Dernières notes
Comprendre l'architecture religieuse
07/04/2022
France
Archives
33èmes Rencontres Trans Musicales - Teaser par lestrans
International
Liste de liens
Les services de Rennes Info
Galerie
Fil Info Bretagne
Foires et brocantes en Ile et Vilaine
Découvrez la playlist Rennes Info avec Nolwenn Leroy
Agence Bretagne de presse
Ce samedi à Saint-Malo, sur le Village de la Route du Rhum], l’astronaute Thomas Pesquet (en sa qualité de parrain) et Nathalie Renoux (marraine) ont baptisé le nouvel Initiatives-Cœur de Sam Davies. C’est à bord de ce bateau, mis à l’eau le 30 juillet dernier, que la navigatrice prendra le départ de sa 28e transatlantique.
Pour ce grand moment, François Damiens, soutien historique d’Initiatives-Cœur pour qui il avait couru la Transat Jacques Vabre en 2013, ou encore Titouan Lamazou, premier vainqueur du Vendée Globe, étaient notamment présents. C’est au jeune Diby, originaire du Mali et opéré du cœur grâce à Mécénat Chirurgie Cardiaque, qu’est revenu l’honneur de symboliquement casser un ballon rempli d’eau sur le bateau.
Ce samedi, Sam Davies, son équipe et ses partenaires ont vécu un moment émouvant, à l’occasion du baptême de l’IMOCA Initiatives-Cœur. Il y avait du beau monde aux côtés de la navigatrice. En plus de Thomas Pesquet et Nathalie Renoux, l'acteur François Damiens était également présent, ainsi que les Youtubeurs Major Mouvement, Jujufitcats et Tiboinshape. Titouan Lamazou, premier vainqueur du Vendée Globe a remis à Sam un cadre du portrait de la petite Naylah qu'il a lui-même réalisé et qui orne la grand-voile.
Le dispositif était un peu particulier. Le parrain et la marraine n’ont pas cassé la traditionnelle bouteille de champagne. C’est un jeune enfant sauvé par Mécénat Chirurgie Cardiaque, Diby, 8 ans et originaire du Mali, qui a symboliquement cassé un ballon rempli d’eau sur le bateau.
Car l'engagement solidaire d'Initiatives-Cœur est l'essence même du projet qui a permis de sauver 347 enfants depuis 2012. À chaque grande course, les sponsors mécènes du bateau (Les Chocolats du Coeur, K-LINE et VINCI Énergies) déploient l'opération 1 clic = 1 cœur et convertissent chaque clic sur les comptes Facebook et Instagram du bateau en euro pour l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque. Tous les 12000 clics, 1 enfant souffrant d'une grave malformation cardiaque ne pouvant être opéré dans son pays d'origine peut ainsi être pris opéré par l'association.
A noter qu’avant même le départ de la course, 5 enfants ont déjà pu être sauvés, l’objectif étant de porter ce chiffre à 20 à la fin de la Route du Rhum.
Pour ce grand moment, François Damiens, soutien historique d’Initiatives-Cœur pour qui il avait couru la Transat Jacques Vabre en 2013, ou encore Titouan Lamazou, premier vainqueur du Vendée Globe, étaient notamment présents. C’est au jeune Diby, originaire du Mali et opéré du cœur grâce à Mécénat Chirurgie Cardiaque, qu’est revenu l’honneur de symboliquement casser un ballon rempli d’eau sur le bateau.
Ce samedi, Sam Davies, son équipe et ses partenaires ont vécu un moment émouvant, à l’occasion du baptême de l’IMOCA Initiatives-Cœur. Il y avait du beau monde aux côtés de la navigatrice. En plus de Thomas Pesquet et Nathalie Renoux, l'acteur François Damiens était également présent, ainsi que les Youtubeurs Major Mouvement, Jujufitcats et Tiboinshape. Titouan Lamazou, premier vainqueur du Vendée Globe a remis à Sam un cadre du portrait de la petite Naylah qu'il a lui-même réalisé et qui orne la grand-voile.
Le dispositif était un peu particulier. Le parrain et la marraine n’ont pas cassé la traditionnelle bouteille de champagne. C’est un jeune enfant sauvé par Mécénat Chirurgie Cardiaque, Diby, 8 ans et originaire du Mali, qui a symboliquement cassé un ballon rempli d’eau sur le bateau.
Car l'engagement solidaire d'Initiatives-Cœur est l'essence même du projet qui a permis de sauver 347 enfants depuis 2012. À chaque grande course, les sponsors mécènes du bateau (Les Chocolats du Coeur, K-LINE et VINCI Énergies) déploient l'opération 1 clic = 1 cœur et convertissent chaque clic sur les comptes Facebook et Instagram du bateau en euro pour l'association Mécénat Chirurgie Cardiaque. Tous les 12000 clics, 1 enfant souffrant d'une grave malformation cardiaque ne pouvant être opéré dans son pays d'origine peut ainsi être pris opéré par l'association.
A noter qu’avant même le départ de la course, 5 enfants ont déjà pu être sauvés, l’objectif étant de porter ce chiffre à 20 à la fin de la Route du Rhum.
