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Déjà vainqueur de la première étape, l’équipage de GDF SUEZ a récidivé sur le retour des Açores aux Sables d’Olonne. Une vitesse impressionnante, une navigation parfaitement maîtrisée, des prises de risques au moment opportun, la victoire de Sébastien Rogues et Fabien Delahaye ne souffre d’aucune contestation.
En franchissant la ligne d’arrivée à 10h 13mn 14s, Sébastien Rogues et Fabien Delahaye ont su résister au retour de leurs poursuivants, notamment l’équipage d’Eärwen qui, sur une route un peu plus sud, pouvait espérer créer la surprise. Mais l’équipage de GDF SUEZ a conservé la maîtrise de la course jusqu’au bout.
Le parcours pour revenir d’Horta était pourtant truffé de pièges : une dorsale anticyclonique barrait la route directe et obligeait les concurrents à un long détour par le nord. Pour exemple, Sébastien et Fabien ont parcouru 1595 milles sur l’eau pour une distance théorique de 1271 milles, soit un accroissement de 25% de la route effective. Mais surtout, les deux navigateurs ont su faire le choix décisif à l’entrée de la Manche, en décidant d’un nouveau bord au nord-est, pour aller chercher un peu plus de pression. Vitesse, lucidité, capacité de décision, c’était la recette gagnante de cette édition 2013.
Sébastien Rogues
« Je suis vraiment super heureux. On a vraiment bien navigué alors qu’il y avait des choix stratégiques pas toujours faciles à faire. Fabien a beaucoup travaillé sur la météo et c’est lui qui nous a proposé les options à prendre. Ce n’est pas forcément évident de repartir pour un bord de près de 80 milles dans le nord-est, mais c’est un investissement qui valait le coup. Et puis, en arrivant, on a validé notre qualification pour la Transat Jacques Vabre. Mais surtout on a validé notre entente, on s’est bien réparti les rôles, on a bien communiqué entre nous et la vie à bord était vraiment agréable. Et puis, il n’y a pas à dire : ça fait du bien de gagner. »
Fabien Delahaye
« C’est bien. C’était notre première course au large ensemble et on n’a plus aucun doute sur notre capacité à naviguer tous les deux. On a validé beaucoup de choses dans l’optique de la Transat Jacques Vabre. Le choix de notre dernier bord était assumé depuis longtemps. On savait qu’il y aurait plus de pression à l’entrée de la Manche et qu’en arrivant sur la Bretagne, on bénéficierait d’un effet de site avec un vent qui tiendrait plus longtemps qu’au large. On a juste eu une petite transition difficile en arrivant sur Penmarc’h, mais dans l’ensemble, on était plutôt confiant. »
Le parcours pour revenir d’Horta était pourtant truffé de pièges : une dorsale anticyclonique barrait la route directe et obligeait les concurrents à un long détour par le nord. Pour exemple, Sébastien et Fabien ont parcouru 1595 milles sur l’eau pour une distance théorique de 1271 milles, soit un accroissement de 25% de la route effective. Mais surtout, les deux navigateurs ont su faire le choix décisif à l’entrée de la Manche, en décidant d’un nouveau bord au nord-est, pour aller chercher un peu plus de pression. Vitesse, lucidité, capacité de décision, c’était la recette gagnante de cette édition 2013.
Sébastien Rogues
« Je suis vraiment super heureux. On a vraiment bien navigué alors qu’il y avait des choix stratégiques pas toujours faciles à faire. Fabien a beaucoup travaillé sur la météo et c’est lui qui nous a proposé les options à prendre. Ce n’est pas forcément évident de repartir pour un bord de près de 80 milles dans le nord-est, mais c’est un investissement qui valait le coup. Et puis, en arrivant, on a validé notre qualification pour la Transat Jacques Vabre. Mais surtout on a validé notre entente, on s’est bien réparti les rôles, on a bien communiqué entre nous et la vie à bord était vraiment agréable. Et puis, il n’y a pas à dire : ça fait du bien de gagner. »
Fabien Delahaye
« C’est bien. C’était notre première course au large ensemble et on n’a plus aucun doute sur notre capacité à naviguer tous les deux. On a validé beaucoup de choses dans l’optique de la Transat Jacques Vabre. Le choix de notre dernier bord était assumé depuis longtemps. On savait qu’il y aurait plus de pression à l’entrée de la Manche et qu’en arrivant sur la Bretagne, on bénéficierait d’un effet de site avec un vent qui tiendrait plus longtemps qu’au large. On a juste eu une petite transition difficile en arrivant sur Penmarc’h, mais dans l’ensemble, on était plutôt confiant. »
Bretagne Crédit Mutuel Elite remporte l’étape Brest – Lorient grâce à une option osée. Sodebo et Groupama 34 complètent le podium. Demain tour de l’île de Groix de 25 milles et de coefficient 2
C’est à se demander où ils vont chercher tout ça. À la fin de l’étape Brest – Lorient, les hommes de Bretagne Crédit Mutuel Elite se détachent de la flotte et plongent au sud. Une heure avant l’arrivée, ils se recalent et croisent devant des adversaires médusés. Un coup osé mais c’est banco pour l’équipage de Nicolas Troussel qui arrive vainqueur devant la citadelle de Port-Louis. Il s’agit de leur deuxième victoire d’étape de ralliement.
