La voile en Vendée

Vainqueur de la dernière Solitaire du Figaro puis de la Transat Jacques Vabre cet automne aux côtés de Jean-Pierre Dick, le skipper morlaisien Jérémie Beyou a annoncé ce vendredi matin qu’il participera au Vendée Globe 2012-2013 à bord du monocoque avec lequel Michel Desjoyeaux a remporté la dernière édition.
Jérémie Beyou signe son grand retour à la compétition autour du monde, grâce au soutien de son nouveau partenaire, la société vendéenne Maître Coq, spécialiste de la volaille de qualité.
Le Vendée Globe se réjouit du retour de Jérémie Beyou, 16e skipper inscrit pour l’édition 2012-2013 dont le départ sera donné le samedi 10 novembre prochain, aux Sables d’Olonne.
Le Vendée Globe dans son objectif
Depuis les récentes inscriptions d’Alessandro di Benedetto (Ita), Jean-Baptiste Dejeanty (Fra) puis Samantha Davies (Gbr) en décembre dernier, l’annonce de Jérémie Beyou permet de compter 16 inscrits, confirmant ainsi l’objectif de 15 à 20 skippers pour le prochain Vendée Globe.
Bruno Retailleau, Président de la SAEM Vendée : « Le Vendée Globe est particulièrement heureux de retrouver Jérémie parmi les candidats au prochain Vendée Globe. Sa performance et sa détermination confirment le très haut niveau sportif que connaitra le prochain Vendée Globe. En tant que Président du Conseil Général de la Vendée, je ne peux que saluer aussi l’arrivée d’un nouveau sponsor vendéen et constater les effets positifs de la mobilisation de la Vendée et de son tissu économique auprès des skippers. Le Vendée Globe est un support de communication exceptionnel, notamment pour des PME qui peuvent accéder en ce moment à de très belles opportunités... Avec l’inscription de Jérémie Beyou, le Vendée Globe entre dans l’objectif de 15 à 20 skippers que nous nous sommes fixé ».
Beyou le retour
Déjà présent sur la ligne de départ du Vendée Globe 2008, Jérémie Beyou avait été contraint d’interrompre sa course le 23 novembre suite à une avarie intervenue sur le gréement de son monocoque. Après avoir rejoint le port de Récif au Brésil, il avait annoncé peu après son abandon ! Mais, tenace et déterminé, le skipper breton avait promis qu’il serait de retour…, voilà donc un premier objectif atteint.
Coureur au large depuis l’âge de 20 ans avec 12 Solitaire du Figaro et 11 transatlantiques à son actif, Jérémie Beyou est le récent vainqueur de la Transat Jacques Vabre 2011 (en duo avec Jean-Pierre Dick) et double vainqueur de la Solitaire du Figaro (2005 et 2011). A bord du monocoque de Michel Desjoyeaux, vainqueur du dernier Vendée Globe, Jérémie disposera de la machine lui permettant de démontrer toute l’étendue de son talent.

C'est aux Sables d'Olonne que sera jugée la deuxième édition de la Global Ocean Race. La ville des Sables d'Olonne fidèle à sa riche tradition maritime accueillera les concurrents de la Class40 qui participent actuellement à la course autour du monde en double avec escales.La deuxième édition de la Global Ocean Race a quitté Palma en septembre dernier et après sa première escale au Cap en Afrique du Sud, la flotte a repris la mer le 27 novembre. Les concurrents sont attendus à Wellington en Nouvelle-Zélande à la fin du mois, avant de repartir vers Punta del Este en Uruguay, Charleston aux Etats-Unis et enfin les Sables d'Olonne début juin.

Pour Josh Hall, directeur de la course, juger l'arrivée aux Sables d'Olonne est un symbole fort : "En tant qu'organisateur de course, nous avons fait un choix innovant en partant de Palma de Marjorque. Malheureusement, notre agence à Majorque n'a pu répondre à ses obligations contractuelles pour l'accueil retour de l'événement et nous avons été contraints de rechercher un soutien ailleurs. Après avoir donné le départ dans un port totalement étranger aux courses autour du monde en équipage réduit, il semblait approprié d'arriver dans le berceau de la voile en solitaire et en double, aux Sables d'Olonne. » Explique-t-il. « Je sais que les équipages sont ravis de ce choix et d'un point de vue personnel, après ma participation au Vendée Globe 2000-2001, je n'oublierai jamais l'atmosphère unique et l'accueil chaleureux que les Sables d'Olonne réservent aux tourdumondistes. Je suis très fier que nos concurrents de la GOR puissent vivre cette expérience extraordinaire !"