Rédigé par Rennes Info le Lundi 7 Novembre 2022 à 12:37
|
Commentaires (0)
En 2019, nouvelles montures, marins internationaux, mixité, jeunes bizuths et vieux routiers, représentent tous les ingrédients pour faire de cette édition de la plus longue des transatlantiques, un évènement et une compétition forts en émotions !.
« Cette édition s’annonce exceptionnelle, nous avons un record de participations avec 67 concurrents qui prendront le départ du Havre et surtout un plateau dont le niveau est très élevé. Nous allons tout mettre en œuvre pour faire de cette 14e édition, une épreuve inoubliable pour tous les duos présents. » Gildas Gautier, délégué général de La Transat Jacques Vabre.
Alors que les inscriptions viennent de se terminer, voici les concurrents que le public pourra découvrir dans le bassin Paul Vatine, du vendredi 18 octobre au dimanche 27 octobre, date du départ de la course.
Class40 : vers une redoutable bagarre
En 2017, le public avait retenu son souffle pendant 17 jours tant le suspense et les rebondissements avaient jalonné le parcours des Class40 avant de saluer la victoire sur le fil de V and B (Maxime Sorel/Antoine Carpentier). Il en sera forcément de même cette année au regard de la composition des 29 équipages inscrits. Aymeric Chappellier sur Aïna Enfance et Avenir compte bien cette fois monter sur la plus haute marche du podium, tout comme Louis Duc qui avait dû abandonner à Madère sur blessure. Ces deux Class40 désormais très au point vont s’affronter avec trois nouveaux bateaux mis à l’eau cette année : Banque du Léman (Simon Koster/Valentin Gautier) un plan Sam Manuard, Cape Racing Yacht (Jorg Riechers/Christophe Château) du cabinet d’architecture navale Owen Clarke Design et le scow flambant neuf de Ian Lipinski dessiné par David Raison. Il faudra également compter sur trois autres Class40 nés en 2018 : Leyton (Arthur Le Vaillant/Sam Goodchild), Lamotte Module Création (Luke Berry/Tanguy Le Turquais) et Beijaflore (William Mathelin-Moreau/Marc Guillemot). A côté de ces 7 équipages bien armés, plusieurs duos peuvent tirer leur épingle du jeu comme celui de Kito de Pavant (associé à Achille Nebout) qui participera à sa 10ème Transat Jacques Vabre mais sa première en Class40 : tout le monde sait que ce vieux routier de la course au large a plus d’un tour dans son sac ! L’internationalisation de la classe est également le fait marquant de la Route du Café 2019 avec des équipages suisses, allemands, américains, belges et japonais.
Multi 50 : 4 mousquetaires dans le vent
Petite par la taille mais grande par la qualité, la classe de Mulit50 verra quatre équipages s’affronter à couteaux tirés et à vitesse grand V à travers l’Atlantique. Thibaut Vauchel-Camus et Fred Duthil visent clairement la victoire sur leur 50 pieds Solidaires en Peloton ARSEP mis à l’eau en 2018 et construit à Dubaï sur plan VPLP. Face à ce bolide nouvelle génération, Gilles Lamiré, fort de 3 participations à la Transat Jacques Vabre, relève le défi de la gagne à bord de Team Groupe GCA-Mille et un sourires, l’ancien FenêtréA, double vainqueur de la Route du Café avec Erwan Le Roux. Le troisième concurrent est un petit nouveau sur le circuit des karts de 50 pieds : Fabrice Payen sera le skipper de l’ancien bateau de Gilles Lamiré. Enfin, il faudra compter sur un quatrième équipage dont le nom des skippers et du bateau sont tenus secret pour le moment… Pour ces quatre-là, la compétition sur la Transat Jacques Vabre sera extrême tant ces bateaux sont volages et diablement inconfortables à haute vitesse.
IMOCA : un plateau exceptionnel
Sur les 34 équipages inscrits, 6 IMOCA de toute dernière génération s’élanceront vers le Brésil. Le Charal de Jérémie Beyou (co-skipper Christopher Pratt) bien sûr, mais également la bombe de Thomas Ruyant dessinée par Guillaume Verdier et construite en Italie, la fusée d’Alex Thomson, Hugo Boss, plan VPLP fabriqué en Angleterre, le tout nouvel Arkea Paprec de Sébastien Simon (co-skipper Vincent Riou), le flambant neuf Apivia, signé lui-aussi par Guillaume Verdier, de Charlie Dalin (co-skipper Yann Eliès) et enfin celui du Japonais Kojiro Shiraishi, sistership de Charal. Du beau monde et de grands talents prendront part à la 14ème Route du Café, bien décidés à survoler l’Atlantique aussi vite que l’avait fait sur l’édition 2017 le duo Jean-Pierre Dick et Yann Eliès en 13 jours et 7 h.
Il va pleuvoir des histoires d’hommes et de femmes dans cette catégorie qui joue à guichet fermé, tant les tandems sont intéressants et expérimentés : Clarisse Cremer, bizuth sur la course, embarque Armel Le Cléac’h , Miranda Merron et Halvard Mabire, couple à la ville comme à la mer naviguera ensemble pour la première fois en Imoca, Nicolas Troussel naviguera avec Jean Le Cam, le quintuple champion du monde handivoile Damien Seguin a comme co-skipper le dernier vainqueur de La Solitaire Urgo Le Figaro Yann Richomme, Sam Davies, 5 participations, et Paul Meilhat, vainqueur de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe… et tant d’autres. Un plateau incroyablement relevé et des personnalités à part entière. On se régale d’avance d’une édition corsée et serrée.