Partis hier soir à 20h de la rade de Brest, les 12 M34 ont joué à empanner dès la sortie du goulet. 10 à 15 nœuds de vent de nord-est : les conditions sont idéales pour passer à travers les roches des Tas de Pois avant de glisser jusqu’à l’ouest de l’île de Sein. Le spectacle est grandiose. Les bateaux entre les cailloux, les tacticiens sont aux manettes, les barreurs sont appliqués. Là, affalage des spis et descente au reaching vers les îles Glénan. La nuit est complexe, il faut souvent changer de voile d’avant, du foc au spi de capelage. Le verdict tombe au matin à la Jument des Glénan que Courrier Dunkerque 3 passe en tête devant Sodebo et Nantes St Nazaire E.Leclerc. Bretagne Crédit Mutuel Elite, rappelé individuellement au départ avec Team OmanSail, est alors 8e …
Ça part au près dans une dizaine de nœuds. La flotte se contrôle en virant le long du Morbihan. Sauf les hommes de Nicolas Troussel qui se décalent discrètement au sud. « On a fait le choix d’avoir une autre trajectoire que les autres, » raconte le skipper breton. « On n’était pas très bien placés à ce moment-là mais on croyait aussi en notre option. »
Le vent bascule un peu à droite – un peu, juste assez pour que Bretagne Crédit Mutuel Elite croise devant les leaders à l’ouest de Groix, à quelques milles de l’arrivée. Troussel : « On a saisi notre chance et ça a payé. Comme quoi, ça n’est jamais fini en voile. Il faut toujours y croire. ». Sourire aux lèvres, il ajoute : « Mais il a fallu se mettre en mode match-race pour finir la manche. Ce n’est pas une Troussel parce que même si c’est moi qui décide, c’est un travail commun avec les pointures du bord. Et puis la fameuse Troussel ne se termine pas par du match-race, c’est une arrivée avec beaucoup d’avance ! »
Les équipages doublés s’avouent surpris et un peu rageurs. Derrière les Bretons, Sodebo, Groupama 34 et Courrier Dunkerque 3 se battent façon match-race et les quatre bateaux terminent respectivement aux quatre premières places. Moins d’une minute sépare sur la ligne Sodebo de Groupama 34. Même après 113 milles, l’écart à l'arrivée est infime, la bagarre est à l’image du niveau sportif de ce cru 2013 !
Team OmanSail est 5e et Nantes St Nazaire E.Leclerc, longtemps leader de la manche, termine 6e. Normandie est 7e et premier amateur, conservant le spi rose.
30 coefficients ont déjà été courus pour un total de 58 – c’est la mi-parcours du Tour. Au classement général, Troussel prend encore des points. Il est désormais à 31 points de Cammas. Mais « la lutte continue » affirme t-il les dents serrées. Sodebo grimpe à la troisième place du général.
Demain, la flotte disputera un tour de l’île de Groix de 25 milles et de coefficient 2 (départ ponton à 9h, départ de course à 11h). Groix, un écrin idéal pour célébrer la fête nationale comme le sera Le Mont Ventoux pour chez les cyclistes de l'autre Tour.
Demain, Jean-Pierre Dick, l’invité de marque de Martinique-BE.Brussels
Jean-Pierre Dick, le skipper du Mod 70 PAPREC VIRBAC est à Lorient chez lui ! Les bureaux et le hangar de son Ecurie Absolute Dreamer sont à deux pas des pontons où sont amarrés les 12 M34 du Tour de France à la Voile. Il n’est donc pas très étonnant de voir embarquer Jean-Pierre demain avec l’un des équipages pour disputer le Tour de Groix. Le skipper, 4ème du dernier Vendée Globe, rejoindra le Team Martinique-BE.Brussels pour ce côtier de 25 milles de coefficient 2. Une sorte de retour aux sources pour celui qui s’imposa sur le Tour de France à la Voile en 2001. Et un immense honneur pour les amateurs menés par Mathieu Mourès et Delphine Wolters.
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Interviews
Nicolas Troussel, skipper de Bretagne Crédit Mutuel Elite :
« Nous avons pris une option juste après le passage sous les Glénan et avons suivi une autre trajectoire que les autres. Je n’y suis pour rien, c’est de la faute de Jeremie (Beyou) et Christopher (Pratt) ! Nous étions partis chercher une bascule de vent et du courant positif au niveau de Groix et c’est à peu près ce qui nous est arrivés. On a eu peur que la bascule ne vienne pas mais elle est venue. Bien contents de recroiser devant les autres. L’euphorie est remontée dans l’équipage …»
Thomas Coville, skipper de Sodebo :
« Très belle bagarre. On n’aurait jamais osé faire cette option. Nicolas est réputé pour avoir le mental pour aller aussi loin dans ses options. Comme disait notre navigateur Jean-Luc (Nélias), si moi j’avais tenté ça, ça aurait foiré. Quand nous nous sommes retrouvés devant Courrier Dunkerque, Groupama 34, OmanSail et les autres ce matin, on pensait être en tête. On a eu une mauvaise surprise de voir Bretagne Crédit Mutuel croiser quatre longueurs devant nous grâce à une option radicale. C’est le jeu : il faut y croire, ils y ont cru et ils ont tenté. Bravo ! »
Fabien Henry, barreur de Groupama 34 :
« On a fait un départ sympa de Brest et on est arrivés en tête à L’Occidentale de Sein. La nuit, nous n’avons pas été bons et nous avons manqué de réussite. Nous avons attrapé un filet dans la quille et avons dû faire une marche arrière. Nous nous sommes battus pour revenir sur Sodebo et Courrier Dunkerque. On arrive à passer Daniel Souben après les Glénan. Et là, on voit revenir Bretagne Crédit Mutuel Elite. Ils étaient tous seuls ! C’est une grosse prise de risques mais ça a payé. Dommage pour nous à la fin car on a failli passer Sodebo et on a fait une petite faute sur eux. On a préféré faire un 360 pour réparer un petit mille avant l’arrivée. Ce qui est positif, c’est que nous nous sommes bien accrochés. »
