Vannes Info

Coup dur pour la solidarité entre les gens de mer qui anime le Record SNSM depuis sa toute première édition en 2005. Bloquée au port depuis vendredi par un mouvement de grève lancé par 30 officiers de port du grand port maritime de Nantes et Saint-Nazaire, la flotte des 50 bateaux réunis pour la 8ème édition ne pourra pas rallier le large. Prise en otage dans le bassin dont l’écluse reste fermée, elle ne pourra pas prendre le départ comme prévu ce dimanche à 17 heures de la course à haute valeur symbolique sur les parcours entre Saint-Nazaire et Sainte-Marine. En dépit des négociations engagées par une délégation composée de Damien Grimont, organisateur de l’événement, de Michel Desjoyeaux, parrain historique de cette course dédiée à la promotion de la sécurité en mer, et de sauveteurs, les grévistes ont refusé de faire un geste exceptionnel pour la SNSM en ouvrant les portes des écluses. Tout le monde reste au port, le 8ème Record SNSM est annulé.

Yves Lagane, Président de la SNSM : "Les 7000 sauveteurs ont cru jusqu’au bout qu’un conflit qu’ils respectent et qui implique des professionnels de la mer trouverait une issue favorable et permettrait de préserver l’édition 2012 du record SNSM. Son annulation porte un coup très rude à un évènement qui s’était imposé depuis huit années comme un support essentiel de leurs messages de prévention sécurité en mer. Il était devenu un levier essentiel de promotion de leur image auprès de nouveaux partenaires et de membres donateurs privés dont ils ont impérativement besoin. Nous exprimons nos regrets et nos sincères remerciements à tous les partenaires sans lesquels le Record SNSM ne serait pas ce qu’il est devenu aujourd’hui : tous les participants, grands coureurs au large ou plaisanciers qui, par leur participation, nous manifestent leur soutien et leur confiance, tous les bénévoles qui nous accompagnent dans la mise en œuvre du « Record », Damien Grimont, véritable initiateur du projet."

Joël Batteux, maire de Saint-Nazaire : " A la ville de Saint-Nazaire, qui s’investit et investit beaucoup dans cette manifestation, nous sommes très déçus par cette situation. La fête est sacrément entachée par ce que je considère comme une entrave à la solidarité des gens de mer. Par ailleurs, je suis très préoccupé quant à l’avenir des événements nautiques à Saint-Nazaire. Je compte me rapprocher prochainement des hautes instances syndicales pour voir avec elles quelles garanties obtenir pour continuer d’accueillir ici d’autres manifestations, et ne pas subir une pression insupportable."

Jean-Marie Van Huffel, Président de l'association du Record SNSM : "Le Record SNSM amplifie la connaissance et la reconnaissance de la mission exceptionnelle des sauveteurs en mer bénévoles, au service de tous les navigateurs. Leur mission s'inscrit dans la culture de solidarité des marins, une nécessité, une éthique et une obligation juridique. Le bon sens et l'esprit de solidarité ont été oubliés, c'est profondément regrettable. Au sein de la SNSM et de l’association du Record SNSM, nous ressentons une grande déception, beaucoup de désarroi. Avec beaucoup d’incompréhension, nous sommes obligés de nous résigner."

Damien Grimont, organisateur du Record SNSM : "Je ressens une grande tristesse de voir que cette manifestation symbole de la solidarité de tous les gens de mer ne puisse prendre le départ. Même si jusqu’au bout nous y avons cru, même si nous avons obtenu des avancées, ce 8ème Record SNSM est bel et bien annulé. Je suis incapable de juger les revendications et le mouvement des grévistes, et ce n’est pas mon rôle. En revanche, je déplore que cette course qui porte la cause des sauveteurs bénévoles, qui encourage la prévention et la sécurité en mer, qui montre l’exemple avec le port de la brassière alors que les chiffres révèlent qu’il y a eu encore cette année une augmentation des interventions puisse être prise comme ça en otage. A travers le Record SNSM, c’est la mission publique du sauvetage en mer qui est atteinte."

