Transat Jacques Vabre.
Une cause possible serait aussi qu'il y ait eu un point d'impact un jour, lors d'une manœuvre ou à cause d'une grosse vague et que cela ait créé un point de faiblesse... »

* En 9 saisons, ce trimaran a accroché à son palmarès pas moins de 3 Transat Jacques Vabre, 2 Route du Rhum, 1 Québec Saint-Malo, 1 Vendée-St Petersboug, des dizaines de Grand Prix et convoyages... soit quelques 30 000 milles (plus de 55 000 km). De quoi fatiguer un brin...

Peux-tu revenir justement sur les conditions rencontrées lors de l'avarie ?
Loïc Féquet : « Nous avions eu une nuit difficile, mais le vent et la mer ont été beaucoup moins forts que ce qui avait été annoncé. Nous avions d'ailleurs fait un contre bord à l'ouest à l'entrée du golfe de Gascogne (sur les conseils de notre routeur), non seulement pour éviter la mer plus formée dans le sud du golfe, mais aussi en prévision de la redescente sur le cap Finisterre. Le vent était même tombé à 10 nœuds samedi matin, et nous attendions d'être sûrs qu'il ne se renforce pas trop pour renvoyer de la toile. Les deux vagues qui ont provoqué la casse du flotteur n'étaient pas plus grosses que les autres, et nous n'attaquions pas du tout. D'où l'hypothèse de l'usure... »

Quel est le programme des jours à venir ?
Loïc Féquet : « Il n'y a pas de fenêtre météo dans la semaine qui vient pour convoyer le bateau en Bretagne dans de bonnes conditions. Nous allons donc rentrer en France en attendant une opportunité de le faire. »

Dès leur arrivée à terre ce matin, les deux Loïc ont reçu des messages de soutien de leur partenaire Maître Jacques et des dirigeants du groupe Agrial.
M. Laumaillé, PDG de Maître Jacques : « Nous sommes bien évidemment très déçus. C'est assez frustrant de voir une course, que tous nos collaborateurs attendaient depuis des mois, s'arrêter au bout de deux jours. Mais l'important est avant tout qu'ils aient réussi à revenir à terre tous les deux, en bonne santé. Nous sommes plus que jamais avec eux. Et nous allons très vite nous tourner vers 2014 ! »

Du lundi 4 au samedi 9 novembre 2013, la 6ème édition du Festival de théâtre amateur s'est déroulé au Pôle Culturel Les Floralies à la Tranche-sur-Mer. Durant une semaine, les troupes se sont succédé sur les planches avec des textes qui interpellent ou divertissent. 14 pièces ont été magnifiquement jouées. Les artistes venus de Brest, de Rennes, de Nantes, de Poitiers et de Paris... ont montré leur talent devant un public et un jury conquis. La remise des prix, animée par Didier Beau, a clôturé le festival des « Tréteaux de l’Automne » 2013, en fanfare, avec le Big Band « Dig Bazar ».

Les prix de la meilleure comédienne, le meilleur comédien, les meilleurs costumes et celui de la meilleure mise en scène ont été distribués.

Le grand prix de la tulipe d'or du 6ème festival de théâtre amateur à la Tranche-sur-Mer a été décerné à la "Guerre des têtes" par la compagnie d'Aigrefeuille.

La Poste ouvrira le traditionnel secrétariat du Père Noël mardi 19 novembre et attend vos lettres, dessins et mails. Chaque enfant recevra une carte illustrée en réponse à sa lettre manuscrite envoyée. Pour cela, des dizaines de secrétaires du Père Noël seront sur le qui-vive à Libourne.

Les enfants ne doivent pas s'inquiéter, toutes les lettres arriveront à destination quelle que soit l'adresse mentionnée sur la lettre, à condition d'indiquer "Père Noël".

Le Père Noël est aussi sur le web. Dès aujourd'hui, les enfants peuvent rédiger leur mail sur le site internet du Père Noël. Sur ce site, un espace de navigation autour de quatre thèmes leur est réservé : les fonds marins, la ville, la forêt et les galaxies sans oublier le bonus.

Abandon du Multi 50 Maître Jacques

Loïc Féquet et Loïc Escoffier sont contraints à l'abandon. L'avant de leur flotteur tribord s'est arraché. Ni l'un ni l'autre n'est blessé, mise à part une immense déception. Ils font route vers La Corogne.

