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http://www.senat.fr/leg/ppl11-728.html
Proposition de loi du sénat de juillet 2012 n°728
> > > > > La construction d'aires d'accueil pour les gens du voyage sera financée par...la Sécu (CAF) au lieu des communes + départements
Requalification des caravanes en résidence fixe principale
Comptabilisation des aménagements d'accueil comme logements locatifs sociaux
Ouverture automatique de tous les droits sociaux y compris logement, mais sans taxe d'habitation.
Suppression du livret de circulation pour travailler
Suppression de l’obligation d'être rattaché à une commune pendant 3 ans pour pouvoir voter.
…D’où le vote des étrangers avant 2014.
Reconnaissance "du statut juridique des gens du voyage et la sauvegarde de leur mode de vie". Autant dire la reconnaissance d'une communauté au sein de la République.
La perte des recettes, le financement des aires et les aides seront - en partie - compensés par la taxe additionnelle sur le tabac. On nous dit que c'est pour lutter contre
le tabagisme…
> > > > > Dans 2 ans, nous aurons tous les gens du voyage et les Roms de l'Europe entière sans aucune contrepartie mais autant de votants à gauche,
charmés par autant de générosité financée par tous avec 1700 Milliards de dettes.
Dominique Wavre est toujours septième du classement intermédiaire du Vendée Globe ; il devrait franchir l’Equateur demain, et sera alors en phase d’approche du Pot au Noir ; l’une des ultimes difficultés de la course.

Copyright photo : © Th.Martinez/Mirabaud
Marin hauturier, le skipper du Mirabaud est aussi un reporter au long cours puisqu’il a l’obligation, comme tous les concurrents du Vendée Globe, de partager son aventure avec le public en participant aux vacations radio avec l’organisation, et en produisant des photos et des vidéos qu’il doit envoyer à intervalles réguliers au quartier général de la course.
« Nous sommes effectivement obligés de le faire, mais je ne considère pas du tout cela comme une contrainte », précise Dominique. « Dans mon esprit, cela fait entièrement partie de notre travail de marin. Nous avons le privilège de pouvoir participer à cette épreuve, et c’est un grand plaisir de partager avec le public ce que nous voyons, et ce que nous vivons. »
Les conditions de course n’ont pas toujours rendu ces échanges possibles : lors des situations de course les plus exigeantes, lors des tempêtes, ou lorsqu’une manœuvre urgente s’imposait, Dominique a parfois raté une vacation, et il s’est occasionnellement retrouvé dans l’incapacité d’envoyer des images. « Il y a le règlement, certes, mais il y a aussi la réalité de la course, qui prime sur les images ou les téléphones. Je crois que tout le monde comprend cela. Et lorsque je ne suis pas parvenu à participer à une vacation, où à envoyer des photos, je me suis toujours arrangé pour compenser les jours suivants. J’aime sincèrement faire des photos et des vidéos, et raconter mon quotidien, et je le fais très naturellement. J’espère que les gens apprécient; j’imagine qu’ils doivent trouver nos récits plutôt dépaysants…»
Retour imminent dans l’hémisphère nord !
Dominique et son fidèle Mirabaud franchiront une nouvelle fois l’Equateur demain ; ils ne leur resteront alors « plus que » 2’000 milles à parcourir avant la ligne d’arrivée aux Sables d’Olonne ; une paille compte tenu des 24'000 milles que compte le parcours du Vendée Globe !
« Pour l’instant, je suis sur un rail, cap au nord », précise Dominique. « J’ai commencé à viser le lieu sur lequel je compte franchir le Pot au Noir ; apparemment, il s’annonce assez peu actif et je devrais le franchir relativement facilement, mais il faut évidemment rester prudent ; la situation peut évoluer rapidement ! »
Dominique naviguera ensuite dans les alizés du nord-est ; il longera les îles du Cap Vert et les Canaries, puis changera de système météo au large du Portugal et à l’approche du Golfe de Gascogne. La fin du parcours est l’ultime obstacle de ce tour du monde ; Dominique devra alors probablement affronter les flux de vent d’ouest caractéristiques de cette zone géographique, qui peuvent s’avérer plus que musclés en février !
