Les Sables d'Olonne Info

A quelques jours de son départ sur Tara Tari pour une traversée de l’Atlantique, Capucine Trochet a accepté le titre de « Marraine » de la course en 6.50 « Les Sables – Les Açores – Les Sables ». Les Sports Nautiques Sablais, organisateur de l’évènement depuis sa création, sont heureux et fiers d’avoir pour représentante cette courageuse et talentueuse navigatrice, figure emblématique de la voile très appréciée entre autres par les Ministes. Si Capucine a choisi « Les Sables – Les Açores – Les Sables, ce n’est pas par hasard. Elle explique son choix de parrainage et son attachement tout particulier à la Classe Mini : « En mer, seul à bord d'un si petit voilier et pourtant si puissant, il doit se passer quelque chose de fort. Il n'y a qu'à voir les sourires qui illuminent les visages des ministes à chacune de leurs arrivées de courses. Les regards pétillent, cherchent à raconter un peu de cette expérience hors du commun. Performance sportive, dépassement de soi et débrouillardise, je suis admirative de ceux qui partent vivre le grand large en mini. Au-delà de la course, il y a, au sein de la Classe Mini 6.50, un esprit de solidarité très particulier. Les ministes partagent des valeurs fortes. Les projets sont souvent montés sans trop de moyens, mais grâce à l'entraide, au partage de compétence et à la détermination de ces passionnés, les bateaux sont au départ des courses. La victoire de l'un est celle de toute la "famille" Mini, les coups durs sont eux compris sans avoir à être raconter. L’aventure que j’entreprends me rapproche un tant soit peu de ces incroyables coques de noix… Tara Tari, premier voilier construit en utilisant un composite à base de fibre de jute, a prouvé lors d'une première expédition que le jute est un matériau prometteur qui pourrait être une solution d'avenir pour le Bangladesh. Ce pays doit en effet reconstruire sa flotte de bateaux de pêche, détruite lors des tsunamis. A bord de ce petit voilier (qui fait 6,50m à la flottaison) mon aventure est basée sur un principe de simplicité volontaire. Tout est épuré pour ne garder que l'essentiel. Un esprit de navigation proche du mini, et cela me plaît. Après quelques soucis de santé, je me lance dans une tentative de traversée de l'Atlantique. Essayer est important, alors j'ose et espère aller au bout de l'aventure. A mes amis ministes, je souhaite de réaliser leur rêve de grand large en naviguant sur « Les Sables - Les Açores - Les Sables » 2012. Bon vent à tous! Et vive le jute! » Capucine, à bord de Tara Tari, a quitté la Ciotat jeudi 17 novembre, pour sa nouvelle aventure en mer. A suivre sur le lien suivant : http://whereistaratari.blogspot.com/

Le petit mot d’Olivier Avram, Président de la Classe Mini : « La Classe Mini est heureuse d’avoir une course alternative, tous les 2 ans, à la Transat 6.50 Charente-
Maritime / Bahia. « Les Sables - Les Açores – Les Sables » permet aux Ministes de venir se mesurer sur l'Atlantique sur un parcours estival en deux étapes.
L’épreuve constitue un entrainement idéal pour les candidats à la transat. Le parcours permet aux concurrents de vivre une expérience du large hors du commun, d’appréhender toutes les facettes de la navigation en solitaire. La gestion du bateau, bien sûr, la météo et la gestion du sommeil sont des paramètres qui font de cette navigation un enrichissement énorme en apprentissage de la course au large. Les ministes sont nombreux à vouloir se mesurer au golfe de Gascogne. Cette épreuve tactique et technique qui demande aux coureurs résistance, ténacité et une gestion de course intelligente, aura pour la plus part d'entre eux un parfum de parcours initiatique puisque ce sera leur première grande course au large. Certains, restés sur leur faim sur les 3 premières éditions, reviendront, d’autres découvriront les
premières joies du large. Je souhaite que cette 4ème édition connaisse le même succès que les 3 précédentes et je n’en doute pas... Il suffit de voir les regards de ces femmes et de ces hommes à l'arrivée pour comprendre que la joie était là malgré la fatigue. Et quelle fierté d’avoir une marraine comme Capucine sur cette course, son parcours, son histoire sont tellement en adéquation avec l’esprit de notre classe.
Bon vent à tous. »

