La voile en Vendée

Dimanche 10 avril à 14h00, 17 skippers s’élanceront à l’assaut de la première édition de la Transatlantique Bénodet – Martinique. Si pour certains l’habitude de ce format de course rendrait presque cet événement anecdotique, pour d’autres en revanche ce départ aura une saveur toute particulière. Ce sera le cas pour Frédéric Rivet. Le skipper du Figaro « Vendée 1 », qui fêtera ses 33 ans le 27 avril prochain au milieu de l’Atlantique, participe en effet à sa toute première transat ! Une épreuve qu’il aborde pour autant sans pression excessive et sans appréhension particulière avec l’envie de bien faire et surtout de prendre du plaisir.

Une grande première !
« Même pas en convoyage en équipage à bord d’un bateau de croisière ! » Voilà, c’est dit : Frédéric Rivet se lancera dimanche à l’assaut de sa première transatlantique. Etonnant pour un skipper qui navigue sur tous les supports au plus haut niveau depuis plus de 10 ans… Surprenant pour un marin, sportif certes, mais également officier de marine au long cours… Presque étrange pour un vendéen de 33 ans bercé depuis sa plus tendre enfance par les exploits des skippers du Vendée Globe… Mais en tout état de cause, ni inquiétant, ni stressant outre mesure, pour ce jeune papa bien dans sa tête, bien préparé et qui ne demande maintenant plus qu’à aller en découdre avec ses camarades sur cet immense terrain de jeu océanique : « Je me sens bien. Je n’irai pas jusqu’à dire que je n’ai pas la moindre appréhension, mais en tout cas pas de doute. Bien évidemment, comme tout père, l’idée d’être séparé de mon fils de 6 mois durant 3 semaines tempère un peu mon enthousiasme. Mais savoir qu’il m’attendra à Fort de France à l’arrivée va me motiver à arriver le plus vite possible ! »

Une étape de solitaire de… 3 semaines !
Car arriver le plus vite possible, bizuth transatlantique ou pas, c’est bien le but de tous les concurrents et dans ce domaine, le skipper « Vendée 1 » n’entend pas faire du tourisme en route : « Ma vision de la course : une étape de solitaire du Figaro… de 3 semaines ! D’autant qu’à priori, contrairement à la majorité des départs de Transat à cette période, nous devrions partir dans un flux anticyclonique qu’il va falloir gérer dans le Golfe de Gascogne, un schéma similaire à ceux qu’on trouve en août durant les étapes qui mènent en Espagne. Dans un sens, j’aime autant ça plutôt que de partir dans une bonne grosse dépression casse bateau. En revanche, ça implique d’être tout de suite devant pour ne pas se retrouver décrocher au Cap Finistère quand viendra le moment d’optionner. »

Fin prêt…
Aller vite et bien, tel sera donc le leitmotiv de Frédéric Rivet. Et pour ce faire, le skipper de l’Ile d’Yeu s’est astreint durant tout l’hiver à une préparation méticuleuse : « Avec l’équipe du Pôle Vendée France, nous avons attaqué les navigations dès décembre et dans l’optique de la transat, j’ai multiplié les cessions solo de nuit afin de prendre mes repères. Pour ce qui est de la préparation physique, on a axé le travail sur le cardio avec de bonnes séances de footing. Enfin, avec les différents spécialistes intervenants au Pôle, j’ai beaucoup travaillé la météo tant dans son approche à court qu’à plus long terme, un aspect primordial sur des courses longue durée comme une transat. » Un travail de fond dont Frédéric espère bien qu’il porte ses fruits durant les 3 prochaines semaines mais qui, quoi qu’il arrive, le met d’ores et déjà dans des conditions optimums à l’approche du départ : « Sincèrement, que ce soit au niveau bateau, sur lequel mon préparateur a effectué du super boulot, ou au niveau du bonhomme, je ne vois pas comment on pourrait être plus prêt ! Maintenant, c’est à moi de jouer… »

