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Le Racing Metro 92 accueille le club londonien des Saracens pour le compte de la 5e journée de H Cup, la coupe d'Europe de rugby. Une première à Nantes depuis la Coupe du Monde 2007 et après le test match France - Fidji de novembre 2010 (34-12). Le Racing Métro 92 reçoit dans l’enceinte de la Beaujoire l'équipe anglaise des Saracens pour le compte de la H Cup.
Il s'agit du premier match organisé hors d'Ile-de-France par le Racing-Métro, qui se produit habituellement à Colombes dans les Hauts-de-Seine.Cette fois le stade de la Beaujoire, sera le théâtre du match retour entre le Racing Métro 92 et la formation londonienne des Saracens.Le champion d'Angleterre 2011, devenu cette année un candidat sérieux au titre européen, débarque en Loire-Atlantique avec son armada d'internationaux anglais et sud-africains.Pour cette affiche, le Racing Métro 92 bénéficiera, dans la plus grande enceinte de Loire-Atlantique, du soutien de plus de 37000 passionnés et amateurs de l'ovalie. Plus d'infos sur le site officiel du Racing Métro 92
Il s'agit du premier match organisé hors d'Ile-de-France par le Racing-Métro, qui se produit habituellement à Colombes dans les Hauts-de-Seine.Cette fois le stade de la Beaujoire, sera le théâtre du match retour entre le Racing Métro 92 et la formation londonienne des Saracens.Le champion d'Angleterre 2011, devenu cette année un candidat sérieux au titre européen, débarque en Loire-Atlantique avec son armada d'internationaux anglais et sud-africains.Pour cette affiche, le Racing Métro 92 bénéficiera, dans la plus grande enceinte de Loire-Atlantique, du soutien de plus de 37000 passionnés et amateurs de l'ovalie. Plus d'infos sur le site officiel du Racing Métro 92
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L'actualité à Nantes
Programmation
Le projet de la Nuit de la Bretagne est né d’une idée simple : celle de diffuser chaque année, partout en France, un grand spectacle aux couleurs de la Bretagne.
Plus qu’un concert, il s’agit d’offrir au public une soirée musicale exceptionnelle capable de mettre en avant la richesse, l’ouverture et la qualité de la culture bretonne. Au programme plus de 150 artistes sur scène. Près de 3h00 de spectacle inoubliables.
Le spectacle sera réalisé par différentes formations de musique et de danse. Artistes individuels et formations complètes. Les groupes interviendront successivement et collectivement pendant près de 3 heures.
Listes des artistes déjà annoncés :
Bagad Kemper – Champion de Bretagne des bagadoù
Cercle de Spezet – Champion de Bretagne de danse Kendac’h
Les champions des sonneurs en couple 2012
Dan Ar Braz avec sa nouvelle formation « Celebration »
Accompagné de Ronan Le Bars – Uilleann Pipes, Cornemuse / Clarisse Lavanant – Chant / Morwenn Le Normand – Chant / David Er Porh – Guitares / Patrick Peron – Claviers, direction musicale / Stephane Rama – Basse / Patrick Boileau – Batterie
Cécile Corbel
Marthe Vassallo
Elektridal KBA #3
DJ Miss Blue
Le projet de la Nuit de la Bretagne est né d’une idée simple : celle de diffuser chaque année, partout en France, un grand spectacle aux couleurs de la Bretagne.
Plus qu’un concert, il s’agit d’offrir au public une soirée musicale exceptionnelle capable de mettre en avant la richesse, l’ouverture et la qualité de la culture bretonne. Au programme plus de 150 artistes sur scène. Près de 3h00 de spectacle inoubliables.
Le spectacle sera réalisé par différentes formations de musique et de danse. Artistes individuels et formations complètes. Les groupes interviendront successivement et collectivement pendant près de 3 heures.