Michel Desjoyeaux, parrain du record SNSM, skipper du MOD 70 Foncia : "Nous sommes dans un pays démocratique où le droit de vote existe, il faut bien sûr le respecter. La décision d’annuler cette édition du Record qui porte le nom de la SNSM est cohérente, on ne brade pas l’image de la SNSM. Pour perpétuer la dynamique en faveur des sauveteurs bénévoles et du message de prévention, on vient de se mettre d’accord avec les skippers des trois MOD 70 présents ici pour symboliquement partir de Saint-Nazaire demain, et aller virer la bouée de Sainte-Marine."

Sidney Gavignet, skipper du MOD Musandam - Oman Sail : "On n'a pas à rouspéter, c’est comme ça. On est bien sûr déçu pour les organisateurs, le public et la SNSM. Pour la beauté du geste, on fera donc notre petite course à trois au départ de Saint-Nazaire pour aller saluer Sainte-Marine. C’est notre façon de marquer, dans ce contexte, notre total soutien à la SNSM."

Thomas Coville, skipper du maxi multicoque Sodebo : "Même si le droit de grève existe, la prise d'otages quelque soit, c'est quelque chose qui m'échappe. On est tous solidaires et d'accord de façon unanime pour s'associer à une cause comme celle du Record SNSM. C'est décevant de la pénaliser même si les grévistes ont sans doute de bonnes raisons. On est nombreux entre les organisateurs et les marins à s'investir pour faire de cette date un moment symbolique dans le monde de la voile en France et d’y répondre présent en fonction de notre planning."

Baptêmes, régates en catamaran de sport sur le bassin et animations autour de la prévention et sécurité en mer ont animé cette journée de samedi sur le village du Record SNSM. Après le traditionnel briefing des équipages ce soir à 18 h, les navigateurs réunis en l'honneur des sauveteurs en mer ont rejoint la plage de Saint-Nazaire pour profiter des spectacles et festivités au programme de la Grande Marée, incontournable rendez-vous nazairien qui célèbre le début de la belle saison. Dès demain, les choses plus sérieuses pourront commencer pour la flotte de cette 8ème édition qui doit s'élancer à 17 heures sur les trois parcours entre Saint-Nazaire et Sainte-Marine dans des conditions de vent d'ouest d'une quinzaine de nœuds.


Damien Grimont, organisateur du Record SNSM : "Même si pour l'heure les officiers du port bloquent les portes du bassin, il est inimaginable que des marins statutaire viennent bloquer l'action des marins bénévoles et qu'ils entravent un événement qui leur est complètement dédié. C'est un peu comme si des infirmières bloquaient le Téléthon. J'ai rencontré les officiers du port et ils m'ont semblé être des gens très bienveillants. Aujourd'hui, on n'a aucune raison de ne pas se préparer à ne pas partir, même si on a conscience de leurs difficultés et de leurs problèmes. On reste dans une logique positive et je n'ai pas d'inquiétude sur une issue favorable. Il y a des choses sacrées en France et la SNSM en fait partie, on ne peut pas toucher l'action de gens qui sauvent 600 vies par an et œuvrent chaque jour pour la sécurité en mer de tous."

Tapis rouge, encens et drapeau : Musandam - Oman Sail passe en... MOD on !
Il flottait de l'encens dans l'air de Saint-Nazaire ce samedi matin alors que tous les regards et les caméras se tournaient vers le bel oiseau du large arborant les couleurs du sultanat d'Oman. Le multicoque océanique monotype de 70 pieds (21,4 mètres), skippé par Sidney Gavignet, a été baptisé selon la tradition et la culture du pays dont l'histoire est jalonnée d'échanges maritimes. Son Altesse Sayyid Tariq bin Shabib Al Said a remis le drapeau national à l'équipage rassemblant des marins européens et omanais pour le hisser en tête de mât. Le dernier né des trimarans océaniques, qui porte le numéro 06, prendra demain, à 17 heures, le départ de sa toute première course sur le parcours à deux boucles long de 360 milles. Musandam-Omal Sail, c'est parti !

Sidney Gavignet, skipper du MOD 70 Musandam-Oman Sail : " Je suis très fier et très chanceux de naviguer pour Oman. L'ensemble du projet est porté par la notion d'équilibre. L'équilibre entre la tradition et le progrès que anime le sultanat d'Oman ; l'équilibre entre le spectaculaire et la modération économique que représente ce multicoque océanique monotype ; l'équilibre entre la performance et la sécurité que porte le Record SNSM. Je remercie les sauveteurs pour tout le travail qu'ils font. Demain, ce sera notre première course et notre 20ème jour de navigation… Nous nous sommes entraînés avec les autres équipages et nous sommes plutôt satisfaits de notre performance. Ce qui compte pour nous, c’est le mélange entre Omanais et non-Omanais à bord. J’ai choisi les non-Omanais sur la base de leur expérience évidemment, mais aussi pour leur état d’esprit. Ce sont des gens calmes qui visent la performance, mais ils sont également capables de transmettre leurs compétences à d'autres équipiers omanais."