Venez tous accueillir Dominique aux Sables d’Olonne !
La date exacte de l’arrivée de Dominique est encore impossible à prévoir, mais l’on peut raisonnablement estimer qu’il franchira la ligne d’arrivée entre le 5 et le 8 février.
Réservez dores et déjà ces dates, et n’hésitez pas à nous contacter si vous pensez effectuer le voyage : Mirabaud affrètera un bateau afin de partir à la rencontre de Dominique et de l’accompagner lors de la mythique traversée du canal de Port Olona ; nous offrons dix places aux premières personnes qui s’inscrivent à l’adresse : contact@maxcomm.ch
« Nous sommes effectivement obligés de le faire, mais je ne considère pas du tout cela comme une contrainte », précise Dominique. « Dans mon esprit, cela fait entièrement partie de notre travail de marin. Nous avons le privilège de pouvoir participer à cette épreuve, et c’est un grand plaisir de partager avec le public ce que nous voyons, et ce que nous vivons. »
Les conditions de course n’ont pas toujours rendu ces échanges possibles : lors des situations de course les plus exigeantes, lors des tempêtes, ou lorsqu’une manœuvre urgente s’imposait, Dominique a parfois raté une vacation, et il s’est occasionnellement retrouvé dans l’incapacité d’envoyer des images. « Il y a le règlement, certes, mais il y a aussi la réalité de la course, qui prime sur les images ou les téléphones. Je crois que tout le monde comprend cela. Et lorsque je ne suis pas parvenu à participer à une vacation, où à envoyer des photos, je me suis toujours arrangé pour compenser les jours suivants. J’aime sincèrement faire des photos et des vidéos, et raconter mon quotidien, et je le fais très naturellement. J’espère que les gens apprécient; j’imagine qu’ils doivent trouver nos récits plutôt dépaysants…»
Retour imminent dans l’hémisphère nord !
Dominique et son fidèle Mirabaud franchiront une nouvelle fois l’Equateur demain ; ils ne leur resteront alors « plus que » 2’000 milles à parcourir avant la ligne d’arrivée aux Sables d’Olonne ; une paille compte tenu des 24'000 milles que compte le parcours du Vendée Globe !
« Pour l’instant, je suis sur un rail, cap au nord », précise Dominique. « J’ai commencé à viser le lieu sur lequel je compte franchir le Pot au Noir ; apparemment, il s’annonce assez peu actif et je devrais le franchir relativement facilement, mais il faut évidemment rester prudent ; la situation peut évoluer rapidement ! »
Dominique naviguera ensuite dans les alizés du nord-est ; il longera les îles du Cap Vert et les Canaries, puis changera de système météo au large du Portugal et à l’approche du Golfe de Gascogne. La fin du parcours est l’ultime obstacle de ce tour du monde ; Dominique devra alors probablement affronter les flux de vent d’ouest caractéristiques de cette zone géographique, qui peuvent s’avérer plus que musclés en février !
Venez tous accueillir Dominique aux Sables d’Olonne !
La date exacte de l’arrivée de Dominique est encore impossible à prévoir, mais l’on peut raisonnablement estimer qu’il franchira la ligne d’arrivée entre le 5 et le 8 février.
Réservez dores et déjà ces dates, et n’hésitez pas à nous contacter si vous pensez effectuer le voyage : Mirabaud affrètera un bateau afin de partir à la rencontre de Dominique et de l’accompagner lors de la mythique traversée du canal de Port Olona ; nous offrons dix places aux premières personnes qui s’inscrivent à l’adresse : contact@maxcomm.ch
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A 22h57 GMT mercredi dans la soirée, Mike Golding, actuellement 6è du Vendée Globe, a très symboliquement coupé la route qu'il a empruntée dans sa descente de l'Atlantique il y a huit semaines, retrouvant ainsi, dans se remontée vers les Sables d'Olonne, la trace du 6è tour du monde qu'il accomplit actuellement.

