Les Sables d'Olonne Info

Dans quel état d’esprit es-tu à 7 jours du départ ?

« Je suis serein, confiant sans être impatient ni excité. Mon équipe s’occupe de tout à bord et je passe les voir de temps à temps pour vérifier quelques détails ou faire les derniers tests. SynerCiel est déjà en configuration Vendée Globe. Il ne reste que l’avitaillement à charger. »

A quoi ressemblent ces dernières journées passées à terre ?

« Tout est organisé pour ne pas me stresser. Le matin, je n’ai pas d’impératif. Je me réveille à l’heure que je veux. Ce matin, j’avais mis un réveil à 11h00 mais je me suis réveillé à 9h30. On va tellement avoir une dette de sommeil rapidement que j’essaye de faire de bonnes nuits. Je regarde un peu la météo puis je rejoins mon équipe sur le village vers midi. L’après-midi est partagé entre les relations publiques avec les partenaires et les interviews média. Quand j’ai des trous dans mon planning, j’en profite pour aller à bord. Et le soir, je dine le plus souvent au Charcot avec qui veut bien partager mon diner ! Le plus souvent des amis ou mon équipe. »

Suis-tu un régime spécial ?

« Non, je ne fais rien de spécial. J’essaye juste de bien dormir. Je mange des repas équilibrés faits avec de bons produits, c’est tout. »

Pour suivre l’actualité du projet www.jeanlecam.fr

Mis en ligne depuis le mois de septembre 2012, le site internet www.vendee-globe-junior.vendee.fr a été relooké. Il dispose de ressources pédagogiques diverses et complètes, notamment un large panel de fiches informatives ainsi qu’une webcam pour observer la vie des pontons en direct durant l’ouverture du village et le départ du Vendée Globe.

L’accès à des liens vers une webcam permet de suivre en direct la vie des pontons.

Vous avez la possibilité de télécharger des ressources pédagogiques pour les tableaux numériques interactifs (TNI) mis à disposition des collèges de Vendée.

A la fin du mois de septembre 2012, l’ensemble des écoles de Vendée s'est vu distribuer une nouvelle mallette pédagogique Vendée Globe Junior 2012-2013, comprenant fiches, photos, posters, animations pour TNI, kits de suivi de course, films sur l’histoire de la navigation, du Vendée Globe, sur la vie d’un skipper ou la découverte d’un bateau, etc...

Un espace de découverte pour les scolaires est installé au sein du Village des Sables d’Olonne, avec la participation de l’Ecole Départementale des Arts et du Patrimoine (EDAP) qui fera découvrir les pontons et les stands aux jeunes mais aussi au grand public.

L’événement sera aussi l’occasion de proposer un vaste programme d’activités pédagogiques durant toute l’année scolaire à venir. Axé sur la thématique de la mer et de la course, ce programme se partagera entre trois antennes de l’EDAP : Talmont, l’Historial et la Chabotterie. Enfin, en plus du dispositif Vendée Globe Junior, le quotidien Ouest-France (en collaboration avec le Conseil Général de la Vendée) éditera au mois de février 2013 un supplément de 24
pages à partir de reportages réalisés par les collégiens vendéens.
Tout pour atteindre l’un des objectifs du Vendée Globe 2012-2013, à savoir attirer un nouveau public : les jeunes (scolaires, primaires et collégiens) et leurs familles.

« Six heures d'esquisse, trente heures d'aquarelle, des dizaines de mélanges, des milliers de coups de pinceaux... » L'affiche du Vendée Globe 2012 2013 ressemble à l'esprit de la course un parcours de technicité de savoir faire du jaune du bleu sur fond de carte marine : " J'ai souhaité peindre les moments forts de la course dans la même création à partir d'une carte marine avec la rose de vents en son centre. J'ai réalisé trois aquarelles représentant le départ devant la tour Arundel à la Chaume, le passage du Cap Horn et l'arrivée aux Sables-d'Olonne » commente Jean-Pascal Duboil sur le stand Agora au Village du Vendée Globe. L'artiste sablais, journaliste-rédacteur à la Chambre de commerce et d'industrie, se réjouit d'avoir obtenu de la Saem Vendée, titulaire de la marque Vendée Globe, le droit de reproduire la fameuse appellation sur son aquarelle, intitulée Cap sur le Vendée Globe 2012-2013. « J'ai commencé l'aventure en 2000 avec Philippe Jeantot ", indique Jean-Pascal Duboil. " Puis, quand le conseil général a racheté la marque, j'ai postulé pour pouvoir l'utiliser et c'est ma quatrième participation. Cet événement sportif majeur dynamise l'économie et encourage la création. "
L'affiche de Jean-Pascal Duboil a été tirée à 1 000 exemplaires. Elle est en vente, au prix de 15 €. L'artiste recherche d'autres points de vente et est ouvert à toute proposition de dédicace-animation.