Michel Desjoyeaux et la SNSM sur le même bateau !
Un équipage n'est pas passé inaperçu ce samedi sur le parcours entre les deux bouées mouillées à quelques brasses de la flotte réunie dans le bassin. Michel Desjoyeaux a en effet disputé un run en Hobie Cat 16 aux côtés de l'amiral Yves Lagane, président de la SNSM. Pour la beauté du geste, ce duo de choc n'a pas manqué de l'emporter !

Michel Desjoyeaux, skipper du MOD Foncia et parrain du Record SNSM : " Le Record, certes, c’est une compétition pour nous marins, mais c’est surtout un coup de projecteur pour les sauveteurs de la SNSM. Des gens de mer pas comme les autres, qui risquent parfois leur propre vie pour aller sauver celles d’autrui. Il faut aussi rappeler que c’est un acte gratuit de leur part, que ce sont des bénévoles. C’est surtout cela qu’il faut retenir de cette belle œuvre, c’est pour cela qu’on est aujourd’hui ravi d’être tous réunis pour en faire la promotion.
Amateurs ou professionnels, on est tous des utilisateurs de la mer, chacun à sa façon, chacun à son rythme. Les sauveteurs, on espère ne jamais en avoir besoin. Ça passe par de la prévention et de la formation. C’est ce qu’on est amené à faire régulièrement. A travers un événement comme celui-ci, on est là pour dire à chacun qu’il a tout à fait intérêt à ne pas prendre la pratique de la mer à la légère, tout en ayant à l’esprit que si jamais il est un jour en difficulté, il y a des sauveteurs très bien formés pour venir l’aider."

La Transat Classique, seule course transatlantique française en équipage, compte déjà 33 pré-inscrits. Sa version, millésime 2012, va attirer de splendides unités venues de l'Atlantique et autant de Méditerranée. Le coup d'envoi de cette compétition, en deux étapes débutera au c�“ur des fêtes maritimes de Douarnenez en juillet, pour se clôturer, fin décembre, à l'île de la Barbade.


Cap sur Cascais
Les organisateurs de l'Atlantic Yacht Club, porteurs de ce projet, ont bien fait les choses en regardant au sud et au nord en même temps. Objectif: organiser une étape de ralliement vers Cascais au Portugal. Pour les nordistes, le départ sera donné de Douarnenez durant les grandes fêtes maritimes qui serviront d'écrin à l'événement, le 22 juillet. Pour les sudistes le coup de canon sera donné le 25 octobre à Saint-Tropez. Tous ces yachts appartenant au monde de la belle plaisance resteront ensuite en standby, à l'entrée de la baie de Lisbonne, jusqu'au 2 décembre, date à laquelle tous les bateaux pointeront leurs étraves vers les Caraïbes.


Les nordistes seront de la fête
Quoi de mieux que les fêtes maritimes de Douarnenez, prolongement de celles de Brest, pour donner à ce premier départ l'épaisseur qu'il mérite. La Transat Classique 2012 sera un événement dans l'événement. L'ensemble de la flotte va s'offrir un bain de foule et sera sous le feu des projecteurs à quai, dès le 19 juillet. Le dimanche 22 juillet, top départ, et la grande armada des voiliers traditionnels hissera, pour l'occasion la toile en baie. Du grand spectacle.


Les sudistes après les fêtes
Les sudistes, il faudra s'en méfier comme du lait sur le feu. Ils quitteront la baie de Saint-Tropez le 25 octobre. Mais avant de rejoindre Cascais et l'Atlantique, les équipages auront trouvé leur tempo aux Voiles de Saint-Trop ou encore aux Régates royales de Cannes. Autant dire qu'ils ne vont pas se déplacer pour l'exercice.