Brieuc Oger, numéro deux de Nantes Saint Nazaire E. Leclerc :
« On prend un bon départ, on est dans le match toute la descente au portant même si on fait quelques petites erreurs et on passe deuxièmes au Tas de Pois. On tient bien le coup jusqu’à L’Occidentale de Sein puis on dégaine très vite le petit spi, on prend de l’avance. Il est 3h, on est en tête de la flotte. On a un bon wagon. Mais la fin de nuit est difficile avec des soucis de vitesse et d’algues. Les adversaires sont revenus sur nous. On sort troisièmes quand on repart au près et on fait un mauvais choix de voile, on a dû enchainer deux changements de voiles. Les meilleurs teams réalisent ce genre de manœuvres mieux que nous. Et là, Nicolas Troussel nous sort un truc de sa botte pour nous sortir du Top 5… On progresse, cette 6e place est mieux que notre 8e du général. »
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Classement général provisoire après 18 courses, avant jury :
1 GROUPAMA 34, CAMMAS Franck 719 pts - Spi Bleu
2 BRETAGNE CREDIT MUTUEL ELITE, TROUSSEL Nicolas 688 pts
3 SODEBO, COVILLE Thomas 671,8 pts
4 COURRIER DUNKERQUE 3, SOUBEN Daniel 670 pts
5 TEAM OMANSAIL, POULIGNY Cédric 637 pts
6 TOULON PROVENCE MEDITERRANEE - COYCH, BERNAZ Jean-Baptiste 574 pts
7 VILLE DE GENEVE - CARREFOUR ADDICTIONS, METTRAUX Elodie-Jane et GROUX Nicolas 560 pts
8 NANTES - SAINT NAZAIRE - E.LECLERC, DOUGUET Corentin 560 pts
9 NORMANDIE, CHOQUENET Baptiste 521 pts
10 MARTINIQUE - BE.BRUSSELS, WOLTERS Delphine et MOURES Matthieu 488 pts
11 ISKAREEN, DITTMERS Christiane et BRUHNS Sönke 483 pts
12 BIENNE - VOILE – SRS, PETER Luzius et KUNZ François 455 pts
Classement au large après 5 courses, avant jury :
1 BRETAGNE CREDIT MUTUEL ELITE, TROUSSEL Nicolas 410 pts - Spi Vert
2 GROUPAMA 34, CAMMAS Franck 400 pts
3 SODEBO, COVILLE Thomas 388, 8 pts (...)
Classement technique après 13 courses, avant jury :
1 GROUPAMA 34, CAMMAS Franck 319 pts
2 COURRIER DUNKERQUE 3, SOUBEN Daniel 291 pts - Red Spinnaker
3 SODEBO, COVILLE Thomas 283 pts (...)
Classement amateur après 18 courses, avant jury :
1NORMANDIE, CHOQUENET Baptiste 521 pts - Spi Rose
2 MARTINIQUE - BE.BRUSSELS, WOLTERS Delphine et MOURES Matthieu 488 pts
3 ISKAREEN, DITTMERS Christiane et BRUHNS Sönke 483 pts
4 BIENNE - VOILE – SRS, PETER Luzius et KUNZ François 455 pts
Partis hier soir à 20h de la rade de Brest, les 12 M34 ont joué à empanner dès la sortie du goulet. 10 à 15 nœuds de vent de nord-est : les conditions sont idéales pour passer à travers les roches des Tas de Pois avant de glisser jusqu’à l’ouest de l’île de Sein. Le spectacle est grandiose. Les bateaux entre les cailloux, les tacticiens sont aux manettes, les barreurs sont appliqués. Là, affalage des spis et descente au reaching vers les îles Glénan. La nuit est complexe, il faut souvent changer de voile d’avant, du foc au spi de capelage. Le verdict tombe au matin à la Jument des Glénan que Courrier Dunkerque 3 passe en tête devant Sodebo et Nantes St Nazaire E.Leclerc. Bretagne Crédit Mutuel Elite, rappelé individuellement au départ avec Team OmanSail, est alors 8e …
Ça part au près dans une dizaine de nœuds. La flotte se contrôle en virant le long du Morbihan. Sauf les hommes de Nicolas Troussel qui se décalent discrètement au sud. « On a fait le choix d’avoir une autre trajectoire que les autres, » raconte le skipper breton. « On n’était pas très bien placés à ce moment-là mais on croyait aussi en notre option. »
Le vent bascule un peu à droite – un peu, juste assez pour que Bretagne Crédit Mutuel Elite croise devant les leaders à l’ouest de Groix, à quelques milles de l’arrivée. Troussel : « On a saisi notre chance et ça a payé. Comme quoi, ça n’est jamais fini en voile. Il faut toujours y croire. ». Sourire aux lèvres, il ajoute : « Mais il a fallu se mettre en mode match-race pour finir la manche. Ce n’est pas une Troussel parce que même si c’est moi qui décide, c’est un travail commun avec les pointures du bord. Et puis la fameuse Troussel ne se termine pas par du match-race, c’est une arrivée avec beaucoup d’avance ! »
Les équipages doublés s’avouent surpris et un peu rageurs. Derrière les Bretons, Sodebo, Groupama 34 et Courrier Dunkerque 3 se battent façon match-race et les quatre bateaux terminent respectivement aux quatre premières places. Moins d’une minute sépare sur la ligne Sodebo de Groupama 34. Même après 113 milles, l’écart à l'arrivée est infime, la bagarre est à l’image du niveau sportif de ce cru 2013 !
Team OmanSail est 5e et Nantes St Nazaire E.Leclerc, longtemps leader de la manche, termine 6e. Normandie est 7e et premier amateur, conservant le spi rose.
30 coefficients ont déjà été courus pour un total de 58 – c’est la mi-parcours du Tour. Au classement général, Troussel prend encore des points. Il est désormais à 31 points de Cammas. Mais « la lutte continue » affirme t-il les dents serrées. Sodebo grimpe à la troisième place du général.
Demain, la flotte disputera un tour de l’île de Groix de 25 milles et de coefficient 2 (départ ponton à 9h, départ de course à 11h). Groix, un écrin idéal pour célébrer la fête nationale comme le sera Le Mont Ventoux pour chez les cyclistes de l'autre Tour.