Contact : Jean-Pascal Duboil, 06 71 27 03 69, www.jpduboil.fr, jp.duboil@free.fr.

Favoris et outsiders
Dans la liste des chasseurs de podium, tous les marins de cette 7e édition n’ont pas les mêmes arguments, les mêmes motivations. Ni les mêmes chances de parvenir à leurs fins. Trois grands favoris se détachent pourtant. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire), 2e de l’édition 2008, et Vincent Riou (PRB), seul ancien vainqueur présent cette année, sont deux compétiteurs décomplexés qui affichent clairement leurs appétits de victoire.

Plus discret dans ses ambitions, Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) dispose lui aussi d’une cote très élevée chez les pronostiqueurs. Ces trois marins ont énormément navigué et régaté avec succès à bord de leurs monocoques de dernière génération. A ce trio, il faut ajouter une poignée de très sérieux outsiders. François Gabart (Macif), un des cinq bizuths de la course, a le profil type du jeune premier talentueux et très méthodique. Lui aussi est à la barre d’un des tout derniers plans VPLP-Verdier avec lequel il a connu la victoire dans la transat B to B. Dans la même veine de talent que François Gabart et Armel le Cléac’h, Jérémie Beyou (Maître Coq), double vainqueur de la Solitaire du Figaro, veut oublier son premier Vendée Globe (2008) écourté au large du Brésil après une avarie de gréement. Il est à la barre d’un bateau éprouvé, l’ex-Foncia, vainqueur de la dernière édition. Marc Guillemot, 53 ans, dispose d’une expérience hors pair avec son monocoque Safran.

Après un Vendée Globe 2008 épique (escorte de Yann Eliès, multiples ascensions en tête de mât et final sans quille en 3e position), Marco est déterminé à réussir ce qui sera sans doute son dernier tour du monde en solitaire. Même motivation extrême chez Bernard Stamm qui ne souhaite pas seulement prendre une revanche sur le destin (deux abandons dans les deux précédentes éditions), mais aussi briller à bord d’un bateau puissant, taillé à sa mesure.
Difficile de ne pas ajouter à ce répertoire un Jean Le Cam (SynerCiel) ou un Mike Golding (Gamesa), respectivement 2e et 3e en 2004-2005. Ces deux marins ont pour eux l’expérience (ce sera le 4e Vendée Globe de Mike), mais se sont très peu entrainés ces dernières années.

Terminer… et voir
Sans oser songer au résultat, sans vraiment formuler d’objectif, il y a ceux qui pensent (à raison) que terminer la course en navigant proprement est déjà une garantie de bien figurer au classement. Ces marins ne se priveront pas de venir chatouiller les tableaux arrière des grands favoris si l’occasion se présente. C’est le cas de Kito de Pavant (Groupe Bel) qui souhaite plus que tout boucler la boucle aux Sables d’Olonne après une course avortée au bout de 24 heures en 2008. Le Britannique Alex Thomson (Hugo Boss) est dans le même état d’esprit : il n’a jamais réussi à terminer lors de ses deux tentatives (2004 et 2008). Sa compatriote Samantha Davies (Saveol) avait en revanche effectué une très belle course lors de la précédente édition (4e) : un tour du monde à son rythme, en harmonie avec son bateau et les éléments.