Photo : © Lloyd Images/DPPI
Si le soulagement de retrouver le chemin qui mène à la maison est palpable, le skipper britannique n'en n'est pas moins engagé dans un terrible duel au couteau avec Jean Le Cam pour la 5è place de la grande giration planétaire en solitaire. Un match d'une intensité rare qui laisse volontiers deviner que le skipper britannique fait face à l'un des plus beaux challenges de sa carrière de coureur au large.
" Pour l'instant, dans les conditions de navigation actuelles, il n'y a pas grand que je puisse faire contre Jean. Il a un bateau plus puissant. Je continue de faire tout ce que je peux pour aller plus vite. A présent, on progresse bien au reaching, et il est juste un peu plus rapide."
Dans ce duel, le passage du pot au noir pourrait se révéler décisif. Même avec un petit écart de 10 milles, les deux skippers peuvent en effet rencontrer des conditions radicalement différentes. Mais à ce stade de la course, leur état de fatigue exige aussi qu'ils se gèrent eux-mêmes du mieux possible. Bien qu'ils ne ménagent pas leur peine, qu'ils multiplient leurs efforts pour maximiser à chaque instant la vitesse de leur bateau, ils ne doivent pas non plus rater la moindre opportunité d'emmagasiner un peu de sommeil. Si jamais le pot au noir se révèle compliqué, il s'agira alors de rester en alerte, et sur le pont, le plus longtemps possible…
Si Mike Golding prend toute la mesure des compétences et du tempérament de son concurrent français, forgés au fil d'une carrière aussi longue que la sienne, il ne sait pas dans quel état est son bateau, de quelles voiles ils disposent encore, ou dans quelle forme physique et mental se trouve Jean. De son côté, Mike Golding, compétiteur dans l'âme, se réjouit de cet enjeu final.
"Le pot au noir n'a pas l'air si mauvais. On vise tous les deux un petit couloir de vent où, comme les modèles semblent l'indiquer, il y aurait 10-11 noeuds tout du long. Une fois qu'on aura touché les alizés de l'autre côté, ce sera une bonne chose de faite, et on pourra de nouveau progresser au près. Je devrais passer l'équateur entre 18h et 20h (GMT) ce soir ; à 18 h à la vitesse actuelle, mais je suis sûr que je vais ralentir."
"Il fait forcément chaud en ce moment, 30 degrés et plus. J'essaye donc de dormir tôt le matin, quand il fait plus plus frais", commente le skipper de Gamesa. ""La nourriture commence à se faire rare aussi. Je peux dire, sans me tromper, qu'il ne restera plus rien quand j'arriverai aux Sables d'Olonne. A l'arrière du garde-manger qui s'amenuise cruellement, j'ai sauvé une bouteille spéciale, du champagne Mumm. J'ai bien l'intention d'en profiter pleinement quand je ferai mon retour dans l'hémisphère nord. Je l'ai mis comme sur de la glace : au frais dehors, dans le vent, et enveloppé dans du linge humide."
Les dernières prévisions d'arrivée de Mike Golding et de Gamesa aux Sables d'Olonne tablent sur 90 jours, entre le 8 et le 10 février 2013.
" Pour l'instant, dans les conditions de navigation actuelles, il n'y a pas grand que je puisse faire contre Jean. Il a un bateau plus puissant. Je continue de faire tout ce que je peux pour aller plus vite. A présent, on progresse bien au reaching, et il est juste un peu plus rapide."
Dans ce duel, le passage du pot au noir pourrait se révéler décisif. Même avec un petit écart de 10 milles, les deux skippers peuvent en effet rencontrer des conditions radicalement différentes. Mais à ce stade de la course, leur état de fatigue exige aussi qu'ils se gèrent eux-mêmes du mieux possible. Bien qu'ils ne ménagent pas leur peine, qu'ils multiplient leurs efforts pour maximiser à chaque instant la vitesse de leur bateau, ils ne doivent pas non plus rater la moindre opportunité d'emmagasiner un peu de sommeil. Si jamais le pot au noir se révèle compliqué, il s'agira alors de rester en alerte, et sur le pont, le plus longtemps possible…
Si Mike Golding prend toute la mesure des compétences et du tempérament de son concurrent français, forgés au fil d'une carrière aussi longue que la sienne, il ne sait pas dans quel état est son bateau, de quelles voiles ils disposent encore, ou dans quelle forme physique et mental se trouve Jean. De son côté, Mike Golding, compétiteur dans l'âme, se réjouit de cet enjeu final.
