Alors que Franck Cammas a été le premier à passer sous le cap symbolique des 1000 milles avant l'arrivée, l'assaut est plus que jamais lancé aux basques du skipper de Groupama 3. Nullement épargnés par les lignes de grains caractéristiques d'une navigation entre les Açores et les Antilles, les trois
prétendants au titre sont soumis à des conditions délicates et sujettes à bien des précautions. Pour Cammas comme pour Thomas Coville (Sodebo) et Francis Joyon (Idec), lancés à la poursuite du premier du Nord au Sud, la Guadeloupe se profile devant les étraves et avec elle la très sensible négociation du régime qui l'entoure. D'ici 48 heures le verdict devrait tomber mais d'ici là, chacun à encore de belles
cartes à abattre. En Imoca, la flotte est privée depuis la nuit dernière d'un de ses meilleurs représentants en la personne de Kito de Pavant (Groupe Bel) contraint à l'abandon suite à la casse de l'axe de la tête de quille. Pour les autres solitaires c'est la mi-course et Roland Jourdain (Veolia Environnement) mène toujours la danse, tenant ses poursuivants directs à distance de son tableau arrière. Devant eux,
le chemin semble toujours aussi mal pavé.
Chez les Multi 50, Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou!) a profité de la progression contrariée de son concurrent direct, Yves Le Blévec (Actual), pour faire le trou. Mais dans cette course là également, il serait imprudent d'abaisser le drapeau à damiers trop vite. Les Class 40 quant à eux font parler
la poudre et affichent des vitesses insolentes alors que Thomas Ruyant (Destination Dunkerque) reste un chef de file imperturbable. Enfin, en Rhum aussi on se bagarre et on y croit, en témoigne la valse des prétendants au sacre menée par Pierre-Yves Chatelin (Destination Calais) et Charlie Capelle (A'Capella).

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