La voile en Vendée

Après le départ magistral offert aux nombreux spectateurs hier au large de Saint-Malo, les 85 solitaires de la Route du Rhum - La Banque Postale sont entrés dans leur course, profitant de conditions clémentes et d'une navigation au portant pour assurer une transition entre terre et mer. La sortie de Manche s'est effectuée sans encombre et cette première nuit aura été placée sous le signe de la veille de chaque instant et de la surveillance du trafic à la Pointe Bretagne. En toute logique, les Ultimes impriment un rythme appuyé dans une houle qui s'installe de manière significative. C'est à Thomas Coville (Sodebo) que reviennent les honneurs de ce premier matin, quand Roland Jourdain (Veolia Environnement) mène la danse chez les Imoca. Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne), Andrea Mura
(Vento di Sardegna) et Yvan Noblet (Appart' City) sont, quant à eux, les premiers leaders dans leurs catégories.
Se mettre dans le rythme, évacuer la pression du départ et entrer en mode solitaire... les premières heures de course d'une transatlantique ne sont jamais une simple formalité et à plus forte raison quand on parle de la Route du Rhum - La Banque Postale. C'est en effet chargés d'une émotion et d'un stress mêlés que les 85 solitaires ont fait leur entrée en scène au large de Saint-Malo. Il leur a fallu se défaire de leur statut de terrien, de la clameur montant du public à terre et sur l'eau pourdébuter leur histoire avec l'Atlantique. La nuit tombant, les côtes nord de la Bretagne sont devenues le théâtre des premières empoignades. Dans un vent fraichissant, offrant aux skippers du portant d'abord puis une navigation au
vent de travers ensuite, et une houle d'ouest s'intensifiant au fur et à mesure de la nuit, chacun a pu poser ses premières cartes et se placer selon les stratégies décidées avant le départ. Devant les étraves des protagonistes de cette nouvelle histoire, une premièreépreuve et cette négociation toujours si délicate des côtes nord de la Bretagne, mais aussi et surtout du trafic des cargos au large de Ouessant. Concentrés à l'extrême, l'oeil rivé sur l'AIS (système de positionnement des navires), les
plus véloces se sont frayés un chemin dans cette zone minée. Pour les autres, le cap reste encore à franchir dans la journée.

Humidité et secousses !
En tête chez les Ultimes, Thomas Coville gardait un positionnement relativement centré après le passage au large de la pointe Finistère, quand Sidney Gavignet (Oman Air Majan) jouait plus au Nord, au plus près de la route directe, et que Franck Cammas (Groupama 3) plongeait d'avantage. Si les points de vue
affichaient une certaine divergence, tous devaient pour autant composer avec une mer relativement inconfortable, malmenant les hommes et les machines, et rendant les manoeuvres délicates.
Humide et secoué, Lionel Lemonchois ne venait pas démentir le tableau. Leader chez les Multi50, le tenant du titre avouait un départ prudent du haut de sa trajectoire nordiste. Même son de cloche chez les monocoques 60 pieds dont le leadership était ce matin occupé par Roland Jourdain, devant Michel Desjoyeaux (Foncia) et Armel Le Cléac'h (Brit Air). Joint à la vacation du matin, ce dernier se réjouissait de constater que la bagarre était d'ores et déjà d'actualité dans cette catégorie disputée.En Class 40, Yvan Noblet profitait de la nuit pour prendre l'ascendant d'une courte tête sur la concurrence, quand Olivier Singelin (Gonser Group Cambio) faisait son retour en course après un retour au port hier. Enfin, en catégorie. Rhum, Andrea Mura confirmait tout le bien que ses concurrents pensaient de lui
avant le départ et prenait confortablement les devants.
Pour tous, les prochaines heures vont générer un rythme nouveau, un flux d'Ouest montant progressivement pour imposer une navigation au près, mais aussi donner lieu à des raisonnements stratégiques cruciaux pour la suite de la course et la négociation de l'Anticyclone qui leur barre la route. De quoi agiter de belles tempêtes sous les capuches !

Ils ont dit :
Thomas Coville (Sodebo), 1er des Ultimes au classement de 4 heures"Ca s'est bien passé même si j'ai fait deux petites erreurs dans les manoeuvres, ce n'est jamais très agréable. En début de nuit, j'ai trois de mes petites camarades qui ont disparu, je ne sais pas trop ce qu'ils sont devenus. J'étais avec Sidney sur Oman Air Majan aussi ; mais je l'ai perdu. Je suis tout ça en même temps.On a une grosse houle qui ne rend pas les manoeuvres faciles et la vitesse irrégulière. Le vent a bien fraîchi, c'est bien rentré mais sinon tout va bien. Je viens de me faire un petit déjeuner nickel, et un petit changement de tenue car j'étais bien trempé ! Ca va assez vite, je suis à 28 /29 noeuds. J'ai un peu raté mon départ, j'étais un peu timoré, j'aurai dû envoyer le gennaker dès le départ. En arrivant au Cap Fréhel, j'ai retrouvé les autres. Avec Gitana 11 on a tourné Nord pours'échapper de la foule de bateaux. On a perdu du temps. On se demandait comment on allait trouver un passage pour s'en sortir et puis je suis revenu dans le match dans la soirée. Au départ, c'était super dangereux et chaud de trouver sa place. Avec ce gros bateau quand il faut manoeuvrer les gens ne se rendent pas compte de la vitesse à laquelle on arrive, en même temps je les comprends. J'espère qu'il n'y a pas eu d'accidents. Ma stratégie n'est pas encore complètement définie, je ne sais pas très bien où sont les autres. Je n'ai pas reçu les positions. Tout va vraiment dépendre des prochains fichiers du matin pour savoir comment articuler la suite. J'essaye de continuer ma route Sud-Ouest un peu medium, avec la possibilité de choisir ce qu'on va faire. On aura surement tous pris notre décision d'ici la fin de l'après-midi. En tout cas, merci pour le départ car ça n'a pas dû être facile à organiser ce bordel, bravo ! "