Demain, Jean-Pierre Dick, l’invité de marque de Martinique-BE.Brussels
Jean-Pierre Dick, le skipper du Mod 70 PAPREC VIRBAC est à Lorient chez lui ! Les bureaux et le hangar de son Ecurie Absolute Dreamer sont à deux pas des pontons où sont amarrés les 12 M34 du Tour de France à la Voile. Il n’est donc pas très étonnant de voir embarquer Jean-Pierre demain avec l’un des équipages pour disputer le Tour de Groix. Le skipper, 4ème du dernier Vendée Globe, rejoindra le Team Martinique-BE.Brussels pour ce côtier de 25 milles de coefficient 2. Une sorte de retour aux sources pour celui qui s’imposa sur le Tour de France à la Voile en 2001. Et un immense honneur pour les amateurs menés par Mathieu Mourès et Delphine Wolters.
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Interviews
Nicolas Troussel, skipper de Bretagne Crédit Mutuel Elite :
« Nous avons pris une option juste après le passage sous les Glénan et avons suivi une autre trajectoire que les autres. Je n’y suis pour rien, c’est de la faute de Jeremie (Beyou) et Christopher (Pratt) ! Nous étions partis chercher une bascule de vent et du courant positif au niveau de Groix et c’est à peu près ce qui nous est arrivés. On a eu peur que la bascule ne vienne pas mais elle est venue. Bien contents de recroiser devant les autres. L’euphorie est remontée dans l’équipage …»
Thomas Coville, skipper de Sodebo :
« Très belle bagarre. On n’aurait jamais osé faire cette option. Nicolas est réputé pour avoir le mental pour aller aussi loin dans ses options. Comme disait notre navigateur Jean-Luc (Nélias), si moi j’avais tenté ça, ça aurait foiré. Quand nous nous sommes retrouvés devant Courrier Dunkerque, Groupama 34, OmanSail et les autres ce matin, on pensait être en tête. On a eu une mauvaise surprise de voir Bretagne Crédit Mutuel croiser quatre longueurs devant nous grâce à une option radicale. C’est le jeu : il faut y croire, ils y ont cru et ils ont tenté. Bravo ! »
Fabien Henry, barreur de Groupama 34 :
« On a fait un départ sympa de Brest et on est arrivés en tête à L’Occidentale de Sein. La nuit, nous n’avons pas été bons et nous avons manqué de réussite. Nous avons attrapé un filet dans la quille et avons dû faire une marche arrière. Nous nous sommes battus pour revenir sur Sodebo et Courrier Dunkerque. On arrive à passer Daniel Souben après les Glénan. Et là, on voit revenir Bretagne Crédit Mutuel Elite. Ils étaient tous seuls ! C’est une grosse prise de risques mais ça a payé. Dommage pour nous à la fin car on a failli passer Sodebo et on a fait une petite faute sur eux. On a préféré faire un 360 pour réparer un petit mille avant l’arrivée. Ce qui est positif, c’est que nous nous sommes bien accrochés. »
Brieuc Oger, numéro deux de Nantes Saint Nazaire E. Leclerc :
« On prend un bon départ, on est dans le match toute la descente au portant même si on fait quelques petites erreurs et on passe deuxièmes au Tas de Pois. On tient bien le coup jusqu’à L’Occidentale de Sein puis on dégaine très vite le petit spi, on prend de l’avance. Il est 3h, on est en tête de la flotte. On a un bon wagon. Mais la fin de nuit est difficile avec des soucis de vitesse et d’algues. Les adversaires sont revenus sur nous. On sort troisièmes quand on repart au près et on fait un mauvais choix de voile, on a dû enchainer deux changements de voiles. Les meilleurs teams réalisent ce genre de manœuvres mieux que nous. Et là, Nicolas Troussel nous sort un truc de sa botte pour nous sortir du Top 5… On progresse, cette 6e place est mieux que notre 8e du général. »
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Classement général provisoire après 18 courses, avant jury :
1 GROUPAMA 34, CAMMAS Franck 719 pts - Spi Bleu
2 BRETAGNE CREDIT MUTUEL ELITE, TROUSSEL Nicolas 688 pts
3 SODEBO, COVILLE Thomas 671,8 pts
4 COURRIER DUNKERQUE 3, SOUBEN Daniel 670 pts
5 TEAM OMANSAIL, POULIGNY Cédric 637 pts
6 TOULON PROVENCE MEDITERRANEE - COYCH, BERNAZ Jean-Baptiste 574 pts
7 VILLE DE GENEVE - CARREFOUR ADDICTIONS, METTRAUX Elodie-Jane et GROUX Nicolas 560 pts
8 NANTES - SAINT NAZAIRE - E.LECLERC, DOUGUET Corentin 560 pts
9 NORMANDIE, CHOQUENET Baptiste 521 pts
10 MARTINIQUE - BE.BRUSSELS, WOLTERS Delphine et MOURES Matthieu 488 pts
11 ISKAREEN, DITTMERS Christiane et BRUHNS Sönke 483 pts
12 BIENNE - VOILE – SRS, PETER Luzius et KUNZ François 455 pts
Classement au large après 5 courses, avant jury :
1 BRETAGNE CREDIT MUTUEL ELITE, TROUSSEL Nicolas 410 pts - Spi Vert
2 GROUPAMA 34, CAMMAS Franck 400 pts
3 SODEBO, COVILLE Thomas 388, 8 pts (...)
Classement technique après 13 courses, avant jury :
1 GROUPAMA 34, CAMMAS Franck 319 pts
2 COURRIER DUNKERQUE 3, SOUBEN Daniel 291 pts - Red Spinnaker
3 SODEBO, COVILLE Thomas 283 pts (...)
Classement amateur après 18 courses, avant jury :
1NORMANDIE, CHOQUENET Baptiste 521 pts - Spi Rose
2 MARTINIQUE - BE.BRUSSELS, WOLTERS Delphine et MOURES Matthieu 488 pts
3 ISKAREEN, DITTMERS Christiane et BRUHNS Sönke 483 pts
4 BIENNE - VOILE – SRS, PETER Luzius et KUNZ François 455 pts
Cela fait 32 ans que l’épreuve ne s’y était pas arrêtée !
