Les Sables d'Olonne Info

Les conditions plus clémentes permettent au skipper de SynerCiel de se remettre de son planté de la veille. La « scène de crime » est passée au crible par Jean Le Cam et ses « assistants ». Le roi Jean n’en est pas pour autant moins dans la course. Il a enchainé les changements de voiles pour adapter sa monture aux vents faiblissants.

« Je viens de traverser la dorsale (ndlr : zone sans vent) et j’ai 11 nœuds actuellement. Le vent a molli progressivement ce qui fait que je suis passé par toutes les configurations de voile. Avec tous mes bleus, je ne sais même pas comment j’ai trouvé la force de faire toutes ces manœuvres. Mais c’est fait !»

Mr Costaud, commissaire principal des quarantièmes rugissants
« J’ai eu envie de comprendre comment j’avais pu valdinguer aussi fort dans le bateau suite au planté de SynerCiel. Du coup, j’ai monté une reconstitution de la scène, comme dans les enquêtes policières avec Mr Costaud comme commissaire principal des quarantièmes rugissants. Je ne sais pas si je vais réparer ma chaise au final. J’ai trouvé une solution de remplacement avec le Fat Boy (ndlr : grand sac de billes) et en abaissant un peu la table à cartes. Cela me permet d’être plus près du sol et donc moins de risque de voler en cas de choc. »

Leeuwin dans le tableau arrière
« J’ai en effet passé la latitude du cap Leeuwin vers 5h15 mais alors ça ne me fait ni chaud, ni froid. Je sais qu’on dit le tour du monde par les trois caps mais pour moi, celui-là, il ne compte pas. Passer la Nouvelle-Zélande, ça ca compte ! Ce sera l’entrée dans le Pacifique. »

Jean Le Cam et SynerCiel.

Depuis plusieurs jours, Virbac-Paprec 3 ne peut plus utiliser ses voiles de capelage (petit spi et petit gennaker). La pièce qui tient la voile dans sa partie supérieure était hors d’usage. Malgré les latitudes australes, Jean-Pierre Dick est monté dans le mât cette nuit (France). Une opération périlleuse de 2 heures qui a permis au skipper niçois de remettre en place une nouvelle pièce.

« Depuis plusieurs jours, j'attendais la fenêtre météo pour monter au mât. Ce type d’opération est dangereux mais je n’avais pas le choix. Tu es tout seul, il y a du vent et de la mer. Pour couronner le tout, il fait froid et tu es dans les 50èmes hurlants. Autant te dire que tu te poses des questions avant de monter.

J’ai attendu une petite accalmie. J’ai mis Virbac-Paprec 3 au vent arrière pour ralentir le bateau à 12 nœuds. L’ascension et la descente ont été périlleuses. Tu es brinquebalé dans tous les sens. Je n’en menais pas large. J’ai réussi à remplacer la pièce défectueuse.

Je suis très heureux de l’avoir fait car il y a peu d’opportunité dans cette région pour faire l’acrobate dans les airs. Virbac-Paprec 3 récupère son potentiel. C’est une bonne chose pour la suite de la course. »

Classement à 9h :
1 F.Gabart - Macif à 12 095,7 milles de l'arrivée
2 A.Le Cleac'h - Banque Populaire à 8,6 milles du leader
3 JP Dick - Virbac-Paprec 3 à 493,6 milles du leader.

Tandis que les leaders viennent de passer le point théorique de la mi course ce matin, Mike Golding espère qu'il en a fini avec, ce qu'il appelle, la "poisse" : Perdre du terrain, que ce soit sur les leaders comme sur ses poursuivants.

Désormais depuis plus de 24 heures dans une petite dorsale anticyclonique, Golding ne peut rien faire pour rattraper Jean Le Cam ou éviter le retour de Dominique Wavre et Javier Sanso. Le vent tend cependant à forcir depuis ce matin, il devrait donc accélérer et se sortir de ce mauvais pas.

"Je viens juste de réduire la toile, je suis sous GV haute et solent désormais, on avance bien. Le vent augmente constamment depuis un petit moment et se stabilise, avec un peu de chance ça marque la fin de ma 'poisse'. Ça n'a vraiment pas été facile. Je ne sais pas ce que j'ai fait aux dieux du vent mais ils ne m'ont pas sait de cadeau.

