L'actualité en Vendée

Ce matin au classement de 11h, c'est le baulois Loïck Peyron (GITANA 80) qui est repassé en première position. Il est talonné par Sebastien Josse (BT) et Jean- Pierre Dick (VIRBAC) à seulement 14 milles.

Kito de Pavant (Groupe Bel) fait route au moteur depuis son démâtage lundi.Il a été rejoint en mer par son équipe technique et sa famille qui lui ont apporté quelques bidons de gasoil supplémentaires. Attendu vers 1h30-2h du matin aux Sables, presque en même temps que Yannick Bestaven (Aquarelle.com), Kito sera chaleureusement accueilli. Famille, amis, équipe technique et plus d’une cinquantaine de salariés de son sponsor feront le déplacement sur les quais du chenal pour lui faire une haie d’honneur. Sans compter les Sablais, toujours nombreux pour venir soutenir les marins du Vendée Globe, quelle que soit l’heure du jour ou de la nuit. Un numéro hotline réactualisé toutes les heures est mis à disposition du public pour être tenu au courant de l’arrivée de Kito. C’est le 06 74 28 95 28.

L'ampleur des dégâts
Le monocoque Groupe Bel a démâté lundi 10 novembre à 17h50 (HF) après avoir tapé violemment dans une vague au coeur de la tempête annoncée. Le mât est cassé ainsi que la bôme et l'un des outriggers. Groupe Bel était alors à 260 milles des Sables d'Olonne.

Le monocoque Jean-Baptiste Dejeanty présente des fissures importantes sur le pont, Il a besoin de délais pour effectuer une réparation solide« En soi, ce chantier ne présente aucune complication technique. Le problème, c’est le temps que prendra la réparation. Sur ce type d’intervention, il faut respecter des processus de collages successifs. Il faut être au sec et de préférence au chaud. Facile dans un chantier normal, plus difficile dans un port, sous des bâches. Il faudrait augmenter le thermostat sur Port Olona ! Aujourd’hui, je n’ai qu’une envie, c’est de repartir. Je suis déçu, un peu dégoûté même, parce que tout allait bien au moment de l’incident" Le problème, c’est qu’en partant dix jours après les autres, non seulement on ne fait plus du tout la même course sur le plan sportif, mais surtout on s’engage pour aller naviguer dans le grand Sud à l’écart de la flotte, beaucoup plus isolé dans ces conditions hostiles. Ça pose un vrai problème en terme de sécurité. Nous y verrons beaucoup plus clair vendredi et une décision sera sans doute prise ce jour-là. »

Dès son arrivée aux Sables d’Olonne vers 1h00 ce mercredi, Maisonneuve est venu s’amarrer au ponton du Vendée Globe. Immédiatement, une équipe technique de sept personnes a aménagé un chantier bâché sur le bateau, et entamé un travail de découpe sur les zones fissurées au milieu du monocoque, pour évaluer précisément l’étendue des dégâts. Toute la fin de nuit, l’équipe a travaillé avec Jean-Baptiste, qui participait à ces premières opérations. Dans la matinée de ce mercredi, un ingénieur en composites est venu renforcer l’équipe qui va s’étoffer encore dans l’après-midi d’un expert maritime venu de Brest.

À 5h00 ce mercredi, Alex Thomson était à 25 milles des Sables d’Olonne. Mais Hugo Boss devra probablement patienter quelques heures devant la bouée Nouch Sud en attendant la marée en fin de matinée.

Yannick Bestaven abandonne après avoir dématé lundi soir en fin de journée. Le skipper d' Aquarelle.com rentre sous grément de fortune vers les Sables d'Olonne.

Les deux skippers sont attendues vers 0h30 aux Sables d'olonne.

http://www.vendeeglobe.org/fr/live/

Quelques extraits
Suite aux avaries intervenues depuis le départ de la course, un point-presse s'est déroulé ce mardi matin à 11h00 au PC du Vendée Globe, en présence de Philippe de Villiers, Président de la SEM Vendée, Denis Horeau, Directeur de Course et Alain Gautier, consultant sécurité du Vendée Globe. Extraits :

Philippe de Villiers : "Nous savions que le départ de cette édition du Vendée Globe serait rude. Ce que nous venons de rencontrer est une tempête de novembre de type classique. Je note qu'aucune demande d'assistance n'a été sollicitée et que tous les marins ont fait face à la situation avec une parfaite maîtrise. Nous avons enregistré deux abandons officiels (Kito de Pavant / Groupe Bel et Marc Thiercelin / DCNS). Il ne faut pas oublier que l'on est au coeur d'une grande compétition sportive, que la tempête fait partie du jeu et que la course continue...".

