Nantes Info

Depuis près de 30 ans, le Salon Industrie & Sous-Traitance du Grand Ouest rassemble, tous les deux ans à Nantes, une offre complète de produits, équipements, services & solutions en matière de sous-traitance et de production industrielle. Véritable vitrine des compétences industrielles du territoire, l’évènement réunit grands donneurs d’ordre, PME et ETI.

Avec plus de 19 600 établissements dans le secteur de l’industrie, la région Pays de la Loire est l’une des plus dynamiques en matière de développement industriel, d’innovations et d’expertises techniques.

Accueillant 500 exposants sur plus de 15 000 m², le Salon Industrie & Sous-Traitance du Grand Ouest a été conçu pour que les donneurs d’ordres nationaux et locaux puissent y rencontrer efficacement l’ensemble de leurs fournisseurs et partenaires industriels. Conférences, keynotes, rendez-vous d’affaires… de nombreux temps forts sont prévus pour les professionnels pendant ces trois jours. Cette année, 9 000 visiteurs sont attendus.

Nouveautés 2018 :

Drone : l'édition 2018 du Salon abritera un espace spécifique dédié aux drones professionnels. La robotique aura également une section plus étoffée.
Implantation : le salon s'étend désormais sur les halls 1,2, 3 & 4 afin d'offrir un espace optimisé pour les visiteurs et les exposants.
Nantes Industrie Awards : pour la première fois les exposants du salon pourront concourir aux trophées « Nantes Industrie Awards ». Quatre prix mettront en lumière des technologies et solutions particulièrement innovantes dans les secteurs de la sous-traitance. Plus d’informations sur les Trophées ici

Le mercredi 17 janvier, nous avons collectivement obtenu une formidable victoire, un signe fort pour toutes les autres luttes. Nous voilà maintenant dans une nouvelle phase, pleine de possibilités d’avancer ensemble, notamment sur des questions d’usage commun, comme celle de la D281, dite "route des chicanes". Fermée par les autorités dans le cadre du projet d’aéroport en 2013, cette route a été ré-ouverte par le mouvement dans la foulée.
Aujourd’hui, l’ensemble du mouvement a fait le choix de la transformer pour la rendre plus accessible à nos voisin-es et aux riveraines des bourgs alentour.Pour que toutes puissent y circuler tranquillement, il y a dores et
déjà des ralentisseurs provisoires, puis par la suite des ralentisseurs pérennes, et des voies de passage seront créées pour nos amestritons, salamandres et autres habitantes du bocage.Nous portons ceci collectivement, et collectivement nous pourrions revenir sur cette décision si des menaces d’expulsion venaient à se concrétiser, en refermant cette route et les autres traversant la zad.C’est un engagement fort que nous renouvelons ensemble pour défendre l'avenir de la zad.Un chantier collectif a été organisé pour cela à partir du 22 janvier,il est aujourd'hui terminé.Cette route était et restera un des symboles de notre résistance commune, et c’est tout-e-s ensemble que nous mettons en oeuvre son usage partagé, pour l’avenir de la zad, puisque qu’il n’y aura pas d’aéroport.Nous appelons à un très large rassemblement sur la zad, le 10 février,pour enraciner l'avenir de ce territoire et fêter l'abandon du projet.

Dès demain, samedi 17 juin, et jusqu’au mercredi 21 juin, jour des finales, cette compétition de niveau international- la première pour le basketball sur l’hexagone et pour ce sport urbain depuis sa sélection, il y a tout juste une semaine, parmi les nouvelles disciplines olympiques - tiendra le haut de l’affiche de THE BRIDGE, sur le site emblématique de l’Éléphant des Machines de l’Ile et de « l’Arbre à Basket. »

Cette 4è Coupe du Monde FIBA 3x3 à Nantes, après Athènes, Moscou et Guangzhou en Chine, réunit 200 sportifs venus de 36 pays. Les 40 équipes (20 féminines, 20 masculines) réparties en cinq poules disputeront les matchs qui se suivront selon un rythme quotidien très soutenu, toutes les dix minutes, de 14h à 22h. Cinq médailles d’or - deux en équipes et trois individuelles pour les concours de tirs longue distance, la dextérité, et le dunk - seront en jeu tout au long des cinq jours de la compétition qui donnera à Nantes des allures de capitale mondiale du basket.