Je naviguais plein vent arrière et ai effectué quelques empannages dans la nuit, j'ai accumulé pas mal de fatigue, mais je suis ravi de les avoir effectué même si ça n'a pas fait une réelle différence en gain de milles.

Maintenant, j'espère juste pouvoir revenir un peu sur Jean.

"Le temps est vraiment gris, couvert et frisquet, mais pas tellement froid. En fait, c'est juste une autre journée grisâtre."

Décidément, la bonne fortune semble devoir accompagner les leaders de ce Vendée Globe 2012-2013. Alors que, de Jean Le Cam (SynerCiel) à Javier Sanso (Acciona 100% EcoPowered), le peloton devrait subir un nouveau coup d’arrêt en traversant une petite dorsale, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) et François Gabart (MACIF) vont pouvoir s’envoler à nouveau, poussés par des vents forts générés par une petite dépression qui s’est formée en mer de Tasmanie. Un autre centre de basses pressions accompagne déjà Tanguy de Lamotte (Initiatives-cœur), Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets) ainsi qu’Arnaud Boissières (Akena Vérandas). Il devrait rattraper le reste du peloton et provoquer un resserrement relatif des positions. Dominique Wavre (Mirabaud) ainsi que Mike Golding (Gamesa) devraient donc, tout à la fois, se réjouir de revenir en partie sur Jean Le Cam et déplorer de voir leurs poursuivants réduire l’écart.


Entre les deux leaders, la lutte ne baisse toujours pas d’intensité : trajectoires au cordeau, optimisation du plan de voilure, les deux adversaires se rendent coup pour coup. Même leur communication reste sous contrôle, quand ils avouent du bout des lèvres avoir, eux aussi, leur comptant de plantés de vagues. On ne dévoile pas ses faiblesses à la concurrence

Coques en vrac
Pour autant devant, les choses ne seront pas forcément simples. Pour Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3), Alex Thomson (Hugo Boss) et Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), la course poursuite risque de comporter encore quelques figures de styles. Retrouver le bateau en vrac suite à un planté magistral dans une vague, peut révéler des caractères fort contrastés, du méthodique qui prendra patiemment le temps de tout remettre en état dans l’ordre, à l’énervé qui, à la manière du capitaine Haddock, s’en prendra à la mer entière et traitera les éléments de « coloquinte, courge » ou autre cucurbitacée.


Tous les concurrents, de plus ou moins bon gré, finissent par l’avouer. Le départ au tas est une des composantes de la navigation dans les mers du sud. Aujourd‘hui les bateaux sont menés à près de 100% de leur potentiel et chaque arrêt buffet est aussi une contrainte supplémentaire infligée au matériel. Jusqu’en 2008-2009, on abordait encore les mers du sud avec la volonté affichée d’en garder sous le pied, partant du principe que le matériel a de la mémoire. Depuis la victoire de Michel Desjoyeaux, les hommes de tête considèrent maintenant qu’un bateau doit pouvoir être mené au maximum de sa puissance. C’est une affaire de confiance dans la conception de la machine, dans la qualité des constructions. A ce titre, les deux bateaux de tête, construits chez CDK à Port-la-Forêt, dans un des chantiers les plus réputés en la matière, s’ils passent l’examen des mers du sud sans encombre, auront montré qu’un grand pas aura été fait en la matière.

L’ascension de JP
Il reste que personne n’est à l’abri d’un incident technique pouvant handicaper la marche du bateau. Jean-Pierre Dick, aux prises avec ce que l’on suppose être un souci de hook de foc et de gennaker de capelage, a dû faire l’ascension de son mât sur une bonne vingtaine de mètres pour réparer. Avec au final, deux heures d’un travail exténuant pour remettre son voilier en configuration de marche optimale. Jean-Pierre, visiblement épuisé à l’issue de l’exercice, pourra se consoler, en se disant qu’il dispose maintenant d’une machine capable de rivaliser avec les deux leaders. Il n’est après tout qu’à un peu plus d’une journée de route de la tête de course. Tous les espoirs sont donc permis…