Du beau monde à Cascais
La première édition de la Transat Classique avait, en 2008, réuni 24 équipages. « Nous comptons déjà 33 pré-inscriptions pour 2012 », expliquent Loïc Blanken et François Séruzier, co-organisateurs de l'épreuve. Des inscriptions et non des moindres. Moonbeam IV, entré dans la légende des régates les plus prestigieuses, propriété du prince Rainier en 1950, sera de la fête. Ce plan Fife, 35 m de long, hors-tout, vainqueur de la King's cup en 1920, supporte 600 m2 de toile au près, 1 000 au portant. Plus qu'un bateau, un morceau de l'histoire de la belle plaisance. Laissera t-il dans son sillage le Germania Nova, savant mélange de modernité et d'authenticité, réplique de 54 mètres hors-tout, dessinée par Max Oerst en 1908. Ou White Dolphin, ce plan Beltrami d'un peu plus de 20 mètres et coursier de 40 ans qui se porte comme un charme. Encore une unité, finie au design à l'italienne. Celle-là et beaucoup d'autres, « sans compter que la liste des pré-inscriptions n'en finit pas de se rallonger », rajoutent les organisateurs, toujours ouverts à quelques autres bonnes surprises.


Pas question de perdre le nord pour autant
Bien sûr, ce plateau royal du sud est bien garni mais les nordistes s'invitent aussi au banquet. Quittes à jeter un froid, ils ne s'inscrivent pas à ce concours d'élégance sans prétentions de victoire. A commencer par Stiren, plan Stephens de 14,80 mètres, construit chez Pichavant et vainqueur de l'édition 2008. Son équipage espère bien sûr que l'histoire lui renverra deux fois les plats. Autre monture qui pourrait mettre tout le monde d'accord, c'est Amazon, dessiné par Sparkman et Stephens, 22,25 mètres, et vainqueur en 2011 de l'Atlantic Trophée. Ceux-là et bien d'autres comme Persephone, roof court, plan Dick Carter de 37 pieds conservant toutes ses chances dans une course en temps compensé. Sur ce bateau d'Yves Lambert, amarré au port de la Trinité sur mer, on trouvera un marin de luxe, Pierre Follenfant qui a participé au premier Vendée Globe. L'aventure aura toujours la gueule d'un bateau et la Transat Classique 2012 en est réellement une. Course moins rude que certaines peut-être, mais combien plus belle que beaucoup d'autres.



Une belle histoire dans la course
Chez les gentlemen de la mer, encore une histoire qui ne manque pas de sel. Sea Lion, superbe yawl de 21 mètres, sur plan Abeking Rasmussen 1953, mouchera aussi son étrave en Atlantique. Son propriétaire cherchait un bateau de famille sur internet mais le destin a ses raisons. Il tombe par hasard sur l'ancien bateau de sa mère qu'il avait perdu de vue depuis belle lurette. Il rachète le navire se trouvant en Grèce dans un piteux état. Qu'importe, la famille a alors décidé de le confier aux chantier Southampton Yachts Services pour lui redonner tout son lustre. Une restauration intégrale et le voilà au départ de la Transat Classique 2012 sous pavillon portugais. Son équipage réside à Cascais et est gonflé à bloc. Il y aura des locaux dans la course.


La météo aura son mot à dire
Entre ceux qui feront route directe au risque de traverser quelques dépressions hivernales, d'autres qui pointeront au sud en espérant que les alizés ne seront pas aux abonnés absents, et quelques uns qui choisiront une route médiane, la course est ouverte. Un impératif tout de même, ramener son bateau de l'autre côté pour être classé.


Inscriptions
Les propriétaires et armateurs peuvent s'inscrire à cette transat océanique en équipage, rassemblant aventuriers et gentlemen de la belle plaisance. Le charme de Cascais est à portée d'étrave... la Barbade à un océan devant. Premières arrivées prévues aux Caraïbes, aux alentours du 18 juin.


