La voile en Vendée

Touché mais pas coulé, le secteur nautique espère booster ses ventes lors du salon de Paris, qui ouvre ses portes du 5 au 13 décembre. Tendances, nouveautés, infos pratiques : L'Internaute fait le point. L'industrie nautique a subi de plein fouet le ralentissement de l'économie mondiale. A titre d'exemple, le yachting de luxe enregistre une baisse de 40 % de son chiffre d'affaires sur la période 2008-09. Le salon parisien arrive donc à point nommé pour les constructeurs, qui réalisent pour certains la moitié de leurs ventes annuelles sur place.
Cette année, le Nautic mise sur la voile. Près de 500 bateaux seront exposés dans le Pavillon 1 au Parc des Expos de la porte de Versailles. L'offre, diversifiée, se compose de bateaux plaisirs, day-boats (pour naviguer à la journée) et autres voiliers de croisière.

Tous les grands constructeurs seront présents à Paris . Le groupe vendéen Jeanneau misera sur son nouveau "53", un grand voilier conçu pour la navigation en famille. Autres nouveautés : le Catana 43, le Lagoon 400, le Lipari de Fountaine Pajot.

Côté moteur, ça bouge aussi
D'un point de vue comptable, les bateaux à moteur gardent la main : ce sont 600 modèles qui seront exposés au Nautic. Amorcé depuis plusieurs années déjà, le virage écologique se poursuit. Les nouvelles solutions hybrides tiendront le haut du pavé, de même que les diesels jugés plus "propres" (disons plutôt, moins polluants) qu'auparavant.

Là encore, tous les grands chantiers navals répondent présents. Le groupe Bénéteau, par exemple, débarque à Paris avec trois nouveaux bateaux : l'Antares 42, l'Antares 6.80 et le Monte Carlo 42.

Sauveteurs et chefs étoilés en vedette
L'édition 2009 du Nautic accueille des grands noms de la cuisine française : les chefs étoilés Patrick Jeffroy, Christophe Aribert et Jean Sulpice, mais aussi Jean-Marie Zimmerman, qui officie sur le Queen Mary 2. Pendant toute la durée du salon, ils prépareront leus meilleurs plats sur de véritables cuisines de bateaux. Ils seront parfois assistés de skippers reconnus. Samantha Davies, Michel Desjoyeaux, Mike Golding et Marc Guillemot viendront notamment mettre la main à la pâte.

Autre présence inédite : celle d'une vedette de la SNSM, l'association des Sauveteurs en Mer. Les visiteurs pourront monter à bord du bateau (une VI longue de 14,05 m) et visiter son poste de pilotage, pour découvrir dans quelles conditions et avec quels moyens les sauveteurs opèrent.

Dates : du samedi 5 décembre au dimanche 13 décembre
Entrée : 13 € plein tarif, 7 € pour les 16-18 ans et les groupes de plus de 10 personnes ; gratuit pour les moins de 16 ans et les étudiants de moins de 27 ans (pré-enregistrement sur le site et justificatif à l'entrée).Horaires d'ouverture : Tous les jours de 10 h à 19 h (nocturne le 11 jusqu'à 22 h)
Station Porte de Versailles : Métro Ligne 12, Tramway T2 et T3, Bus Ligne 80 le dimanche

Née de la volonté de la Classe Mini de créer une épreuve alternative, tous les 2 ans à la Transat 6,50 " La Rochelle - Bahia ", " Les Sables - Les Açores – Les Sables ", organisée par les Sports Nautiques Sablais et soutenue par la Ville des Sables d’Olonne et la Région des Pays de la Loire, prépare sa 3ème édition après avoir connu un franc succès lors des deux précédentes. Disputée pendant la période estivale, cette épreuve permet aux Ministes de venir se mesurer sur l'Atlantique sur un parcours en deux étapes de 1270 milles.
Le Portugais Francisco Lobato, vainqueur en 2006, a réalisé en 2008 lors de la deuxième édition le grand chelem en remportant les deux étapes en temps réel parmi les voiliers de série et le classement général devant tous les prototypes ! Une première dans le circuit Mini depuis que les deux catégories existent… Plus de 50 bateaux avaient pris le départ en 2008. Classée parmi les épreuves adressées aux plus aguerris des Ministes, « Les Sables – Les Açores – Les Sables » demande des conditions strictes de qualification, qui devraient être remplies, avant le départ le 1er août 2010, par environ 70 coureurs qui pourront ainsi s’élancer des Sables d’Olonne.