Lionel Lemonchois ( Prince de Bretagne), 1er des Multi50 au classement de 4 heures
"C'est plutôt humide et un peu secoué, mais ça ne va pas trop mal. Je n'ai pas pris un très bon départ. C'était incroyable le nombre de gens qu'il y avait ! Les conditions n'étaient pas très dures donc c'était facile, mais il fallait quand même faire attention car il y avait vraiment beaucoup de bateaux ! Je n'ai
aucune position de mes concurrents donc je fais ma route. Pour la suite, ça ne va faire que refuser ; on va faire du près et passer surement quelques jours inconfortables".

Armel Le Cleac'h ( Brit Air), 3ème Imoca au classement de 4 heures
"On a eu de bonnes conditions pour sortir de la Manche, là c'est un peu plus
houleux. On est au travers avec une houle Nord-Ouest assez formée. On est en
train de passer les rails de cargos, assez chargés. On est de veille parce qu'il
y a pas mal de trafic. Je me suis un peu reposé après Ouessant, on a eu pas mal de manoeuvres et de
changements de voiles, donc je me suis allongé 5 minutes pour souffler un peu et manger un bon repas chaud. Je suis en standby, il y a pas mal de vent, une vingtaine de noeuds, je fais des bonnes moyennes entre 16 et 20 noeuds. Sur le pont ca mouille et on a un vent qui va un peu tourner a l'ouest, on va finir au près. Le vent est rentré progressivement, on a eu de quoi faire en terme de manoeuvres, on est dans la course, on a la cartographie, on est assez proches avec les concurrents, il y de la bagarre qui commence. Tout le monde est à fond, c'est sympa !Je regarde ce qui se passe en général autour de moi. Les prochains jours vont se décider dans la journée, la route à prendre et peut-être une ou deux options possibles. Il faut surveiller les infos météo qui arrivent tout à l'heure. Faire un check du bateau, se reposer quand le vent sera plus stable pour enchainer derrière".

Bernard Stamm ( Cheminées Poujoulat), 5ème des Class 40
"C'est un peu mouvementé, je n'ai pas réussi à descendre la chaussette de spi, c'était coincé. C'était chaud, j'ai réussi à l'enlever mais juste avant les cailloux, donc je me suis fait une petite montée d'adrénaline. Je suis rentré dans la course direct, mais ma figure a vraiment duré un moment et je pensais avoir perdu plus de temps. Là je sais qu'ils sont plus descendus dans le vent, mais je fais ma route. Aujourd'hui, je vais faire de la navigation avant de récupérer les fichiers, après je ferai des manoeuvres car le vent va encore refuser. Je me suis posé pour une micro-sieste mais c'est devant l'ordinateur que je me suis endormi, je ne sais pas combien de temps, peut-être 5/10 minutes".

Dix jours qu'ils fourbissent leurs armes au cœur des bassins Vauban et Duguay-Trouin et que la cité corsaire les accueille, les entoure de sa chaleur et de son admiration. Dans moins de 24 heures, les 85 solitaires de la Route du Rhum - La Banque Postale prendront le large pour la reine des transatlantiques. A 13h02, dimanche 31 octobre, Marie-Luce Penchard, Ministre auprès du ministre de l'Intérieur, de l'Outre-Mer et des Collectivités territoriales, chargée de l'Outre-Mer et Monsieur René Couanau, Maire de Saint-Malo, libèreront la flotte de cette neuvième édition. En mer, de très nombreux spectateurs attendus sur zone, en l'air, douze hélicoptères et à terre d'ores et déjà près 1 700 000 personnes sous le charme de la magie du Rhum. A la pointe du Grouin, au Cap Fréhel ou devant France 3 qui retransmettra le départ de 12h50 à 15 heures et sur les antennes du Groupe Radio France, pour tous le spectacle sera intense.

Neuf Ultimes, neuf Imoca, douze Multi 50, onze "Rhum" et quarante-quatre Class 40, voici donc le casting de choix qui s'élancera demain à 13h02 devant la Pointe du Grouin. 85 solitaires, autant d'histoires, de rêves, de partitions à écrire et pour tous un objectif : aller au bout de soi-même et n'avoir aucun regret. Mais avant cette libération, certains d'entre eux ont entamé la valse aux adieux avec les remparts de Saint-Malo dès le milieu de l'après-midi. Honneurs aux plus imposants et au tenant du titre puisque c'est le Gitana 11 de Yann Guichard qui aura été le premier à entrer dans le sas pour gagner l'extérieur. Derrière lui, ses concurrents directs lui emboitaient le pas, puis les multicoques de la Catégorie Rhum. Ce soir, les Multi50 et la majorité des "Rhum" passeront eux-aussi les écluses et sacrifieront à l'émotion du premier départ. Pour tous la nuit se fera à l'extérieur, au mouillage sur des bouées à Dinard pour les multicoques et au port des Bas-Sablons pour cinq monocoques. Demain matin, les sorties reprendront au petit matin avec les Class 40 à partir de 6h15, puis avec les Imoca et enfin les monocoques de la Catégorie Rhum, le jeune malouin Julien Mabit (Monopticien.com) fermant la marche. Quelques heures plus tard, la course prendra ses droits au large de Saint-Malo.