Dimanche 29 juillet 2012, pour la quatrième fois, une flotte de 6,50 prendra le départ des Sables d’Olonne à destination de l’île de Faial dans l’archipel des Açores pour un parcours en deux étapes de 1 270 milles. Cette édition 2012 devrait une fois de plus rassembler des concurrents des origines des plus diverses qui voient dans cette épreuve un remarquable tremplin en vue d’une préparation à la Transat 6.50.

Un concentré de talents et d’humanité : Qui succèdera à Francisco Lobato, vainqueur en 2006 et en 2008 et à Bertrand Delesne, grand vainqueur de l’édition 2010 ?
Le défi est bien là : Francisco avait réalisé en 2008 le grand chelem en remportant les deux étapes en temps réel parmi les voiliers de série et le classement général devant tous les prototypes ! Une première dans le circuit Mini depuis que les deux catégories existent… Bertrand, sur son proto, avait réussi quant àlui en 2010 une performance exceptionnelle basée autant sur la gestion de sa course que sur une préparation méticuleuse. Le skipper de Prati’Buches avait parcouru l’étape retour, façon « express » en 5jours13h27mn18s à la moyenne de 9,53 noeuds. Son temps global de course était de 12j01h42mn19s. Des noms à suivre de près : Lors de la dernière Charente-Maritime / Bahia Transat 6.50, le triomphe de David Raison sur "Révolution TeamWork Evolution" et la très jolie place de Thomas Normand sur « Financière de l’Echiquier », tous les deux en proto, ont prouvé une fois de plus que ces skippers, qu’ils courent en proto ou en série, font preuve d’une grande ténacité, de forte capacité physique et morale, d’un esprit aventureux, avec pour moteur principal : la passion. Le nombre de participants qui ne cesse d’augmenter à chaque édition témoigne une fois de plus de l’attractivité que continue d’exercer ce circuit qui reste indémodable.

Lors du Championnat de France de Wave-ski surfing qui s'est tenu aux Sables d'Olonne du 29 octobre au 1er novembre, les élèves de la Section Sportive Wave-Ski du Lycée Savary de Mauléon se sont illustrés avec des résultats remarquables. Stéphane TOURNADE, Conseiller Municipal Délégué au Nautisme, Marie-Paule NEAU, Proviseur du Lycée Savary de Mauléon et Yves Gaborit, Président du Club CKCL sont fiers de ces champions.
Les quatre médaillés de la Section Sportive du Lycée sont :
- Mathieu JONNEAUX Champion de France Junior.
- Nathan LE BARS Champion de France Cadet.
- Maxime GABORIT Vice Champion de France Cadet et "Champion du Monde 2011".
- Alexandre BALLANGER 3e Junior.
Plus d'informations sur les résultats : http://portugalks.blogspot.com/2010/04/coupe-de-france-de-waveski-surf-report.html

La Manche et ses pièges (coup de vent la nuit dernière, courants, bateaux de pêche et trafic maritime incessant) sont dans leur sillage. Après un départ sage, Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso ont tenu un rythme soutenu toute la nuit à 10-15 noeuds de vitesse moyenne ! A 8h00 ce jeudi, la tête de flotte des Class40 pointe déjà ses étraves en Atlantique, le Team Groupe Picoty est 8e à 24 milles des leaders (et à 12 milles seulement des deuxièmes). Vincent Riou (PRB), joint par son équipe à 13h30 : « Quelque chose dans la quille »