Alain Gautier : "Le Vendée Globe tient toutes ses promesses. Le sport, la compétition et l'aventure sont là. Il ne faut pas oublier que la voile océanique est un sport mécanique et que ce qui vient d'arriver, si dur soit-il pour certains, est habituel dans une course de ce type. Cette situation me rappelle un peu le Vende Globe 1992 où après le grand beau temps du départ, une grosse dépression automnale nous avait cueillis, entraînant de nombreux retours aux Sables. Hormis les deux abandons et à cette heure, la plupart des bateaux devraient repartir après leurs réparations aux Sables. Rappelons-nous qu'en 92 le podium à l'arrivée du Vendée Globe était composé de deux bateaux qui avaient du revenir aux Sables peu après le départ".

Le service communication de DCNS a indiqué à la Direction de Course que le monocoque de Marc Thiercelin avait démâté 7h30 ce mardi par 44°15 Nord et 8°43 Ouest. Le solitaire a précisé que les dégâts étaient importants et qu’il lui paraissait difficile de repartir en course. Le solitaire n’a pas confirmé vers quel port il comptait se diriger.

Le Classement à 5h00 le mardi 11 novembre :
1- Jean Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) à 23 333 mille de l'arrivée
2- Roland Jourdain (Veolia Environnement) à 1,1 milles du leader
3- Loïck Peyron (Gitana Eighty) à 5,5 milles
4- Armel Le Cléac'h (Brit Air) à 5,6 milles
5- Vincent Riiou (PRB) à 7,7 milles

En quelques heures le rythme et le décor ont totalement changé pour la flotte des solitaires qui peut désormais naviguer en route directe vers la pointe espagnole : de plus de 40 nœuds de Sud-Ouest au passage du front, le vent est passé à une vingtaine de nœuds de secteur Nord-Ouest. Jean-Pierre Dick a pris les commandes…

Tous les skippers s'attendaient à une première journée de course extrêmement dure, voir violente : ils ont été servis et les huit retours au port ou avaries définitives qui se sont succédés depuis le départ des Sables d'Olonne dimanche, ont jeté un froid… Ceux qui ont fait le dos rond, préservant leur bateau et patientant face à six mètres de creux, quarante nœuds de vent contraire, des rafales à plus de cinquante nœuds et des pluies diluviennes, ont pu enfin virer de bord derrière ce front froid très brutal. Mais que la brise mollisse et tourne de 90° en quelques minutes ne change pas l'état de la mer : il a fallu non seulement changer de cap pour piquer vers le Sud-Ouest, mais aussi renvoyer de la toile, ce qui a imposé beaucoup d'efforts. A ce jeu, Jean-Pierre Dick et Roland Jourdain ont parfaitement géré l'enchaînement pour prendre la direction des opérations en persévérant vers l'Ouest le plus longtemps possible. Quant à Loïck Peyron, il a préféré virer de bord avant tout le monde pour se retrouver sous le vent de la flotte et donc plus près des côtes espagnoles.

Trois abandons attendus

À plus de quinze nœuds de moyenne dans cette brise de Nord-Ouest 25 nœuds, les premiers vont bénéficier d'une mer qui s'assagit rapidement et d'un vent qui va tourner au Nord en mollissant un peu : de quoi reprendre des forces après cette tempête qui a provoqué moult avaries. Si Dominique Wavre a pu repartir rapidement lundi, Bernard Stamm et Michel Desjoyeaux doivent patienter encore un peu avant de reprendre la mer : le Suisse et le Breton devraient repartir ensemble ce midi. Derek Hatfield et Jean-Baptiste Dejeanty étaient encore à une centaine de milles des Sables d'Olonne qu'ils devraient atteindre dans la soirée. Quant aux trois skippers sérieusement touchés par une avarie grave, Alex Thomson (avarie structurelle), Kito de Pavant et Yannick Bestaven (démâtage), ils sont encore à 150 milles de la Vendée : ils devraient annoncer leur abandon prochainement car la ligne de départ sera fermée dans huit jours et il est difficilement imaginable qu'ils puissent réparer aussi rapidement…

Michel Desjoyeaux a annoncé ce matin qu'il revenait aux Sables d'Olonne suite à une fuite d'eau au niveau d'un de ses ballasts et une panne éléctrique. Il devrait arriver ce soir.