Les 67 duos seront présents dans le bassin Paul Vatine dès le vendredi 18 octobre pour s’élancer vers les terres de café le dimanche 27 octobre 2019, après une semaine de festivités au Havre. Ils auront à cœur de braver l’Atlantique en duo vers le Brésil.
A noter :
Marc Guillemot en sera à sa 11e participation, record de la Transat Jacques Vabre
Kito de Pavant fête sa 10ème participation
Basile Bourgnon, 17 ans, sera le plus jeune concurrent
Richard Tolkien, 64 ans sera le plus âgé
Vincent Riou et Halvard Mabire ont participé à la première édition en 1993
Il y aura :
11 femmes
28 étrangers
12 nationalités
Ouverture du village au Havre : vendredi 18 octobre 14h00
« Cette édition s’annonce exceptionnelle, nous avons un record de participations avec 67 concurrents qui prendront le départ du Havre et surtout un plateau dont le niveau est très élevé. Nous allons tout mettre en œuvre pour faire de cette 14e édition, une épreuve inoubliable pour tous les duos présents. » Gildas Gautier, délégué général de La Transat Jacques Vabre.
Alors que les inscriptions viennent de se terminer, voici les concurrents que le public pourra découvrir dans le bassin Paul Vatine, du vendredi 18 octobre au dimanche 27 octobre, date du départ de la course.
Class40 : vers une redoutable bagarre
En 2017, le public avait retenu son souffle pendant 17 jours tant le suspense et les rebondissements avaient jalonné le parcours des Class40 avant de saluer la victoire sur le fil de V and B (Maxime Sorel/Antoine Carpentier). Il en sera forcément de même cette année au regard de la composition des 29 équipages inscrits. Aymeric Chappellier sur Aïna Enfance et Avenir compte bien cette fois monter sur la plus haute marche du podium, tout comme Louis Duc qui avait dû abandonner à Madère sur blessure. Ces deux Class40 désormais très au point vont s’affronter avec trois nouveaux bateaux mis à l’eau cette année : Banque du Léman (Simon Koster/Valentin Gautier) un plan Sam Manuard, Cape Racing Yacht (Jorg Riechers/Christophe Château) du cabinet d’architecture navale Owen Clarke Design et le scow flambant neuf de Ian Lipinski dessiné par David Raison. Il faudra également compter sur trois autres Class40 nés en 2018 : Leyton (Arthur Le Vaillant/Sam Goodchild), Lamotte Module Création (Luke Berry/Tanguy Le Turquais) et Beijaflore (William Mathelin-Moreau/Marc Guillemot). A côté de ces 7 équipages bien armés, plusieurs duos peuvent tirer leur épingle du jeu comme celui de Kito de Pavant (associé à Achille Nebout) qui participera à sa 10ème Transat Jacques Vabre mais sa première en Class40 : tout le monde sait que ce vieux routier de la course au large a plus d’un tour dans son sac ! L’internationalisation de la classe est également le fait marquant de la Route du Café 2019 avec des équipages suisses, allemands, américains, belges et japonais.
Multi 50 : 4 mousquetaires dans le vent
Petite par la taille mais grande par la qualité, la classe de Mulit50 verra quatre équipages s’affronter à couteaux tirés et à vitesse grand V à travers l’Atlantique. Thibaut Vauchel-Camus et Fred Duthil visent clairement la victoire sur leur 50 pieds Solidaires en Peloton ARSEP mis à l’eau en 2018 et construit à Dubaï sur plan VPLP. Face à ce bolide nouvelle génération, Gilles Lamiré, fort de 3 participations à la Transat Jacques Vabre, relève le défi de la gagne à bord de Team Groupe GCA-Mille et un sourires, l’ancien FenêtréA, double vainqueur de la Route du Café avec Erwan Le Roux. Le troisième concurrent est un petit nouveau sur le circuit des karts de 50 pieds : Fabrice Payen sera le skipper de l’ancien bateau de Gilles Lamiré. Enfin, il faudra compter sur un quatrième équipage dont le nom des skippers et du bateau sont tenus secret pour le moment… Pour ces quatre-là, la compétition sur la Transat Jacques Vabre sera extrême tant ces bateaux sont volages et diablement inconfortables à haute vitesse.
IMOCA : un plateau exceptionnel
Sur les 34 équipages inscrits, 6 IMOCA de toute dernière génération s’élanceront vers le Brésil. Le Charal de Jérémie Beyou (co-skipper Christopher Pratt) bien sûr, mais également la bombe de Thomas Ruyant dessinée par Guillaume Verdier et construite en Italie, la fusée d’Alex Thomson, Hugo Boss, plan VPLP fabriqué en Angleterre, le tout nouvel Arkea Paprec de Sébastien Simon (co-skipper Vincent Riou), le flambant neuf Apivia, signé lui-aussi par Guillaume Verdier, de Charlie Dalin (co-skipper Yann Eliès) et enfin celui du Japonais Kojiro Shiraishi, sistership de Charal. Du beau monde et de grands talents prendront part à la 14ème Route du Café, bien décidés à survoler l’Atlantique aussi vite que l’avait fait sur l’édition 2017 le duo Jean-Pierre Dick et Yann Eliès en 13 jours et 7 h.
