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La Classe 40 s'affirme chaque année un peu plus pour défendre son identité

Internationalisation et esprit d'équipe, moteurs de développement de cette classe en plein développement



La Classe 40 s'affirme chaque année un peu plus pour défendre son identité
Un calendrier qui s’internationalise, une jauge qui se réajuste pour rester pérenne, une classe qui s’affirme chaque année un peu plus pour défendre son identité : voilà les débats qui ont marqués l’Assemblée Générale de la Class40, le 10 janvier dernier, aux Sables d’Olonne.
29 skippers Class40 se sont retrouvés se sont retrouvés dans les locaux de l’Institut Sports Océan de la ville des Sables d’Olonne. Architectes et maîtres voiliers étaient également au rendez-vous ainsi que Michael Hennessy, représentant de la Class40 aux Etats-Unis.
Au programme : identité de la class40, adhésion ISAF, jauge et calendrier des courses
La Class40 s’est construite à vitesse grand « V ». En quatre ans seulement, elle a su se donner des bases solides. Hors de question cependant pour les responsables et les skippers de la Class40 de s’endormir sur leurs jeunes lauriers. Il y a encore du travail à fournir, de grandes lignes à suivre, pour permettre à la Class40 de répondre aux attentes de ses adhérents actuels et futurs.
« Un gros travail a été réalisé depuis la création de la Class40 pour en faire aujourd’hui ce qu’elle est :
une association qui compte 127 adhérents en 2008 (+ 28% par rapport à 2007), une classe qui en 3 saisons seulement a réussi à faire sa place dans le monde de la course au large (la flotte des Class40 est systématiquement la plus importante au départ des grandes courses depuis 2006), une série définitivement internationale (53% des Class40 sont immatriculés à l’étranger et 46 % des adhérents ne sont pas français).
Il reste encore à étoffer et équilibrer le calendrier des courses. La Jauge, stabilisée l’an dernier pour 4 ans (jusqu’en 2012), doit anticiper sur l’avenir », précise Jacques Fournier, président de la Class40 (réélu samedi dernier).
Les points à retenir de l’AG 2009 de la Class40
Identité de la Class40 : il a été rappelé aux adhérents qu’ils étaient les ambassadeurs et donc garants des valeurs de leur classe sur toutes les courses auxquelles ils participent.
Jauge : des réajustements ont été proposés et acceptés à l’unanimité par les adhérents présents. Une commission de sages va également voir le jour, elle sera chargée d’arbitrer les litiges éventuels. Le corps des mesureurs s’étoffe : un aux Etats-Unis, une autre en Grande-Bretagne et quatre personnes seront prochainement formées en France.
Il a enfin été proposé et accepté que la jauge prévoit d’ici 2010 une obligation pour les bateaux neufs de disposer de trappes arrières (en cas de retournement du bateau).
Internationalisation et reconnaissance de la classe : la Class40 va déposer une demande d’affiliation auprès de l’ISAF en mars 2009. L’instance internationale pourrait juger cette demande dès le mois de mai prochain.
Programme 2009
La Solidaire du Chocolat dont le départ sera donné de Nantes/Saint Nazaire le 18 octobre est la course phare de la Class40 en 2009. Pour cette épreuve, dédiée aux Class40, organisateurs et bureau de la classe ont travaillé en bonne entente de façon à créer un événement fort qui réponde aux attentes sportives et médiatiques des coureurs et de l’ensemble des partenaires impliqués.
L’événement est soutenu par cinq institutions : les Pays de la Loire, le Conseil général, la Métropole de Nantes, la ville de Saint Nazaire, la CCI. Les organisateurs sont en contact avec des mécènes et des associations qui souhaitent participer à l’événement en s’affichant sur l’un des Class40 participant. De nombreuses parsonnalités médiatiques (Eddy Mitchel, Laurent Bignolas, Sophie Davant, Charles Berling,…) parrainent la Solidaire du Chocolat.
Un véritable village d’accueil 100 % mexicain est en cours de construction par l’Etat du Yucatan.
L’épreuve se disputera en double et devrait être reconduite tous les 2 ans. Aujourd’hui, une 30aine de skippers a déclaré son intention de participation. A noter enfin que les frais d’inscription (1500 euros jusque fin janvier) seront entièrement reversés à la Class40. Passé cette date, la Class40 se verra toujours re verser 1500 euros par inscription et le reste sera utilisé à la logistique de la course (rapatriement cargo notamment).
Les deux autres points marquants de cette saison 2009 :
- 3e édition de « Les Sables – Madère » (qualificative pour la Solidaire du Chocolat) et le mondial Class40 à Hamble (GB).
Prévisions calendrier 2010
La Route du Rhum, un Mondial en Espagne et des épreuves aux Antilles, Etats-Unis, Méditerrannée : différentes options sont à l’étude.Un tour du monde avec escales pourrait être intégré au calendrier Class40 en 2010 - 2011.
La Class40 aux Etats-Unis : Les Etats-Unis comptent 11 Class40 (essentiellement sur la côte Est). Un programme de course se met en place : la Marblehead Halifax et de nombreuses épreuves « open » accueilleront les Class40. A noter que 3 skippers américains sont dores et déjà inscrits à la Solidaire du Chocolat.
Jacques Fournier a été réélu président de la Class40 : son engagement fort et efficace, sa disponibilité, l’énergie qu’il dépense sans compter pour construire la Class40 a été unanimement salué par les adhérents et observateurs présents à l’AG. « Si la Class40 a atteint une telle maturité aussi vite, nous le devons en grande partie à Jacques et à son équipe », a souligné Damien Grimont, coureur, organisateur de la Solidaire du Chocolat et ex-membre du bureau de la Class40. Jean-Edouard Criquioche, dont le travail de trésorier en 2008 et responsable communication a lui aussi été salué à l’unanimité, a été réélu. Thierry Bouchard a été élu à la commission course : il s’occupera essentiellement de la mise en place d’épreuves en Méditerrannée. Benoît Parnaudeau a été élu pour participer à l’évolution du calendrier des épreuves. François Angoulvant portera la triple casquette de Vice-Président, secrétaire et rapporteur de la commission jauge.Halvard Mabire, Tanguy de Lamotte reste en charge de la jauge ; Miranda Merron et Michael Hennessy des échanges avec l’international.
Damien Grimont et Gery Trenteseaux quittent le bureau : un grand merci à eux pour leur travail et leur implication en 2008 !Enfin, applaudissements nourris et largement mérités pour Muriel Robin, secrétaire de la Class40 depuis 2007, pour la qualité de son travail, sa disponibilité, sa gentilesse et son humour !