Sous haute stratégie

A terre, sur les quais et dans les SAS, la fête bat son plein et la magie du Rhum coule à grands flots. Les 85 marins solitaires sur les rangs n’en ont pas moins la tête déjà en mer. Depuis quelques jours, les esprits se tendent en effet sur les cartes et les fichiers météo qui se succèdent pour mieux confirmer que cette neuvième Route du Rhum-La Banque Postale s’annonce à haute teneur stratégique sur le grand échiquier de l'Atlantique. La faute à un gros anticyclone stationnaire qui barre la route vers la Guadeloupe. "Au regard de la situation météo générale sur l'Atlantique, cette édition se place vraiment à mi-chemin entre celle de 2002 marquée par des conditions dantesques et celle de 2006 qui reste celle de l'autoroute des alizés", précise Eric Mas de Météo Consult. Et d'ajouter : "La situation, avec un très faible risque de tempête, est très torturée. La course s'annonce donc très stratégique et il y a fort à parier que dès 24 heures après le départ, la flotte se dispersera sur le plan d'eau avec d'un côté les partisans de la route Nord qui prendront le risque de progresser dans des allures de vents contraires, et de l'autre ceux qui longeront la Péninsule Ibérique, dans des vents très faibles, pour trouver leur salut plus au sud."

De quoi mettre les neurones des bords à pied d'œuvre et à la manœuvre pour tous les skippers des 9 monocoques IMOCA et des 44 Class 40, les deux catégories pour lesquelles le routage n'est pas autorisé (selon les règles de Classes) sur cette neuvième édition. Pour les autres, notamment les multicoques Ultimes et de 50 pieds, la guerre des nerfs aura bien lieu sur fond de bataille de routages. Le décor est planté, il laisse la porte grande ouverte aux options météo sur les 3 543 milles du parcours entre Saint-Malo et Pointe-Pitre.

Bientôt seuls !

Cette situation complexe avec un véritable mur météorologique devant les étraves n'en promet pas moins un départ spectaculaire dans des conditions de petit temps plutôt favorables pour une entrée en douceur. Dans le centre dépressionnaire en place sur les côtes bretonnes, le vent de sud-est soufflera aux alentours de 10 nœuds sur une mer plate et sous un ciel gris qui pourrait néanmoins céder la place à de belles éclaircies. Au programme donc, un coup d'envoi dans des petits airs au portant. Très vite, pour les plus grosses unités tout du moins, le Cap Fréhel sera dans le sillage et les marins solitaires se retrouveront enfin seuls…ou presque ! Ils fileront avec toujours cette peur de la collision entre concurrents, ou avec l’un des nombreux bateaux de pêche ou cargos qui croisent en Manche. Puis, le vent devrait se lever dans la nuit autour de 25 de nœuds en passant progressivement à l'est puis au nord-ouest. De quoi faire le bonheur de ceux qui toucheront la primeur de ce flux.

En attendant, qu'ils la passent en mer ou à terre, cette dernière nuit aura une saveur toute particulière pour les 85 solitaires, de celles que l'on trouve toujours si longue... ou si courte !

Visites ministérielles

C'est Marie-Luce Penchard qui donnera demain à 13h02 le départ de la Route du Rhum - La Banque Postale. En cette veille de grand jour, la Ministre auprès du ministre de l'Intérieur, de l'Outre-Mer et des Collectivités territoriales, chargée de l'Outre-Mer et Rama Yade, Secrétaire d'Etat chargée des Sports, auprès de la ministre de la Santé et des Sports étaient en visite à Saint-Malo pour saluer l'ensemble des marins qui mettront les voiles à destination de Pointe-à-Pitre. L'occasion pour ces deux membres du gouvernement de s'exprimer sur la neuvième édition de l'épreuve :

Marie-Luce Penchard : "C'est une longue histoire entre Saint-Malo et la Région Guadeloupe. Nous avons voulu cette transat et je crois que c'est réussi. C'est une bonne façon de faire valoir deux belles régions que sont la Bretagne et la Guadeloupe. Aujourd'hui nous sommes tous à Saint-Malo et je peux vous dire que beaucoup de Guadeloupéens attendent ces marins pour les fêter. Cette course est un trait d'union, elle part de la France hexagonale vers un autre territoire français. La Route du Rhum a retrouvé son âme de 1978 avec ces retour des bateaux hors normes, et toute cette famille de la mer et de la voile qui se retrouve".

Rama Yade : "C'est toujours un grand plaisir de retrouver les marins. Ils suscitent notre émotions parce que ce sont les héros des temps modernes et je ne suis pas étonnée qu'autant de gens soient là pour les accompagner. Il y a de l'héroïsme chez les marins comme Michel Desjoyeaux mais aussi chez les amateurs qui sont là pour la première fois. Il faut beaucoup d'humilité de notre part devant ce qu'ils s'apprêtent à faire".

Ils ont dit :

Jean-Pierre Dick (Virbac-Paprec 3) : « Ces périodes d’avant-départ sont longues et pesantes. On ne s’y habitue jamais. On a hâte de partir, et en même temps on est bien à terre. Il faut gérer l’incertitude tout le temps. Trouver le sommeil, gérer les partenaires, les amis et surtout bien travailler la météo, surtout pour nous en Imoca puisque nous n’avons pas de routeur. »

Franck Cammas (Groupama 3) : « Ce n’est pas plus mal d’avoir des conditions calmes au départ et de pouvoir rejoindre le cap Fréhel en un bord. Il y a eu pire comme départ de la Route du Rhum ! Dans ces conditions légères (peu avantageuse pour son bateau lourd, ndlr), je ne pense pas être devant à la pointe Bretagne. Je vais m’appliquer à sortir de la Manche sans encombre, et avec le moins de retard possible. A Ouessant, avec la houle et le vent forçant, ça va être sport. Il y aura du rangement à faire sur le pont. »