« Une course qui ne ressemble à aucune autre. La plus belle et la plus élégante manière de traverser un océan" Jean Jacques Ollu, Président de l'Atlantic Yacht Club

Pour la finale du Mondial de Rugby 2011, qu'ils joueront contre la France, chez eux à l'Eden Park d' Auckland à 10h, heure française… ce dimanche 23 octobre,les All Blacks ont misé sur l'expérience et les repères communs accumulés durant la Coupe du monde pour tenter de remporter face au XV France leur deuxième titre, après celui de 1987. Graham Henry pourra compter sur une équipe chevronnée, à l'instar de son capitaine Richie McCaw, qui disputera son 103e match officiel aux couleurs des Blacks . Deux jeunes joueurs seront toutefois présents : Israel Dagg à l'arrière et Aaron Cruden à l'ouverture. L'entraîneur néo-zélandais alignera donc contre la France l'équipe qui a triomphé en demi-finale face à l'Australie (20-6) avec un seul changement : Adam Thompson remplacera Victor Vito sur le banc.
Pour les joueurs, il s'agit du match le plus important de leur carrière et bien évidemment, il existe une grande excitation par rapport à tout ce que cela implique, souligne Graham Henry. Disputer une finale de Coupe du monde devant notre public va être quelque chose de grand et de très spécial pour l'équipe, comme pour les supporters, a-t-il ajouté .

Si le XV de France, donné largement perdant par la presse néo-zélandaise…Chut ! Le défilé est prêt, mais attention à la poisse, titrait mardi matin le New Zealand Herald. Lundi, les principaux journaux du pays s'étaient montrés, comme de coutume, particulièrement virulents à l'égard des Français, ces Dindons ne méritant me pas leur place en finale.Les joueurs All Blacks, eux, ne pavoisent pas…encore. Comme l'entraîneur Graham Henry, qui a témoigné lundi de son respect, les joueurs néo-zélandais restent réservés à l'égard de leur adversaire.Pour les Français, c'est facile, tout le monde les donne perdants. Quand on vous dit ça, en tant que sportif, la motivation se trouve toute seule. Pour nous, il faut qu'on prenne conscience du défi qui nous attend a souligné le centre Conrad Smith.Ils nous ont déjà rendu la tâche…difficile…, a rappelé l'entraîneur-adjoint, Wayne Smith.Je me souviens de 1999, on avait joué contre la France lors du dernier match à l'Athletic Park de Wellington et il me semble qu'on avait gagné 54 à 7. Deux mois plus tard, la France a remporté une victoire énorme en demi-finale" du Mondial (43-31), a poursuivi l'adjoint de Graham Henry.Ce statut de bête noire imprévisible après les victoires en demi-finale en 1999 et en quart de finale en 2007 (20-18) renforce la détermination des All Black s. On se prépare bien parce qu'il y a toujours un peu de peur par rapport à ce qu'ils peuvent sortir contre nous, a expliqué Conrad Smith.

En face, les Français se taisent ! La journée de mardi était fermée à la presse, comme celle de lundi.Marc Lièvremont, dont les commentaires sur ses sales gosses de joueurs, sortis malgré les consignes samedi soir après la victoire (9-8) contre le pays de Galles, ont exaspéré certains des intéressés, a annoncé mercredi le XV de départ pour la finale : le sélectionneur a décidé d'aligner les mêmes joueurs qu'en quart et en demi-finale pour affronter la Nouvelle-Zélande en finale de la Coupe du monde.Les Bleus joueront la finale revêtus d'un maillot blanc.

Les joueurs du XV de France ont fait la découverte du stade de l'Eden Park d'Auckland pour le traditionnel entraînement du capitaine à la veille d'affronter la Nouvelle-Zélande samedi dans le choc de la poule A du Mondial.Après une séance de musculation matinale réservée aux joueurs non retenus sur la feuille de match ainsi qu'à quelques volontaires, les Français ont pris la route de l'Eden Park, distant d'environ 15 kilomètres de leur hôtel situé dans le quartier de Takapuna (nord d'Auckland).
Pendant environ une heure, les Français ont révisé leurs lancements de jeu, mettant longuement l'accent, comme à leur habitude, sur les situations défensives.
Les Français ont ensuite repris le chemin de leur hôtel. Un réveil musculaire est prévu samedi en fin de matinée. Après la remise des maillots, les joueurs prendront le chemin de l'Eden Park vers 18h30. Le coup d'envoi de la rencontre est prévu à 20h30 locales (10h30 françaises).
NOUVELLE-ZÉLANDE – FRANCE