Il va pleuvoir des histoires d’hommes et de femmes dans cette catégorie qui joue à guichet fermé, tant les tandems sont intéressants et expérimentés : Clarisse Cremer, bizuth sur la course, embarque Armel Le Cléac’h , Miranda Merron et Halvard Mabire, couple à la ville comme à la mer naviguera ensemble pour la première fois en Imoca, Nicolas Troussel naviguera avec Jean Le Cam, le quintuple champion du monde handivoile Damien Seguin a comme co-skipper le dernier vainqueur de La Solitaire Urgo Le Figaro Yann Richomme, Sam Davies, 5 participations, et Paul Meilhat, vainqueur de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe… et tant d’autres. Un plateau incroyablement relevé et des personnalités à part entière. On se régale d’avance d’une édition corsée et serrée.
Les 67 duos seront présents dans le bassin Paul Vatine dès le vendredi 18 octobre pour s’élancer vers les terres de café le dimanche 27 octobre 2019, après une semaine de festivités au Havre. Ils auront à cœur de braver l’Atlantique en duo vers le Brésil.
A noter :
Marc Guillemot en sera à sa 11e participation, record de la Transat Jacques Vabre
Kito de Pavant fête sa 10ème participation
Basile Bourgnon, 17 ans, sera le plus jeune concurrent
Richard Tolkien, 64 ans sera le plus âgé
Vincent Riou et Halvard Mabire ont participé à la première édition en 1993
Il y aura :
11 femmes
28 étrangers
12 nationalités
Ouverture du village au Havre : vendredi 18 octobre 14h00
La FFF met en vente les billets de la rencontre France-Canada du lundi 9 avril prochain au Roazhon Park à Rennes, selon les modalités suivantes:
A partir du vendredi 9 mars à 10h00
• Commercialisation vers le grand public via https://billetterie.fff.fr et dans les magasins Carrefour ainsi que sur www.carrefourspectacles.fr, Partenaire Officiel des Equipes de France.
• Commercialisation vers les licenciés sur https://billetterie.fff.fr
Tarif -30% dans la limite de 10 places par licencié.
• Commercialisation vers les abonnés du Stade Rennais FC sur https://billetterie.fff.fr
Tarif -30% dans la limite de 10 places par abonné.
• Commercialisation via la Ligue de Bretagne sur https://footbretagne.fff.fr/
Tarif -30% pour les demandes à partir de 10 places.
• Commercialisation via Le Club des Supporters : http://supporters.fff.fr
• Commercialisation vers les CE / Groupes / Associations / Entreprises : commercialisation via le Stade Rennais FC : billetterie@staderennais.fr, Téléphone 02 99 14 35 80 (coût d’un appel local)
Tarif -10%.
•Commercialisation pour les PMR :commercialisation via le Stade Rennais FC : billetterie@staderennais.fr ,Téléphone 02 99 14 35 80 (coût d’un appel local)
Gratuité pour le PSH et l’accompagnateur.
A partir du vendredi 16 mars à 10h00
• Commercialisation vers le grand public dans l’ensemble des réseaux FranceBillet et TicketNet
CONDITIONS COMMERCIALES :
Places plein tarif : 20€ / 15€ / 10€ / 5€
A partir du vendredi 9 mars à 10h00
• Commercialisation vers le grand public via https://billetterie.fff.fr et dans les magasins Carrefour ainsi que sur www.carrefourspectacles.fr, Partenaire Officiel des Equipes de France.
• Commercialisation vers les licenciés sur https://billetterie.fff.fr
Tarif -30% dans la limite de 10 places par licencié.
• Commercialisation vers les abonnés du Stade Rennais FC sur https://billetterie.fff.fr
Tarif -30% dans la limite de 10 places par abonné.
• Commercialisation via la Ligue de Bretagne sur https://footbretagne.fff.fr/
Tarif -30% pour les demandes à partir de 10 places.
• Commercialisation via Le Club des Supporters : http://supporters.fff.fr
• Commercialisation vers les CE / Groupes / Associations / Entreprises : commercialisation via le Stade Rennais FC : billetterie@staderennais.fr, Téléphone 02 99 14 35 80 (coût d’un appel local)
Tarif -10%.
•Commercialisation pour les PMR :commercialisation via le Stade Rennais FC : billetterie@staderennais.fr ,Téléphone 02 99 14 35 80 (coût d’un appel local)
Gratuité pour le PSH et l’accompagnateur.
A partir du vendredi 16 mars à 10h00
• Commercialisation vers le grand public dans l’ensemble des réseaux FranceBillet et TicketNet
CONDITIONS COMMERCIALES :
Places plein tarif : 20€ / 15€ / 10€ / 5€
Guingamp a décroché samedi 03 mai au Stade de France sa deuxième Coupe de France après celle remportée en 2009. C'était déjà face au même adversaire, son voisin breton de Rennes.