« La nuit ne s’est pas hyper bien passée pour nous. Après la pointe du Cotentin, nous avons été ralentis pendant plusieurs heures. Nous nous sommes fait allumer par les autres… En fait, nous avions quelque chose dans la quille. Nous avons été contraints de nous arrêter et de faire marche arrière. Nous avons réussi à nous en débarrasser sans voir ce que c’était. Après, on a mis du charbon pour ne pas se faire décrocher. Nous avons fini par recoller puisque nous naviguons maintenant bord à bord avec Virbac Paprec. Nous avons réussi à nous reposer, à manger. La mer n’est pas encore trop agitée. Je pense que nous allons virer d’ici 40 à 50 milles. Il y aura ensuite des trajectoires probablement différentes. »
Jacques Fournier (Groupe Picoty) : « Nuit éprouvante »
" La nuit a été intense et éprouvante, principalement à des ruptures de positions GPS. Cela est stressant quand tu te trouves entre une ribambelle de cargo et que tu ne sais pas ou tu es et quelle route tu fais. Donc veille attentive, deux gars sur le pont et angoisse pour l'avenir de la course. Enfin tout est revenu dans l'ordre mais sans comprendre pourquoi. Ce sont les mystères de l'informatique. Nuit éprouvante physiquement par l'état de la mer. Nous jouons la carte de la préservation du matériel. La grande question du jour: Route nord ou route sud ? Les deux connaitrons des moments difficiles. Suivant nos fichiers, le Nord est supposé plus rapide mais par un passage au nord d'une dépression musclée. Le sud risque de buter sur un anticyclone qui sera difficile à négocier. Ces fichiers sont-ils fiables au delà de 4-5 jours de prévisions? Où est le plus grand risque si l'évolution n'est pas celle annoncée ? Nous avons encore quelques heures pour nous décider. Bises. Jacques"
Une direction Nord ou Sud ? Jacques et Jean-Christophe suivent pour l'instant une route médiane. Les vrais choix tactiques sont à venir... …Les premières 24 heures à bord d’AKENA Vérandas auront été intenses et vigoureuses, Arnaud Boissières et Gérald Veniard ont privilégié une route plus Sud que la tête de flotte, le duo akénien se préparait en début d’après-midi à virer et à naviguer tribord pour descendre vers Le Sud Ouest. Au pointage de 17h00, l’équipage était 9ème à 19,10 milles de Virbac Paprec 3, désormais en tête des IMOCA... Quelques secondes après le départ, le Monocoque 60 pieds Banque Populaire a vu la plus grande voile tomber a l’eau. Armel Le Cléac’h et Christopher Pratt ont réussi en très peu de temps à le récupérer et le remplacer par le petit gennaker. 13ème de la classe IMOCA hier soir, le duo à bord de Banque Populaire se trouve, au classement de 11h00 ce matin, en 8ème position, à moins d’une vingtaine de milles du leader actuel et glisse vers le sud de l’Irlande dans une mer toujours déchaînée. Depuis 15h00, Jean-Pierre Dick et Jérémie Beyou entrent dans un front qui les a ralentis avant tout le monde. Par contre, ils devraient redémarrer en premier en touchant le nouveau vent d'ouest nord-ouest. Ils mettront alors cap au sud... C'est une véritable démonstration de maîtrise qu'ont offert Yannick Bestaven et Eric Drouglazet à bord d'Aquarelle.com. Les deux marins aiment bien les conditions musclées, ils ont poussé les feux de leur bateau et avouaient ce matin, à la vacation avoir bloqué régulièrement l'aiguille du speedo entre 15 et 20 nœuds... Au classement de midi, les leaders de la Class40 naviguaient bord à bord avec le dernier des Multi50. Derrière eux, tous les favoris sont au rendez-vous. A noter aussi, l'excellent début de course des benjamins de l'épreuve, Ned Collier Wakefield et Sam Goodchild (Concise 2) : les deux jeunes navigateurs britanniques avaient eu l'occasion de démontrer au Mondial Class40 leurs talents de régatiers. Ils ont visiblement l'intention de les transférer au grand large. Mais ils ont dans leur tableau arrière deux sérieux clients : Bureau Veritas – Dunkerque Plaisance (Stéphane le Diraison – Thomas Ruyant) et Initiatives – Alex Olivier (Tanguy de Lamotte – Eric Péron). Damien Seguin et Yoann Richomme (ERDF – Des Pieds et des Mains) restent dans la course malgré le désavantage de naviguer sur un bateau de première génération.
Abandon de Lecoq Cuisine, Comiris Pôle Santé Elior.