Du 15 au 17 juillet 2013 vous pourrez profiter de concerts gratuits, vivre la course sur grand écran géant, vous initier gratuitement au sports de glisse, croiser la petite caravane publicitaire du Tour dans les rues de la station… Pendant ce temps les coureurs en M34, tels que Franck Cammas (Groupama), Thomas Coville (Sodebo) ou encore Daniel Souben (Courrier Dunkerque) se défieront dans la baie Vendéenne ! Les régates seront visibles depuis la Grande Plage. Rendez-vous sur le quai du Port Fidèle tous les jours à partir de 11h et sur la Grande Plage le mardi 16 puis le lundi 15 et mercredi 17 juillet sur la de Plage de Boisvinet dès 13h30 !
Editions 2013 du Tour de France à la voile :
Dunkerque : du 28 au 30 juin
Breskens : du 01 au 02 juillet
Dieppe : du 04 au 06 juillet
Deauville : du 07 au 08 juillet
Brest : du 11 au 12 juillet
Lorient : du 13 au 14 juillet
Saint-Gilles Croix de Vie : du 15 au 17 juillet
Roses : du 19 au 20 juillet
Gruissan : du 22 au 23 juillet
La Seyne-sur-Mer : du 24 au 25 juillet
Marseille : du 26 au 28 juillet
Du 15 au 17 juillet 2013 vous pourrez profiter de concerts gratuits, vivre la course sur grand écran géant, vous initier gratuitement au sports de glisse, croiser la petite caravane publicitaire du Tour dans les rues de la station… Pendant ce temps les coureurs en M34, tels que Franck Cammas (Groupama), Thomas Coville (Sodebo) ou encore Daniel Souben (Courrier Dunkerque) se défieront dans la baie Vendéenne ! Les régates seront visibles depuis la Grande Plage. Rendez-vous sur le quai du Port Fidèle tous les jours à partir de 11h et sur la Grande Plage le mardi 16 puis le lundi 15 et mercredi 17 juillet sur la de Plage de Boisvinet dès 13h30 !
Editions 2013 du Tour de France à la voile :
Dunkerque : du 28 au 30 juin
Breskens : du 01 au 02 juillet
Dieppe : du 04 au 06 juillet
Deauville : du 07 au 08 juillet
Brest : du 11 au 12 juillet
Lorient : du 13 au 14 juillet
Saint-Gilles Croix de Vie : du 15 au 17 juillet
Roses : du 19 au 20 juillet
Gruissan : du 22 au 23 juillet
La Seyne-sur-Mer : du 24 au 25 juillet
Marseille : du 26 au 28 juillet
Ce dimanche 16 juin à 00 heures 03 minutes et 55 secondes, Morgan Lagravière a franchi la ligne d'arrivée de la troisième étape de La Solitaire du Figaro-Eric Bompard cachemire entre Gijón (Espagne) et Roscoff en première position. Le skipper de Vendée a mis 2 jours 12 heures 03 minutes et 55 secondes pour parcourir les 436 milles à la vitesse moyenne théorique de 7,26 noeuds. 18 minutes et 10 secondes plus tard, Nicolas Lunven (Generali) s'emparait de la deuxième place. Xavier Macaire (Skipper Hérault) complétait le podium, 19 minutes et 15 secondes après le premier.
Jeunes pousses
S'il y a bien des « grands crus » et de « vieux sarments » pour cette 44ème édition de La Solitaire du Figaro-Eric Bombard cachemire, sept « jeunes pousses » s'alignent au départ avec un classement dédié qui s'annonce très ouvert. Une femme, deux Anglais, un Irlandais, un Normand, un Nantais et un Breton vont découvrir les affres de jours sans fin bloqués à la barre, les hallucinations de la troisième nuit de mer, les joies ou les déceptions d'un résultat inattendu, le plaisir de surfer aux côtés des grands noms de la course au large…
Depuis une semaine, les quais de la Garonne se sont mis au diapason de La Solitaire du Figaro-Eric Bompard cachemire. Les « runs » (petits parcours aller-retour devant Bordeaux) égayent le fleuve, le village attire une foule de monde, dont des centaines d'enfants venus à la rencontre de l'événement et des marins. Les skippers, eux, ont goûté avec modération aux plaisirs de cette ville épicurienne. Mais à 72 heures du départ, se remobiliser devient essentiel.
Ces dernières journées à terre, lorsque les priorités se bousculent et qu'il faut contenir les montées en pression, une partie seulement des 41 navigateurs de cette édition 2013 y est rompue. Mais il y en a sept, au moins, qui commencent à tourner en rond le soir dans leur lit avant d'arriver à trouver le sommeil…
Les sept (nouveaux) mercenaires
Entre les nouveaux skippers forgés aux courses en équipage et aux convoyages et la formation au match-racing et à l'olympisme de la seule femme de cette édition, les parcours sont bien différents : Claire Pruvot(Port de Caen Ouistreham) change clairement de braquet ! Grâce au parrainage de Fabien Delahaye, l'équipière des Jeux Olympiques de Londres en Eliott dispose d'un bateau parfaitement préparé, des conseils d'un animateur de La Solitaire depuis quatre saisons et d'un entraînement intensif au sein du Pole Finistère de Port-la-Forêt. C'est avec fraîcheur et détermination que cette spécialiste du duel s'engage face à quarante marins…
Du côté britannique, la troisième saison de l'Artemis Offshore Academy a sélectionné deux jeunes « bleus » qui, s'ils sont novices en solitaire, ont eu le temps de se mettre en condition au Centre d'Entraînement Méditerranée de la Grande Motte. Jackson Bouttell (Artemis 77) et Edmund Hill (Artemis 37) ont plutôt été formés à l'école de la course au large avec les courses du RORC ou les classiques britanniques, australiennes ou américaines. Mais trois mois intensifs sous la houlette du coach Nicolas Bérenger leur ont permis de combler leurs lacunes solitaires.