Le théorème des 3 « O »
Fin prêt à 3 jours du départ, le programme de Frédéric Rivet pour ses 72 dernières heures à terre est simple : « Moi j’applique mon théorème des 3 « O » : dodo, cuistot, météo ! Ca fait 1/3 de travail pour 2/3 de relaxation. Il faut bien ça avec ce qui va nous attendre à partir de dimanche. » Un peu mathématicien, le vendéen l’est encore lorsqu’il évoque l’avitaillement de son bateau : « Pour ce qui est de la nourriture, j’ai prévu 20 kg pour 20 jours. Là encore, c’est 1/3 de « fonctionnel » pas très bon mais léger avec les lyophilisés et 2/3 de « plaisir » avec du frais et des plats cuisinés pour le moral. Pour mon anniversaire le 27, j’ai même prévu 2 ou 3 spécialités de la conserverie de l’Ile d’Yeu : sardines, rillettes et calamars… » Un avitaillement que le skipper vendéen complète avec 120 litres d’eau : « Car autant sur la bouffe, on peut se rationner, autant je pense que ce n’est pas malin de le faire sur l’eau… Dans les derniers jours, avec la chaleur, on a intérêt à être bien hydraté pour rester lucide ! » Enfin concernant l’énergie à bord, là encore, Frédéric a raisonné « utile » : « Même si j’ai tout prévu pour 20 jours de courses, j’ai préféré voir plus large niveau carburant avec 24 jours de réserve plus 2 panneaux solaires. C’est un peu pour la sécurité mais surtout aussi beaucoup pour la qualité de vie à bord : ça me permet d’être moins économe sur le pilote automatique, l’informatique… Ca peut aussi permettre de s’offrir une dernière nuit de course en musique ! Et qui sait si ce n’est pas cet ultime petit remontant psychologique qui fera la différence à l’arrivée… »
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Le skipper Frédéric Rivet participera à la transat Bénodet Martinique dont le départ aura lieu le dimanche 10 avril prochain.Fred Rivet, à bord de son Figaro "Vendée 1" y défendra les couleurs de la Vendée et réalisera sa première transatlantique en solitaire. Un beau parcours de près de 3474 milles qui mènera les 18 concurrents de Bénodet en Cornouaille à Fort de France en Martinique fin avril ( ETA aux environs du 30 avril) plus d'info sur la course et cartographie sur : www.transat-benodetmartinique.com
Prologue ce samedi 2 avril.

Seize skippers se sont déjà manifestés auprès de l'Institut Sports Océan, organisateur de la course pour participer à la 3e édition des Sables-Horta-Les Sables.

LES INSCRITS et leurs co-équipiers :
Andrew Dawson - Jon Mc Coll
Mario Amati - Samuel Manuard
Lionel Regnier - Pierre Yves Cavan / Denis Van Weynbergh
Halvard Mabire - Miranda Merron
Olivier Grassi - pas encore connu
Andrea Fantini - Salvatore Merolla
Jacques Fournier - Jean Edouard Criquioche
Christian Chardonnal - Christophe Eyssartier
Arnaud Daval - Gilles Dutoit / Benoit Daval
Patrice Bougard - Gilles Dadou
Stéphanie Alran - Caroline Olagne-Vieille/ pas encore connu
Christophe Coat Noan - pas encore connu
Stéphane Le Diraison - pas encore connu
Botin Gonzalo - Alvaro Lopez-Doriga
Denis Lazat - pas encore connu
Jorg Richers - Etienne David

Pointage des 10 premiers effectué à la bouée de dégagement :
1- Jeanne Grégoire (Banque Populaire) à 12h50 15 sec
2- Anthony Marchand (Espoir Région Bretagne)
3- Nicolas Lunven (Generali)
4- Adrien Hardy (Agir Recouvrement)
5- Isabelle Joschke (Galettes Saint Michel)
6- Morgan Lagravière (Vendée)
7- Paul Meilhat (Macif 2011)
8- Yoann Richomme (DBLC)
9- Laurent Bourgues (Prim’Soins)
10- Francisco Lobato (Roff)
...
25- Olivier Caplain (Jaidimat) à 12h56 48sec

Après 34 milles de navigation, peu de changement au classement au Pont de l’Ile de Ré : Jeanne Grégoire, à la barre de son monotype aux couleurs de Banque Populaire conserve la tête de la course à 15h55 suivi de très très près par Francisco Lobato (Roff). Yoanne Richomme (DBLC) prend la 3ème place à 15h57. A noter une belle 7ème place pour le bizuth vendéen Morgan Lagravière (Vendée).

