La Chorale Cantare de la Mothe Achard sera en concert en l'Eglise de Poiroux le dimanche 21 décembre . Le concert est donné au profit de l'association Capucine (lutte contre la leucémie).
Entrée libre
Ce matin, à 06h47 GMT, la direction de course a été prévenue par l'équipe d'Ecover que le bateau de Mike Golding venait de démâter. Le marin britannique est sain et sauf, il fait route vers l'Australie, à plus de 1000 milles dans son nord-est.
Joint par son équipe, Mike Golding revient sur l'incident, survenu alors qu'il avait pris les commandes de la flotte cette nuit, avec 30 milles d'avance sur Paprec-Virbac 2 : "J'étais sur le pont quand un grain est arrivé, avec 55 noeuds de vent. J'étais depuis 2 heures sous grand-voile 2 ris et reacher. Toute la nuit, nous avons eu 45 nœuds, j'étais alors 2 ris et sous trinquette avant de changer de configuration de voile tôt ce matin. En fait, c'est comme si c'était passé de la tempête à l'ouragan et le mât n'a pas apprécié du tout. J'étais en train de mettre ma veste de ciré quand le bateau est parti au lof. J'ai entendu un grand " bang " et immédiatement, je me suis précipité à l'intérieur en attendant que le bruit cesse. Tout le gréement était par terre, il ne restait pas un seul morceau. Quand tout s'est arrêté, je suis sorti, le mât était en travers du pont. J'ai commencé à couper le gréement. Il y a quelques dégâts superficiels sur le bateau, mais rien de dramatique. Maintenant, il faut que je prépare un gréement de fortune, mais il ne me reste pas grand-chose. Je suis à environ 1500 milles de Perth et d'Adélaïde. J'ai réussi à sauver la bôme, mais j'ai perdu toutes mes voiles, excepté mon tourmentin. Quoi que je fasse, je ne pourrais naviguer qu'au largue. Pas au près, ni au vent arrière. Je suis dégoûté, mais il n'y a pas grand-chose à faire. "
Décidemment, le Vendée Globe aura toujours semé des obstacles sur la route de ce coriace marin qui a souvent joué de malchance dans cette course. En 2001, il démâte la première nuit, rentre au Sables d'Olonne, repart huit jours plus tard et commet l'exploit de finir 7e ! Lors de la précédente édition, il monte sur la troisième marche du podium, mais effectue les 50 derniers milles de son tour du monde sans quille !
C'est le cinquième démâtage dans la course après ceux de Yannick Bestaven, Kito de Pavant, Marc Thiercelin et Loïck Peyron.
Le prochain Conseil municipal se réunira ce soir à 20h00 à l'Hôtel de ville Projet d'ouverture d'une structure d'accueil pour pré-adolescents, fixation des tarifs des services publics locaux pour l'année 2009 ...
Pour tout connaître sur la Réforme du Lycée de Xavier Darcos !
L'UNI Vendée vous invite à un café débat sur la Réforme du Lycée le mardi 16 décembre à partir de 20h au Grand Café. Lycéens du public, du privé, profs, parents, curieux, venez nombreux !
Les 60 musiciens de l'Orchestre de Vendée seront au Théâtre Millandy à Luçon jeudi pour interpréter deux oeuvres , l'adagio pour cordes de SDamuel Barber et la 9° symphonie "La Grande " de Frantz Schubert .
Renseignements Théâtre Millandy au 02 51 56 16 79
L'Union Générale Sportive de l'Enseignement Librede Vendée orgnaise les championnats régionaux UGSEL de cross à l'Hippodrome des Noues mercredi de 13h00 à 17h00 1700 participeront aux épreuves venant de 5 départements des Pays de la Loire.