Le Point Info Course accueille le public depuis ce matin de 11h00 et jusqu' à 13h00 sur le Parvis de l'Hôtel de ville des Sables. Il retransmettra chaque jour en direct les vacations radio du PC parisien avec els skippers .Une fois tous les 15 jours , les sablais pourront poser les questions aux concurrents de la course. De 16h00 à 19h00 , montages vidéo , images des skippers, meilleurs moments des vacations seront diffusés sur grand écran et en son haute qualité .Plusieurs rendez vous sont rpévus Le mardi à 17h30 "Les grands témoins ", uen conférence animées par jacques Guyader avec des peronnalités marquantes du Vendée Globe et de la voile .Le jeudi , retransmission en direct de 17h30 à 18h30 de l'émission proposée apr la SAEM Vendée et animée par Louis Castelli.

La Municipalité organise une cérémonie au Monument de la Victoire , Place de la Liberté, à l'occasion de l'anniversaire de l'Armistice le Mardi 11 novembre à 11h40.
Le programme:
10h00: messe en l'Eglise de Notre Dame à l'intention des Morts pour la France.
11h30 : Départ du cortège cours Dupont , angle de la rue de la Passerelle.
11h40: Cérémonie au Monument de la Victoire puis remise de décorations sur le Parvis du nouvel Hôtel de Ville , côté jardin (en raison du Point info Course installé sur le parvis de l'ancienne mairie).

Une exposition "La Flamme du souvenir " est organisée jusqu'au 11 novembre à Mouilleron en Pareds à la Grange de la Boisnière. Il s'agit d'un parcours d'évocation de la Guerre 14-18 "A partir d'une reconstitution scénographiée, le public pourra découvrir la vie quotidiennne de millions de soldats montés au front.Tous les jours de 10h00 à 12h00 et de 14h00 à 17h00.Entrée gratuite .Renseignements :02 51 36 93 60 ou 02 51 50 23 47 ou sur www.vendee.fr

Le CONSEIL MUNICIPAL s'est réuni le 21 octobre .Les principales décisions.
Le projet d’aménagement d’un « Pôle Santé » dans le bâtiment situé rue de la Mairie utilisé précédemment comme local commercial et de 2 logements sur le terrain contigu. sera confié à l’OPH de Vendée. La structure est destinée au maintien à domicile de personnes âgées.

PLAN LOCAL d’URBANISME offrira de nouvelles possibilités d’extension de l’urbanisation tout en protégeant les espaces agricoles et naturels ;Le Plan d'Occupation des Sols approuvé le 20 décembre 2001 ne correspond plus aux exigences actuelles et sera mis en révision. La nouvelle réglementation issue de la loi du 13 Décembre 2000 relative à la solidarité et au renouvellement urbains a transformé les Plans d'Occupation des Sols en Plans Locaux d'Urbanisme. La prescription d’un nouveau Plan Local d'Urbanisme sur l'ensemble du territoire communal a pour objectif de maîtriser le développement des équipements communaux des prochaines années tout en permettant le développement des activités économiques.Une réunion publique sera organisée avec l’urbaniste chargé de l’étude ;

REFORME de l’URBANISME – Clôtures.
La construction des clôtures est soumis à autorisation depuis la réforme de l’urbanisme mise en œuvre depuis le 1er octobre 2007 sauf si les Communes décident de les soumettre à la procédure de « déclaration préalable ». Les élus ont adopté la procédure de « déclaration préalable » qui a pris effet le 1er Novembre 2008.

ECLAIRAGE SUPPLEMENTAIRE sur la Place des Meuniers
Une convention est conclue avec le SyDEV pour la mise en place d’un éclairage supplémentaire (1 lampadaire avec une lampe triple) sur la Place des Meuniers, pour une participation de la Commune de 2.321 €.