Loïc Féquet, skipper Maître Jacques : « On a entendu un grand craquement et on a vu que le flotteur était arraché à l'avant. Est-ce que cela s'est fait là tout de suite ou à force de cogner toute la nuit, on ne sait pas. On a pris une vague plus grosse que les autres, est-ce que cela a « fini » le travail ?
En tous cas, personne n'est blessé. Nous faisons route vers la Corogne. Nous sommes à 8 - 10 nœuds sous trinquette seule, on laisse « vivre » le bateau, sans forcer. Il y a encore 2 - 3 m de creux, mais avec des vagues parfois un peu plus grosses. »

Franck-Yves Escoffier, chargé du lien à terre avec l'équipage : « C'est très dommage, ils avaient fait une très belle entrée dans le golfe de Gascogne, ils avaient tracé une belle trajectoire, fluide. Ils ont été les premiers à avoir pris de l'ouest et ils étaient très bien placés pour revenir aux avant-postes et allonger la foulée. Ils avaient fait le plus dur, le vent allait s'orienter au nord-ouest et la mer allait s'apaiser...
Mais dans une mer croisée de 6 à 7 mètres de creux avec des déferlantes, il suffit de 2 ou 3 grosses vagues qui cognent sur l'avant du flotteur pour faire de gros dégâts.
Le choix de La Corogne est judicieux, ils ne sont pas très loin. La mer va se calmer, ils vont savoir trouver le bon équilibre pour préserver leur bateau et arriver là bas par leurs propres moyens. »

Le Team Maître Jacques est à environ 120 milles (220 km) du port espagnol, qu'il devrait rallier demain, au mieux dans la matinée, selon les conditions météo rencontrées.

Les deux Loïc devraient arriver à La Corogne d’ici une heure, vers 9h.

Le convoyage n’a pas été agréable : « Il y a eu beaucoup d'à coups, mais le reste du flotteur a bien tenu et le bras avant a stoppé les arrachements, la situation est stabilisée.
Nous arriverons à La Corogne vers 9h… Je n’ai en revanche pas mes cours d’espagnol pour réviser ! »

Le duo Maître Jacques lance aussi un gros merci à tous les mots d’encouragement reçus depuis hier.

Les premières réactions de Loïc Féquet en audio :
http://www.transat-jacques-vabre.com/sites/default/files/audio/son/loic_fequet_20131109_am.mp3

La célébration du 95° anniversaire de l'armistice de la guerre 14/18 aura lieu lundi 11 novembre 2013. La ville des Sables d'Olonne rendra hommage à ceux qui ont sacrifié leur vie pour la liberté de notre pays. Une messe sera célébrée à l’église Notre Dame à partir de 10h00, à l’intention des Morts pour la France.

La formation du cortège s'effectuera Cours Dupont, à l'angle de la rue de la Passerelle.

Le départ du défilé est organisé à partir de 11h30 vers la place Louis XI, rue Anatole France, avenue du Général de Gaulle, arrivée place de la Liberté à 11h40 ( Monument de la Victoire ).

La flotte des Multi 50 doit composer depuis la nuit dernière et pendant encore 12 à 18h au moins avec une mer très formée, à risque pour les multicoques, et une brise contraire de 30 nœuds « fichier », ce qui signifie souvent 5 à 10 nœuds de plus réels avec de violentes rafales sous les grains.

À 8h ce samedi matin, le duo Maître Jacques pointe en seconde position derrière Actual, mais l’heure n’est de toute façon plus à la course. L’important aujourd’hui est de sortir de ce système météo sans casse.

Le plus dur pour cette flotte est qu’elle doit tirer des bords contre le vent. Or l’état de la mer oblige les marins a s’écarter sensiblement de leur route et donc à tracer parfois des trajectoires Nord Ouest, soit à plus de 90° du but.

Cette nuit, les deux Loïc ont opté pour un judicieux contre bord vers l’ouest qui les positionne de façon avantageuse ce matin…

Un protocole d'effarouchement a été mis au point en concertation avec l'Institut National de Recherche Agronome (INRA) et la fédération départementale du groupement de défense contre les organismes nuisibles.

L'intervention est programmée à partir du mardi 12 novembre 2013 jusqu'au 15 novembre suivant le mode opératoire ci-dessous :

1) Effarouchement Parking Pierre Sémard et Cours Dupont

- Mardi 12 novembre : intervention après le coucher du soleil lorsque les oiseaux sont installés. Il ne s'agit pas de les chasser mais de les perturber pendant 1 heure à 1 heure 45 de 17 h 45 à 19 h 30.

- Mercredi 13 novembre au matin : intervention avant le lever du soleil pour les réveiller et les obliger à quitter les lieux à partir de 7 h 15

- Mercredi 13 novembre au soir : intervention avant la tombée de la nuit en les empêchant de se poser. Il est impératif d'agir en même temps sur tous les sites proches ou situés sur leur ligne de vol de 16 h 30 à 18 h 30.

- Jeudi 14 novembre au matin : même procédure que le premier matin

- Jeudi 14 novembre au soir : même procédure que le 2ème soir

- Vendredi 15 novembre au matin et les jours suivants : une équipe contrôlera les sites concernés.

2) Actions périphériques

- Place du Commandant Guilbaud,

- Rue Montebello & avenue Nicot,

- Jardin de la Liberté,

- Abords de l'Abbaye Sante-Croix,

- Quartier Arago,

- Parking du Centre de Marée.

L'effarouchement s'effectuera au moyen de pistolets bruyants qui propulsent des fusées détonantes, crépitantes et sifflantes.