L'exposition fait écho à celle du Prieuré Saint-Nicolas avec l'association Chaum'art. 6 artistes comme Aurélie Pineau, Christelle Dion, Hélène Pineau, Paul Pineau et Virginie Héraud exposent leurs créations. Les objets artisanaux, écologiques et locaux qu'ils fabriquent peuvent être des idées de cadeaux uniques et originaux. L'objectif de chacun est l'art de la récupération.
Vous y trouverez les mosaïques en coquillage ou en verre d'Aurélie Pineau, le linge de maison de Christelle Dion (nappes, torchons, sacs...), et aussi des objets en bois flotté d'Hélène Pineau et Virginie Héraud, sans oublier les bijoux créés en famille. La curiosité s'invite !

Jusqu'au 30 décembre ouvert tous les jours de 14h00 à 18h00 à la salle de Gardes, La Chaume. Entrée Libre.

Professionnels et amateurs vous ouvrent les portes de leurs créations pour vous faire partager leurs passions. Découvrez l'art de la peinture en admirant les plus belles oeuvres de ces artistes d'exception. "Ce qui fait le charme de l'exposition, c'est la diversité de chacun" indique Flamen Jean-Claude, artiste plasticien.

Françoise Parmentier : "J'ai toujours peint à propos de tout et autour de tous les événements de ma vie. Images fugitives, thèmes récurrents, situations inattendues, émotions violentes, chagrins sans retour... Tout est prétexte au dessin, à la photo, à la peinture."

Paskal Tirmant et Léa Tirmant : "La série des roulottes est née de nos passions communes. Les toiles et les monotypes font écho aux sculpteurs. Peinture, sculpture et écriture se cherchent et se répondent, chacune dans une perception qui leur est propre mais qui participe du même univers de liberté et de voyage."

Flamen Jean-Claude vient de Brem-sur-Mer. Autodidacte, il vous propose de la peinture sur verre et inox. Son travail original représente l'interaction lumière / matière : "La peinture sur verre existe depuis le temps des Romains. Le fait d'avoir inventé le support en inox, ça permet de créer une polarisation et cette dernière donne l'impression que c'est devenu un vitrail. Ce sont des tableaux à part entière qui eux captent la lumière environnante, qu'elle soit artificielle ou naturelle, ça la restitue dans le tableau."
Ainsi vous apprécierez son oeuvre intitulé "4 saisons".
En 2001 à Paris, l'artiste, récompensé par le Syndicat National des Artistes Professionnels, s'est vu décerner le Prix "Signature" pour avoir trouver quelque chose qui n'a jamais été fait dans le domaine de la peinture.
Téléphone : 06 07 26 20 26.

Jacky Martineau, artiste verrier va offrir un césar en verre optique au dernier skipper du Vendée Globe : "C'est le prix du coeur. Ils ont fait plus de jours de mer donc plus de galères" ironise l'artiste. "Le trophée est en verre de couleur bleutée car il est doppé au cobalt avec des inclusions d'étain."
Vous découvrirez également d'autres créations de cet artiste ; tout ce qu'il touche se transforme en un véritable bijou d'Art : "Avec mon oeil, je joue sur l'interaction : lumière ./ matière." Il utilise un verre optique scientifique qui vient d'Allemagne, sans défaut . Une fois le bloc de verre reçu : "Je l'usine pour le mettre en forme, je le polis pour le rendre transparent, je le chauffe, je le contrains et il implose. A l'intérieur du verre vous avez des fractures. Pour la coloration, j'intègre un miroir sélectif. Les couleurs se modifient selon la clarté du moment et peuvent être différentes d'un lieu à un autre."
Téléphone : 06 79 74 67 84.