L'histoire irlandaise de David Kenefick(Full Irish) est atypique : à force d'accueillir les Figaro Bénéteau en son jardin de Cork dès 2007, le jeune Irlandais s'est décidé à franchir le pas. Issu de la filière voile légère, il n'en a pas pour autant délaissé le grand large et c'est sur le bateau de Michel Desjoyeaux (avant que le triple vainqueur de La Solitaire ne décide lui-même de participer à la course) qu'il a jeté son dévolu. Et même s'il est le plus jeune de la flotte (22 ans le 9 juin prochain) et bien que l'épreuve 2013 ne fasse pas escale en Irlande, David a passé 80 jours à la Grande Motte pour prendre la température de son nouveau challenge.
Le parcours de Simon Troël est aussi original puisqu'il s'engage sur le circuit Figaro Bénéteau aux côtés de Michel Bothuon dès 2012. Malheureusement son « professeur » décède aux Antilles après une 9ème place sur cette Transat AG2R LA MONDIALE et Les Recycleurs Bretons lui offrent la barre de leur bateau. La voile légère en Laser est l'école de la régate et le jeune Breton marque de son empreinte les régates régionales de la série, puis s'embarque sur le Tour de France à la Voile et participe par deux fois au Challenge Espoir Région Bretagne jusqu'en finale : il retrouve d'ailleurs cette année ses deux concurrents de 2012, Corentin Horeau (Bretagne-Crédit Mutuel Espoir) et Julien Villion (Seixo Promotion). De retour de la Transat Bretagne-Martinique (7ème), Simon a pu prendre la mesure du solitaire sur une longue distance : La Solitaire lui offre un format intermédiaire…
Enfin deux autres Français s'alignent pour ce classement « bizuth », tous deux enthousiastes depuis leur plus jeune âge pour cette course atypique en solitaire qui demande beaucoup et offre énormément. La dureté des parcours de trois à quatre jours en mer, les coupures de deux à quatre jours à terre et la diversité des conditions météorologiques sur un mois sont des paramètres nouveaux pour ces deux « crus primeurs » : Joan Ahrweiller (Région Basse Normandie) et Benoît Hochart (Adocis/IB Remarketing). L'un et l'autre viennent sans complexe se mesurer aux spécialistes de la discipline mais leur objectif premier reste un podium au classement « bizuth », un classement qui s'annonce fort disputé !
Ils ont dit : Le regard des « primeurs »
David Kenefick - Full Irish (Irlande), benjamin de la flotte (22 ans) : « Je dois avouer que je suis assez stressé avant le départ : je n'arrive pas à bien dormir ces dernières nuits, je me retourne en permanence dans mon lit ! Ce que je crains le plus sur cette course, c'est de casser quelque chose… »
Claire Pruvot – Port de Caen Ouistreham (France), seule femme de cette 44ème édition (36 ans) : « Je découvre après mon parcours match-race et olympique une organisation très différente : déjà de passer de l'équipage au solitaire et sur un format nettement plus long. D'avoir navigué tout l'hiver à Port-la-Forêt a formé mon apprentissage pour me sentir bien sur le bateau mais je sais que je pars dans l'inconnu, surtout pour les deux premières étapes. Je suis à l'aise sur les petits parcours mais il faut aussi tenir la cadence à long terme. »
Joan Ahrweiller – Région Basse Normandie (France), sélectionné par la région normande pour deux participations (29 ans) : « J'ai eu un coup de chance lorsque la Région Basse Normandie a lancé le projet de sélection d'un jeune coureur normand. Je n'avais pas prévu de faire La Solitaire aussi tôt, mais les événements s'enchaînent bien. Comme je ne connais pas vraiment la course de l'intérieur, je n'ai pas de pression : je vais voir comment ça se passe car les courses d'avant-saison laissent entendre que le niveau des « nouveaux » est assez homogène malgré la diversité des parcours. »
Jackson Bouttell – Artemis 77 (Angleterre), sélectionné par Artemis Offshore Academy (22ans) : « La Solitaire est probablement un des meilleurs terrains d'apprentissage en voile. Le niveau est assez irréel : ça vous pousse à être meilleur dans tous les domaines. Mais ce que je crains le plus, c'est me retrouver dans un trou de vent pendant que toute la flotte s'échappe. J'aimerai bien gagner dans la catégorie « bizuth », mais il y a plein de gars très bons autour de moi. Je serais heureux pour eux s'ils finissaient devant moi mais je vais quand même tout faire pour les devancer. »
Benoît Hochart – Adocis/IB Remarketing (France), dernier inscrit de La Solitaire du Figaro (27 ans) : « Quand j'ai eu la possibilité de la faire, je savais que c'était un beau projet personnel et sportif. Je ne me projette pas trop pour me concentrer sur cette première étape. Mais je sais aussi qu'il y a plein de petits détails qui vont faire la différence et je n'en ai pas l'habitude… Je vais faire d'abord attention au parcours, à ne pas faire d'erreurs définitives, à ne pas me disperser et à rester dans le match pour réaliser une belle Solitaire du Figaro jusqu'à Dieppe. »
Edmund Hill – Artemis 37 (Angleterre), sélectionné par Artemis Offshore Academy (30 ans) : « Cette course commence à faire parler d'elle en Angleterre : elle est très exigeante, le niveau est très élevé, avec des marins excellents et en plus, c'est du monotype : il n'y a pas mieux dans le genre. C'est difficile de dire aujourd'hui à quoi s'attendre. Je vous le dirai à la fin... En espérant que tout ira bien et que ce sera juste le début de quelque chose pour moi sur La Solitaire. Je m'inquiète davantage de mon comportement sur le bateau. Je veux vraiment avoir une constance sur les quatre étapes, pas seulement sur les 100 premiers milles. »
Simon Troel – Les Recycleurs Bretons (France), 7ème de la transat Bretagne-Martinique (26 ans) : « Le fait d'avoir disputé la Transat Bretagne-Martinique en avril dernier m'a rendu plus serein. Avant ça, je n'avais pas passé plus d'une nuit en mer en solitaire, là, j'en ai fait 22 d'un coup. Mon objectif est d'être content de ma navigation, et d'arriver à rester dans le pack en compagnie des gars avec qui j'étais pendant la transat. Si c'est le cas, alors je ne serai pas très loin du compte pour le classement « bizuth »… »
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L'essentiel de La Solitaire du Figaro - Eric Bompard cachemire 2013
Les marins
41 inscrits dont 6 anciens vainqueurs, 6 étrangers, 7 bizuths, une femme
Le programme
24 mai : Présence des bateaux à Bordeaux (estuaire de la Gironde)
25-31 mai : runs exhibition sur la Gironde / Bordeaux
1er juin : Prologue Bordeaux - Pauillac - Eric Bompard cachemire
Etape 1 Bordeaux/Porto (Portugal) 536 milles
Départ le 2 juin à 13h00 (ligne de départ Pauillac
Arrivées prévues le 5 juin
Etape 2 Porto/Gijón (Espagne) : 452 milles
Départ le 8 juin à 12h00
Arrivées prévues le 11 juin
Etape 3 Gijón/Roscoff : 436 milles
Départ le 13 juin à 12h00
Arrivées prévues le 16 juin
Etape 4 – Roscoff/Dieppe : 514 milles
Départ le 20 juin à 13h00
Arrivées prévues le 23 juin.