Armel Le Cléac’h (Brit Air) : « Il va falloir faire attention la première nuit à la zone de transition sans vent. Il ne faudrait pas se faire coincer et prendre tout de suite du retard. »

Erwan Leroux (Fenétréa Cardinal) : « A l’issue du briefing météo, nous avons une bonne indication sur la météo du départ. Les conditions semblent moins difficiles qu'annoncées jusqu'à présent. Je peux donc partir relativement détendu. Je serai notamment plus serein pour la sortie des écluses. Le moment du départ sera toutefois un moment délicat, malgré le petit temps. Il faudra être vigilent jusqu’au cap Fréhel. Ensuite, deux options de route s’offrent à nous. Plonger au sud ou partir au nord. Ce choix n'est pas encore d'actualité. Le virement de bord se fera au large du Cap Finisterre dans la nuit de lundi à mardi. La décision sera prise quand je doublerai Ouessant. La météo a le temps d'évoluer d'ici là ».

Marc Lepesqueux (Marie Toit-Caen la Mer) : « Demain, le spectacle s’annonce superbe. Les conditions de petit temps dans des vents portants peuvent favoriser un regroupement au cap Fréhel. Les spis seront certainement de sortie et ce sera d’emblée la bagarre. En revanche, il y aura énormément de monde sur l’eau, il faudra faire très attention aux autres bateaux. Il faudra rester très vigilant. »

Patrice Bougard (Kogane) : « Je fais partie des nombreux amateurs réunis en Class 40. En 2002, j’avais dit que j’y serai en 2010. Enfin, j’y suis ! J’ai vraiment hâte de prendre le départ, de couper la ligne, de vivre ce rêve qui se réalise. Je n’ai pas de pression ou d’appréhensions particulières, si ce n’est de casser ou de rencontrer un objet flottant. Sur un plan purement sportif, j’ai confiance, j’ai disputé beaucoup de Solitaire du Figaro et le bateau est bien prêt. Pour toutes ces raisons, je vais tout faire et me battre pour terminer dans les dix premiers. »

Alors que la course s'apprête à définitivement prendre ses droits et occuper le devant de la scène, le cap symbolique et Ô combien satisfaisant du million de visiteurs sur le village malouin de la Route du Rhum - La Banque Postale vient d'être franchi. Du monde à terre pour saluer le prochain départ des 85 solitaires et certainement une affluence record dimanche prochain en mer
et au Cap Fréhel. Pour que cette grande fête de la mer garde toutes ses couleurs et sa saveur, des
consignes strictes sont à observer pour la sécurité de tous...

Dispositif strict pour le départ
Dimanche 31 octobre, à 13h02, le comité de course de la Route du Rhum - La Banque Postale libèrera les 85 skippers au large de Saint-Malo. Située devant la pointe du Grouin, la zone de départ aura la forme d'un polygone matérialisé par des bouées jaunes. Elle est interdite et exclusivement réservée aux concurrents. Entre la pointe du Grouin et le Cap Fréhel, la navigation est réglementée par un arrêté préfectoral interdisant notamment la navigation à la voile, les jet skis, les kite surfs, les
planches à voile, la plongée sous-marine... Aucun bateau à passager non enregistré auprès de l'organisation de la Route du Rhum - La Banque Postale n'aura accès à cette zone. Enfin, la zone du Cap Fréhel correspondra elle aussi à un polygone matérialisé par des bouées jaunes. Elle sera interdite à tous les bateaux autres que les concurrents et ceux chargés de la sécurité par
l'organisation. Rappelons que compte tenu du grand nombre de spectateurs attendus sur l'eau dimanche, les AffairesMaritimes appliqueront à la lettre l'arrêté préfectoral. Directeur de Course de
cette neuvième Route du Rhum, Jean Maurel rappelle les règles de sécurité : "Ce départ est bien évidemment un spectacle superbe pour tout le monde mais il ne faut surtout pas oublier qu'il existe un gros différentiel de vitesse entre l'ensemble des bateaux de la flotte. Il est parfois difficile d'évaluer les vitesses et les trajectoires et il me semble essentiel de rappeler qu'il est
nécessaire de prendre vraiment dela distance et de la marge par rapport aux concurrents. Il ne faut pas oublier qu'ils sont en course et en solitaire !".

8 minutes avant le coup de canon
La procédure du départ qui libèrera les 85 solitaires dimanche prochain se fera en huit minutes, selon un déroulé arrête comme suit :
H-8 minutes : Coup de pistolet tiré depuis le Condor par Monsieur Patrick Werner, Président du Directoire de La Banque Postale
H-4 minutes : Fusée lancée depuis le Pont Aven par Monsieur Victorien Lurel, Député-Président de la Région Guadeloupe
H-1 minute : Fusée lancée depuis le Pont Aven par Monsieur Jean-Yves Le Drian, Président du Conseil Régional de Bretagne.Top Départ donné conjointement depuis le Pont Aven, navire Brittany Ferries, par Madame Marie-Luce Penchard, Ministre auprès du ministre de l'Intérieur, de l'Outre-Mer et des Collectivités territoriales, chargée de l'Outre-Mer et par Monsieur René Couanau, Maire de Saint-Malo, Député d'Ille-et-Vilaine.