Le public est attendu nombreux sur le village de THE BRIDGE pour venir partager l’énergie communicative de cette discipline sur les gradins de 920 places, d’accès libre et gratuit, tout au long des festivités. Cette Coupe du Monde FIBA 3x3 Nantes 2017 donne le coup d’envoi de cet événement à multiples facettes, qui célèbre 100 ans d’amitié entre la France et les États-Unis et place le basketball, l’un des plus beaux symboles de la culture américaine, au cœur de ses festivités.

Alice Nayo et Charles Bronchard, tous les deux engagés avec les équipes de France, auront à cœur de défendre leurs couleurs face à la concurrence très relevée réunie à Nantes. « Je pratique le 3x3 depuis deux ans et qui m’a beaucoup apporté dans la pratique du 5x5. Cela a été un choc pour moi. L’intensité y est énorme. Je suis tombé amoureux de cette discipline », a expliqué ce dernier. « On espère faire des belles choses ici… on est là pour une médaille d’or et on donnera tout ce qu’on peut pour aller la chercher » a confirmé sa complice.

La justice a autorisé hier l'expulsion des derniers habitants “historiques″ des terrains prévus pour accueillir l'aéroport. Mais, certains comme Sylvain Fresneau, interrogé ce mardi par RMC, ont décidé de rester coûte que coûte. Bourdin Direct est une émission d’information dans laquelle interviennent en direct les acteurs de l’actualité.

Lors des questions au gouvernement au Sénat jeudi 15 octobre 2015, Manuel Valls a réaffirmé sa volonté de poursuivre le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes.

Pour justifier ses propos, il a répété comme des mantras des « arguments » dont l’inexactitude a été maintes fois démontrée.

Il est incompréhensible que le Premier ministre ne soit pas en mesure de baser une décision qui engage les finances publiques sur la base d’éléments factuels, détaillés à nombreuses reprises (notamment par les travaux de l’Atelier citoyen ou des Naturalistes en lutte), plutôt que sur les affirmations péremptoires de groupes d’influence ayant un intérêt purement financier et spéculatif à voir le projet se réaliser.

Nous sommes aujourd’hui même au troisième anniversaire du début de la calamiteuse opération « César » qui devait faire « place nette » à Notre-Dame-des-Landes. Après tant de temps passé, les services de l’État n’ont-ils donc pas été en mesure d’ouvrir une réflexion de fond sur les arguments de l’opposition, ni même seulement d’en prendre connaissance ?

Non, Monsieur Valls, les nuisances aériennes n'augmentent pas sur Nantes, le trafic en mouvements ne croît presque pas et les avions sont de moins en moins bruyants.
Non le lac de Grandlieu n'est pas menacé par les avions mais par les problèmes de qualité d'eau, ce qui n'a rien à voir.
Non le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes n'est pas « bon pour l'environnement ». Comment le serait-il alors qu'il détruit des zones humides, que l'absence de compensation est un secret de Polichinelle, et que l’énergie gaspillée pour sa construction pourrait largement être déployée à moindre frais pour réaménager l’aéroport existant ?

Qu’est ce qui est le plus inquiétant, que le Premier ministre ne connaisse pas le dossier ou qu’il fasse mine de ne pas le connaître pour favoriser les lobbies du béton ?

Comment le croire lorsqu'il dit « comprendre ceux qui ceux qui s'opposent au projet lui-même de manière pacifique » alors que le gouvernement qu'il dirige les méprise totalement depuis des années : pas de réponse aux courriers, pas de rendez-vous, pas de transmission de documents publics.

Violence de ce mépris, violence des propos tenus sur les occupants de la ZAD, violence de la répression, est-ce la seule réponse de l’État français ?

Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes est l’exemple parfait de ce qui nous a conduits à la veille de catastrophes environnementales désormais difficilement évitables.

A la veille de la COP21, le gouvernement s’honorerait à prendre en considération l’important travail de fond du mouvement d’opposition et d’abandonner un projet aussi inutile que dispendieux et destructeur.