1- Jeanne Grégoire (Banque Populaire) à 15h55

2- Francisco Lobato (Roff) à 15h55 10sec

3- Yoann Richomme (DBLC) à 15h57

4- Samantha Davies (Because I am a girl)

5- Michel Bothuon (Les Recycleurs Bretons)

6- Nicolas Lunven (Generali)

7- Morgan Lagravière (Vendée)

8- Adrien Hardy (Agir Recouvrement)

9- Laurent Bourgues (Prim’Soins)

10- Anthony Marchand (Espoir Bretagne)

11- Fabien Delahaye (Port de Caen Ouistreham)

12- Xavier Macaire (Starter / Active Bridge)

13- Laurent Gouézigoux (Trier c’est préserver)

14- Nicolas Jossier (Impulsion – Entreprendre en Pays Granvillais)

15- Loïc Le Garrec (500 pour 100)

16- Conrad Humphreys (Blue Climate and Oceans Project)

17- Paul Meilhat (Macif 2011)

18- Thomas Ruyant (Destination Dunkerque)

19- Clément Machetel (Team Baie de Saint-Brieuc)

20- Isabelle Joschke (Galettes Saint Michel)

21- Sébastien Picault (Kickers)

22- Giancarlo Pedote (Prysmian)

23- David Sineau (Rabbits Forever)

24- Charlie Dalin (Keopsys)

25- Olivier Caplain (Jaidimat) à 16h17

Le Groupe MASSIF MARINE est le 1er distributeur des bateaux BENETEAU sur le territoire français et membre du réseau ACCASTILLAGE DIFFUSION. Depuis plus de 30 ans, le GROUPE MASSIF MARINE met à la disposition des passionnés de la mer une importante organisation technique et commerciale.

Massif Marine, concessionnaire aux Sables d’Olonne est très proche des Figaristes, tout particulièrement des coureurs vendéens. Du matériel est souvent mis à leur disposition. Les Sables d’Olonne seront à nouveau ville étape en 2011 pour la Solitaire du Figaro. Les skippers ont donc leurs petites habitudes chez Massif Marine. Un lien fort s’est tissé entre Massif Marine et les Figaristes. C’est pourquoi il est important pour le 1er distributeur de bateaux Bénéteau d’être présent sur la Solo Figaro Massif Marine d’autant plus que cette course inscrite au calendrier 2011 des courses événementielles de la Classe Figaro Bénéteau, est une course préparatoire et qualificative à La Solitaire Figaro 2011. www.massif-marine.fr/concession-sables.php

Douze inscrits à ce jour à la Solo Figaro Massif Marine dont 4 Bizuths
Après Yoann RICHOMME, Paul MEILHAT, ce sont au tour de l’Anglais Conrad HUMPHREYS, de David SINEAU, de Nicolas JOSSIER, du Portugais Francisco LOBATO, d’Isabelle JOSCHKE, d’Adrien HARDY, de Jeanne GREGOIRE, de Fabien DELAHAYE, d’Olivier CAPLAIN, et de Sébastien PICAULT de confirmer leur inscription à La Solo Figaro Massif Marine. On note que 50% des coureurs inscrits sont issus de la Classe Mini.