Le Cap Fréhel sous protection
Depuis la naissance de la Route du Rhum - La Banque Postale, le Cap Fréhel est traditionnellement un point de vue privilégié pour assister au départ et saluer la flotte des solitaires avant qu'ils ne mettent le cap au large. Le cru 2010 de la reine des transatlantiques ne dérogera pas à la règle et de très nombreuses personnes sont attendues dans la zone dimanche prochain. Pour que cet événement se déroule dans les meilleures conditions, l'Etat, le Conseil Général des Côtes
d'Armor et lescommunes de Fréhel et de Plévenon ont mis en commun leurs moyens. Sécurité des
spectateurs, circulation et stationnement mais aussi préservation du site classé Natura 2000 feront ainsi l'objet de mesures spécifiques. Côté moyens humains, 110 personnes de la Gendarmerie Nationale, 83 sapeurs-pompiers dont 3 médecins et 5 infirmiers, 26 secouristes des associations départementales de protection civile, 6 membres du SAMU plus un hélicoptère et son pilote, une vingtaine de Sauveteurs en Mer, 6représentants de la Préfecture des Côtes d'Armor, 5 radio-amateurs, les équipes du Conseil Général des Côtes d'Armor et les services techniques des communes concernées seront impliqués dimanche prochain à terre, sans compter les moyens
maritimes. La circulation sera soumise à un dispositif exceptionnel avec un sens unique de
circulation pour les visiteurs souhaitant accéder au site, un itinéraire réservé aux bus et un accès réservé aux Secours. Quatre parkings situés sur les communes de Plévenon et Fréhel seront mis à disposition du public et feront l'objet d'un fléchage sur les axes routiers . Dès 8 heures le dimanche 31 octobre, des navettes seront organisées en continu à partir des parcs de stationnement pour
amener le public au CapFréhel. 20 cars sont prévus à cet effet par le Conseil Général des Côtes
d'Armor. Ce dispositif se poursuivra jusqu'à 19 heures pour permettre au public de regagner les véhicules.
Le Cap Fréhel est un site naturel remarquable et protégé (classé Natura 2000) qu'il convient de préserver. A cet effet, des mesures sans précédent sont prises cette année pour le protéger et pour sensibiliser le public au respect de l'environnement : panneaux d'affichage sur le ramassage des déchets et le respect de l'environnement, information à destination du public par des bénévoles, clôtures et fils de protection de la zone Natura 2000 rehaussés afin d'interdire l'accès aux espaces protégés,poubelles, sanitaires... Pour que les traces de ce départ unique restent dans les esprits et non sur le Cap Fréhel !

L'heure d'un premier bilan

A deux jours du départ, la fréquentation du village s'affiche au plus haut, les vacances scolaires, la météo clémente et l'intérêt sans cesse renouvelé du grand public pour les bateaux jouant la combinaison idéale en cette semaine qui précède le coup d'envoi de la neuvième Route du Rhum - La Banque Postale. Depuis vendredi 22 octobre et l'ouverture officielle du village de la course à
Saint-Malo, le site ne désemplit pas et le cap symbolique du million de visiteurs a été atteint en ce vendredi ;un record établi en 2006 qui va donc définitivement tomber d'ici à la fermeture dimanche prochain. Une belle satisfaction pour les organisateurs et pour l'ensemble des acteurs de cet évènement.

Nicolas Belloir, adjoint au maire de Saint-Malo chargé des sports et pilote de la Route du Rhum : "C'est une vraie satisfaction pour nous. Nous disposons d'indicateurs qui nous permettent d'extrapoler les données de fréquentation. Nous enregistrons un belle augmentation par rapport à 2006 et ce malgré le contexte social. Nous avons même connu un pic sur la journée de jeudi avec
l'accueil de 200 000 visiteurs, ce que nous avions sur un samedi en 2006. Cela
nous impose évidemment certainescontraintes et dès mardi nous avons déclenché les dispositifs prévus pour la fin de semaine. Pour la ville de Saint-Malo l'implication est très forte mais lesretombées sont très positives. Les hôtels et les campings affichent complet. C'est extraordinaire pour l'économie locale et le pays de Saint-Malo".

Youen Le Boulch, Président de la CCI de Saint-Malo : "Nous venons encore de vivre un moment extraordinaire. Il y a eu du monde à Saint-Malo comme il ne semble en avoir jamais eu. Même si Intra Muros les commerçants, autres que restaurateurs, ont moins bénéficié de cette affluence, tous savent quel est l'impact d'une telle manifestation en termes de retombées médiatiques et directes. Les gens qui sont venus cette semaine à Saint-Malo voir ces formidables machines que sont les bateaux de course,auront certainement envie de revenir, à un autre moment".

Jean-Yves Le Drian, , Président du Conseil Régional de Bretagne : "A quelques heures du départ des 85 skippers pour la traversée de l'Atlantique, cette nouvelle édition de la Route du Rhum-La Banque Postale est déjà un succès pour la Bretagne. Un succès populaire, d'abord, avec une affluence record sur les quais de Saint-Malo mais aussi dans le village. Petits et grands ont notamment pu s'informer et s'étonner sur le stand de la Région Bretagne « Osons la
mer ! », devant les dernièresinnovations que la mer a inspirées aux entreprises bretonnes. Cette Route du Rhum restera aussi celle d'une avancée forte en matière de relations interfilières pour les entreprises bretonnes. A l'invitation de la Région Bretagne, en lien avec les 4 Pôles de compétitivité, près de cent entrepreneurs tous secteurs confondus se sont rencontrés à Saint-Malo, le 25 octobre, pour témoigner et échanger de leurs bonnes pratiques afin de croiser leurs
compétences et, à terme, faire converger leursprojets et voir naître de nouvelles idées. De nouvelles synergies se sont ainsi créées cet automne sur les quais de cette course mythique et se renforceront, à n'en pas douter, dans les mois à venir. Pour le Conseil régional de Bretagne, cette semaine aura également été marquée par la mobilisation de l'ensemble de ses personnels, du port de Saint-Malo qui travaille, depuis plusieurs mois maintenant, pour que le passage des sas par les bateaux en compétition se fasse dans les meilleures conditions possibles".