François Angoulvant, président de l'association de la Class40 ajoute : "C'est une excellente initiative de la part du comité organisateur de la Global Ocean Race de s'être tourné vers la ville des Sables d'Olonne pour le grand final de ce premier tour du monde des Class40. Cette arrivée aux Sables d'Olonne est non seulement un symbole fort : cette ville d'arrivée du Vendée Globe est aussi le port d'attache de la classe depuis plusieurs années ; mais ce sera aussi le gage d'une arrivée chaleureuse, comme toujours ici, aux Sables d'Olonne, pour nos tourdumondistes !"

Pour Jean-Louis Parent de l'Institut Sports Océan, l'arrivée de la Global Ocean Race 2011-2012 représente une opportunité d'accueillir les Class40 cette année : "En année impaire, les Class40 participent à la course en double Les Sables-Horta-Les Sables et en année paire, c'est la classe mini 6,50 qui participe à la course en solitaire Les Sables-Les Açores-Les Sables. C'est donc sympathique de pouvoir recevoir trois classes majeures de la course au large dans notre port en cette année 2012 grâce à l'arrivée de la GOR."

Et à Stéphane Tournade, chargé des activités nautiques de la ville de conclure : "La ville des Sables d'Olonne est ravie d'accueillir à bras ouverts cette course internationale. Nous recevrons cette année la classe Mini 6,50, la classe IMOCA et maintenant la Class40, ce qui entérine la position de ville nautique des Sables d'Olonne qui affiche un calendrier complet d'activités cette année encore !"

A l'occasion de l'inauguration du stand de la Vendée, ce mardi matin sur le Salon Nautique de Paris, Bruno Retailleau, Président du Conseil Général de la Vendée et Louis Guédon, Député-Maire des Sables d'Olonne, accompagnés de la navigatrice Samantha Davies, ont dévoilé l'affiche officielle du Vendée Globe 2012-2013, dont la date de départ est fixée au samedi 10 novembre prochain.
Nouveau visuel, nouvelles orientations
En présence de la navigatrice britannique Samantha Davies qui a officialisé ce week-end sa participation et devient donc le 15e skipper inscrit pour le prochain Vendée Globe, le président du Conseil Général de la Vendée a remercié la présence du public venu nombreux et des skippers invités à découvrir la nouvelle identité sous laquelle s'écrira la prochaine édition de la course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Bruno Retailleau : "Je suis heureux et fier de dévoiler l'affiche officielle du prochain Vendée Globe. Ce nouveau visuel décline les fondamentaux et les orientations majeures que nous souhaitons donner à l'événement : ouverture internationale, sport extrême et aventure humaine. Je remercie la présence de Samantha Davies et d’Alessandro Di Benedetto et je vous donne rendez-vous le 10-11-12, soit le 10 novembre 2012".
La nouvelle affiche du Vendée Globe met le logo de l'événement au coeur de son visuel. Tel un écran panoramique, les lettres monumentales se dressent pour écrire et se projeter déjà dans l'aventure 2012-2013. La création de l'affiche a été réalisée par le Rennais Nicolas Gilles qui souhaitait avant tout "placer le nom et la marque du Vendée Globe au coeur de l'image, pour affirmer sa notoriété en France et à l'étranger. L’affiche donne la part belle au blanc, induisant l'aspect environnemental de l'événement et valorisant ses partenaires. Enfin, la ligne d'horizon bombée rappelle la dimension planétaire de l'épopée tant sur le plan géographique que médiatique ».
10-11-12
L'une des originalités de ce nouveau visuel est aussi l'affichage de la date de départ du prochain Vendée Globe, le samedi 10 novembre 2012, soit le 10-11-12 que l'on retrouve placé au centre de l'affiche, comme un rendez-vous donné à tous les publics de l'événement.

