Nantes Info

Depuis le 17 septembre, jour de la seconde audition des pétitionnaires de Notre Dame des Landes par la commission des pétitions du parlement européen, les pro-aéroport pavoisent ! Laissons-les pavoiser ! Nous avons pris la mesure de l’immense collusion entre le PS, l’'UMP et Vinci encore une fois sur ce sujet.

Ils vont vouloir passer en force ? Nous serons là !

Pour nous rien n’a changé depuis ce mercredi-là ! La pétition n’a pas été close malgré l’'insistance de quelques députés (un lobbying béton avait été pourtant organisé !) et nous pourrons donc continuer à intervenir à Bruxelles ; tout comme la commission européenne nous serons bien sûr, nous aussi, très attentifs à la suite et nous sommes prêts à attaquer juridiquement tous les arrêtés à venir !

Les expulsions ne sont toujours pas possibles, les propriétaires refusant l’'expropriation sont de plus en plus nombreux, etc


La résistance est là ! Cet aéroport ne se fera pas car nous avons raison – économiquement, écologiquement, juridiquement et politiquement - de nous battre contre ce projet fou ! Nous sommes la force qui gagnera !

Cet aéroport ne se fera pas car nous l’'empêcherons par tous les moyens en notre possession ; nous utiliserons la désobéissance civile ! On nous arrêtera ! On nous mettra en taule ! Nous ne lâcherons rien ! La violence sera en face !

J’irai avec mon bâton (avec les forces qui me restent et dans la non violence !) sur le terrain et nous le défendrons mètre carré par mètre carré ! Je n'’utiliserai pas mon bâton pour cogner sur les forces de police mais, comme lorsque les copains du Larzac montaient à Paris, nous ferons résonner le chant de nos bâtons sur les terres de la ZAD pour les protéger du saccage programmé.

J’'en appelle à tous les comités de soutien de France et de Navarre ! Tenez-vous prêts à revenir cet hiver à Notre Dame des Landes ou à occuper les centres de décision politique là où vous êtes !

Ensemble, comme nous l'’avons déjà démontré par nos actions et nos rassemblements, nous allons, non seulement arrêter ce projet d'’un autre temps mais aussi et surtout, faire prendre conscience qu’un autre développement et un autre monde sont possibles !

Et à vous les porteurs du projet, je dis : « Chiche ! Revenez essayer de vider la zone ! »

Michel Tarin

La Coordination des opposants au projet d'aéroport » http://acipa.free.fr/

« Les élus opposés au projet d’aéroport » : http://aeroportnddl.fr/

Le Blog des naturalistes en lutte : http://naturalistesenlutte.overblog.com/

« Site du collectif de lutte contre l'aéroport » http://zad.nadir.org

Le Conseil général de Loire-Atlantique vient en effet de voter des crédits supplémentaires pour le Syndicat mixte aéroportuaire. 240 000 euros de crédits supplémentaires pour la promotion de l’ aéroport de Notre-Dame-des-Landes seront également apportés par les autres collectivités, régions et agglomérations.

Le Syndicat mixte aéroportuaire avait déjà engagé une campagne de communication d’un montant de 300 000 euros en février pour l’ aéroport de Notre-Dame-des-Landes ( voir aussi 900 000 euros pour la propagande de l’ aéroport de Notre-Dame-des-Landes).

Les promoteurs de l’ aéroport de Notre-Dame-des-Landes expliquent ainsi “Nous nous donnons les moyens de mener éventuellement une nouvelle campagne d’ici la fin de l’année“. Au frais des contribuables évidemment…

source: http://www.presseocean.fr

Les Français passeront à l'heure d'été dans la nuit du samedi 30 au dimanche 31 mars, dernier week-end du mois. Chacun "perdra" donc une heure de sommeil étant donné que dimanche à 2 heures, il sera en fait 3 heures. A noter, le passage à l'heure d'hiver se fera le dimanche 27 octobre prochain.

Et voilà une heure de sommeil perdue... mais quel plaisir de voir le soleil se coucher plus tard ! En adoptant certains gestes, vous pourrez vous adapter plus facilement à ce changement d'heure. Voici nos conseils pour un changement d'heure en douceur.

La Foire s’articule selon un calendrier organisé chaque jour autour d'une “Envie” et enrichi d'un programme général pour tous, et aux mul?ples surprises. C’est donc 11 jours de fêtes qui attendent le public pour satisfaire ses envies d’élégance, de saveurs, d’humour, de partage, de mouvements ou de découvertes La Foire Interna?onale de Nantes se réinvente à chaque instant et devient un lieu de découvertes et de rencontres. À découvrir tous les jours de 10h à 19h, les espaces aménagés par les 600 exposants qui attendent près de 100 000 visiteurs et les nombreuses animations, démonstration mises en place pour cette nouvelle édition. Des personnalités feront également le déplacement pour l’occasion : Miss, acteurs, musiciens, etc...
ce qui ravira un très large public ! La Foire sera implantée entre le hall 1, 4 et le Grand Palais du Parc des Expositions ainsi que sur les terrasses extérieures, soit une surface occupée de 40 000 m2. . Pour circuler aisément , les divers univers seront facilement identifiables : des espaces consacrés à l’ameublement et à la décoration, aux jardins et aux piscines,
aux véhicules de loisirs, aux vins et à la gastronomie, à l’artisanat, au second oeuvre, aux produits ingénieux, à la santé et au