De la même manière qu’Arnaud Boissières qui avait terminé 7e sur AKENA Vérandas. L’Espagnol Javier Sanso (ACCIONA 100% EcoPowered) revient sur le Vendée Globe après 10 ans d’absence. Il dispose certes du bateau le plus récent de la flotte, mais n’a que très peu navigué avec. Cette année signe aussi le grand retour de Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets). Navigateur d’expérience, mais à la tête d’un projet bouclé récemment, Bertrand aura à cœur d’arriver aux Sables d’Olonne après ses deux abandons en 1992 et 1996. Enfin, Dominique Wavre complète cette liste. Le vétéran de l’épreuve (57 ans) et le plus expérimenté en matière de tours du monde sait qu’il aura du mal à rivaliser pour une place d’honneur.

L’aventure c’est l’aventure
Reste la poignée de ceux qui ont déjà relevé l’énorme challenge d’être présents au départ. Tous les quatre sont bizuths et vivront pendant 3 mois leur baptême du feu : Tanguy de Lamotte (Initiatives-cœur), le Polonais Zbigniew « Gutek » Gutowski (ENERGA), le Franco-italien Alessandro di Benedetto (Team Plastique) et le benjamin de l’épreuve Louis Burton (Bureau Vallée).

En bref
Record battu au Village
Hier, dimanche 4 novembre, les chiffres de fréquentation du village du Vendée Globe ont dépassé les statistiques totales de 2008 (735 000 personnes en tout) avec 765 000 personnes d’ores et déjà comptabilisées.

Questions – réponses avec le skipper du voilier Mirabaud, qui s’apprête à prendre le départ de son dixième tour du monde en course.

Lundi 5 novembre 2012 – Le navigateur genevois Dominique Wavre prendra samedi 10 novembre le départ du Vendée Globe 2012. Il précise son état d’esprit et décrit son niveau de préparation à cinq jours du départ.

Dominique Wavre, dans quel état d’esprit êtes-vous à cinq jours du départ du Vendée Globe ?
Dominique Wavre : Je suis serein, tranquille. J’ai désormais transféré les dernières responsabilités à Michèle et Magali Paret, qui coordonnent les derniers préparatifs avec l’aide de notre équipe technique. Mais l’essentiel du travail est fait, et il ne reste plus que des points de détail à régler. Je n’ai jamais encore atteint un tel niveau de préparation à une semaine du départ d’une grande course.

Pourquoi avez-vous choisi de participer une nouvelle fois au Vendée Globe, et de prendre le départ de votre dixième tour du monde en course ?
Dominique Wavre : Car ma passion est intacte, et mon enthousiasme total. Le Vendée Globe est une aventure et une course extraordinaire !
J’ai l’habitude de ces moments qui précèdent le départ, et je suis très excité ; en revanche je n’ai pas le trac, car je sais où je vais, j’ai l’expérience et je suis serein.

Est-ce que vous voyez vos concurrents ? Quelles relations entretenez-vous actuellement avec les autres compétiteurs ?
Dominique Wavre : Nous nous croisons sur les pontons, et lors des réunions de l’organisation. Nous nous connaissons tous, et nos rapports sont excellents. Mais nous sommes tous très occupés, et chacun se concentre sur sa préparation. A ce stade, c’est donc chacun pour soi, avec son équipe technique et ses proches. En revanche, il est évident que dès que nous serons en mer, la solidarité entre nous tous sera très forte, notamment pour toutes les questions liées à la sécurité.

A quoi pensez-vous le soir en vous couchant… Etes-vous déjà dans la course ?
Dominique Wavre : Non, pas encore. Nous ne connaissons pas encore la météo du départ, donc il est impossible de se projeter dans l’avenir.
Pour l’instant, je me contente de vivre avec l’équipe au quotidien, et au présent, avec des préoccupations de terrien. Hier soir nous avons par exemple mangé dans un petit bistrot bien sympa, sans (trop) parler de la liste technique…

Et pourtant, vous avez choisi de rester aux Sables d’Olonne, à proximité du Mirabaud.
Dominique Wavre : Oui, c’est vrai. En fait, je rentre graduellement dans la course, jour après jour. Je n’aimerais être nulle part d’autre, et ne suis pas du genre à me mettre au vert pendant que l’équipe technique travaille sur mon bateau. Je préfère participer aux préparatifs, et entrer petit à petit, et naturellement en osmose avec mon voilier.