L'Ecurie Côte de Lumière organise le 1er Rallye auto. L’Association Sportive Automobile Vallée de la Vie sera présente en qualité d'organisateur administratif. Le dernier Rallye Auto organisé dans le secteur remonte à l'année 1981. Jusqu'à présent, les membres de l'ECL participaient bénévolement au Rallye Auto qu'organisait l'ASACO du Poiré sur Vie. A la dernière assemblée générale, les membres de l'ECL se sont posés la question sur la préparation d'un Rallye Auto au pays des Olonnes. Maintenant, le défi est relevé. Le départ de la course sera installé à l'Hippodrome avenue de Talmont avec sur place une distribution de programme. Le nombre des engagés est fixé à 110 voitures maximum. Le Rallye des Olonnes représente un parcours de 145,750 kms. Il est divisé en 1 étape et 4 sections. Il comporte 7 épreuves spéciales d’une longueur totale de 38,100 kms.
Les épreuves spéciales sont :
ES 1/3/5/7 : 5,850 kms - ES 2/4/6 : 4,900 kms
A ne pas manquer les voitures en ouvreuses : 2 WRC - 2 porches 911 - 2 Ferraris et une Audi R8 seront présentes sur le Rallye. Le 1er Rallye Régional des Olonnes compte pour la Coupe de France des Rallyes 2012, le Championnat du Comité Régional du Sport Automobile Pays de la Loire et le Championnat de l’Automobile Club de l’Ouest. La demande d'engagement est à remplir (cliquez ici et à retourner par courrier avant le 24 Octobre 2011 minuit (cachet de la poste faisant foi) à : Monsieur DANIEAU Patrice, 9 Chemin de la Marmette 85180 Le Château D'Olonne. Tél : 02.51.20.74.16. Fax : 02.51.20.73.18.
Au programme :
- Parution du road-book : Samedi 5 Novembre 2011
- Dates et heures des reconnaissances : Samedi 5 Novembre 2011 de 8h00 à 12h00 et de 14h00 à 19h00
- Vérification des documents et des voitures : Samedi 5 Novembre 2011 de 14h00 à 18h30
- Heure de mise en place du parc de départ : Samedi 5 Novembre 2011 à 14 heures
- 1ère réunion des Commissaires Sportifs : Samedi 5 Novembre 2011 à 19 heures
- Publication des équipages admis au départ : Samedi 5 Novembre 2011 à 20 heures
- Départ de la première voiture : Dimanche 6 Novembre 2011 à 8h30
- Arrivée de la première voiture : Dimanche 6 Novembre 2011 à 16h50
- Vérification finale : Garage RAVON, Route de Grosbreuil - Château d'Olonne
- Publication des résultats du rallye : 30 minutes après l’arrivée du dernier concurrent
- Remise des prix : 19h30, Hippodrome de Malbrande à Talmont Saint Hilaire.
Entrée gratuite.