Samedi 24 septembre, 10h30 heure française, Eden Park d’Auckland
NOUVELLE-ZÉLANDE : 15. Dagg – 14. Jane, 13. Smith, 12. Nonu, 11. Kahui – 10. Carter, 9. Weepu – 7. McCaw (cap.), 8. Thompson, 6. Kaino – 5. Whitelock, 4. Thorn – O. Franks, Mealamu, Woodock. Entraîneurs : G. Henry, W. Smith, S. Hansen.
Remplaçants : 16. Hore, 17. B. Franks, 18. A. Williams, 19. Boric, 20. Ellis, 21. Slade, 22. S.B. Williams.
FRANCE : 15. Traille – 14. Clerc, 13. Rougerie, 12. Mermoz, 11. Médard – 10. Parra, 9. Yachvili – 7. Bonnaire, 8. Picamoles, 6. Dusautoir (cap.) – 5. Nallet, 4. Papé – 3. Ducalcon, 2. Szarzewski, 1. Poux. Entraîneurs : M. Lièvremont, E. Ntamack et D. Retière.
Remplaçants : 16. Servat, 17. Barcella, 18. Pierre, 19. Harinordoquy, 20. Trinh-Duc, 21. Estebanez, 22. Heymans.
Arbitre : A. Rolland (IRL)

Suivez la retransmission Tv du match France All Blacks en cliquant ici

La Coupe du monde de rugby 2011 débute officiellement ce vendredi en Nouvelle-Zélande. Et comme toutes grandes compétitions internationales qui se respectent, les téléspectateurs ont droit à une clinquante cérémonie d'ouverture précédant les premiers matches de l'épreuve. Ca se passe donc ce vendredi, à Auckland. Une rendez-vous disponible en direct TV sur TF1, dès 9h20. Pour les internautes, pas de problème: l'évènement est aussi accessible gratuitement et en direct streaming sur le site spécial Coupe du monde de rugby mis en place par la chaîne.
cérémonie, on devrait notamment avoir la présence de Jonah Lomu. L'ancienne superstar des All Blacks sera présent au stade Eden Park en compagnie de ses deux fils et de sa femme. Il doit accompagne un jeune fan de rugby vers le chemin d'un nouvel essai symbolique. 50M de téléspectateurs attendus pour la cérémonie d'ouverture de la Coupe du monde de rugby 2011
1 000 danseurs et 400 chanteurs de 19 nationalités différentes doivent être réunies pour l'occasion. 50M de téléspectateurs sur la plaète devraient assister à l'événement. Une heure seulement après la fin de la cérémonie,le match d'ouverture du Mondial prend le relais. Tonga défie les célèbres All Blacks dès 10h20. Là encore, la retransmission est disponible en direct streaming sur le site de TF1. Le premier match de l’équipe de France se déroulera le samedi 10 septembre à 8h00 (heure française). Le XV de France affrontera le Japon. La rencontre sera diffusée sur TF1 HD.

Suivez la cérémonie d'ouverture de la Coupe du monde de rugby 2011 en direct streaming

Des jeunes en quête d'Aventure vivent une expérience unique mêlant défi sportif, dépaysement et solidarité...Solidarité puisque l'objectif du 4L Trophy ™ est également d'acheminer des fournitures scolaires et sportives aux enfants les plus démunis du Maroc. Avec les années, cette recette a fait du 4L Trophy ™ le premier événement étudiant sportif et humanitaire d'Europe !2011 ...Déja la 14ème édition, bout à bout cela fait 78000 km parcourus, plus de 15 000 étudiants qui ont tenté l'aventure, et autant d'histoires à raconter...
Elles se sont inscrites au 4L Trophy 2011. Au départ de Paris ou Bordeaux, 1 250 "4L" descendront l’Espagne, traverseront les grandioses déserts marocains, soit un périple de 6 000 km. Elles sont étudiantes en science de l’éducation à L’Uco d’Arradon. « En plus du côté aventure, c’est l’aspect humanitaire qui nous plaît. On apporte des livres, des fournitures scolaires aux enfants. » En effet, l’an passé 80 tonnes de matériel humanitaire ont été distribuées dans les écoles marocaines, dont 6 700 cartables, 50 ordinateurs et 50 fauteuils roulant. Les 4L étaient pleines.
Le challenge … Préparer la 4L, devenir incollable sur la mécanique de cette voiture, récolter des fonds à l’aide de sponsors et d’actions et rassembler les fournitures…
Pour plus d'informations sur le 4L Trophy : http://www.4ltrophy.com