Le succès populaire du Vendée Globe aux Sables d’Olonne se confirme. En deux semaines, pas moins de 575 000 personnes ont envahi les allées du village ainsi que le ponton pour admirer les vingt bateaux du prochain tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Et ce, malgré la fermeture du site une journée (jeudi 1er novembre) en raison de vents violents…
Le village du Vendée Globe vit décidément très bien. Deux semaines après l’inauguration par Bruno Retailleau, président du Conseil Général de la Vendée, 575 000 spectateurs ont visité les allées et se sont rendus sur le ponton pour découvrir et apprécier les vingt bateaux de l’édition 2012-2013. Après les 230 000 de la première semaine, ce chiffre est énorme compte tenu de la fermeture d’une journée provoquée par les mauvaises conditions météo (vents violents). Au coeur des vacances de la Toussaint, la dernière semaine devant mener jusqu’au départ (le samedi 10 novembre, à 13h02) s’annonce en tout cas exceptionnelle…
Le même engouement pour cette 7eme édition se confirme sur Internet. Le site officiel de la course (vendeeglobe.org) a multiplié par quatre son audience sur le mois d’octobre par rapport à septembre, avec 302 000 visiteurs uniques et 2 191 000 pages vues. La page Facebook de l’épreuve (facebook.com/VendeeGlobe) a quant à elle franchi la barre des 20 000 fans alors que le compte Twitter compte désormais plus de 4 000 abonnés. Quant à la course virtuelle, deux semaines après l’ouverture des inscriptions, 44 500 joueurs se sont déjà engagés sur virtualregatta.com.
Enfin, l’application pour smartphones et tablettes, sortie il y a seulement 48 heures, s’est déjà positionnée en tête des téléchargements dans la catégorie sports (applis gratuites) de l’Apple Store.
Infos pratiques Ouverture du village jusqu’au 11 novembre 2012 de 10h à 20h (Entrée gratuite) Nocturnes (fermeture à 22h) : les 3 et 9 novembre 2012 Le village ouvrira exceptionnellement le 10 novembre de 8h à 20h et le 11 novembre à 10h à 18h.

Alors que le Gouvernement a confirmé le déplacement de l'aéroport Nantes-Atlantique vers le nord sur le site de Notre-Dame des Landes, le député de la Vendée littorale
Yannick MOREAU a interpellé le Premier Ministre lors de la séance des Questions au Gouvernement du 30 octobre en lui rappelant que, dans ces conditions, Le Sud-Loire et la Vendée avaient absolument besoin d'un nouveau pont routier pour franchir la Loire.

"Le périphérique nantais est d'ores et déjà saturé, vous le savez mieux que quiconque". Le Sud-Loire et la Vendée ont besoin d'un nouveau pont pour franchir la Loire.

Nos entreprises ont besoin de rester accessibles à leurs clients et connectées à leurs futurs marchés.
C'est en ces termes qu'il a relayé l'inquiétude des usagers de l’aéroport et des acteurs économiques vendéens qui craignent de voir la Vendée condamnée à l'enclavement aérien.
La décision du Gouvernement de créer un nouvel aéroport sans créer de nouvelle desserte routière pénaliserait immanquablement et fortement l'économie de toute la Région du Sud Loire.
« Ce projet n'est pas complet. Il lui manque un élément crucial pour son accessibilité et son succès. » L'Arc atlantique a besoin d'une "autoroute des estuaires" vraiment fluide », ce qu'un nouveau pont sur la Loire permettrait d'obtenir.
La non-réponse du Gouvernement
C’est le Ministre des Transports, Monsieur Frédéric Cuvillier qui a été chargé de répondre par le Premier Ministre, mais sa réponse n'aura pas vraiment rassuré les Vendéens sur la prise en compte pourtant essentielle de ce pont supplémentaire sur la Loire. Le Ministre a finalement invité le député Yannick Moreau à le rencontrer pour faire un point précis de la desserte du futur aéroport.

N.B. : vidéo sur http://www.yannickmoreau.fr/le-gouvernement-ne-s-engage-pas-sur-la-creation-d-un-nouveau-pont-sur--a58394973