Information au 02 51 62 72 61
Les premiers au pointage de 16 heures le 15/12/08
1- Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2) à 14 024 milles de l'arrivée
2- Mike Golding (Ecover) à 51,5 milles
3- Roland Jourdain (Veolia Environnement) à 78,3 milles
4- Michel Desjoyeaux (Foncia) à 81,9 milles
5- SSébastien Josse (BT) à 103,9 milles
Sélection étrangère
11- Samantha Davies (Roxy) à 861,7 milles
12- Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) à 954,2 milles
Quand les pilotes lâchent…
Confronté depuis plusieurs jours à des soucis récurrents de pilote automatique, Jean-Baptiste Dejeanty cumule actuellement les difficultés. Depuis la nuit dernière, alors que le pilote principal l’a déjà définitivement lâché, il doit gérer les défaillances de son pilote de secours. Dans des conditions météo très musclées, ce dernier a multiplié les décrochages ce week-end. Les embardées et autres sorties de route consécutives ont par ailleurs occasionné des dégâts sur Maisonneuve : un génois déchiré et l’anémomètre de tête de mât hors d’usage. A cette somme de problèmes s’ajoute aussi une fragilité détectée sur la drisse de grand voile. En contact avec son équipe technique depuis ce matin, le skipper cherche des solutions.
A 13h00 (heures française), le leader du Vendée Globe, Paprec-Virbac 2, a percuté violemment un OFNI (objet flottant non identifié).Dans le choc, le safran tribord s’est relevé.En voulant le remettre en place, Jean-Pierre Dick s’est aperçu que la barre reliant les deux safrans était cassée et que le support de fixation du haut du safran au pont du bateau était endommagé.
Pour l’instant, Paprec-Virbac 2 navigue avec un seul safran à bâbord et devra traverser la tempête à venir dans cette configuration.Pendant ce temps-là, Jean-Pierre Dick a ralenti son bateau et envisage différentes possibilités de réparation
Thomas vous donne rendez-vous demain, MARDI 16 DECEMBRE à 10h30, sur le site www.sodebo-voile.com pour une visio en direct du Maxi Trimaran Sodeb'O
Un glaçon grand comme quatre terrains de football dérive à 300 kilomètres dans le Sud-Est du Maxi Trimaran Sodeb'O. L’iceberg a été photographié par satellite il y a 36 heures. Positionné alors à 51.41 Sud et 105.30 Est, sa dérive est estimée à 2 nœuds sur une trajectoire Est-Nord Est. « Nous pouvons supposer qu’un iceberg de cette taille est accompagné de plus petits. Des morceaux de glace qui ne sont pas aussi facilement repérables par satellite mais qui sont tout aussi dangereux, » explique Richard Silvani, prévisionniste chez Météo France et membre de la cellule de routage de Sodeb’O. « Nous disposons de relativement peu d’informations sur la présence et la dérive des icebergs en général, mais lorsque nous en avons comme ici, il faut agir en conséquence. C’est en partie pour cela que Thomas est remonté au Nord ces dernières heures ».
Plus d'infos sur
www.sodebo-voile.com
Pascal Conq, architecte naval est l'invité du Point Info Course de la Ville des Sables d'Olonne A 17 h 30
Le ministre de l'Éducation reporte la réforme du lycée, afin de ne pas courir le risque de voir cette réforme constituer l'étincelle qui mette le feu aux poudres. Les discussions reprendront prochainement avec les syndicats. Selon Xavier Darcos, la réforme devrait concerner cette fois l'ensemble des classes de lycées, et non la seule seconde.
L'UNI Vendée vous invite à un café débat sur la Réforme du Lycée le mardi 16 décembre à partir de 20h au Grand Café.Lycéens du public, du privé, profs, parents, curieux, venez nombreux !
Contacts :Gonzague de Chantérac Responsable UNI Vendée
vendee@uni.asso.fr 06 73 94 39 84
Site de l'UNI Vendée
Site de l'UNI
Site de l'UNI Lycée
Pour faire connaître la nouvelle ligne électrifiée Nantes-La Roche-sur-Yon-Les Sables d'Olonne, la Région met en place un tarif événementiel à 10 € mercredi 17, samedi 20 et dimanche 21 décembre. Les voyageurs pourront se déplacer librement sur les TER de la ligne pendant une journée à ce tarif.
Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) se déroute vers les Kerguelen ou l'Australie à cause de problèmes de jeux dans les fixations basses de ses safrans.
Dominique Wavre (Temenos II) a prévenu vendredi vers 15h20 la direction de course que la tête de quille de son monocoque 60 pieds avait cassé. Le marin sain et sauf fait route actuellement, à voilure très réduite, vers le nord-est, peut-être les Kerguelen, distantes de 151 milles.