Pierre Bojic, Directeur Général de Pen Duick : "Notre premier motif de satisfaction est que le plateau réuni ici attire le public dans un contexte compliqué. Il se confirme que cette course reste l'évènement public populaire gratuit le plus important".

Madame Delaunay, Présidente de l'association des hôteliers et restaurateurs malouins : "Les hôteliers ont eu à enregistrer des annulations, suite aux problèmes de carburants et de perturbation dans les transports. Mais nous constatons néanmoins que cette semaine a été meilleure pour nous qu'il y a quatre ans. D'autre part, le départ approchant, le public va certainement encore venir en nombre ce week-end. Le fait d'avoir eu le village aussi proche d'Intra Muros a amené du monde en ville et lesanimations dans les rues ont également aidé. Pour tous c'était une bouffée d'oxygène aux heures d'affluence ".

Programme de la journée de Samedi 30 octobre
10 heures : Ouverture du village
10 heures : Baptême d'"Axa Atout Coeur pour Aides", skipper Erik Nigon -
Marraine : Samantha Davies.
11 heures - 12 heures et 14 heures-18h30 : Déambulations des groupes
guadeloupéens Kontak et Vidim sur le village et Intra Muros.
11 heures - 18 heures : Animations musicales en mouvement (Bagad Quic en Groigne
de Saint-Malo, Bagad An Hanter Noz de Dol de Bretagne, Bagad Douar ar Mor de la
Richardais, Tam-Tam de l'Ouest : percus africaines).
11h30 : Baptême "Des Pieds et Des Mains", skipper Damien Seguin. Parrain :
Patrick Poivre d'Arvor
12 heures - 13 heures : Journal du Rhum au Club Pelforth. Temoin : Jean-Louis
Filc - RMC - BFM TV. 12h-12h20 : Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne), Arnaud
Boissières ( Akéna Vérandas), Denis Van Veynbergh (Diabetics Challenges).
12h20-12h40 : Yann Queffelec (écrivain), Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat).
12h40-13h : Thomas Ruyant (Destination Dunkerque), Bertrand Guilloneau (Ville de
Douarnenez).
12h30 : Baptême "COMIRIS - Pôle Santé Elior, skipper : Thierry Bouchard.
Marraine : Carole Ferriou (Championne du Monde de tir à l'arc) - Parrain : Brice
Guyart (Médaille d'or aux JO d'été 2004 escrime).
15h22 - 15h52 : Sortie des Ultimes. Retransmission en direct dans le magazine
"Littoral" sur France 3 Ouest et sur les écrans géants de la Fosse au Lions et
du Quay Duguay Trouin.
16h22 - 16h52 : Sortie des Ultimes et d'un Rhum Multi
16h30 : Baptême "Jeunes dirigeants - Lorans", skipper: Pierre-Yves Guennec .
Marraine : Jacqueline Tabarly.
17h30 : Baptême "Eurosanit", skipper Jean-Paul Froc et "A'Capella", skipper
Charlie Capelle. Parrain : Mike Birch
18 heures : Baptême "40 Degrees", skipper : Conrad Colman. Parrain : Mike Birch.

19h30 : Son et Lumière sur les remparts
20h15 - 20h45 : Sortie des Multi 50 et des Rhum multi et mono
21h30 : Soirée Zouk (payant 12€) sous le chapiteau quai Surcouf
21h15 - 21h45 : Sortie Multi 50
22 heures : Son et Lumière sur les remparts
22 heures : Fermeture du village
22h15 : Feu d'artifice

Partenaires, journalistes, passionnés de tous âges et chasseurs d'autographes peuvent donc à nouveau croiser ces marins qui les font rêver. L'heure est aux bonnes nouvelles pour Philippe Monnet et au renoncement officiel pour Pierre-Yves Lautrou. Du côté de la SNSM, on affine un dispositif exceptionnel pour dimanche afin d'anticiper l'ensemble des risques inhérents à une journée de très grosse affluence maritime.

Un partenaire pour Philippe Monnet

Bonne nouvelle pour Philippe Monnet qui confirme aujourd'hui sa participation à cette neuvième édition de La Route du Rhum - La Banque Postale grâce au soutien d'un nouveau partenaire, La Boîte à Pizza. Dimanche prochain, ce skipper expérimenté prendra donc le départ de la reine des transats pour la troisième fois. Avec en théorie un trimaran moins performant que ceux des têtes d'affiche de cette Classe Ultime, il faudra toutefois garder un œil avisé sur ce marin dont on connait les ressources : « J’ai racheté l’ex-Castorama d’Ellen MacArthur en juin dans le but de faire le premier tour du monde à l’envers en solitaire sur un multicoque. Mais l’opportunité de participer avec ce bateau à la Route du Rhum était trop belle. Je ne pouvais pas rater ça. Seulement, comme j’ai ramené le bateau d’Oman pendant un mois, que j’ai remis tout ce projet en route, cela ne fait finalement qu’un mois que je cherche réellement un sponsor. J’ai déjà fait 5000 mi lles sur le bateau. C’est un trimaran très sûr, sain et plutôt facile à manier. Trouver le budget à cinq jours du départ est un vrai soulagement. Honnêtement, à la fin, je n’y croyais plus beaucoup… ». L'engagement de Philippe Monnet chez les Ultimes porte à neuf le nombre de concurrents au sein de cette série de tous les superlatifs.