www.sportsnautiquessablais.com

Après un stop de 48h à Saint Martin aux Antilles où les deux skippers de Vale Inco Nouvelle Calédonie ont refait le plein d’énergie et réparé un peu leur grand-voile, Yves et Lionel ont repris la mer dimanche dernier, direction La Guadeloupe.
Là, ils vont désarmer le bateau pour l’hiverner. Yves reviendra le chercher au printemps prochain pour le ramener en métropole.
Demain, mercredi, ils s’envolent pour le Mexique, et jeudi 19 novembre, après un voyage de 24 heures via Miami, Mexico, Merida puis Progreso, ils seront à destination, comme promis pour mener à bout leur mission solidaire.

Grâce au soutien de l’ensemble des partenaires et amis d’Yves et de Lionel, des quelques 350 enfants de Nouvelle Calédonie impliqués dans le programme pédagogique du skipper calédonien, des collégiens de Saint Brévin, des petits lous de Talmont Saint Hilaire en Vendée et de l’association « 1 Maillot pour la Vie », la course continue !

Par la voie des airs, par la route, par la volonté… les deux complices ont trouvé un autre chemin pour aller au bout de l’aventure : ils vous donnent rendez-vous dans deux jours, à Progreso au Yucatan.

Le mot de la fin pour les enfants de Nouvelle Calédonie
« Nous avons appris la mauvaise nouvelle au sujet des voiles qui vous ont lâchés. Mais nous voyons que vous gardez le moral. Nous sommes très désolés pour vous. Mais le principal est de participer et d'aller jusqu’au bout. Grâce à vous, nous apprenons qu'avec de la volonté on peut aller au bout de nos rêves. Vous nous faites toujours autant voyager. Bon courage et vivement la fin du mois que l’on puisse se retrouver ! »

Crédit photo : Sillage Calédonie


Association 1 Maillot pour la vie - www.unmaillotpourlavie.com
L'objectif premier de l'Association "1 Maillot pour la Vie" est de redonner le sourire aux enfants malades et leur faire vivre des moments d'évasion grâce au soutien des sportifs de haut niveau. En 9 ans d'existence, 180 goûters ont été réalisés à travers les hôpitaux de France, 11 000 enfants malades visités par près de 3 500 sportifs de haut niveau. Ce sont également 700 Rêves réalisés (JO de Turin en 2006, Coupe du Monde de Rugby 2007, Euro de Foot 2008,...).
Les actions entreprises ne sont pas un antidote à la douleur ni un moyen de guérison. Elles sont en revanche un baume au coeur, un rayon de soleil dans la journée d'un enfant...

Le programme pédagogique et sportif d’Yves Ecarlat : installé à Nouméa depuis près de 20 ans, le skipper Yves Ecarlat a mis en place en 2006, à l’occasion de la « Route du Rhum », un double programme sportif et pédagogique destiné à sensibiliser les enfants calédoniens à la protection de l’environnement.
En 2006, 5 classes de CM1 de Nouméa ont suivi sa course, en travaillant notamment sur le thème des baleines. Désormais ce sont 15 classes de CM1-CM2, soit plus de 300 enfants, issus de tout le territoire calédonien qui travaillent avec Yves et suivent ses courses de près.

La Solidaire du Chocolat : une aventure solidaire : www.lasolidaireduchocolat.com
Cette toute nouvelle épreuve présente deux grandes originalités :
- 5000 milles (9300 km) : la transatlantique la plus longue jamais disputée à la voile. Et, jamais encore une course océanique n’est arrivée au Mexique.
- Cette course est bien plus qu’une compétition : chaque équipage est le porte drapeau d’une association humanitaire et de son mécène.
Cette course innovante et solidaire correspond tout à fait aux objectifs du skipper calédonien pour qui chaque nouveau départ en mer est avant tout une aventure à faire partager : avec les enfants de Nouvelle Calédonie, avec ses partenaires, mais aussi, pendant la Solidaire du Chocolat, avec l’ensemble des enfants aidés par l’association « 1 Maillot pour la Vie ».

