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"Le bateau est amarré dans le Bassin Paul Vatine... Il ne nous reste quasiment plus rien à faire à bord. Notre objectif dans les jours à venir est justement de déconnecter de cette partie technique qui nous occupe depuis des mois pour nous concentrer sur la course en elle-même. Nous allons travailler la météo un peu chaque jour, nous imposer un rythme régulier avec des créneaux dédiés au repos et au travail. Le reste du temps, nous profiterons de nos partenaires avec lesquels nous passons toujours de très bons moments !", souligne Jacques Fournier, skipper du Class40 Groupe Picoty.
Le Team Groupe Picoty s'est amarré avant hier, au Havre. Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso de la Class40 n'ont plus qu'à profiter de ces dix derniers jours à terre. Ils ont participer à deux stages d'entraînement fin septembre à La Rochelle puis mi-octobre à Lorient : le premier fut annulé faute de vent ; le second réduit de moitié, toujours à cause des caprices d'Eole... Le Groupe Picoty et le Lac de Vassivière vont se déplacer en force depuis le Limousin pour encourager leurs skippers et vivre avec eux ces instants si particuliers qui précèdent les départs de course au large, entre fête et travail, entre concentration et décontraction...
« La météo a un peu contrarié nos dernières navigations mais ce n'est de toute façon pas maintenant que l'on va tout changer. Nous sommes sereins. La route sera longue, ce sera comme toujours celui qui fera le moins d'erreurs qui s'en sortira le mieux. Il faudra toujours être dans le bon tempo : être dans le bon wagon pour sortir de la Manche. Ensuite, à l'entrée dans l'Atlantique, le choix de route sera primordial, une fois notre stratégie choisie, il faudra l'assumer jusqu'au bout. Enfin, la mer des Caraïbes nécessitera de la fraîcheur mentale et physique car c'est un coin piégeux avec des grains, des calmes, et il y aura encore beaucoup de coups à jouer ! », détaille Jean-Christophe Caso. Jacques Fournier, l'énergique doyen de la course, associé au tranquille et expérimenté Jean-Christophe Caso, forment un duo tout en contrastes, doté d'un bateau performant et fiabilisé : ils ont tous les atouts pour faire une belle course aux avant-postes et, surtout, pour partager une aventure humaine forte... et tout en contrastes !
Programme :
21 oct. 12h00 : tous les bateaux dans le port du Havre, Bassin Paul Vatine.
22 oct. 9h00 : début des contrôles, et de régates exhibition sur le bassin de l'Eure.
26 oct. 14h30 : briefing sécurité.
28 oct. 18h00 : fin des contrôles - 19h00 : présentation officielle des équipages.
30 oct. 9h30 : briefing départ - 11h00 : sortie des bateaux - 13h02 : départ.
« La météo a un peu contrarié nos dernières navigations mais ce n'est de toute façon pas maintenant que l'on va tout changer. Nous sommes sereins. La route sera longue, ce sera comme toujours celui qui fera le moins d'erreurs qui s'en sortira le mieux. Il faudra toujours être dans le bon tempo : être dans le bon wagon pour sortir de la Manche. Ensuite, à l'entrée dans l'Atlantique, le choix de route sera primordial, une fois notre stratégie choisie, il faudra l'assumer jusqu'au bout. Enfin, la mer des Caraïbes nécessitera de la fraîcheur mentale et physique car c'est un coin piégeux avec des grains, des calmes, et il y aura encore beaucoup de coups à jouer ! », détaille Jean-Christophe Caso. Jacques Fournier, l'énergique doyen de la course, associé au tranquille et expérimenté Jean-Christophe Caso, forment un duo tout en contrastes, doté d'un bateau performant et fiabilisé : ils ont tous les atouts pour faire une belle course aux avant-postes et, surtout, pour partager une aventure humaine forte... et tout en contrastes !
Programme :
21 oct. 12h00 : tous les bateaux dans le port du Havre, Bassin Paul Vatine.
22 oct. 9h00 : début des contrôles, et de régates exhibition sur le bassin de l'Eure.
26 oct. 14h30 : briefing sécurité.
28 oct. 18h00 : fin des contrôles - 19h00 : présentation officielle des équipages.
30 oct. 9h30 : briefing départ - 11h00 : sortie des bateaux - 13h02 : départ.
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