Pierre-Yves Lautrou renonce
Abordé par un bateau de pêche dans les derniers milles de son convoyage vers Saint-Malo, on pensait dès samedi que Pierre-Yves Lautrou ne serait pas en mesure de prendre le départ de La Route du Rhum - La Banque Postale. Le skipper envisageait une solution de remplacement mais à quatre jours du départ, il doit se rendre à l’évidence : l’armement d’un nouveau bateau semble trop compliqué. Le skipper de L’Express-Sapmer ne prendra pas le départ de La Route du Rhum-La Banque Postale 2010. Malgré le formidable élan de solidarité maritime qui a entouré Pierre-Yves ces derniers jours, les difficultés de remonter un projet en si peu de temps sont apparues comme une évidence. « Nous avons exploré les différentes pistes possibles mais aucune ne nous a semblé raisonnable pour partir dans de bonnes conditions. J’ai travaillé sur le projet L’Express-Sapmer pendant plus de 8 mois et il fallait tout recommencer en l’espace d’une semaine ! L’é nergie qui m’a portée jusque-là, qui m’a donnée la force de tout monter de A à Z n’est plus au rendez-vous. Je pense que ce n’est pas raisonnable de partir sans connaître le bateau et sans être serein. » Une décision difficile à prendre tempérée par un soulagement, la gendarmerie maritime a retrouvé hier le bateau de pêche à l’origine de la collision.

SNSM, dispositif renforcé
Fidèle à la Route du Rhum - La Banque Postale depuis toujours, la SNSM a mis en place un dispositif de sécurité renforcé sur cette neuvième édition. D'une aide capitale auprès des organisateurs pour assurer la sécurité des marins et des spectateurs dimanche prochain, Yves Moreau, Directeur de la formation opérationnelle détaille par le menu les actions des Sauveteurs en Mer : "Nous assurons la sécurité du départ sous la coordination des CROSS, en mobilisant une quinzaine de canots de sauvetage et 200 bénévoles pour veiller sur les concurrents et les spectateurs. Nous serons également opérationnels de Jobourg à Ouessant pour venir en aide aux skippers si besoin était. En partenariat avec la société Pen Duick, 25 de nos nageurs-sauveteurs vont armer les semi-rigides qui baliseront la zone de départ et le Cap Fréhel. Deux gros zodiacs médicalisés, avec à leur bord des médecins urgentistes, seront également présents et à même de porter les premier s secours à destination des personnes qui assisteront au départ à bord des bateaux à passagers". A évènement exceptionnel, mobilisation exceptionnelle et sur cette Route du Rhum - La Banque Postale 2010, les moyens seront autant locaux que nationaux. De précieux anges gardiens sans lesquels la fête n'aurait certainement pas la même saveur.

Des enfants et des marins
Traditionnellement réservée aux enfants, la journée du mercredi n'a pas dérogé pas à la règle dans cette semaine de pré-départ de la Route du Rhum - La Banque Postale. Ainsi, aujourd'hui, 200 enfants des accueils de loisir de Saint-Malo et des environs, âgés de 6 à 13 ans, sont-ils venu à la rencontre d'une dizaine de skippers parmi lesquels Kito de Pavant (Groupe Bel), Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou!), Christine Montlouis (Un monde bleu tout en vert), Yves Le Blevec (Actual), Damien Seguin (Des Pieds et Des Mains), Eric Galmard (Avis Immobilier) ou encore Jean-Paul Froc (Eurosanit). Animé par Serge Herbin, ce rendez-vous aura permis aux plus jeunes de poser aux solitaires toutes les questions que suscitent chez eux l'aventure à laquelle ils s'apprêtent à prendre part. La vie à bord, le confort, l'hygiène, la taille des voiles, l'alimentation, les budgets des bateaux, la peur... entre bon sens enfantin et curiosité bien placée, ces échanges auront peut -être contribué à révéler les vocations de demain.

Samedi on sasse !
Moment toujours fort en émotion et véritable coup d'envoi du grand départ de dimanche, c'est samedi à 15h22 précises que débutera le passage des sas à Saint-Malo. Amarrés depuis plusieurs jours au cœur des bassins de la cité corsaire, les concurrents les quitteront un à un pour gagner le large. Yann Guichard et son Gitana 11, bateau tenant du titre, seront les premiers à ouvrir le bal des sorties, alors qu'il reviendra à Julien Mabit (Monopticien.com) de fermer la marche dimanche à 8h45. A noter que Franck Cammas sera le seul concurrent à ne pas emprunter ce traditionnel passage, les mensurations de son Groupama 3 ne lui ayant pas permis d'entrer dans l'un des bassins.

Pour ne rien manquer des passages de sas :

Samedi 30 octobre

15h22 – 15h52 : Ultime (Gitana 11, Idec, Oman Air Majan, Sodebo)16h22 – 16h52 : Ultime + 1 Rhum Multi (Défi Cancale, Saint-Malo 2015, Côte d’Or II, La Boite à Pizza, ATNinc.com)20h15 – 20h45 : 5 Multi50 + 2 Rhum Multi + 5 Rhum Mono (Acapella, Eurosanit, Naviguez Anne Caseneuve, Nootka, Région Aquitaine – Port Médoc, AXA Atout Cœur pour Aides), Jeunes Dirigeants – Lorans, Un monde bleu tout en vert, VALE Nouvelle Calédonie, Destination Calais, Generik – Exp’hair en beauté)21h15 – 21h45 : 7 Multi50 (Prince de Bretagne, Citoyensdumonde.net, Maitre Jacques, Actual, FenêtreA Cardinal, La mer révèle nos sens, Crêpes Whaou !)