Listes des artistes déjà annoncés :
Bagad Kemper – Champion de Bretagne des bagadoù
Cercle de Spezet – Champion de Bretagne de danse Kendac’h
Les champions des sonneurs en couple 2012
Dan Ar Braz avec sa nouvelle formation « Celebration »
Accompagné de Ronan Le Bars – Uilleann Pipes, Cornemuse / Clarisse Lavanant – Chant / Morwenn Le Normand – Chant / David Er Porh – Guitares / Patrick Peron – Claviers, direction musicale / Stephane Rama – Basse / Patrick Boileau – Batterie
Cécile Corbel
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L'actualité à Nantes
Projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes: oour que la société traite démocratiquement ses conflits collectifs

A la suite de la manifestation du 17 novembre, alors que le ministre de l’Intérieur a expliqué qu’il était « hors de question de laisser un kyste s’organiser de façon durable », le gouvernement a décidé, en fin de semaine dernière, de détruire une maison et des constructions dans la Zone d’aménagement différé. Cette action s’est, une nouvelle fois, accompagnée d’une utilisation démesurée des forces de police avec le déploiement de plusieurs centaines de gendarmes, l’usage du flash-ball - pour la LDH, cette arme ne doit pas être mise en œuvre dans le cadre de manifestations -, de grenades assourdissantes et des policiers infiltrés parmi des occupants de la Zone. L’intervention des forces de police a été ponctuée de face-à-face et d’affrontements à Notre-Dame-des-Landes et à Nantes, avec de nombreuses personnes blessées dont certaines gravement.
Des manifestants opposés au projet d’aéroport ont été jugés en comparution immédiate et condamnés à des peines très lourdes d’emprisonnement assorties pour l'un d'entre eux d’une interdiction de séjour en Loire-Atlantique.
La Ligue des droits de l'Homme réitère sa mise en garde contre les risques que font encourir, à toutes les personnes, cette escalade et l'enchaînement pression-réaction.
Pour la LDH, il ne peut être affirmé que cette infrastructure se fera puisque des recours juridiques sont en marche et alors même qu’il y a un accord entre les parties pour que les habitants ne soient pas expulsés tant que les recours ne sont pas épuisés.
S’il est vrai que les décisions concernant cet aéroport ont été prises par les élus, avec le processus des consultations prévu pour ce type de projet, pour autant, prétendre que le débat est clos paraît impossible aujourd'hui compte-tenu des prises de position exprimées publiquement et des manifestations qui se déroulent depuis des mois. L'exercice de la démocratie prend en effet des formes multiples et complémentaires.
Le gouvernement a annoncé la mise en place d’une "commission du dialogue" et le "report des premiers travaux de défrichement d’environ six mois". Pour la LDH, il serait contradictoire de mettre en place une commission du dialogue et de ne pas lever le dispositif policier.
Le dialogue entre opposants et porteurs du projet doit pouvoir être respectueux de l’autre, de la personne humaine et des droits.
Des manifestants opposés au projet d’aéroport ont été jugés en comparution immédiate et condamnés à des peines très lourdes d’emprisonnement assorties pour l'un d'entre eux d’une interdiction de séjour en Loire-Atlantique.
La Ligue des droits de l'Homme réitère sa mise en garde contre les risques que font encourir, à toutes les personnes, cette escalade et l'enchaînement pression-réaction.
Pour la LDH, il ne peut être affirmé que cette infrastructure se fera puisque des recours juridiques sont en marche et alors même qu’il y a un accord entre les parties pour que les habitants ne soient pas expulsés tant que les recours ne sont pas épuisés.
S’il est vrai que les décisions concernant cet aéroport ont été prises par les élus, avec le processus des consultations prévu pour ce type de projet, pour autant, prétendre que le débat est clos paraît impossible aujourd'hui compte-tenu des prises de position exprimées publiquement et des manifestations qui se déroulent depuis des mois. L'exercice de la démocratie prend en effet des formes multiples et complémentaires.
Le gouvernement a annoncé la mise en place d’une "commission du dialogue" et le "report des premiers travaux de défrichement d’environ six mois". Pour la LDH, il serait contradictoire de mettre en place une commission du dialogue et de ne pas lever le dispositif policier.
Le dialogue entre opposants et porteurs du projet doit pouvoir être respectueux de l’autre, de la personne humaine et des droits.
Les manifestants se sont à nouveau réinstallés sur le site de Notre-Dame-des-Landes ce lundi matin pour empêcher le projet d’aéroport.

Ils ne désarment pas les opposants à l'aéroport de Notre Dame des Landes. Les tracteurs sont de nouveau alignés sur le site de Notre-Dames-des-Landes où doit se dresser le futur aéroport de Nantes. Les manifestants, venus ce lundi matin pour occuper le site, ont attaché leurs machines agricoles pour que la police ne puisse pas les déloger, tout en s’installant dans des cabanes construites pour l’occasion un peu partout. Pour eux : pas de négociation tant que les forces de l’ordre ne se seront pas retirées. Depuis vendredi en effet, elles sont intervenues plusieurs fois pour déloger squatteurs et manifestants, entraînant parfois de violents affrontements. En face, le gouvernement, pour jouer la carte de l’apaisement, a créé ce week-end une commission du dialogue.