Les partisans et opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes (Loire-Atlantique) ne cachent pas, après quatre mois de trêve, leur impatience et leurs angoisses dans l'attente du rapport de la commission de dialogue, attendu début avril.
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photo : Frank Perry, AFP "Je suis serein, mais déterminé et un peu exaspéré aussi", reconnait un des plus bouillants partisans de l'aéroport, le président socialiste du conseil régional des Pays de la Loire, Jacques Auxiette. "C'est pas quatre mois de perdus si ça améliore le dossier, mais il faut s'en tenir là", ajoute-t-il, avant de marteler "ni abandon, ni retard, ni moratoire".

Parmi les opposants qui ont joué le "jeu" de la commission de dialogue, Françoise Verchère, président du Cédpa (le collectif élus doutant de la "pertinence" de l'aéroport) est aussi anxieuse.

"Le président Claude Chéreau nous a lâché plusieurs choses qui nous ont fait froid dans le dos", relate-t-elle, comme "le fait que si on ne faisait pas l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, ça voulait dire qu'on ne pouvait plus faire aucune infrastructure nouvelle en France".

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Dans un entretien publié dans Le Monde du 10 mars, M. Chéreau a réfuté des arguments des pro-aéroports - comme la saturation de l'actuel aéroport - mais aussi des opposants - comme la valeur environnementale de Notre-Dame-des-Landes.

Avant de préciser sur France 3: "Je ne suis pas du tout opposé, je n'ai pas du tout de doute en ce qui concerne le projet aéroportuaire lui-même".

Sans confirmer ni infirmer l'hypothèse, lourde de conséquences pour la suite du projet, qu'il pourrait demander des "compléments d'enquête".

"Complément d'enquête ? Ce sujet là n'est pas à l'ordre du jour, je ne vois pas pourquoi ils demanderaient un complément d'enquête", réfute fermement Jacques Priol, directeur de cabinet de M. Auxiette.

Terrain occupé

Selon Françoise Verchère, les membres de la commission ont toutefois indiqué, lors du dernier entretien qu'elle a eu avec eux début mars, "qu'ils avaient demandé un nouveau plan d'exposition au bruit (PEB) de la ville de Nantes à la DGAC (Direction générale de l'aviation civile)". Il s'agit d'évaluer un des arguments des partisans de l'aéroport selon lequel la présence de l'actuel aéroport entrave le développement et la densification de l'agglomération nantaise.

A l'Acipa, une des principales associations d'opposants, Julien Durand, qui a refusé d'aller rencontrer la commission de dialogue, "n'en attend pas grand chose, si ce n'est que du sur place".

A l'inverse, "on espère évidemment qu'ils vont confirmer l'intérêt du projet et son caractère important pour l'ouest", souligne Marc Bouchery un des porte-parole de l'Acipran, association "citoyenne" pour la réalisation d'un aéroport international à Notre-Dame-des-Landes, proche de la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) de Nantes et de la région.

Outre la commission de dialogue, deux autres commissions doivent rendre leur rapport début avril: la "mission agricole", chargée d'évaluer les pertes et compensations en terres agricoles et la commission d'évaluation scientifique du système de compensations environnementales proposé par le groupe Vinci, concessionnaire du projet.

Sur le terrain, occupé par 200 à 300 opposants depuis les spectaculaires et vaines tentatives pour les déloger à l'automne, le programme de "travaux préparatoires" a pris du retard: le défrichement prévu en janvier a été reporté de six mois, les transferts d'espèces protégées prévus en février n'ont pas eu lieu, et seuls une partie des diagnostics archéologiques, en bordure de la zone, ont été menés à bien.

Des demandes de travaux ont été déposés en mairie ces dernières semaines pour la réalisation des travaux de voirie mais ils ne sont pas prévus avant "fin 2013", assure-t-on chez Vinci. Reste aussi en suspens le chantier du barreau routier (route d'accès à l'aéroport), qui lui aussi doit débuter en 2013.

Les travaux de construction de l'aéroport à proprement parler ne devaient commencer qu'au printemps 2014, pour une mise en service en 2017.

"On attend les conclusions pour voir vraiment, au regard des recommandations qui pourraient être faites par chacune des commissions, quel impact cela peut avoir à la fois sur notre feuille de route et sur le planning général des travaux et de l'opération", explique-t-on prudemment chez Vinci.
Source AFP :http://actu.orange.fr/france/aeroport-nd-des-landes-partisans-et-opposants-dans-l-attente-du-rapport-afp_1430706.html