Tour de France à la Voile : une étape vendéenne du 12 au 14 juillet à Talmont Saint-Hilaire

« C'est le début de l'effervescence ! » s'enthousiasme William Borel. Et pour cause : « Tout doit être fini vendredi à 18 heures pour le briefing des skippers », explique le directeur de course. Les 28 équipages de cette édition 2010 disposent donc de trois jours pour préparer les bateaux et finaliser les inscriptions. Alors, depuis ce matin, contrôles de jauge, mises à l'eau et mâtages se succèdent.

Au programme des jaugeurs : mesure des tirants d'eau et des voiles, contrôle des appendices, plombage du matériel et vérification des dispositifs de sécurité. Cette année, et c'est nouveau, toutes les VHF et leurs fonctions d'émission vont être contrôlées par un spécialiste.

L'autre nouveauté, c'est évidemment la présence du premier M34 dans le port de Dunkerque. Batistyl - Ville de Pornic sera baptisé samedi prochain par le skipper néo-zélandais Dean Barker. Sabrer le champagne pour le futur monotype du Tour de France à la Voile, oui ! Mais d'ici là, les concurrents ont de quoi faire sous le soleil de la Côte d'Opale.

Ils ont dit

William Borel, directeur de course :
« Une bonne partie de la flotte est arrivée - plus de 20 bateaux - et les mâtages ont débuté. Le premier M34 - Batistyl - Ville de Pornic - est là. Les mesures de jauge ont commencé. La flotte est amarrée au coeur de la ville et les bateaux sont désormais mis à l'eau le long du quai des Hollandais. Sous le soleil, il y a une super ambiance ! »

Daniel Souben, skipper de Courrier Dunkerque :
« Aujourd'hui, c'est l'ouverture officielle. Nous avons confirmé nos inscriptions en attendant le mâtage du bateau et le rendez-vous de jauge. Toute l'équipe technique est là, et l'équipage sera au grand complet demain après-midi. Tout est calé, il n'y a pas de problème particulier même si régler le mât prend toujours beaucoup de temps. »

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