Tags :
l'information à Rennes
La cérémonie de remise des Trophées du sport 2013 aura lieu le 5 décembre à Rennes
Comme chaque année, les meilleurs athlètes bretons, qui ont porté haut les couleurs de la Bretagne sur les podiums, seront récompensés dans trois catégories (sportif, espoir, équipes) par un jury composé du vice-président chargé des sports à la Région Bretagne, de représentants de la Direction régionale et départementale de la jeunesse et des sports, de journalistes et de représentants du Comité régional olympique et sportif. Découvrez les lauréats 2013 en direct sur TébéSud, Tébéo et TVR !
Depuis le départ, donné hier en début d'après-midi à Concarneau, les 32 marins de la Transat AG2R LA MONDIALE doivent composer avec les grains. La première nuit en mer a donc été marquée par beaucoup d'instabilité, avec parfois du vent jusqu'à plus de 40 n�“uds dans les claques. Reste que depuis le milieu de la nuit, la situation s'est un peu apaisée et qu'elle va continuer de s'atténuer tout au long de cette journée de dimanche avant une dégradation sérieuse en fin d'après-midi qui pourrait créer les premiers écarts.
Ce matin, au pointage de 5 heures, comme on pouvait s'y attendre au vu de la météo, la flotte est extrêmement compacte. L'ensemble des 16 Figaro Bénéteau se tient en moins de quatre milles et progresse sur une trajectoire quasiment identique en direction du Cap Finisterre, au reaching ou au près un peu débridé dans une petite vingtaine de nœuds. Légèrement décalé sous le vent depuis la sortie du chenal de Concarneau, Cercle Vert de Gildas Morvan et Charlie Dalin s'est emparé des commandes et devance de moins d'un demi mille par rapport à la distance au but Nacarat d'Erwan Tabarly et Eric Peron, puis Gedimat de Thierry Chabagny et Christopher Pratt. Cela étant, bien que les écarts soient minimes, tous les bateaux n'ont pas été soumis strictement aux mêmes conditions ces dernières heures. Pour preuve, tôt ce matin lors de la vacation, Erwan Tabarly confiait avoir été surpris par un grain à 44 nœuds tandis que Christopher Pratt affirmait ne pas avoir eu plus de 30 nœuds. « C'est clair, le jeu nécessite pas mal d'attention » commentait au même moment Gilles Chiorri, le directeur de course. A présent, le vent s'est cependant stabilisé autour de 20 nœuds et dans les heures qui viennent, il devrait continuer de mollir doucement et ainsi rendre la journée plutôt « tranquille ». L'occasion pour les duos de se reposer et d'anticiper au mieux le passage du front chaud annoncé dans la soirée, synonyme de coup de vent. A la clé : un vent de 35-40 nœuds qui virera à l'ouest et une mer désordonné et difficile avec une houle d'ouest-nord-ouest résiduelle qui se combinera aux vagues de sud-ouest. En clair, les conditions bien musclées que l'on attend depuis plusieurs jours déjà. Seul petit changement par rapport à ce qui était annoncé hier : le passage du font pourrait être si rapide que l'option d'un virement de bord pourrait disparaître. A suivre donc.
Ils ont dit :
Erwan Tabarly (Nacarat) : « Là, on vient de se réveiller. Cette première nuit a été particulièrement agitée avec beaucoup de vent, 30 nœuds régulièrement. Jusqu'à 44 nœuds dans un grain. On s'est pris un grain toutes les heures avec des grosses bascules de vent. Cà ne chômait pas à bord… Le vent mollit depuis minuit ce qui nous permet de récupérer un peu. La journée va se passer plus ou moins tranquillement et on va se préparer au passage de front de ce soir. Cà va être sport ! On peut s'attendre à de grosses rafales. On aura un bord à tirer à l'ouest dans la soirée. Les options commenceront à se dessiner. Il va forcément se passer quelque chose… Pour l'instant on navigue à vue, on a une bonne visibilité, Cercle Vert est sous mon vent, y a du monde autour de nous. »
Christopher Pratt (Gedimat) : « On a passé une nuit au reaching avec pas mal de vent mais on s'est quand même bien reposé. Nécessaire étant donné ce qui nous attend ! On se prépare à ce gros passage de front avec des vents violents qui devrait nous tomber dessus en fin de journée. Les conditions devraient s'améliorer au passage du Cap Finisterre. On va tâcher de naviguer en bon marin pour ne pas casser le matériel et le bonhomme. Pour l'instant on prend nos marques à bord, on n'est quand même pas au top de la restauration…»
Ils ont dit :
Erwan Tabarly (Nacarat) : « Là, on vient de se réveiller. Cette première nuit a été particulièrement agitée avec beaucoup de vent, 30 nœuds régulièrement. Jusqu'à 44 nœuds dans un grain. On s'est pris un grain toutes les heures avec des grosses bascules de vent. Cà ne chômait pas à bord… Le vent mollit depuis minuit ce qui nous permet de récupérer un peu. La journée va se passer plus ou moins tranquillement et on va se préparer au passage de front de ce soir. Cà va être sport ! On peut s'attendre à de grosses rafales. On aura un bord à tirer à l'ouest dans la soirée. Les options commenceront à se dessiner. Il va forcément se passer quelque chose… Pour l'instant on navigue à vue, on a une bonne visibilité, Cercle Vert est sous mon vent, y a du monde autour de nous. »