DROIT de PREEMPTION URBAIN.
La commune renonce à utiliser le droit de préemption dont bénéficie la Commune dans le cadre du Droit de Préemption Urbain, à l’occasion des ventes ci-dessus.

PLATEFORME de COMPOSTAGE COLLECTIF
Convention de mise à disposition du terrain avec Trivalis.
Une convention sera signée entre la Commune et Trivalis pour la mise à disposition du terrain destiné à recevoir la plateforme de compostage collectif (parcelle C 301 de 62 a 70 ca).
Convention relative à la construction et à l’utilisation de l’atelier de compostage collectif des biodéchets sur la Commune de GROSBREUL
La Commune, la Communauté de Communes du Talmondais et Trivalis ont convenu d’une convention pour la construction et l’utilisation de l’atelier de compostage collectif des biodéchets sur la Commune de GROSBREUIL.

RESEAU de PROTECTION CONTRE l’INCENDIE – Entretien.
Le Conseil approuve le devis de réparation des poteaux du réseau de protection contre l’incendie établi par la SAUR pour un montant de 722 € ttc.

VOIRIE COMMUNALE.
La SARL PROUTEAU sera chargé de l’élagage en bordure de voie pour 4.164 €

EGLISE.
Un devis sera réalisé pour évaluer le coût des réparations à effectuer sur l’installation des Clôches et du Paratonnerre.

VOIRIE COMMUNALE
Le Conseil Municipal décide de faire un essai de pose de « Gendarmes couchés » sur la Rue Beauséjour pour limiter la vitesse – Rue Beauséjour/ Rue Printanière

PROCHAINES REUNIONS :
15 novembre : conseil municipal des enfants
18 novembre : Conseil municipal

Les concurrents du Vendée Globe affronte actuellement un vent de Sud Ouest de 20 noeuds. Le vent devrait forcir dans la nuit et atteindre demain en milieu de journée 40 noeuds pour ne faiblir qu'en début de soirée après le passage du front froid. 40 noeuds équivaut à un vent de force 8, avec une vitesse d'environ 70km/h.

A 15h05, Dominique Wavre revient au port des Sables d’Olonne à cause d'un problème électrique. Il n’arrive plus à recharger ses batteries. Il espère repartir le plus vite possible.Le skipper de Téménos est entré dans le chenal.Il semblerait que Dominique Wabre soit en panne de générateur. Il ne peux donc plus recharger ses batteries.

Suivez, en direct des Sables d'Olonnes, l'édition spéciale de LCI, quelques minutes avant le départ de cette course à la voile en solitaire.
http://tf1.lci.fr/infos/endirect/0,,4151199,00-vendee-globe-l-edition-speciale-de-lci-.html