« Une fois que nous serons sortis de la Manche, dans l'état actuel des prévisions météo, il ne serait absolument pas envisageable de plonger au Sud : nous serions au près, dans une mer démontée. Au Nord, il faudrait partir vraiment très haut et, là encore, on annonce 10 à 12 m de creux, 50 nœuds... ce serait stupide de se jeter là dedans. » explique Jean-Christophe Caso, co-skipper du Class40 Groupe Picoty. Demain, samedi, à 24h du coup d'envoi de cette 10e Transat Jacques Vabre, les skippers de la Class40 se réuniront avec le directeur de course de la Transat Jacques Vabre et des météorologues afin de faire un nouveau point. Les trajectoires des systèmes dépressionnaires évoluent assez rapidement en Atlantique Nord et une issue pourrait s'ouvrir aux skippers. Si, en revanche, la situation reste stationnaire, en bons marins, certains skippers, dont Jacques et Jean-Christophe, pourraient envisager de s'arrêter quelques dizaine d'heures en Irlande, le temps que le gros de ce très fort coup de vent passe... « Ce qui nous attend est beaucoup plus fort, par exemple, que la dépression qui avait cueilli la flotte des Class40 sur la Solitaire du Chocolat en 2009 et cela avait déjà fait beaucoup de dégâts. Notre objectif aujourd'hui est de bien appréhender, tous ensemble, cette situation pour que le bon sens marin prenne le dessus. » déclare Jacques Fournier. Les deux co-skippers du Class40 Groupe Picoty savent qu'ils pourront compter sur l'indéfectible soutien de leurs partenaires. L'aventure humaine et sportive du Team Groupe Picoty a déjà commencé, depuis une semaine, à terre, au Havre et l'objectif des responsables du Groupe Picoty comme ceux du Lac de Vassivière est qu'elle continue jusqu'au Costa Rica et bien au-delà encore... "Notre présence ici sur cette Transat Jacques Vabre est le prolongement naturel de notre engagement aux côtés de Jacques depuis deux ans. Nous avons toujours été satisfaits de nos skippers. Notre nouveau duo fonctionne très bien. Ils sont bien préparés, plein d'ambitions, c'est parfait !", commente Christian Ridoire, DG de Picoty SA.
Le coup d'envoi de la 10e Transat Jacques Vabre et de la troisième grande course du Team Groupe Picoty sera donné ce dimanche, 30 octobre au large du Havre... arrivée prévue des Class40 au Costa Rica, fin novembre. La Transat Jacques Vabre en chiffre :
4730 milles (8760 km) en double
Départ du Havre le 30 octobre
Arrivée à Puerto Limon au Costa Rica prévue en Class40 fin novembre
16 duos inscrits en Class40

Thomas Voeckler a été sacré Vélo d'Or français 2011 par Vélo magazine. Cette récompense est donnée au meilleur coureur tricolore et vient conclure la formidable saison que le coureur a faite au sein de l'équipe vendéenne Europcar. Après un incroyable Tour de France le coureur vendéen a marqué la saison avec huit victoires dont deux étapes au Paris-Nice et les Quatre jours de Dunkerque. Prochaine étape pour Thomas : le Tour de France 2012. Le cycliste a prit connaissance du parcours du Tour de France 2012, présenté ce mardi par Christian Prudhomme. Le leader du Team Europcar se satisfait du tracé qui correspond parfaitement au profil de l'équipe avec beaucoup d'étapes escarpées. Pour lui, la saison ne sera pas orientée que vers le Tour de France mais aussi sur le contre-la-montre qu'il travaillera davantage par rapport à ces dernières années.

15,4 millions de téléspectateurs et 82% de part d'audience sur les individus 4 ans et plus, 18 millions de personnes réunies en fin de match (source Médiamat Médiamétrie fournie par TF1) : ce sont les chiffres d’audience de la finale de la Coupe du Monde de Rugby : France - Nouvelle-Zélande diffusée le dimanche 23 octobre au matin. La finale a également fédéré toute la famille avec 89% de PdA sur les hommes 15-49 ans, 75% de PdA sur les femmes de moins de 50 ans RdA et 67% sur les enfants de 4 à 14 ans. Il s'agit de la meilleure audience de l'année tous programmes et toutes chaînes confondues. Cette finale est également la 3ème meilleure audience pour un match de rugby, depuis la création de Médiamétrie (1989).
TF1 annonce également un succès numérique avec le site coupe-du-monde.tf1.fr qui a totalisé 14 millions de visites pendant la compétition et plus de 40 millions de pages vues annoncés par la chaîne. Le record du replay revient au match France-Angleterre avec plus de 500 000 vidéos vues. Enfin le groupe TF1 ne compte pas s’arrêter en si bon chemin et prévoit la sortie de 2 DVD «Le Film Officiel» (le 30 novembre) et «Le Parcours Des Bleus», le jeudi 7 décembre.