Christopher Pratt (Gedimat) : « On a passé une nuit au reaching avec pas mal de vent mais on s'est quand même bien reposé. Nécessaire étant donné ce qui nous attend ! On se prépare à ce gros passage de front avec des vents violents qui devrait nous tomber dessus en fin de journée. Les conditions devraient s'améliorer au passage du Cap Finisterre. On va tâcher de naviguer en bon marin pour ne pas casser le matériel et le bonhomme. Pour l'instant on prend nos marques à bord, on n'est quand même pas au top de la restauration…»
La 15ème édition du Marathon de la Baie du Mont Saint-Michel est lancée avec l'ouverture desinscriptions. Ce grand week-end de course à pieds débutera le vendredi par la 10K, dans la dynamique de la 1ère édition. A l'intérieur du Marathon qui se tiendra le dimanche matin, le DUO est maintenu. L'expérience a été convaincante et logiquement la 10K et le DUO font à nouveau partie du programme du Marathon de la Baie du Mont Saint-Michel pour une 15ème édition qui verra ses parcours inchangés. Le Mont Saint-Michel restera accessible pendant toute la durée des travaux. La confirmation est venue du syndicat mixte, maître d'ouvrage du projet, que pour les prochaines éditions, les travaux n'auront pas de conséquence majeure sur le parcours. L'arrivée du marathon se fera toujours au Mont Saint-Michel. La 10k et son superbe parcours dans Saint-Malo, qui relie l'espace Duguay-Trouin au quartier de Saint- Servan, a rencontré son public dès la 1ère édition. L'épreuve revient donc en grandes pompes le vendredi en soirée et devient un événement à part entière. Une course qui bénéficie en plus des structures du
Marathon et en particulier son Village animation, remarquable outil de prévention, d'échanges et de promotion. L'épreuve phare, avec l'émergence de la course en DUO, se tiendra le dimanche matin avec toujours 42KM195 entre la Port de la Houle de Cancale jusqu'au pied du Mont Saint-Michel. Pour assurer la promotion de l'épreuve, l'équipe de bénévoles de l'Association est présente sur les plus grandes courses françaises. Après le Marathon du Médoc et Paris-Versailles, le stand du Marathon est installé ce week-end sur les 20 km de Paris. Les tarifs sont plus attractifs pour les premiers inscrits, le nombre de participants est limité à 5000, il ne
faudra donc pas tarder à s'inscrire pour cette édition anniversaire. Une opération spéciale pour les 15 ans du Marathon, sera bientôt présentée : 15 ans, 15 coureurs pour 15 défis.
Pour s'inscrire :
- Jusqu’au 15 décembre 2011 : le montant de l’inscription est fixé à 42€ (45€ par courrier)
- Jusqu’au 15 février 2012 : 47 € (50 € par courrier)
- A partir du 16 février 2012 : 52 € (55 € par courrier).
La date de clôture est fixée au 5000e inscrit. Le temps de course est limité à 05 heures. Pour une inscription faite par Internet, la copie du certificat médical ou de la licence doit être fournie sous 15 jours pour qu’elle soit validée.
Pour une inscription en ligne ou pour télécharger le bulletin: http://www.montsaintmichel-marathon.com
Programme :
- Jeudi 10 mai de 10h à 20h : départ du Marathon des Loustics depuis le Mont Saint-Mcihel (arrivée le
lendemain à Saint-Malo, plage du Sillon)
- Vendredi 11 mai de 10h à 20h : village marathon, Espace Sport et Santé.
- Vendredi 11 mai à 19h30 : 2ème édition de la 10K
- Samedi 12 mai de 09h à 20h : Jogging des Remparts, Village marathon, Espace Sport et Santé
et Pasta-party.
- Dimanche 13 mai à 08h30 : 15ème édition du Marathon et de la 2ème édition du Duo.
Marathon et en particulier son Village animation, remarquable outil de prévention, d'échanges et de promotion. L'épreuve phare, avec l'émergence de la course en DUO, se tiendra le dimanche matin avec toujours 42KM195 entre la Port de la Houle de Cancale jusqu'au pied du Mont Saint-Michel. Pour assurer la promotion de l'épreuve, l'équipe de bénévoles de l'Association est présente sur les plus grandes courses françaises. Après le Marathon du Médoc et Paris-Versailles, le stand du Marathon est installé ce week-end sur les 20 km de Paris. Les tarifs sont plus attractifs pour les premiers inscrits, le nombre de participants est limité à 5000, il ne
faudra donc pas tarder à s'inscrire pour cette édition anniversaire. Une opération spéciale pour les 15 ans du Marathon, sera bientôt présentée : 15 ans, 15 coureurs pour 15 défis.
Pour s'inscrire :
- Jusqu’au 15 décembre 2011 : le montant de l’inscription est fixé à 42€ (45€ par courrier)
- Jusqu’au 15 février 2012 : 47 € (50 € par courrier)
- A partir du 16 février 2012 : 52 € (55 € par courrier).
La date de clôture est fixée au 5000e inscrit. Le temps de course est limité à 05 heures. Pour une inscription faite par Internet, la copie du certificat médical ou de la licence doit être fournie sous 15 jours pour qu’elle soit validée.