Dimanche 31 octobre

6h15 – 6h45 : 36 Class407h15 – 7h45 : 9 Imoca et 9 Class40 (Foncia, DCNS 1000, Groupe Bel, Veolia Environnement, PRB, Brit Air, Akena Vérandas, Safran, Virbac Paprec 3)8h15 – 8h45 : 3 Rhum Mono (Vento di Sardegna, Pour le rire médecin, Monopticien.com)



Programme de la journée du jeudi 27 octobre

10 heures : Ouverture du village

11 heures - 18 heures : Animation musicale en mouvement (Pao Bran : musique celtique - Corsaires Malouins : chants de marins) sur le village.

13 heures - 17h30 : Challenge Scol'aviron (SNBSM)

17 heures - 18 heures : Journal du Rhum au Club Pelfort. Témoin : Jean-Louis Le Touzet - Libération. 17h-17h20 : Thomas Coville (Sodébo), Olivier Grassi (Grassi Bateaux ), Arnaud Daval (Techneau). 17h20-17h40 : Servane Escoffier (Saint-Malo 2015), René Couanau (Député-Maire de Saint-Malo), PIerre Bojic (Directeur Général de Pen Duick). 17h40-18 heures : Armel Le Cléac'h (Brit Air), Eric Galmard (Avis Immobilier), Thierry Bouchard (Comiris-Pôle Santé Elior), Patrice Bougard (Kogane).

17 heures : Le Café de la Marine sur le stand Cap L'Orient, animé par Jimmy Pahun et Gilbert Dréan. Consultant : Jean-Baptiste Epron. Invités : Pierre-Yves Lautrou et Marc Pajot.

18 heures : Emission "Le téléphone sonne" d'Alain Bédouet (France Inter) sur le stand Radio France

19h30 : Son et Lumière sur les remparts

20 heures : Fermeture du village

22 heures : Son et Lumière sur les remparts

En bouclant samedi dernier la WOW Cap Istanbul par un joli postlogue dans les eaux du Bosphore, Sébastien Josse et Frédéric Rivet en ont fini avec la saison 2010. En terminant respectivement 8ème et 16ème de cette ultime épreuve, Frédéric Rivet et Sébastien Josse terminent finalement 15ème et 13ème du championnat de France de course au large en solitaire . Cette dernière épreuve méditerranéenne aura été à l’image de leur saison pour les deux hommes et conclut sur une note positive cette première saison « de rodage » au sein du Pôle Vendée France.

Une saison 2010 de très haut niveau...
En s'adjugeant la cinquième et dernière étape de la WOW Cap Istanbul, François Gabart a réussi le coup parfait ! Il remporte une très belle et très disputée édition 2010 de la WOW Cap Istanbul. Au passage, il devient également champion de France de Course au Large en Solitaire 2010. La performance est belle, qui plus est lorsqu'elle est mise au regard du niveau extrêmement élevé et à l'homogénéité du plateau Figaro cette saison. Entre les "anciens" expérimentés et respectés (Gildas Morvan, Yann Elies, Armel Le Cléac'h...) et les "jeunes loups" plein d'audace (François Gabart, Fabien Delahaye, Eric Péron...), la lutte fut serrée et belle ! Une telle concurrence est une aubaine pour un circuit Figaro qui s'est depuis toujours, nourri de la confrontation des genres et des générations. Dans ce contexte, à défaut de gagner, progresser dans la hiérarchie est déjà une victoire en soi.

C'est dans la difficulté qu'on progresse...
Sébastien Josse aura connu une WOW Cap Istanbul à l'image de sa saison : délicate mais courageuse. Malchanceux dès le départ de la première étape (grand spi explosé après tout juste quelques heures de course), sa course était déjà jouée en Sicile... Difficile dès lors de se motiver pour la suite. Malgré tout, en grand champion qu'il est, le skipper du Figaro "Vendée" n'a rien lâché jusqu'au bout. Il termine au final 16ème de cette épreuve et 13ème du championnat de France. Un résultat que d’aucuns jugeraient décevant, mais que Sébastien analyse avec philosophie et lucidité : « En revenant cette saison sur le circuit, on m’a peut être trop vite collé une étiquette de favori. Moi le premier d’ailleurs, après un bon début de saison, je ne m’attendais probablement pas à ce que ce soit si difficile. Mais c’est ça le sport, la voile et la course en solitaire : c’est dur et il faut bosser pour avoir des résultats ! Malgré tout, je ne regrette absolument rien. J’aurais très bien pu rester tranquillement chez moi à regarder faire les autres en me disant que j’aurais fait mieux… J’ai eu la chance que le Pôle Vendée France me donne la possibilité de naviguer cette saison en Figaro.»

Une vraie dynamique de progression...
En terminant huitième au classement général de la WoW Cap Istanbul, Frédéric Rivet signe ici une belle performance. Après une Solitaire du Figaro difficile, le skipper « Vendée 1 » a su se relever, se remotiver pour au final terminer sa saison sur une très bonne note : « Je suis très satisfait de cette dernière épreuve. Je m’étais fixé pour objectif de finir dans les 15, je termine 8ème, le but est atteint. Mais plus que le classement, c’est la manière qui me fait plaisir ! J’ai pris énormément de plaisir, j’étais serein et en confiance. Dans ces conditions, on va plus vite, on navigue mieux et les résultats viennent naturellement ! » Un résultat de bonne augure en prévision de la saison prochaine vers laquelle le skipper vendéen se projette d’ores et déjà : « Cette première saison au sein du Pôle Vendée France, on le savait, était une année de rodage. Il y avait tant à faire avec la mise en place du pôle qu’on n’a pas pu forcément se préparer sportivement comme il le fallait. Néanmoins, on la finit sur une vraie dynamique de progression ce qui est très positif pour la saison prochaine. Je termine 15ème au général du championnat de France de course au large en solitaire et je me fixe pour objectif de rentrer dans le top 10 l’an prochain ! »