Ils sont quatre à quai et encore cinq en mer en cette fin de vingt-troisième journée de la Transat Jacques Vabre 2011. Après les arrivées victorieuses d’Aquarelle.com, d’ERDF des Pieds et des Mains et de 40 Degrees pour le podium final, les norvégiens de Solo se sont emparé de la quatrième place. Après 23 jours 10 heures 10 minutes et 24 secondes de course, les nordiques sont entrés dans le port de Puerto Limon avec un sourire aussi grand que leur casque de Viking vissé sur la tête. Mais la course continue pour cinq tandems qui luttent encore sur une mer des Caraïbes qui semble vouloir les garder encore un peu. En cinquième position, Groupe Picoty ne lâche rien car les américains de11th Hour Racing sont aux aguets et veillent à la moindre erreur de Jacques Fournier et Jean Christophe Caso. Pour preuve, l’incident survenu avant-hier quand les deux français se sont fait surprendre par un grain très violent qui a couché le bateau et déchiré le spi. Résultat des courses, plusieurs heures à ranger, coudre et relancer le bateau. Une situation qui aurait pu profiter à Nick Halmos et Hugh Piggin. Avec 60,9 milles d’avance à 210 milles de l’arrivée, Groupe Picoty conserve une petite marge de sécurité qui devrait lui permettre de terminer cette transat à la cinquième place.



À 423 milles de l’arrivée, Phoenix Europe Express bénéficie encore de bonnes conditions météorologiques, mais dans les prochaines heures, le vent devrait commencer à mollir et ce jusqu’à l’arrivée au Costa Rica. Isolés entre 11th Hour Racing, 150 milles devant et Hip Eco Blue, 620 milles derrière, Stéphanie Alran et Jean Edouard Criquioche sont attendus à Puerto Limon dans la matinée de lundi.



De leur côté, Partouche et Hip Eco Blue, dont les routes les avaient faits entrer en mer des Caraïbes par la Guadeloupe et Saint Vincent, viennent de se retrouver sur une route presque identique, avec un avantage de 50 milles pour les italiens. Les deux concurrents ne sont pas attendus avant le 1er et le 2 décembre.



Les positions des bateaux ce samedi 26 novembre à 11h00 :

Class40
1 - Aquarelle.com (Yannick Bestaven - Eric Drouglazet) : arrivé le 24 novembre à 08h 59min 08sec
2 - ERDF Des Pieds et des Mains (Damien Seguin - Yoann Richomme) : arrivé le 24 novembre à 18h 08 min 26 sec
3 - 40 Degrees (Hannah Jenner - Jesse Naimark) : arrivé le 25 novembre à 19h 22min 14 sec
4 - Solo ( Aasberg Rune - Simen Logvren) : arrivé le 26 novembre à 1h 10 min 24 sec
5 - Groupe Picoty (Jacques Fournier - Jean-Christophe Caso) : 188 milles de l'arrivée
6 - 11th Hour (Nick Halmos - Hugh Piggin) : 57,5 milles du leader
7 - Phoenix Europe Express (Stéphanie Alran - Jean-Edouard Criquioche) : 209,5 milles du leader
8 - Hip Eco Blue (Andrea Fantini - Tommaso Stella) : 832,1 milles du leader
9 - Partouche (Christophe Coatnoan-Etienne Laforgue) : 1881,3 milles du leader

IMOCA
1 - Virbac-Paprec 3 (Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou) : arrivé le 18 novembre à 9h 15min et 34sec
2 - Hugo Boss (Alex Thomson - Guillermo Altadill) : arrivé le 19 novembre à 00h 20mn 00sec
3 - Banque Populaire (Armel Le Cléac'h - C hristopher Pratt) : arrivé le 19 novembre à 6h 00mn et 23sec
4 - Macif (François Gabart - Sébastien COL) : arrivé le 19 novembre à 7h 50min 12sec
5 - Groupe Bel (Kito De Pavant – Yann Régniau) : arrivé le 19 novembre à 9h 04min 32sec
6 - Safran (Marc Guillemot – Yann Eliès) : arrivé le 19 novembre à 10h 27min 52sec
7 - Bureau Vallée (Louis Burton – Nelson Burton) : arrivé le 20 novembre à 07h 45min 40sec
8 - Mirabaud (Dominique Wavre - Michèle Paret) : arrivé le 20 novembre à 10h 39min 26sec
9 - Gamesa (Mike Golding – Bruno Dubois) : arrivé le 20 novembre à 12h 42min 10sec