Pour une inscription en ligne ou pour télécharger le bulletin: http://www.montsaintmichel-marathon.com
Programme :
- Jeudi 10 mai de 10h à 20h : départ du Marathon des Loustics depuis le Mont Saint-Mcihel (arrivée le
lendemain à Saint-Malo, plage du Sillon)
- Vendredi 11 mai de 10h à 20h : village marathon, Espace Sport et Santé.
- Vendredi 11 mai à 19h30 : 2ème édition de la 10K
- Samedi 12 mai de 09h à 20h : Jogging des Remparts, Village marathon, Espace Sport et Santé
et Pasta-party.
- Dimanche 13 mai à 08h30 : 15ème édition du Marathon et de la 2ème édition du Duo.
Le XV de France est critiqué de toutes parts. Et dimanche à l'Eden Park, les Français vont jouer contre les Néo-Zélandais, et peut-être contre la terre entière
Pour la finale du Mondial de Rugby 2011, qu'ils joueront contre la France, chez eux à l'Eden Park d' Auckland à 10h, heure française… ce dimanche 23 octobre,les All Blacks ont misé sur l'expérience et les repères communs accumulés durant la Coupe du monde pour tenter de remporter face au XV France leur deuxième titre, après celui de 1987. Graham Henry pourra compter sur une équipe chevronnée, à l'instar de son capitaine Richie McCaw, qui disputera son 103e match officiel aux couleurs des Blacks . Deux jeunes joueurs seront toutefois présents : Israel Dagg à l'arrière et Aaron Cruden à l'ouverture. L'entraîneur néo-zélandais alignera donc contre la France l'équipe qui a triomphé en demi-finale face à l'Australie (20-6) avec un seul changement : Adam Thompson remplacera Victor Vito sur le banc.
Pour les joueurs, il s'agit du match le plus important de leur carrière et bien évidemment, il existe une grande excitation par rapport à tout ce que cela implique, souligne Graham Henry. Disputer une finale de Coupe du monde devant notre public va être quelque chose de grand et de très spécial pour l'équipe, comme pour les supporters, a-t-il ajouté .
Si le XV de France, donné largement perdant par la presse néo-zélandaise…Chut ! Le défilé est prêt, mais attention à la poisse, titrait mardi matin le New Zealand Herald. Lundi, les principaux journaux du pays s'étaient montrés, comme de coutume, particulièrement virulents à l'égard des Français, ces Dindons ne méritant me pas leur place en finale.Les joueurs All Blacks, eux, ne pavoisent pas…encore. Comme l'entraîneur Graham Henry, qui a témoigné lundi de son respect, les joueurs néo-zélandais restent réservés à l'égard de leur adversaire.Pour les Français, c'est facile, tout le monde les donne perdants. Quand on vous dit ça, en tant que sportif, la motivation se trouve toute seule. Pour nous, il faut qu'on prenne conscience du défi qui nous attend a souligné le centre Conrad Smith.Ils nous ont déjà rendu la tâche…difficile…, a rappelé l'entraîneur-adjoint, Wayne Smith.Je me souviens de 1999, on avait joué contre la France lors du dernier match à l'Athletic Park de Wellington et il me semble qu'on avait gagné 54 à 7. Deux mois plus tard, la France a remporté une victoire énorme en demi-finale" du Mondial (43-31), a poursuivi l'adjoint de Graham Henry.Ce statut de bête noire imprévisible après les victoires en demi-finale en 1999 et en quart de finale en 2007 (20-18) renforce la détermination des All Black s. On se prépare bien parce qu'il y a toujours un peu de peur par rapport à ce qu'ils peuvent sortir contre nous, a expliqué Conrad Smith.
En face, les Français se taisent ! La journée de mardi était fermée à la presse, comme celle de lundi.Marc Lièvremont, dont les commentaires sur ses sales gosses de joueurs, sortis malgré les consignes samedi soir après la victoire (9-8) contre le pays de Galles, ont exaspéré certains des intéressés, a annoncé mercredi le XV de départ pour la finale : le sélectionneur a décidé d'aligner les mêmes joueurs qu'en quart et en demi-finale pour affronter la Nouvelle-Zélande en finale de la Coupe du monde.Les Bleus joueront la finale revêtus d'un maillot blanc.
Pour les joueurs, il s'agit du match le plus important de leur carrière et bien évidemment, il existe une grande excitation par rapport à tout ce que cela implique, souligne Graham Henry. Disputer une finale de Coupe du monde devant notre public va être quelque chose de grand et de très spécial pour l'équipe, comme pour les supporters, a-t-il ajouté .
Si le XV de France, donné largement perdant par la presse néo-zélandaise…Chut ! Le défilé est prêt, mais attention à la poisse, titrait mardi matin le New Zealand Herald. Lundi, les principaux journaux du pays s'étaient montrés, comme de coutume, particulièrement virulents à l'égard des Français, ces Dindons ne méritant me pas leur place en finale.Les joueurs All Blacks, eux, ne pavoisent pas…encore. Comme l'entraîneur Graham Henry, qui a témoigné lundi de son respect, les joueurs néo-zélandais restent réservés à l'égard de leur adversaire.Pour les Français, c'est facile, tout le monde les donne perdants. Quand on vous dit ça, en tant que sportif, la motivation se trouve toute seule. Pour nous, il faut qu'on prenne conscience du défi qui nous attend a souligné le centre Conrad Smith.Ils nous ont déjà rendu la tâche…difficile…, a rappelé l'entraîneur-adjoint, Wayne Smith.Je me souviens de 1999, on avait joué contre la France lors du dernier match à l'Athletic Park de Wellington et il me semble qu'on avait gagné 54 à 7. Deux mois plus tard, la France a remporté une victoire énorme en demi-finale" du Mondial (43-31), a poursuivi l'adjoint de Graham Henry.Ce statut de bête noire imprévisible après les victoires en demi-finale en 1999 et en quart de finale en 2007 (20-18) renforce la détermination des All Black s. On se prépare bien parce qu'il y a toujours un peu de peur par rapport à ce qu'ils peuvent sortir contre nous, a expliqué Conrad Smith.