« Une infraction à la loi sur l’eau »
Pas suffisant pour Françoise Verchère, porte-parole du CéDpa, le comité des élus opposés à l'aéroport. « Quand bien même il faudrait un nouvel aéroport, le site retenu est le pire qu’il soit, car il a été choisi il y a 40 ans et qu’il est absolument impropre à ce type d’infrastructures. Aller construire dans une zone humide, fragile, c’est une aberration et une infraction à la loi sur l’eau ». « Le TGV emmène Paris à 2 heures de Nantes »
Pour certains pilotes aussi, l’aéroport n’a rien à faire à Notre-dame-des-Landes. C’est le cas de Marc Fradet, pilote basé à Nantes pour une filiale d'Air France. « Il existe aujourd’hui beaucoup d’aéroports dotés d’une seule piste en France ou en Europe, notamment Genève, et qui traitent beaucoup plus de passagers que Nantes, qui fait environ 3 millions de passagers. Donc c’est un faux problème de dire qu’il faudrait plusieurs pistes. Je sais que les prévisions imaginent des augmentations de trafic énormes, mais aujourd’hui, compte tenu du prix du kérosène, on a plutôt tendance à limiter les vols. Et il ne faut pas oublier que le TGV emmène Paris à 2 heures ».
« Une infraction à la loi sur l’eau »
Pas suffisant pour Françoise Verchère, porte-parole du CéDpa, le comité des élus opposés à l'aéroport. « Quand bien même il faudrait un nouvel aéroport, le site retenu est le pire qu’il soit, car il a été choisi il y a 40 ans et qu’il est absolument impropre à ce type d’infrastructures. Aller construire dans une zone humide, fragile, c’est une aberration et une infraction à la loi sur l’eau ». « Le TGV emmène Paris à 2 heures de Nantes »
Pour certains pilotes aussi, l’aéroport n’a rien à faire à Notre-dame-des-Landes. C’est le cas de Marc Fradet, pilote basé à Nantes pour une filiale d'Air France. « Il existe aujourd’hui beaucoup d’aéroports dotés d’une seule piste en France ou en Europe, notamment Genève, et qui traitent beaucoup plus de passagers que Nantes, qui fait environ 3 millions de passagers. Donc c’est un faux problème de dire qu’il faudrait plusieurs pistes. Je sais que les prévisions imaginent des augmentations de trafic énormes, mais aujourd’hui, compte tenu du prix du kérosène, on a plutôt tendance à limiter les vols. Et il ne faut pas oublier que le TGV emmène Paris à 2 heures ».
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Notre Dame des Landes
Un cocktail de spectacles vivants proposés pendant 3 soirées
Du jeudi 22 au samedi 24 novembre 2012, le festival Culture Bar-Bars hisse à nouveau, en haut de l’affiche, l’effervescence artistique proposée par les cafés cultures tout au long de l’année.Pour sa onzième édition, le principe reste simple et néanmoins d’une grande originalité; chaque café programme des artistes coup de cœur à l’image de son lieu de vie: concerts, soirées DJ, expositions, théâtre, improvisations, poésies…C’est donc tout autant de couleurs de programmations différentes que de lieux participant. Le public peut y retrouver son propre univers artistique et être amené à découvrir de nouveaux talents.Le festival, temps fort culturel dans l’année, est aussi l’occasion de montrer le rôle fondamental des petits lieux de diffusion que sont les cafés.Ces derniers sont des viviers culturels et sont souvent la première marche pour les artistes et les nouvelles formes artistiques.C’est également l’occasion pour des artistes plus confirmés de tester des nouveaux projets.
Plus largement, le collectif Culture Bar-Bars s’attache à la défense d’une éthique sociale, culturelle et citoyenne des cafés cultures, qui en tant que lieux de vie, constituent un véritable ciment social et contribuent au dynamisme des territoires.
Avec 2012, un grand cru s’annonce!
Porté par la Fédération nationale des cafés cultures, le plus grand réseau national de lieux de diffusion de spectacles propose cette année 713 spectacles à près de 150000 festivaliers. 205 lieux organisateurs, présents 45 villes de l’hexagone, sont associés.
Le festival Culture Bar-Bars, crée à Nantes en 1999, à l'initiative de quelques patrons de bars tient sa 11ème édition en 2012.
L'événement se déroule sur trois jours et trois nuits dans une centaine de lieux de la région, dont une soixantaine à Nantes (bars, restaurants, salon de thé...).