Calendrier 2009 des courses Class40
GRAND PRIX PETIT NAVIRE : multi-class | En équipage | Runs et côtiers
départ : Douarnenez - 30/04/2009? arrivée : - 03/05/2009
site web : www.grandprixpetitnavire.com
OSTAR : multi-class | En solitaire | Transat,départ : Plymouth - 25/05/2009,arrivée : Newport (Rhode Island), site web : www.ostar2009.co.uk
TRANSMANCHE : multi-class | En double | Traversée de la Manc
départ : Aber-Wrac h - 29/05/2009, arrivée : Aber-Wrac h - 31/05/2009,site web : www.ycabers.fr/fr/transmanche.html
SEMAINE DU RECORD SNSM : multi-class | En équipage ( 2 minimum ),départ : Saint Nazaire - 19/06/2009,arrivée : - 24/06/2009,site web : www.recordsnsm.com
LES SABLES – MADERE : class40 | En double | Escale à Madère,départ : Les Sables d Olonne - 05/07/2009,site web : www.lessables-madere.com
ROLEX FASTNET RACE : multi-class | En équipage ( 3 minimum ) | via le fastnet,départ : Cowes - 09/08/2009,arrivée : Plymouth, site web : http://fastnet.rorc.org
MONDIAL CLASS40 : class40 | En équipage | Régates?départ : Hamble - 18/08/2009,arrivée : - 21/08/2009, contact : Lucy Burn : sailing@royal-southern.co.uk
1000 MILLES BRITTANY FERRIES : class40 | En double?départ : Saint Malo - 04/09/2009?arrivée : Saint Malo?site web : http://millemilles.snbsm.com
TROPHEE DU MORBIHAN : class40 | En équipage | Côtiers? départ : La Trinité sur Mer - 25/09/2009? arrivée : - 27/09/2009
LA SOLIDAIRE DU CHOCOLAT : class40 | En double | Transatlantique?départ : Nantes - St Nazaire - 18/10/2009?arrivée : Progreso (Yucatan)site web : www.lasolidaireduchocolat.com
Contact Class40 :

Partenaires de la Class40 : Les Sables d’Olonne et 3dxmakina

Mercredi 4 Février 2009 - 18:09
Jean-Claude Raveneau

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