En face, les Français se taisent ! La journée de mardi était fermée à la presse, comme celle de lundi.Marc Lièvremont, dont les commentaires sur ses sales gosses de joueurs, sortis malgré les consignes samedi soir après la victoire (9-8) contre le pays de Galles, ont exaspéré certains des intéressés, a annoncé mercredi le XV de départ pour la finale : le sélectionneur a décidé d'aligner les mêmes joueurs qu'en quart et en demi-finale pour affronter la Nouvelle-Zélande en finale de la Coupe du monde.Les Bleus joueront la finale revêtus d'un maillot blanc.
Ouest-France invite les aficionados de la course à pied à participer à sa course labellisée de 21,100 km (circuit homologué selon la méthode IAAF par la CRCHS) qui se déroulera le dimanche 9 octobre 2011. Les cinq premiers hommes et les cinq premières femmes seront récompensés. Lot à tous les coureurs franchissant la ligne d’arrivée.
Retrait de tous les dossards: samedi 8 octobre, Esplanade du Général de Gaulle, de 14 h à 18h ou le dimanche 9 octobre dès 8h, centre commercial Colombia, rue du Puits Mauger.
ARRIVÉE : Esplanade du Général de Gaulle.
RAVITAILLEMENT: 5e - 10e - 15e km et à l’arrivée Esplanade du Général de Gaulle.
SURVEILLANCE MÉDICALE: présence d’équipes médicales sur tout le parcours aux 1, 5, 8, 9, 11, 13, 16, 19, 20 km et à l’arrivée.
Départ : 11 h 15, Bd de la Tour d’Auvergne, vestiaires (jusqu'à 17h) : Assurés sur place le dimanche à Colombia, parkings gratuits : Colombier, Les Lices, Mail
Certificat médical obligatoire :licencié FFA “Athlé-compétition”, licence “Athlé Entreprise”, licence “Athlé Running” ou Pass-running : joindre une photocopie de votre licence délivrée avec l’accord médical en cours de validité au jour de la course. Non licencié, licencié “Athlé-santé-loisir”, option loisir et licencié autres fédérations sportives : joindre un certifi cat médical de non contre-indication à la pratique de l'athlétisme et de la course à pied en compétition, datant de moins d’un an au jour de la course.
Résultats sur www.trc.rennes.fr ou www.ouest-france.fr.
Dossard préférentiel : 10 km et 21,1 km
L'organisation prévoit un sas de départ « préférentiel » pour les coureurs le demandant et capable d’attester d’une performance chronométrique sur la distance 10 km ou 21,1 km réalisée depuis 2010: 10 km : femmes < 43’ hommes < 34’: 21,1 km : femmes < 1h45’ hommes < 1 h 20’
Retrait de tous les dossards: samedi 8 octobre, Esplanade du Général de Gaulle, de 14 h à 18h ou le dimanche 9 octobre dès 8h, centre commercial Colombia, rue du Puits Mauger.
ARRIVÉE : Esplanade du Général de Gaulle.
RAVITAILLEMENT: 5e - 10e - 15e km et à l’arrivée Esplanade du Général de Gaulle.
SURVEILLANCE MÉDICALE: présence d’équipes médicales sur tout le parcours aux 1, 5, 8, 9, 11, 13, 16, 19, 20 km et à l’arrivée.
Départ : 11 h 15, Bd de la Tour d’Auvergne, vestiaires (jusqu'à 17h) : Assurés sur place le dimanche à Colombia, parkings gratuits : Colombier, Les Lices, Mail
Certificat médical obligatoire :licencié FFA “Athlé-compétition”, licence “Athlé Entreprise”, licence “Athlé Running” ou Pass-running : joindre une photocopie de votre licence délivrée avec l’accord médical en cours de validité au jour de la course. Non licencié, licencié “Athlé-santé-loisir”, option loisir et licencié autres fédérations sportives : joindre un certifi cat médical de non contre-indication à la pratique de l'athlétisme et de la course à pied en compétition, datant de moins d’un an au jour de la course.
Résultats sur www.trc.rennes.fr ou www.ouest-france.fr.
Dossard préférentiel : 10 km et 21,1 km
L'organisation prévoit un sas de départ « préférentiel » pour les coureurs le demandant et capable d’attester d’une performance chronométrique sur la distance 10 km ou 21,1 km réalisée depuis 2010: 10 km : femmes < 43’ hommes < 34’: 21,1 km : femmes < 1h45’ hommes < 1 h 20’
Contact: rennesinfo@gmx.fr ou par téléphone au 06 86 76 52 32