Jacques Appercel habite à Saint-Gilles-Croix-de-Vie, ancien professeur d'arts plastiques, son thème est la mer. Il présente deux styles différents : l'abstrait "je travaille avec des pigments (de la poudre que l'on mélange avec un produit spécial qui permet de l'étaler) uniquement avec des spatules, taloches... ce qui permet d'obtenir des reliefs. Et aussi sur des tableaux plus figuratifs, parties sur des photos, des documents que j'ai pris en Bretagne." Vous remarquerez dans un de ces tableaux la progression d'un bateau s'enfonçant dans la vase. "J'ai voulu exprimer la trace de la vie, tout en gardant un côté joyeux de par la couleur, l'ambiance..." Jacques a voulu transmettre le travail des hommes qui ont travaillé des années sur ces bateaux avec le respect qui s'impose.
Contact Mail : jacques.appercel@free.fr

Valérie Lelièvre, autodidacte : "Mon but est de traduire sur la toile ce que je ressens". Ses peintures sur toiles présentées touchent le milieu de la mer. Cette artiste complète fait également de l'abstrait, des nues... qu'il soit à l'acrylique, à l'huile, sur la soie, elle maîtrise plusieurs techniques.
Contact mail : valseg22@free.fr

Alain Coupas : Qui d'autre que lui ne pourra parler de sa peinture que lui-même.

Cette exposition réunit aussi Pascal Audin avec la peinture sur bois avec "les Totems", la peinture expressionniste de François Husson, les frères Paulico, Marc Moreau, Paul Pineau, Patrick Hénaff, Marie-Christine Doussin, Bertrand Giraudeau, les portraits en rouge et noir d'Harrys et les marines de Martine Favreau... Et bien d'autres artistes.

Venez visiter et vous ne serez pas au bout de vos surprises !

Ouvert jusqu'au 6 janvier 2013, tous les jours de 14h00 à 19h00 au Prieuré Saint-Nicolas, La Chaume aux Sables d'Olonne.
Entrée libre.
Téléphone : 06 63 61 45 44.

Cette nuit, alors que Jean Le Cam progressait à plus de 20 nœuds dans une mer formée et des vents supérieurs à 40 nœuds, son bateau SynerCiel a fait « un planté magistral ». « Un arrêt buffet » que le skipper a pris le temps de nous raconter depuis sa bannette où il se remet de ses émotions.

« Attends, je mets dans mon « lit d’hôpital » (rires – ndlr : ma bannette). J’ai fait le planté de ma vie ! Arrêt buffet alors que j’avançais à plus de 20 nœuds. La mer était grosse, vraiment très grosse avec plus de 6 mètres de houle et le vent soufflait à 40 / 45 nœuds. SynerCiel a descendu une vague vertigineuse et s’est planté en bas ! Un peu comme si tu venais t’encastrer avec ta voiture dans une motte de beurre à pleine vitesse ! Je me suis explosé sur la cloison du vérin de quille. Je suis parti avec le siège de la table à cartes qui s’est arraché. »

Plus de peur que de mal !
« Le bonhomme va bien et le bateau aussi. Je n’ai rien de cassé mais j’ai le genou, la main, le dos et la joue un peu équimosés et je me suis pris un sacré coup sur la tête. Donc je me suis mis dans mon lit pour reprendre un peu mes esprits et me remettre de mes émotions. J’en ai fait des plantés mais jamais des comme celui-là ! Vu de l’extérieur, je pense que les safrans devaient être hors de l’eau ! Heureusement qu’avec le satellite (ndlr : aménagement intérieur du bateau), il n’y a rien qui traine dans le bateau. Tout est rangé et sécurisé et rien n’a valdingué à part moi et ma chaise !

De mieux en mieux
« La dépression s’évacue par le nord et la houle et le vent commencent déjà à diminuer. Là, je n’ai plus que 30 nœuds de vent. Ce n’était tellement pas rigolo les deux derniers jours que la moindre amélioration est un vrai plus. Je suis content car j’ai conforté mon avance sur Mike et que maintenant, je vais pouvoir allonger la foulée en direction de l’autre porte. »

Classement du 18 décembre à 9h :
1er : Banque Populaire – Armel Le Cléach à 12 424,7 milles de l’arrivée
2e : Macif - François Gabart à 18,5 milles du premier
3e : Virbac Paprec 3 – Jean-Pierre Dick à 411,8 milles du premier
6e : SynerCiel - Jean Le Cam à 1 484,6 milles du premier