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La Class40 en 2010 : demandez le programme !

Le rideau vient à peine de tomber sur la saison 2009 avec l’époustouflante et novatrice Solidaire du Chocolat, que le bureau de la Class40 se tourne déjà vers 2010. Au programme de son futur calendrier : la recherche d’un équilibre entre les courses au large et les épreuves côtières, la mise en place de nouveaux événements en Méditerranée, en Mer du Nord et en Manche et, bien sûr, le point d’orgue de la saison 2010, la Route du Rhum-la Banque Postale.



Crédit photo: classe 40
Crédit photo: classe 40
La Route du Rhum-la Banque Postale sera logiquement l’épreuve phare du calendrier 2010 de la Class40. Pour les skippers et leurs partenaires, la célèbre transat en solitaire disputée tous les 4 ans reste un événement sportif et médiatique attendu et incontournable. Pas moins de 35 solitaires devraient être sur les rangs en Class40, à Saint Malo, le 31 octobre prochain.
D’ici là, les skippers Class40 vont pouvoir découvrir de nouvelles épreuves et retrouver des événements éprouvés à l’instar du Grand Prix de Douarnenez qui ouvrira le bal de la saison 2010, au printemps prochain…

9 nouvelles épreuves au calendrier
La saison 2010 sera marquée par huit nouvelles courses au calendrier Class40 :
- quatre épreuves en Méditerranée : la SNIM, la Roma per due, la Giraglia et le Tour du Corse,
- deux tours des îles Britanniques et de l’Irlande,
- une course au large de l’Allemagne,
- une épreuve en Manche, dédiée aux Class40,
- le Championnat du Monde à Gijon en Espagne,
- un chrono autour de l’île de Groix…

Suite à la disparition de la course des « 1000 milles Brittany Ferries » pour des raisons économiques, deux nouvelles épreuves, toutes deux très intéressantes, se sont proposées à la Class40 : le Grand Prix de l’Ecole Navale et un parcours de 1000 milles, en Manche. Le calendrier 2010 de la Class40 avait besoin d’une course au large de remplacement, et non d’un grand prix, « mais nous restons en contact avec l’Ecole Navale et la ville de Brest » précise Jacques Fournier, président de la Class40.

Des courses du Nord au Sud …
La vocation internationale de la Class40 l’incite à repousser toujours plus loin ses frontières en termes d’organisation de courses. La Class40 cherche également à animer plusieurs bassins maritimes à la fois. Forte de ses 130 adhérents et des 90 bateaux en circulation, la flotte des Class40 est en mesure de se dispatcher au Nord et au Sud de l’Europe.
Cette répartition d’événements facilite ainsi l’organisation des skippers et la médiatisation de leurs partenaires. Par ailleurs, le Championnat du Monde 2010, qui se tiendra à Gijon en juillet, sera comme un trait d’union entre nordistes et sudistes.

Travailler en bonne entente pour le bénéfice de tous
Le bureau de la Class40 a profité du Salon Nautique de Paris pour convier les organisateurs de courses à une réunion. L’objectif de ce rendez-vous était d’échanger ouvertement sur les attentes de chacun en termes de création d’événements. Le but de la Class40 étant de travailler main dans la main avec chaque organisateur.
Une douzaine d’intervenants a répondu présent et exposé ses projets. Le dialogue s’est révélé constructif et reste ouvert entre la classe et les organisateurs pour créer ensemble des événements pérennes qui répondent aux attentes de tous : skippers, partenaires, média, grand public.

Suite à cette réunion, un calendrier 2010 a été établi (cf. ci-dessous et en pièce jointe), il sera présenté dans le détail lors de l’Assemblée Générale de la Class40 le 9 janvier 2010, à Marseille. Un programme de course américain (sur les côtes Est et Ouest des Etats-Unis) sera également présenté lors de cette AG.

Le programme 2011 se dessine
Pour 2011, les grandes lignes du calendrier se profilent et seront débattues le 9 janvier prochain :
- Une transat Est-Ouest est en projet pour le début du printemps 2011, de sérieux contacts ont notamment été engagés avec Saint Domingue.
- La Global Ocean Race, un tour du monde en double avec escales, le départ sera donné en septembre 2011 (arrivée prévue en mai 2012). Josh Hall, organisateur de cette circumnavigation, enregistre déjà 10 intentions de participation et la classe estime que 15 à 20 duos devraient être au départ : « ce tour de monde va attirer de nouveaux coureurs issus des cinq continents qui ne sont pas encore adhérents à la Class40 », précise Jacques Fournier.
- Suite au succès remporté par la Solidaire du Chocolat, la class40 fera tout pour que l’événement soit reconduit en 2011. Cette transat en double entre la France et le Mexique est complémentaire du tour du monde et devrait attirer de nombreux concurrents.
La Solidaire du Chocolat sera d’ailleurs dignement célébrée vendredi prochain, 11 décembre, au Nautic, par une « journée chocolat ».


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Mercredi 9 Décembre 2009 - 15:06
Vendeeinfo

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