Plus d’infos sur le site du collectif Culture bar-Bars
Plus largement, le collectif Culture Bar-Bars s’attache à la défense d’une éthique sociale, culturelle et citoyenne des cafés cultures, qui en tant que lieux de vie, constituent un véritable ciment social et contribuent au dynamisme des territoires.
Avec 2012, un grand cru s’annonce!
Porté par la Fédération nationale des cafés cultures, le plus grand réseau national de lieux de diffusion de spectacles propose cette année 713 spectacles à près de 150000 festivaliers. 205 lieux organisateurs, présents 45 villes de l’hexagone, sont associés.
Le festival Culture Bar-Bars, crée à Nantes en 1999, à l'initiative de quelques patrons de bars tient sa 11ème édition en 2012.
L'événement se déroule sur trois jours et trois nuits dans une centaine de lieux de la région, dont une soixantaine à Nantes (bars, restaurants, salon de thé...).
Plus d’infos sur le site du collectif Culture bar-Bars
Les Alternatifs, La Gauche Anticapitaliste, la Gauche Unitaire, le Parti de Gauche, le Nouveau Parti Anticapitaliste de Loire-Atlantique appellent à se mobiliser massivement le samedi 17 novembre à 11 heures à Notre-Dame-des-Landes avec tous les opposants au projet d'aéroport, à réoccuper la zone et à reconstruire après les destructions ordonnées par le gouvernement.
Il ne sert à rien au PS de vouloir diaboliser les opposants à ce projet dans une tentative dérisoire de les couper de la population et de les diviser ! La mobilisation commune, les solidarités mutuelles, l'amplification de la lutte viendront à bout de l'aveuglement des pouvoirs publics et des tenants du projet au premier rang desquels le Premier Ministre, le Président de la Région, le Président du Conseil Général dont les mensonges dérisoires ne sont que les révélateurs de leurs inquiétudes face à la mobilisation locale et nationale contre ce projet.
Nous le répétons :
Ce projet est inutile : une modification de l'aéroport actuel suffit à répondre aux besoins.
Il est nuisible : il va bétonner 2000 hectares de terres nourricières.
Il est insensé : il va déplacer des populations, détruire des emplois agricoles,
Il est gaspilleur : en pleine période de restrictions budgétaires et d'austérité, il ne servira qu'à engraisser Vinci et ses actionnaires.
Nous refusons ce projet basé sur le modèle de développement capitaliste, emblématique d'une course au productivisme qui sacrifie terres, paysans et populations locales. Les derniers événements l'ont montré : il ne sera pas imposé, pas même par la répression contre ceux qui refusent un avenir bétonné au profit de Vinci.
Capitalisme et productivisme constituent les deux faces d’un même problème. Nous voulons imposer une autre logique porteuse d’une alternative politique au social-libéralisme.
C'est tous et toutes ensemble que nous continuerons de nous opposer à ce projet et que nous gagnerons
Il ne sert à rien au PS de vouloir diaboliser les opposants à ce projet dans une tentative dérisoire de les couper de la population et de les diviser ! La mobilisation commune, les solidarités mutuelles, l'amplification de la lutte viendront à bout de l'aveuglement des pouvoirs publics et des tenants du projet au premier rang desquels le Premier Ministre, le Président de la Région, le Président du Conseil Général dont les mensonges dérisoires ne sont que les révélateurs de leurs inquiétudes face à la mobilisation locale et nationale contre ce projet.
Nous le répétons :
Ce projet est inutile : une modification de l'aéroport actuel suffit à répondre aux besoins.
Il est nuisible : il va bétonner 2000 hectares de terres nourricières.
Il est insensé : il va déplacer des populations, détruire des emplois agricoles,
Il est gaspilleur : en pleine période de restrictions budgétaires et d'austérité, il ne servira qu'à engraisser Vinci et ses actionnaires.
Nous refusons ce projet basé sur le modèle de développement capitaliste, emblématique d'une course au productivisme qui sacrifie terres, paysans et populations locales. Les derniers événements l'ont montré : il ne sera pas imposé, pas même par la répression contre ceux qui refusent un avenir bétonné au profit de Vinci.
Capitalisme et productivisme constituent les deux faces d’un même problème. Nous voulons imposer une autre logique porteuse d’une alternative politique au social-libéralisme.
C'est tous et toutes ensemble que nous continuerons de nous opposer à ce projet et que nous gagnerons
Contact: nantesinfo@gmx.com ou par téléphone au 06 86 76 52 32
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