S'il y a bien des « grands crus » et de « vieux sarments » pour cette 44ème édition de La Solitaire du Figaro-Eric Bombard cachemire, sept « jeunes pousses » s'alignent au départ avec un classement dédié qui s'annonce très ouvert. Une femme, deux Anglais, un Irlandais, un Normand, un Nantais et un Breton vont découvrir les affres de jours sans fin bloqués à la barre, les hallucinations de la troisième nuit de mer, les joies ou les déceptions d'un résultat inattendu, le plaisir de surfer aux côtés des grands noms de la course au large…
Depuis une semaine, les quais de la Garonne se sont mis au diapason de La Solitaire du Figaro-Eric Bompard cachemire. Les « runs » (petits parcours aller-retour devant Bordeaux) égayent le fleuve, le village attire une foule de monde, dont des centaines d'enfants venus à la rencontre de l'événement et des marins. Les skippers, eux, ont goûté avec modération aux plaisirs de cette ville épicurienne. Mais à 72 heures du départ, se remobiliser devient essentiel.
Ces dernières journées à terre, lorsque les priorités se bousculent et qu'il faut contenir les montées en pression, une partie seulement des 41 navigateurs de cette édition 2013 y est rompue. Mais il y en a sept, au moins, qui commencent à tourner en rond le soir dans leur lit avant d'arriver à trouver le sommeil…
Les sept (nouveaux) mercenaires
Entre les nouveaux skippers forgés aux courses en équipage et aux convoyages et la formation au match-racing et à l'olympisme de la seule femme de cette édition, les parcours sont bien différents : Claire Pruvot(Port de Caen Ouistreham) change clairement de braquet ! Grâce au parrainage de Fabien Delahaye, l'équipière des Jeux Olympiques de Londres en Eliott dispose d'un bateau parfaitement préparé, des conseils d'un animateur de La Solitaire depuis quatre saisons et d'un entraînement intensif au sein du Pole Finistère de Port-la-Forêt. C'est avec fraîcheur et détermination que cette spécialiste du duel s'engage face à quarante marins…
Du côté britannique, la troisième saison de l'Artemis Offshore Academy a sélectionné deux jeunes « bleus » qui, s'ils sont novices en solitaire, ont eu le temps de se mettre en condition au Centre d'Entraînement Méditerranée de la Grande Motte. Jackson Bouttell (Artemis 77) et Edmund Hill (Artemis 37) ont plutôt été formés à l'école de la course au large avec les courses du RORC ou les classiques britanniques, australiennes ou américaines. Mais trois mois intensifs sous la houlette du coach Nicolas Bérenger leur ont permis de combler leurs lacunes solitaires.
L'histoire irlandaise de David Kenefick(Full Irish) est atypique : à force d'accueillir les Figaro Bénéteau en son jardin de Cork dès 2007, le jeune Irlandais s'est décidé à franchir le pas. Issu de la filière voile légère, il n'en a pas pour autant délaissé le grand large et c'est sur le bateau de Michel Desjoyeaux (avant que le triple vainqueur de La Solitaire ne décide lui-même de participer à la course) qu'il a jeté son dévolu. Et même s'il est le plus jeune de la flotte (22 ans le 9 juin prochain) et bien que l'épreuve 2013 ne fasse pas escale en Irlande, David a passé 80 jours à la Grande Motte pour prendre la température de son nouveau challenge.
Le parcours de Simon Troël est aussi original puisqu'il s'engage sur le circuit Figaro Bénéteau aux côtés de Michel Bothuon dès 2012. Malheureusement son « professeur » décède aux Antilles après une 9ème place sur cette Transat AG2R LA MONDIALE et Les Recycleurs Bretons lui offrent la barre de leur bateau. La voile légère en Laser est l'école de la régate et le jeune Breton marque de son empreinte les régates régionales de la série, puis s'embarque sur le Tour de France à la Voile et participe par deux fois au Challenge Espoir Région Bretagne jusqu'en finale : il retrouve d'ailleurs cette année ses deux concurrents de 2012, Corentin Horeau (Bretagne-Crédit Mutuel Espoir) et Julien Villion (Seixo Promotion). De retour de la Transat Bretagne-Martinique (7ème), Simon a pu prendre la mesure du solitaire sur une longue distance : La Solitaire lui offre un format intermédiaire…
Enfin deux autres Français s'alignent pour ce classement « bizuth », tous deux enthousiastes depuis leur plus jeune âge pour cette course atypique en solitaire qui demande beaucoup et offre énormément. La dureté des parcours de trois à quatre jours en mer, les coupures de deux à quatre jours à terre et la diversité des conditions météorologiques sur un mois sont des paramètres nouveaux pour ces deux « crus primeurs » : Joan Ahrweiller (Région Basse Normandie) et Benoît Hochart (Adocis/IB Remarketing). L'un et l'autre viennent sans complexe se mesurer aux spécialistes de la discipline mais leur objectif premier reste un podium au classement « bizuth », un classement qui s'annonce fort disputé !