"Le pot au noir n'a pas l'air si mauvais. On vise tous les deux un petit couloir de vent où, comme les modèles semblent l'indiquer, il y aurait 10-11 noeuds tout du long. Une fois qu'on aura touché les alizés de l'autre côté, ce sera une bonne chose de faite, et on pourra de nouveau progresser au près. Je devrais passer l'équateur entre 18h et 20h (GMT) ce soir ; à 18 h à la vitesse actuelle, mais je suis sûr que je vais ralentir."
"Il fait forcément chaud en ce moment, 30 degrés et plus. J'essaye donc de dormir tôt le matin, quand il fait plus plus frais", commente le skipper de Gamesa. ""La nourriture commence à se faire rare aussi. Je peux dire, sans me tromper, qu'il ne restera plus rien quand j'arriverai aux Sables d'Olonne. A l'arrière du garde-manger qui s'amenuise cruellement, j'ai sauvé une bouteille spéciale, du champagne Mumm. J'ai bien l'intention d'en profiter pleinement quand je ferai mon retour dans l'hémisphère nord. Je l'ai mis comme sur de la glace : au frais dehors, dans le vent, et enveloppé dans du linge humide."
Les dernières prévisions d'arrivée de Mike Golding et de Gamesa aux Sables d'Olonne tablent sur 90 jours, entre le 8 et le 10 février 2013.
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Quelques milles perdus, en attente des alizés, en approche du pot au noir
Dans le duel en cours pour la 5è place dans le Vendée Globe, Mike Golding a perdu une poignée de milles la nuit dernière face à Jean Le Cam. Son concurrent parvient à naviguer légèrement plus vite dans des conditions légères à modérées de reaching auxquelles sont toujours confrontés les deux skippers distants de 48 milles en latéral sur l'eau.
Avec Jean Le Cam à l'ouest et légèrement devant Golding, le delta entre les deux se mesure, au classement de 04h00 GMT, à seulement 13 milles. La paire de skippers, frustrée que les alizés répondent toujours absents, rencontre des conditions similaires.
Golding a 540 milles à parcourir jusqu'à l'équateur. Il va poursuivre l'étude du meilleur passage du pot au noir qu'il va rallier d'ici les prochains jours. Il espère en même temps que le vent va se renforcer légèrement plus pour lui. Il concède entre 13 et 14 milles sur Le Cam.
Dans le duel en cours pour la 5è place dans le Vendée Globe, Mike Golding a perdu une poignée de milles la nuit dernière face à Jean Le Cam. Son concurrent parvient à naviguer légèrement plus vite dans des conditions légères à modérées de reaching auxquelles sont toujours confrontés les deux skippers distants de 48 milles en latéral sur l'eau.
Avec Jean Le Cam à l'ouest et légèrement devant Golding, le delta entre les deux se mesure, au classement de 04h00 GMT, à seulement 13 milles. La paire de skippers, frustrée que les alizés répondent toujours absents, rencontre des conditions similaires.
Golding a 540 milles à parcourir jusqu'à l'équateur. Il va poursuivre l'étude du meilleur passage du pot au noir qu'il va rallier d'ici les prochains jours. Il espère en même temps que le vent va se renforcer légèrement plus pour lui. Il concède entre 13 et 14 milles sur Le Cam.
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Alors que Jean Le Cam s’apprête à passer l’équateur dans la soirée puis le pot-au-noir dans la nuit, il a eu une agréable surprise ce matin à la vacation avec son équipe. Un invité surprise : Philippe Monloubou directeur délégué chargé du commerce d’EDF et parrain du bateau SynerCiel. Les deux hommes très au fait des questions d’énergie ont échangé sur le sujet.