Samedi 8 novembre
La mer à boire
Ils sont entrés dans le vif du sujet. Leurs conversations se font soudainement moins déliées, leurs visages, même si la plupartessaient de faire bonne figure, trahissent bien ce mélange de concentration, d’impatience et d’un peu d’inquiétude qui lesenvahit. Les trente navigateurs de ce Vendée Globe 2008 sont entrés dans leur course… Avec au programme, une sortie du
port qui, sous le couvercle de l’émotion ne masque pas le timing extrêmement serré que devront respecter les navigateurs. Etsurtout, les premières heures de course qui devraient mettre à rude épreuve marins et gréements….Jour de briefing aux Sables d’Olonne : les trente candidats au tour du monde se sont réunis aujourd’hui pour évoquer les diverspoints techniques liés à l’organisation du départ et régler les derniers détails ; comme on polit les derniers boutons de guêtreavant de partir parader en uniforme. En présence de Philippe de Villiers qui les accueillait, coureurs, direction de course,arbitres, représentants de la Préfecture Maritime et consultants météo ont balayé d’un tour de table les mille et une questionsliées au départ de la course : la profondeur d’eau nécessaire pour embouquer le chenal, les conseils de conduite par houle de sud-ouest, l’orientation de la ligne de départ, les positions des navires à passagers.
Le carrousel a débuté ce matin à 9h15. En tête de proue du défilé, l’Aviva de Dee Caffari ouvrira le bal des débutantes.Puis la noria des concurrents se mettra en branle : toutes les quatre minutes, un nouveau bateau se présentera entre les digues dans la ferveur du public. A 11h11, c’est Roland Jourdain, à la barre de Véolia qui fermera la marche. La houle annoncée de deux à trois mètres risque de perturber la sortie et devrait obliger les skippers à ouvrir la poignée de gaz pour passer sans encombre l’obstacle de l’estacade. Le spectacle en souffrira peut-être un peu, mais la sécurité prime… Certains navigateurs ont d’ailleurs demandé à pouvoir sortir du port au moteur et procéder ensuite au plombage de leur arbre d’hélice, une fois les jetées parées.La flotte paradera ensuite devant la plage des Sables d’Olonne dans le couloir qui leur a été réservé depuis la bouée de Nouch Sud jusqu’à la marque d’eaux saines de Port Bourgenay. Ce sera l’heure des premiers adieux aux proches, aux membres de l’équipe technique avant de pénétrer en équipage réduit dans la zone réservée au départ. Toutes ces zones sont, bien évidemment, strictement interdites à la navigation…A 12h54, sera lancé le début de la procédure. Quatre minutes plus tard, ce sera le signal préparatoire qui signifie aux concurrents qu’ils sont en course. A cet instant, les navigateurs devront obligatoirement être seuls à bord. A 13h02 précises, c’est Patrick Poivre d’Arvor qui donnera le top départ. La flotte s’élancera alors bâbord amure, cap à l’ouest, pour affronter les humeurs maussades du Golfe de Gascogne. Si les prévisions se confirment ce sera juste l’occasion de voir les premiers rayons de soleil de la journée.
Le monstre de Gascogne
Entre Finistère en Bretagne et Cap Finisterre à la pointe de Galice, c’est le Golfe de Gascogne. 300 milles de traversée depuis les Sables d’Olonne avant de commencer la descente le long des côtes du Portugal. Et comme bien souvent l’hiver, le golfe a ses colères. Pour les premières heures de course, c’est un menu copieux qui attend les concurrents. Le vent, de sud-ouest modéré du départ forcira progressivement pour atteindre 25 à 30 noeuds dans la nuit, puis 30 à 35 noeuds avec rafales à 40-45. Mais plus que le vent, c’est l’état de la mer qui risque de fatiguer montures et cavaliers. Une houle de nord-ouest croisée avec la mer du vent de sud-ouest devrait donner une mer forte à très forte avec des creux atteignant 5 à 6 mètres. Par la suite, le vent devrait basculer au nord-ouest par l’ouest. Ce régime devrait accompagner la tête de flotte en tournant progressivement au nord. Une situation météorologique somme toute assez conforme aux normales saisonnières, qui devrait permettre à la tête de flotte de s’échapper par devant. Toutes les conditions sont donc réunies pour un premier écrémage des candidats à la victoire : une mer casse-bateau, le besoin de rester au contact de la tête pour ne pas rester à quai quand le premier train s’en va, une prise à froid de la flotte d’entrée… Avant d’aller danser sur la peau du diable dans les mers du sud, il faudra échapper aux dents acérées du croquemitaine nommé Golfe de Gascogne.

Au village au bar Le Vog
Shéké Groove Station rappellera la sueur brûlante, les riffs funky ravageurs et l’hystérie chorégraphique collective, Golden Tap Contest oblige.Prérarez-vous à être projetés dans une faille spatio-temporelle, retour trente ans en arrière à la grande époque des Parliament, James Brown et consorts… Alliance explosive de quatre félés de groove et de trois fondus de jazz, le groupe s’est trouvé une identité dans l’énergie hilare de la soul et du funk et dans un goût immodéré pour la sape funky et la boule à facettes.

Vendu au profit de l’association Ocecom 3 000 qui développe la culture et le français, ces 208 pages de "pensées issues de chansons" constituent le premier recueil de 230 citations chantées qui contribuent au patrimoine collectif commun et à l’enrichissement de la langue française.
Samedi 8 novembre, de 10 h à 12 h 30, Maison de la Presse, 19, avenue du Général-De-Gaulle (près de la gare), Les Sables-d'Olonne.
Contact et réservation : tél. 02 51 21 11 52, aufildesmots2@wanadoo.fr, www.aufildesmots.lalibrairie.com.