La tête de quille est la partie haute du voile de quille située à l'intérieur du bateau. Reliée à deux vérins hydrauliques, c'est le bras de levier qui permet d'anguler la quille et le bulbe d'un côté ou de l'autre du bateau. Dès lors que la tête de quille est cassée, le voile et le bulbe d'environ 3 tonnes qui la prolonge ne sont plus maintenus en position fixe. Dans des creux de six mètres et une mer croisée, le skipper Suisse est conscient du danger de perdre sa quille ou que celle-ci, dans des mouvements désormais incontrôlables, puisse endommager la coque. C'est pourquoi Dominique Wavre et son équipe envisagent tous les scénarios possibles, dont celui d'abandonner le monocoque 60 pieds. Ce n'est pas le cas pour l'instant et Dominique Wavre, après avoir affalé ses voiles et rempli ses ballasts, tente de se diriger à vitesse réduite vers le nord-est, en direction des Kerguelen et de l'Australie.
Une trentaine d'exposants s'installeront Salle des Ribandeaux samedi 13 décembre de 10h00 à 18h00 Ventes de saucissons , marrons, vin chaud , chocolats attendent le public. Jean Robert animera la journée. Le père Noël, la peluche Lou'Koum , Oscar'Hillon et son carillon de Noël , Phil'Armo et son électric symphonium participeront aux animations proposées par l'Office de tourisme.
Animations :11h30: chorale Brise-marine et O'Bezoun .16h00 Tourde chant avec O'Bezoun.Un stand de
l'UNICEF sera également présent de 9h00à 19h00
Contact :02 51 90 65 10
"Les mots de la Mer". Enfin un ouvrage complet sur l’univers maritime pour tout comprendre des croyances, du parler, ou des tabous des marins. Pas un marin ne veut embarquer une femme sur son navire. Pourquoi ? Il paraîtrait que cela attire le mauvais œil... L’explication de Roland Mornet est bien plus rationnelle.Samedi 13 décembre, de 10 h à 11 h 30 et de 15 h à 16 h 30, Maison de la presse, 19, avenue du Général-de-Gaulle (près de la gare), Les Sables-d'Olonne.
Contact et réservation : tél. 02 51 21 11 52, aufildesmots2@wanadoo.fr.
Conférence. Présentation par Daniel Suchaire : l’art traditionnel japonais d’acupression Amma et l’art de revitaliser et d’harmoniser le corps, les émotions et le mental par le toucher.
Jeudi 11 décembre, de 15 h à 16 h, Maison de la presse, 19, avenue du Général-de-Gaulle (près de la gare), Les Sables-d'Olonne.
Gratuit. Contact et réservation : tél. 02 51 21 11 52, aufildesmots2@wanadoo.fr.
Vers 14h00 (heure française) ce mercredi, le monocoque de Loïck Peyron a démâté alors qu’il se trouvait à environ 180 milles dans le Sud des îles Crozet et 650 milles de l’archipel des Kerguelen.
Loïc Peyron à 17h00
« Il y avait 30 nœuds de vent et Gitana Eighty était sous un ris dans la grand voile et le Solent à l’avant. Je ne sais pas ce qui s’est passé : j’étais à l’intérieur et, clac, un grand bruit ! J’ai compris que c’était le mât. Je suis sorti et j’ai vu qu’il était cassé en plusieurs morceaux : il restait la bôme et les voiles étaient à l’eau. Il m’a fallu une bonne heure pour faire le ménage et surtout larguer le mât qui tossait sur la coque. Il y avait des morceaux de carbone partout. Mais il n’y a pas de problème sur la coque pour continuer à naviguer. Il était impossible de récupérer plus de matériel : j’ai dû couper le gréement. Il me reste donc juste la bôme, un foc de brise et un morceau de la grand voile. Je préfère me diriger vers le Nord pour rallier l’Australie ou faire le contact avec un bateau affrété spécialement. Je suis extrêmement désolé pour toute l’équipe, mes partenaires : je ne pense qu’à eux en ce moment. Tous ont fait un travail exceptionnel… Je me dépêche de monter un gréement de fortune avant la nuit. »
Hommage à François Demurger
26/06/2025
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