Entre spécialistes de la production d’énergie…
PM : «Bonjour Jean ! Merci pour cette belle course ! Comment ça se passe à bord de SynerCiel ?»
JLC : «Tout va bien. Beau temps, belle mer et la vitesse est là. Et vous à Paris ? Pas trop froid ? Il n’y a pas eu trop de pics de consommation ?»
PM : «On est sous la neige. Et non, pas de pic de consommation. Ne t’inquiète pas, on a toute l’énergie nécessaire pour t’accompagner jusqu’au bout de la course et t’accueillir à l’arrivée ! D’ailleurs, j’ai vu que les hydrogénérateurs fonctionnaient du tonnerre à bord ?»
JLC : «Oui ça marche super bien. C’est complètement autonome. Ce qu’il faut savoir c’est qu’on produit nous même notre eau grâce à l’énergie, donc pas d’électricité, pas d’eau potable. C’est vital. C’est un sacré problème de ne plus avoir d’énergie. Dans le monde actuel, quand tu as besoin de lumière, tu appuies sur l’interrupteur. En mer, si tu as une panne dans le genre, tu dois réparer. On est à la fois producteur et consommateur d’énergie. SynerCiel est un pays à lui tout seul. On est en face des vraies réalités de l’autonomie d’énergie.»
PM : «En tout cas, belle réussite, bravo. Au plaisir de t’accueillir aux Sables d’Olonne.»
JLC : «Je pense qu’on aura du beau temps !»
PM : «Alors ce sera parfait.»
Pot-au-Noir en approche
« Je vais d’abord passer l’équateur qui est à 140 milles environ et après je m’attaquerai au pot-au-noir. Je compte le passer cette nuit. J’ai étudié les images satellites, il n’est pas très large, donc pas très actif. Je n’ai pas grand-chose à craindre pour le moment. J’espère que ça va bien se passer. Réponse demain matin ! Après, je passerai dans les alizées du Nord avec un vent au près en tribord. »
PM : «Bonjour Jean ! Merci pour cette belle course ! Comment ça se passe à bord de SynerCiel ?»
JLC : «Tout va bien. Beau temps, belle mer et la vitesse est là. Et vous à Paris ? Pas trop froid ? Il n’y a pas eu trop de pics de consommation ?»
PM : «On est sous la neige. Et non, pas de pic de consommation. Ne t’inquiète pas, on a toute l’énergie nécessaire pour t’accompagner jusqu’au bout de la course et t’accueillir à l’arrivée ! D’ailleurs, j’ai vu que les hydrogénérateurs fonctionnaient du tonnerre à bord ?»
JLC : «Oui ça marche super bien. C’est complètement autonome. Ce qu’il faut savoir c’est qu’on produit nous même notre eau grâce à l’énergie, donc pas d’électricité, pas d’eau potable. C’est vital. C’est un sacré problème de ne plus avoir d’énergie. Dans le monde actuel, quand tu as besoin de lumière, tu appuies sur l’interrupteur. En mer, si tu as une panne dans le genre, tu dois réparer. On est à la fois producteur et consommateur d’énergie. SynerCiel est un pays à lui tout seul. On est en face des vraies réalités de l’autonomie d’énergie.»
PM : «En tout cas, belle réussite, bravo. Au plaisir de t’accueillir aux Sables d’Olonne.»
JLC : «Je pense qu’on aura du beau temps !»
PM : «Alors ce sera parfait.»
Pot-au-Noir en approche
« Je vais d’abord passer l’équateur qui est à 140 milles environ et après je m’attaquerai au pot-au-noir. Je compte le passer cette nuit. J’ai étudié les images satellites, il n’est pas très large, donc pas très actif. Je n’ai pas grand-chose à craindre pour le moment. J’espère que ça va bien se passer. Réponse demain matin ! Après, je passerai dans les alizées du Nord avec un vent au près en tribord. »
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Tout le monde y trouve son compte à l'Accueil de Loisirs de l'Armandèche !

