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Aujourd'hui, la tête de flotte a du pain sur la planche avec le passage de la porte de Crozet. Le leader, Armel Le Cleac'h l'a franchi ce jeudi matin. Pour accéder à ce passage délicat, Jean-Pierre Dick a plongé au sud-est afin de contourner une bulle anticyclonique placée sur la porte, tout comme François et Bernard.
Le voilier Virbac-Paprec 3 devra remonter dans la journée pour franchir cette porte de sécurité obligatoire.
En porte-à faux
Jean-Pierre : « J'ai eu moins d'air cette nuit, je suis tombé sous des orages, j'ai perdu un peu de terrain. Mais la route est longue ! Il y a actuellement 20-22 nœuds, cela va mollir à l'approche de la porte. Celle de Crozet nous complique un peu la tâche. Il faut estimer la zone de vents faibles aux abords de cette dernière pour tenter de ne pas tomber dedans. Pour l'éviter, j'ai choisi de passer la porte au nord-est . Cela me semble le moins pétoleux pour l'instant.
Nous verrons bien. Armel est en train de passer doucement, on verra s'il est réellement ralenti ou s'il va prendre la poudre d'escampette, mais tout cela est éminemment difficile à prévoir. C'est un peu la roulette russe ! Après ce passage, je plongerai à nouveau dans le sud pour bénéficier de vents plus soutenus.»
Tenue à bord
« Je suis en polaire, cirés, je n'ai pas encore sorti la combinaison sèche. Je me réserve des cirés secs pour l'Indien et le Pacifique. »
Le voilier Virbac-Paprec 3 devra remonter dans la journée pour franchir cette porte de sécurité obligatoire.
En porte-à faux
Jean-Pierre : « J'ai eu moins d'air cette nuit, je suis tombé sous des orages, j'ai perdu un peu de terrain. Mais la route est longue ! Il y a actuellement 20-22 nœuds, cela va mollir à l'approche de la porte. Celle de Crozet nous complique un peu la tâche. Il faut estimer la zone de vents faibles aux abords de cette dernière pour tenter de ne pas tomber dedans. Pour l'éviter, j'ai choisi de passer la porte au nord-est . Cela me semble le moins pétoleux pour l'instant.
Nous verrons bien. Armel est en train de passer doucement, on verra s'il est réellement ralenti ou s'il va prendre la poudre d'escampette, mais tout cela est éminemment difficile à prévoir. C'est un peu la roulette russe ! Après ce passage, je plongerai à nouveau dans le sud pour bénéficier de vents plus soutenus.»
Tenue à bord
« Je suis en polaire, cirés, je n'ai pas encore sorti la combinaison sèche. Je me réserve des cirés secs pour l'Indien et le Pacifique. »
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