Ils ont dit : Le regard des « primeurs »
David Kenefick - Full Irish (Irlande), benjamin de la flotte (22 ans) : « Je dois avouer que je suis assez stressé avant le départ : je n'arrive pas à bien dormir ces dernières nuits, je me retourne en permanence dans mon lit ! Ce que je crains le plus sur cette course, c'est de casser quelque chose… »
Claire Pruvot – Port de Caen Ouistreham (France), seule femme de cette 44ème édition (36 ans) : « Je découvre après mon parcours match-race et olympique une organisation très différente : déjà de passer de l'équipage au solitaire et sur un format nettement plus long. D'avoir navigué tout l'hiver à Port-la-Forêt a formé mon apprentissage pour me sentir bien sur le bateau mais je sais que je pars dans l'inconnu, surtout pour les deux premières étapes. Je suis à l'aise sur les petits parcours mais il faut aussi tenir la cadence à long terme. »
Joan Ahrweiller – Région Basse Normandie (France), sélectionné par la région normande pour deux participations (29 ans) : « J'ai eu un coup de chance lorsque la Région Basse Normandie a lancé le projet de sélection d'un jeune coureur normand. Je n'avais pas prévu de faire La Solitaire aussi tôt, mais les événements s'enchaînent bien. Comme je ne connais pas vraiment la course de l'intérieur, je n'ai pas de pression : je vais voir comment ça se passe car les courses d'avant-saison laissent entendre que le niveau des « nouveaux » est assez homogène malgré la diversité des parcours. »
Jackson Bouttell – Artemis 77 (Angleterre), sélectionné par Artemis Offshore Academy (22ans) : « La Solitaire est probablement un des meilleurs terrains d'apprentissage en voile. Le niveau est assez irréel : ça vous pousse à être meilleur dans tous les domaines. Mais ce que je crains le plus, c'est me retrouver dans un trou de vent pendant que toute la flotte s'échappe. J'aimerai bien gagner dans la catégorie « bizuth », mais il y a plein de gars très bons autour de moi. Je serais heureux pour eux s'ils finissaient devant moi mais je vais quand même tout faire pour les devancer. »
Benoît Hochart – Adocis/IB Remarketing (France), dernier inscrit de La Solitaire du Figaro (27 ans) : « Quand j'ai eu la possibilité de la faire, je savais que c'était un beau projet personnel et sportif. Je ne me projette pas trop pour me concentrer sur cette première étape. Mais je sais aussi qu'il y a plein de petits détails qui vont faire la différence et je n'en ai pas l'habitude… Je vais faire d'abord attention au parcours, à ne pas faire d'erreurs définitives, à ne pas me disperser et à rester dans le match pour réaliser une belle Solitaire du Figaro jusqu'à Dieppe. »
Edmund Hill – Artemis 37 (Angleterre), sélectionné par Artemis Offshore Academy (30 ans) : « Cette course commence à faire parler d'elle en Angleterre : elle est très exigeante, le niveau est très élevé, avec des marins excellents et en plus, c'est du monotype : il n'y a pas mieux dans le genre. C'est difficile de dire aujourd'hui à quoi s'attendre. Je vous le dirai à la fin... En espérant que tout ira bien et que ce sera juste le début de quelque chose pour moi sur La Solitaire. Je m'inquiète davantage de mon comportement sur le bateau. Je veux vraiment avoir une constance sur les quatre étapes, pas seulement sur les 100 premiers milles. »
Simon Troel – Les Recycleurs Bretons (France), 7ème de la transat Bretagne-Martinique (26 ans) : « Le fait d'avoir disputé la Transat Bretagne-Martinique en avril dernier m'a rendu plus serein. Avant ça, je n'avais pas passé plus d'une nuit en mer en solitaire, là, j'en ai fait 22 d'un coup. Mon objectif est d'être content de ma navigation, et d'arriver à rester dans le pack en compagnie des gars avec qui j'étais pendant la transat. Si c'est le cas, alors je ne serai pas très loin du compte pour le classement « bizuth »… »
Suivez toute l'actualité de La Solitaire du Figaro - Eric Bompard cachemire sur www.lasolitaire.com
L'essentiel de La Solitaire du Figaro - Eric Bompard cachemire 2013
Les marins
41 inscrits dont 6 anciens vainqueurs, 6 étrangers, 7 bizuths, une femme
Le programme
24 mai : Présence des bateaux à Bordeaux (estuaire de la Gironde)
25-31 mai : runs exhibition sur la Gironde / Bordeaux
1er juin : Prologue Bordeaux - Pauillac - Eric Bompard cachemire
Etape 1 Bordeaux/Porto (Portugal) 536 milles
Départ le 2 juin à 13h00 (ligne de départ Pauillac
Arrivées prévues le 5 juin
Etape 2 Porto/Gijón (Espagne) : 452 milles
Départ le 8 juin à 12h00
Arrivées prévues le 11 juin
Etape 3 Gijón/Roscoff : 436 milles
Départ le 13 juin à 12h00
Arrivées prévues le 16 juin
Etape 4 – Roscoff/Dieppe : 514 milles
Départ le 20 juin à 13h00
Arrivées prévues le 23 juin.
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