L'accueil de loisirs de l'Armandèche propose différentes activités sportives tous les mercredis de 13h30 à 17h00 destinés aux jeunes de 10 à 14 ans. Grâce à ces activités sportives, les enfants ont la possibilité d'assouvir leur envie et leur besoin naturels d'exercice. L'encadrement des activités est confié à un animateur diplômé BAFA et un éducateur sportif. Découverte, initiation et perfectionnement sont au rendez-vous.
Programme des activités proposées pour les mois de janvier, février et mars :
- Mercredi 30 janvier 2013 : Bowling et billard.
Février :
- Le 6 février : Sport - co (basket),
- Le 13 février : Laser lander (places limitées sur inscription supplémentaire au secrétariat avant le 10 février),
- Le 20 février : Bowling et billard.
Mars :
- Le 13 mars : Karting à moteur,
- Le 20 mars : Bowling et billard.
Inscriptions et renseignements : Accueil de loisirs sans hébergement du lundi au vendredi de 9h00 à 12h00 et de 13h30 à 18h00.
51 bis rue du Montauban Les Sables d'Olonne.
Téléphone : 02 51 32 09 73.
Programme des activités proposées pour les mois de janvier, février et mars :
- Mercredi 30 janvier 2013 : Bowling et billard.
Février :
- Le 6 février : Sport - co (basket),
- Le 13 février : Laser lander (places limitées sur inscription supplémentaire au secrétariat avant le 10 février),
- Le 20 février : Bowling et billard.
Mars :
- Le 13 mars : Karting à moteur,
- Le 20 mars : Bowling et billard.
Inscriptions et renseignements : Accueil de loisirs sans hébergement du lundi au vendredi de 9h00 à 12h00 et de 13h30 à 18h00.
51 bis rue du Montauban Les Sables d'Olonne.
Téléphone : 02 51 32 09 73.
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L'année 2013 s'annonce riche en animations avec la petite enfance !
La bibliothèque des Sables d'Olonne vous ouvre ses portes chaque premier samedi du mois à partir de 10h00. Elle met à votre disposition une grande variété d'ouvrages parmi toutes les nouveautés du mois (albums, documentaires, romans, BD et mangas).
Du côté des animations, les bibliothécaires jeunesse proposent un méli-mélo d'histoires à partir de 11h00 pour les enfants dès 3 ans.
L'entrée est libre et gratuite.
Exceptionnellement, le méli-mélo de février aura lieu l'après-midi au musée de l'abbaye Sainte-Croix. Les enfants pourront ainsi apprécier la littérature de jeunesse et les beaux-arts avec l'exposition « Les nuits et les jours d'Emanuel Proweller ». En effet, les tableaux abstraits, minimalistes et très colorés de l'artiste se prêtent tout à fait à l'imaginaire de l'enfant.
Les bibliothécaires ont donc sélectionné des histoires qui rappellent les thèmes abordés par Proweller et présentent des albums dont le graphisme fait écho à l'œuvre de l'artiste.
Profitez d'un instant unique et d'une occasion fantastique pour passer un bon moment avec vos enfants à écouter des histoires et découvrir l'œuvre d'un peintre du 20ème siècle.
Pour les enfants dès 5 ans.
Entrée libre et gratuite.
Du côté des animations, les bibliothécaires jeunesse proposent un méli-mélo d'histoires à partir de 11h00 pour les enfants dès 3 ans.
L'entrée est libre et gratuite.
Exceptionnellement, le méli-mélo de février aura lieu l'après-midi au musée de l'abbaye Sainte-Croix. Les enfants pourront ainsi apprécier la littérature de jeunesse et les beaux-arts avec l'exposition « Les nuits et les jours d'Emanuel Proweller ». En effet, les tableaux abstraits, minimalistes et très colorés de l'artiste se prêtent tout à fait à l'imaginaire de l'enfant.
Les bibliothécaires ont donc sélectionné des histoires qui rappellent les thèmes abordés par Proweller et présentent des albums dont le graphisme fait écho à l'œuvre de l'artiste.
Profitez d'un instant unique et d'une occasion fantastique pour passer un bon moment avec vos enfants à écouter des histoires et découvrir l'œuvre d'un peintre du 20ème siècle.
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