Bientôt le spi, bientôt les surfs sous les alizés, enfin ! Avec l’arrivée annoncée des brises portantes et régulières de ces vents tropicaux, la cadence va sensiblement s’accélérer à bord du Class40 Vale Inco Nouvelle Calédonie. A l’instar de l’ensemble des concurrents de la Solidaire du Chocolat, Yves et Lionel pourront enfin tracer leur sillage sur une route directe vers l’île de Saint Barthélemy aux Antilles, point de passage obligatoire de cette transat France-Mexique.

Comme deux vieux chimpanzés
Finie la torture des bords de près où le bateau, gité en permanence, cogne dans chaque vague… Cette situation particulièrement inconfortable, surtout lorsqu’elle dure des jours et des nuits entières, Yves la décrivait hier avec humour : « hier soir je nous voyais Lionel et moi tenter de nous déplacer à l'intérieur du bateau avec pour objectif principal d'éviter la grosse gamelle au fond du bateau ! Je nous voyais choisir avec précaution nos prises sur les mains courantes, les sangles installées partout le long du roof, et bien faire attention où poser ses pieds... Quelle adresse ! Quelle aisance ! On aurait dit deux vieux chimpanzés se déplaçant tranquillement de branche en branche afin d'attraper la plus belle pousse de bambou de la forêt… »

Tout cela est désormais du passé pour le duo calédo-vendéen. Depuis la nuit dernière, Yves et Lionel doivent bénéficier d’une brise portante de secteur Nord Est encore faible mais qui va progressivement s’orienter au secteur Est en se renforçant. Le régime d’alizé, longtemps perturbé par le passage successif de plusieurs dépressions, se rétabli enfin sur la route des Antilles.

Presque la mi-parcours : combativité et moral d’acier
Le Class40 Vale Inco Nouvelle Calédonie est à environ 2000 milles (3700 km) de l’île de Saint Barth’, soit une semaine de navigation si les conditions sont bonnes. Ensuite, la traversée de la Mer des Antilles (environ 1500 milles) jusqu’à Progreso devrait prendre 5 à 6 jours…

A une petite moitié du parcours de cette première course transatlantique entre la France et le Mexique, Yves et Lionel gardent un moral d’acier. Le lourd (mais nécessaire) handicap de leur escale à La Corogne les empêchent de régater avec les autres concurrents mais la combativité est toujours à poste sur Vale Inco Nouvelle Calédonie. Une combativité et une bonne humeur constamment ravivées par l’indéfectible soutien des enfants calédoniens et vendéens, des élèves du Collège Guy Kadou de Saint Brévin et bien sûr des petits de l’association « 1 Maillot pour la Vie ».

Les enfants : « on compte sur vous ! »
La conclusion pour Charlotte de la classe de CM2 de Poindimié : « Bonjour Yves ! Je voulais juste savoir si tout allait bien ! Je trouve que c’est bien ce que tu fais pour le lagon*, ce serait dommage de perdre quelque chose d'aussi beau ! Je compte sur toi et Lionel pour faire de votre mieux ! »

À force de lire ce qu'écrivent le nordouestistes, nous n'avions plus guère d'inspiration voire une certaine honte d'être en short au soleil dans un bateau à plat, sec et sans bobos…
En gros nous n'avions rien à raconter si ce n'est le plaisir d'être là au clair de lune et de se battre dans les petits airs pour atteindre les alizés fantômes.
Comme nous l'expliquions hier matin à la vacation, nous essayons d'ouvrir la porte du milieu car le Sud est trop loin pour nous et l'ouest ne nous mènerait à rien par rapport au groupe de devant qui est trop loin.Donc la seule solution pour raccrocher les sudistes et réduire l'écart avec les nordiste est d'essayer de se glisser entre les deux sans se faire arrêter par les molles.
Notre vieux cheval va bien et nous aussi, nous sommes désolés du nombre d'abandons mais les courses au près sont très souvent des courses par élimination… ça me rappelle l'Ostar !
Tout ça pour dire à tous les enfants qui nous suivent : ne vous inquiétez pas on rattrape le peloton et on y croit ! Dans moins de deux jours nous allons enfin pouvoir mettre du charbon dans la loco et une chose est sûre c'est que nous serons en pleine forme pour le faire.
Merci à tous de vos encouragements
Lionel et Yves


Vale Inco Nouvelle Calédonie sur la Solidaire du Chocolat, jeudi 29 octobre 09, par 33° 41.11' N et 18° 2.94' W