Multi50
1 - Actual (Yves Le Blevec - Samuel Manuard) : arrivé le 20 novembre à 08h 07min 43sec
2 - Maître Jacques (Loïc Fequet - Loïc Escoffier) : arrivé le 21 novembre à 13h 10min 30sec

Yannick Bestaven et Eric Drouglazet ont franchi la ligne d’arrivée de la Transat Jacques Vabre, ce jeudi 24 novembre à 8h 59min 08 sec, heure française, soit 1h 59 min 08 s, heure locale à Puerto Limon. Après avoir mené la course de bout en bout, les deux navigateurs signent une victoire convaincante dans le temps de 21 jours 17h 59mn et 08s. Leur vitesse moyenne sur le parcours théorique est de 9,06 nœuds.

Tambour battant… Eric Drouglazet et Yannick Bestaven n’ont laissé le soin à personne de leur griller la politesse sur cette Transat Jacques Vabre. Arrivés en dernière limite au Havre, suite à une avarie de safran pendant leur convoyage, les deux hommes se sont démenés pour disposer d’un bateau en état de courir. Malgré cette préparation contrariée, Yannick et Eric ont rapidement pris la tête de la course pour ne plus la lâcher ensuite.
Durant les dix premiers jours, comme toute la flotte des Class40, ils ont lutté contre des vents contraires et des conditions de navigation particulièrement difficiles. Petit à petit, ils ont cependant creusé l’écart sur leurs concurrents, seulement malmenés un instant par les deux benjamins de Concise 2, les seuls à soutenir le rythme imposé par les leaders. L’abandon de Ned Collier Wakefield et Sam Goodchild offrait ensuite le champ libre à Eric et Yannick qui n’avaient plus qu’à contrôler leur nouveau dauphin, ERDF et des Pieds et des Mains.
Plutôt que de se reposer sur le matelas d’avance constitué, les deux marins ont continué de maintenir la pression, au point qu’Eric Drouglazet avouait hier à la vacation, que leur tandem n’avait connu que deux journées de répit, au grand maximum, sur trois sema ines de course.
Cette victoire salue la performance d’un tandem qui a su trouver rapidement ses marques et construire une entente solide sur des valeurs et des manières de naviguer très proches. Elle offre aussi aux deux marins une revanche sur un sort qui ne les avait guère épargné ces derniers temps, prouvant ainsi, s’il en était besoin, que l’on avait affaire ici à deux formidables compétiteurs.


Classement du jeudi 24 novembre à 08h00, heure française

Class40
1 - Aquarelle.com (Yannick Bestaven - Eric Drouglazet) : arrivé le 24 novembre à 08h 59min 08sec
2 - ERDF et des Pieds et des Mains (Damien Seguin - Yoann Richomme) : à 85,1 milles du leader à 8h
3 - 40 Degrees (Hannah Jenner - Jesse Naiwark) : à 292,0 milles du leader à 8h

IMOCA
1 - Virbac-Paprec 3 (Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou) : arrivé le 18 novembre à 9h 15min et 34sec (Heure française)
2 - Hugo Boss (Alex Thomson - Guillermo Altadill) : arrivé le 19 novembre à 00h 20mn 00sec
3 - Banque Populaire (Armel Le Cléac'h - Christopher Pratt) : arrivé le 19 novembre à 6h 00mn et 23sec
4 - Macif (François Gabart - Sébastien COL) : arrivé le 19 novembre à 7h 50min 12sec
5 - Groupe Bel (Kito De Pavant – Yann Régniau) : arrivé le 19 novembre à 9h 04min 32sec
6 - Safran (Marc Guillemot – Yann Eliès) : arrivé le 19 novembre à 10h 27min 52sec
7 - Bureau Vallée (Louis Burton – Nelson Burton) : arrivé le 20 novembre à 07h 45min 40sec
8 - Mirabaud (Dominique Wavre - Michèle Paret) : arrivé le 20 novembre à 10h 39min 26sec
9 - Gamesa (Mike Golding – Bruno Dubois) : arrivé le 20 novembre à 12h 42min 10sec

Multi50
1 - Actual (Yves Le Blevec - Samuel Manuard) : arrivé le 20 novembre à 08h 07min 43sec
2 - Maître Jacques (Loïc Fequet - Lo&ium l;c Escoffier) : arrivé le 21 novembre à 13h 10min 30se