Lors d’une interview avec le quotidien Le Télégramme, Samantha Davies a révélé son intention de participer à La Solo Figaro Massif Marine. Avec de tels talents, l’édition 2011 pourrait bien être un millésime de grande qualité…
- Isabelle JOSCHKE, bien connue sur le circuit Mini, a démarré en Figaro en 2007. La navigatrice a terminé en beauté sa saison Figaro 2010 avec une 2ème place sur la dernière étape de la WOW Cap Istanbul 2010.
- Francisco LOBATO : vainqueur du classement Bizuth en Figaro 2 lors de la Solo Figaro 2010, Francisco s’est fait remarquer en 2010 sur le circuit Figaro : 37ème de La Solitaire du Figaro et 6ème Bizuth (une 1ère place Bizuth sur la seconde étape, une seconde place Bizuth sur les 3ème et 4ème étapes) , 12ème de la Wow Cap Istanbul 2010 et 12ème du Championnat de France de Course Au Large en Solitaire 2010 (2ème Bizuth), Francisco Lobato revient aux Sables en 2011 avec de belles ambitions.
- Adrien HARDY : En 2008, le skipper, soutenu par l’entreprise AGIR Recouvrement, intégrait le circuit Figaro. Adrien entame sa 4ème saison sur son monocoque de 10 mètres. Sa victoire sur la 3ème étape de la Solitaire du Figaro 2010 montre bien les qualités exceptionnelles de ce marin qui a su arracher une étape au talentueux Armel Le Cléac’h, vainqueur de la dernière Solitaire du Figaro. Il revient cette année sur La Solo Figaro Massif Marine en espérant pourquoi pas monter sur la 1ère ou la 2ème marche du podium. Adrien a terminé 3ème sur l’édition 2010.
- David SINEAU, Ministe depuis 2005, rejoint cette saison le circuit Figaro et fera ses preuves sur la prochaine Solo Figaro. David avait obtenu une belle 2ème place sur la Transat 6,50 Charente-Maritime / Bahia en 2007, une 3ème place avec Aurélien Ducroz sur la Demi-Clé 6,50 en 2010 et une 2ème place sur le Mini-Fastnet 2010 avec Thomas Normand.
- Nicolas Jossier : 21ème de la dernière Solitaire du Figaro, Nicolas entame sa 4ème saison sur Figaro Bénéteau aux Sables d'Olonne.
- Conrad HUMPHREYS, est bien connu des Sablais puisqu’il a participé au Vendée Globe 2004/2005 sur HELLOMOTO et finira 7ème aux Sables d'Olonne, derrière Jean Pierre Dick sur VIRBAC PAPREC.

Après Bertrand DE BROC et Joe SEETEN en 2008, Bernard STAMM en 2010, Conrad HUMPHREYS sera le 4ème Marin estampillé "VENDEE GLOBE" à participer à la Solo Figaro Massif Marine 2011. Comme Bernard STAMM en 2010 et malgré sa longue carrière en course au large, il sera Bizuth sur la Solitaire du Figaro 2011.
- Jeanne GREGOIRE (Banque Populaire), malgré la proximité de la Transat en solitaire Bénodet-Martinique (départ le 10 avril), revient sur la Solo Figaro Massif Marine et espère faire, pourquoi pas, un podium cette année. Rappelons qu’elle avait obtenu la 6ème place sur l’édition 2010.
- Fabien DELAHAYE (Port de Caen Ouistreham) revient aux Sables d'Olonne en mars 2011. 4ème du Championnat de France de Course au Large en Solitaire 2010, 3ème de la dernière Cap Istanbul et Vainqueur de la Transat AG2R La Mondiale 2010 avec Armel Le Cléach, Fabien avait choisi en 2009 de démarrer sa carrière de Figariste par la Solo Figaro Massif Marine. 10ème au classement général de la Solo Figaro Massif Marine 2009 et 1er Bizuth, Fabien n'a pas tardé à s'illustrer sur ce circuit exigeant et se pose en 2011 comme un sérieux prétendant à la victoire aux Sables d'Olonne.
- Olivier CAPLAIN, dernier vainqueur de la Solo Atlantique 2010 (Ex Vieux Safrans) sur son X 332 Nautilux se lance sur le circuit Figaro 2011 sur son Figaro 2 JAIDIMAT. Il démarre sa saison par la Solo Figaro Massif Marine.
- Sébastien PICAULT (KICKERS), bien connu sous le nom de PIC sera au départ de la Solo Figaro Massif Marine sur son Figaro 2 N°36. Ce ministe (Proto 6,50 n°198) au beau palmarès (4ème/35 de Les Sables - Les Açores - Les Sables 2010, 19ème de la Transat 6,50 2009, 2ème du Mini Fastnet 2009, 4ème de Les Sables - Les Açores - Les Sables 2008…) a démarré sur le circuit Figaro en 2010 en s’octroyant avec Laurent Bourgues une belle 13ème place sur l'AG2R La Mondiale.